DE19828644C2

DE19828644C2 - Verfahren zum ferngesteuerten Bekämpfen bodennaher und/oder bodengebundener Ziele

Info

Publication number: DE19828644C2
Application number: DE19828644A
Authority: DE
Inventors: Roland Gauggel; Michael Arnold; Reinhard Krueger; Norbert Traenapp
Original assignee: LFK Lenkflugkoerpersysteme GmbH
Current assignee: LFK Lenkflugkoerpersysteme GmbH
Priority date: 1998-06-26
Filing date: 1998-06-26
Publication date: 2001-12-06
Anticipated expiration: 2018-06-27
Also published as: EP1090263A1; EP1090263B1; WO2000000779B1; CA2334373A1; DE59901512D1; WO2000000779A1; US6455828B1; CA2334373C; JP2002519619A; JP4262889B2; DE19828644A1

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bekämpfen bodennaher und/oder bodengebundener Ziele, wie Panzer oder dergleichen, mittels eines einen Suchkopf, eine Wirkladung und mindestens ein Triebwerk aufweisenden Flugkörpers, bei dem der Flugkörper nach einer im wesentlichen vertikalen Startphase in eine im wesentlichen horizontale Marsch- und Suchphase umgelenkt wird, in welcher der Flugkörper mittels des Suchkopfs das vor ihm liegende Gelände abtastet, woraufhin sich schließlich nach Aufschalten des Suchkopfes auf ein erkanntes Ziel eine im wesentlichen nach abwärts gerichtete Anflugphase anschließt, wobei ein externes Aufklärungssystem in einem geeigneten Luft- und/oder Raumfahrzeug, wie einem Hubschrauber, einer Drohne oder einem Satelliten, Informationen zur Lenkung des Flugkörpers aufnimmt, die zu dem Flugkörper übertragen werden.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Bekämpfen boden naher und/oder bodengebundener Ziele, wie Panzer oder der gleichen, mittels eines einen Suchkopf, eine Wirkladung und mindestens ein Triebwerk aufweisenden Flugkörpers, bei dem der Flugkörper nach einer im wesentlichen vertikalen Startphase in eine im wesentlichen horizontale Marsch- und Suchphase umgelenkt wird, in welcher der Flugkörper mit tels des Suchkopfs das vor ihm liegende Gelände abtastet, woraufhin sich schließlich nach Aufschalten des Suchkopfes auf ein erkanntes Ziel eine im wesentlichen nach abwärts gerichtete Anflugphase anschließt.

Ein gattungsgemäßes Verfahren ist, beispielsweise, aus der DE 41 32 233 A1 bekannt, die ein Panzerabwehrraketensystem mit einer Waffenanlage, einem auf einer mit der Waffenanlage verbundenen, elevierbaren Plattform angeordneten Visiergerät, welches eine hochauflösbare Kamera enthält, und mindestens einem Flugkörper, der ebenfalls einen eine Kamera aufweisenden Suchkopf umfaßt, offenbart, bei dem vor Abschuß des Flugkörpers mit Hilfe der Visierkamera die Zieldaten erfaßt und der Flugkurs durch einen Feuerleitrechner der Waffenanlage berechnet wird und zur Lenkung des Flugkörpers während des Fluges dieser über einen Lichtwellenleiter mit der Waffenanlage verbunden ist.

Flugkörper, die zum Durchführen dieses Verfahrens geeignet sind, sind, beispielsweise, in der DE 196 26 975 C1 beschrieben. Solche Flugkörper sind hinsichtlich ihres Aufbaus zur Steigerung der Trefferwahrscheinlichkeit auf kostengünstige Weise kaum noch verbesserbar. Jedoch fordern insbesondere neue Panzerschutzsysteme, wie sogenannte aktive Schutzsysteme, weitere Verbesserungen.

So ist, beispielsweise, in der DE 42 17 185 C1 bereits vorgeschlagen worden, daß ein Flugkörper aufteilbar ist, so daß ein von einem Körperteil mit dem Gefechtskopf abtrennbarer Täuschkörper von Sensoren eines Panzerfahrzeugs anstelle des den Gefechtskopf enthaltenden Körperteils erfaßt und bekämpft wird.

