DE19820581A1 - Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number
DE19820581A1
DE19820581A1 DE19820581A DE19820581A DE19820581A1 DE 19820581 A1 DE19820581 A1 DE 19820581A1 DE 19820581 A DE19820581 A DE 19820581A DE 19820581 A DE19820581 A DE 19820581A DE 19820581 A1 DE19820581 A1 DE 19820581A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
recess
instrument panel
panel according
vehicle
walls
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19820581A
Other languages
English (en)
Inventor
Frederic Bieri
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SMRC Automotive Modules France SAS
Original Assignee
Reydel SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Reydel SA filed Critical Reydel SA
Publication of DE19820581A1 publication Critical patent/DE19820581A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
    • B60R7/10—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for supporting hats, clothes or clothes hangers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug.
Obwohl sie insbesondere für derartige Anwendungen entwickelt worden ist, wird sie jedoch ebenfalls bei irgendeiner anderen Art von See-, Luft- und/oder Landfahrzeugen eingesetzt werden können.
Während ihrer Fahrt wollen der Fahrer und/oder die Insassen eines Fahrzeugs meistens verschiedene Gegenstände griffbereit haben, um sowohl im als auch außerhalb des Fahrzeuges arbeiten und/oder sich unterhalten zu können. In gewissen Fällen kann ihnen ebenfalls eine angepaßte Komfort­ stellung oder auch ein großes Ablagevolumen interessieren.
Gewisse einzelne Ausrüstungen sind zu diesen verschiedenen Zwecken vorgeschlagen worden. Die entsprechenden Lösungen sind jedoch nicht zu­ friedenstellend, da sie unhomogen sind und nicht auf austauschbare Weise in eine gemeinsame Struktur integriert werden können.
Weiterhin umfassen die zur Zeit bekannten Instrumentenbretter in der Regel im Bereich der Insassenzone verschiedene Ausstattungselemente, wie nämlich Handschuhfächer, Ablageschalen, aufblasbare Sack- oder Kissen-Rückhaltevorrichtungen oder dergleichen.
Diese Ausstattungen sind ortsfest vorgesehen und erlauben keine Bau­ kastenstruktur. Grundsätzlich sind die zur Zeit bekannten Instrumentenbret­ ter also nicht dazu bestimmt, nach der Montage Anpassungen des Fahrzeugs an den Aktivitäten dessen Insassen zu erlauben. Außerdem bleiben die Abla­ gevolumen, die sie aufweisen, beschränkt.
Der Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, ab einer einzeigen Struk­ tur, die eine änderliche Konfiguration aufweist, verschiedene Fahrzeugein­ richtungen zu bieten, indem ein Instrumentenbrett vorgeschlagen wird, das die oben erwähnten Nachteile beseitigt und es erlaubt, verschiedene Ausstat­ tungselemente, die je nach den Verwendungen des Fahrzeugs ändern kön­ nen, auf modulare Weise aufzunehmen.
Ein weiterer Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, ein Instrumenten­ brett für ein Fahrzeug vorzuschlagen, dessen Konfiguration von den Benut­ zern des genannten Fahrzeugs selbst baukastenförmig geändert werden kann.
Ein weiterer Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, ein Instrumenten­ brett für ein Kraftfahrzeug vorzuschlagen, das es erlaubt, über ein vergrö­ ßertes Ablagevolumen zu verfügen.
Weitere Zwecke und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden im Laufe der nachfolgenden Beschreibung deutlich werden, die nur als eine An­ deutung gegeben und nicht dazu bezweckt ist, sie zu beschränken.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassende:
  • - wenigstens eine erste Aussparung wenigstens zum Aufnehmen von verschiedenen Innenausstattungselementen, die wenigstens zum Teil im Be­ reich eines Verkleidungselements definiert ist, das die Stirnwand des genann­ ten Fahrzeugs wenigstens teilweise verbirgt,
  • - Gestellmittel, die mit dem genannten Verkleidungselement und/oder der genannten ersten Aussparung zusammenwirken, wobei die genannten Ausstattungselemente geeignet sind, an die Wände der genannten ersten Aussparung befestigt zu werden, und ausnehmbar vorgese­ hen sind