Als autonomer Flugkörper ist ferner in der DE 42 23 531 C2 ein Flugkörper offenbart, der ein Trägheitsreferenzsystem zur Verringerung von Initialisierungsfehlern umfaßt.

Anstelle von autonomen Flugkörpern, insbesondere mit Suchköpfen und/oder Trägheitsreferenzsystemen, sind auch Flugkörper bekannt, die gänzlich über eine externe Einrichtung auf ein Ziel hin gelenkt werden. So offenbart, beispielsweise, die DE 44 16 885 A1 ein Verfahren zur Lenkung eines Flugkörpers mit mindestens einer Strahlungsquelle, die von zwei in einer Abschußrampe zueinander versetzt angeordneten Sensoren geortet werden kann. Aus den Ortungssignalen werden dabei an eine Lenkeinrichtung des Flugkörpers übertragene Lenkkommandos abgeleitet, die den Flugkörper in der Visierlinie zumindest eines ein Ziel erfassenden Sensors halten. Solch eine Steuerung eines Flugkörpers ist bereits bei LOS-Verfahren, also im Falle eines Direktschußverfahrens, kompliziert, wenn zwischen der Abschußrampe und dem Ziel eine Störung auftritt. Gänzlich versagt das bekannte Verfahren jedoch, wenn das Ziel nicht in einer Sichtverbindung zu der Abschußrampe steht, wie im Falle von NLOS-Verfahren.

Die DE 31 31 089 C2 offenbart ein Aufklärungs- und Feuerleitsystem mit zumindest einer Aufklärungsplattform und einer Feuerleitzentrale, die Zielkoordinaten von der Aufklärungsplattform empfangen und an Feuerstellen wahlweise weiterleiten kann, damit die Feuerstellen mit indirektem Feuer das ausgewählte Ziel bekämpfen. Zu diesem Zweck verwendet jede Feuerstelle eine Munition, die einen Sensor für die Endphase des Fluges enthält.

In der US 5,131,602 ist ein System zum Führen eines Projektils beschrieben, das eine Bodenstation und eine mit dem Projektil verbundene Einheit umfaßt, die von der Bodenstation und/oder einem Satellitensystem Zielkoordinate empfangen kann.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, das gattungsgemäße Verfahren derart weiterzuentwickeln, daß die Nachteile des Stands der Technik überwunden werden, das heißt insbesondere eine genauere Zielaufschaltung und höhere Treffgenauigkeit erreicht wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein externes Aufklärungssystem in einem geeigneten Luft- und/oder Raumfahrzeug, wie einem Hubschrauber, einer Drohne oder einem Satelliten, Informationen zur Lenkung des Flugkörpers aufnimmt, die zu dem Flugkörper überträgen werden.

Dabei kann nach der Erfindung vorgesehen sein, daß das Aufklärungssystem statisch oder fliegend das mögliche Zielgebiet während einer Mission abtastet. ein externes Aufklärungssystem Informationen zur Steuerung des Flugkör pers aufnimmt und überträgt.

Erfindungsgemäß wird auch vorgeschlagen, daß der Flugkör per nach Erkennen eines zu bekämpfenden Zieles durch das Aufklärungssystem, insbesondere hinsichtlich Zielart, Zielort und/oder Zielbewegung, unter Steuerung von durch das Aufklärungssystem an eine Starteinrichtung für den Flugkörper übermittelte Signale so gestartet wird, daß seine quasi-ballistische Flugbahn im wesentlichen zum durch das Aufklärungssystem aufgefaßten Ziel führt.

Eine erfindungsgemäße Weiterentwicklung ist dadurch ge kennzeichnet, daß während der Suchphase der Suchwinkel des Suchkopfs des Flugkörpers laufend in Abhängigkeit von dem Flugkörper durch das Aufklärungssystem übermittelten Ziel daten im Hinblick auf das Erkennen des Ziels optimiert wird.

Nach der Erfindung ist weiterhin bevorzugt, daß nach Er kennen des Ziels und Aufschalten des Suchkopfes des Flug körpers auf dieses in der Zielanflugsphase der Suchwinkel des Suchkopfes des Flugkörpers weitestgehend unter ent sprechender Auflösungserhöhung verkleinert und auf das Erkennen von dem Flugkörper durch das Aufklärungssystem übermittelten Details des zu bekämpfenden Ziels, wie Mo torbereich eines Panzers oder dergleichen, minimiert wird.

Ferner kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, daß das Auf klärungssystem aufgenommene Informationen an eine Übertra gungsstation weiterleitet, und über die Übertragungssta tion der Flugkörper zum Ziel gelenkt wird.

Schließlich wird nach der Erfindung dabei auch vorge schlagen, daß der Flugkörper Informationen an die Übertra gungsstation liefert, die zusammen mit den von dem Auf klärungssystem übermittelten Informationen zur Lenkung des Flugkörpers in der Übertragungsstation bearbeitet werden.

Der Erfindung liegt somit die überraschende Erkenntnis zu grunde, daß herkömmlicherweise mittels eines Suchkopfs autonom arbeitende Flugkörper zusätzlich über ein Aufklär ungssystem ferngesteuert werden, so daß es im Prinzip zur Kombination zweier herkömmlicher Suchverfahren kommt, was die Fehlerausschaltung erheblich erhöht und die Treffer genauigkeit im Vergleich zum Stand der Technik bei weitem übertrifft. Über die erfindungsgemäße Datenverbindung zwischen dem Flugkörper und dem Aufklärungssystem, sei es direkt oder indirekt über eine Übertragungsstation, können somit dem Flugkörper noch während seines Fluges aktuelle Zieldaten zur Erhöhung der Bekämpfungseffektivität über mittelt werden.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der ein Ausführ ungsbeispiel der Erfindung anhand einer schematischen Zeichnung im einzelnen erläutert ist. Dabei zeigt die aus einer einzigen Figur bestehende Zeichnung ein Kampfszena rio in perspektivischer Ansicht.

In der Figur ist ein Kampfszenario dargestellt, bei dem ein Panzer 1 von einem Flugkörper 2 anzugreifen ist. Zu diesem Zweck überfliegt ein Hubschrauber 3 das mögliche Zielgebiet und tastet selbiges innerhalb eines Sichtkegels I ab. Sobald von dem Hubschrauber 3 der Panzer 1 als Ziel, sowohl hinsichtlich Zielart, Zielort und Zielbewegung, erkannt worden ist, werden Signale von dem Hubschrauber 3 zu einer nicht gezeigten Starteinrichtung des Flugkörpers 2 am Startpunkt A übersendet. Diese Signale können dabei von dem Hubschrauber 3 zu einer Übertragungsstation 4 und dann zur Starteinrichtung übermittelt werden und enthalten Informationen, die es ermöglichen, daß der Flugkörper 2 vom Startpunkt A auf eine quasi-ballistische Flugbahn a gebracht wird, die im wesentlichen zum durch den Hub schrauber 3 erfaßten Panzer 1 führt.

Während der Suchphase fliegt der Flugkörper 2 im wesent lichen horizontal und mit Überschall. Dabei wird der Suchwinkel des Suchkopfs, also der Sichtkegel b des Lenk flugkörpers 2, während der Suchphase laufend in Abhängig keit von dem Flugkörper 2 durch den Hubschrauber 3 über mittelten Zieldaten im Hinblick auf das Erkennen des Pan zers 1 optimiert. In der Figur ist beispielhaft die Bahn c des Mittelpunkts des Lichtkegels b des Flugkörpers 2 dar gestellt, wie sie sich durch die Fernsteuerung mittels der von dem Hubschrauber 3 erfaßten, bearbeiteten und übermit telten Daten ergibt.

Nachdem der Suchkopf des Flugkörpers 2 den Panzer 1 erkan nt hat und der Flugkörper 2 auf den Panzer 1 aufgeschaltet hat, also in der Zielanflugphase, wird der Winkel des Lichtkegels b des Lenkflugkörpers 2 ständig verkleinert, in Abhängigkeit von Details des zu bekämpfenden Panzers 1, die der Hubschrauber 3 erfaßt hat, um die Auflösung innerhalb des Sichtkegels b des Flugkörpers 2 zu erhöhen, was gleichzeitig die Zielgenauigkeit steigert. So ist es, bei spielsweise, möglich, genau auf den Motorbereich des Pan zers 1 zu zielen, so daß sich die Wirkladung des Flugkör pers 1 im Motorbereich entfaltet, wie in der Figur symbo lisiert.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in der Zeichnung sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in jeder beliebigen Kombi nation für die Verwirklichung der Erfindung in ihren ver schiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.

Bezugszeichenliste

1

Panzer

2

Flugkörper

3

Hubschrauber

4

Übertragungsstation
A Startpunkt
B Zielpunkt
a Flugbahn
b Sichtkegel
c Bahn des Mittelspunkt des Sichtkegels
I Sichtkegel

Claims

1. Verfahren zum Bekämpfen bodennaher und/oder bodengebun dener Ziele, wie Panzer oder dergleichen, mittels eines einen Suchkopf, eine Wirkladung und mindestens ein Trieb werk aufweisenden Flugkörpers, bei dem der Flugkörper nach einer im wesentlichen vertikalen Startphase in eine im wesentlichen horizontale Marsch- und Suchphase umgelenkt wird, in welcher der Flugkörper mittels des Suchkopfs das vor ihm liegende Gelände abtastet, woraufhin sich schließ lich nach Aufschalten des Suchkopfes auf ein erkanntes Ziel eine im wesentlichen nach abwärts gerichtete Anflug phase anschließt, dadurch gekennzeichnet, daß ein externes Aufklärungssystem in einem geeigneten Luft- und/oder Raumfahrzeug, wie einem Hubschrauber, einer Droh ne oder einem Satelliten, Informationen zur Lenkung des Flugkörpers aufnimmt, die zu dem Flugkörper überträgen werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufklärungssystem statisch oder fliegend das mögliche Zielgebiet während einer Mission abtastet.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß der Flugkörper nach Erkennen eines zu bekämpfenden Zieles durch das Aufklärungssystem, insbesondere hinsichtlich Zielart, Zielort und/oder Zielbewegung, unter Steuerung von durch das Aufklärungssystem an eine Starteinrichtung für den Flugkörper übermittelte Signale so gestartet wird, daß seine quasi-ballistische Flugbahn im wesentlichen zum durch das Aufklärungssystem aufgefaßten Ziel führt.

4. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß während der Suchphase der Suchwinkel des Suchkopfs des Flugkörpers laufend in Abhängigkeit von dem Flugkörper durch das Aufklärungssystem übermittelten Zieldaten im Hinblick auf das Erkennen des Ziels optimiert wird.

5. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß nach Erkennen des Ziels und Aufschalten des Suchkopfes des Flugkörpers auf dieses in der Zielanflugsphase der Such winkel des Suchkopfes des Flugkörpers weitestgehend unter entsprechender Auflösungserhöhung verkleinert und auf das Erkennen von dem Flugkörper durch das Aufklärungssystem übermittelten Details des zu bekämpfenden Ziels, wie Mo torbereich eines Panzers oder dergleichen, minimiert wird.

6. Verfahren nach einem der vorangehenden Ansprüche, da durch gekennzeichnet, daß das Aufklärungssystem aufgenommene Informationen an eine Übertragungsstation weiterleitet, und über die Übertra gungsstation der Flugkörper zum Ziel gelenkt wird.

7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Flugkörper Informationen an die Übertragungsstation liefert, die zusammen mit den von dem Aufklärungssystem übermittelten Informationen zur Lenkung des Flugkörpers in der Übertragungsstation bearbeitet werden.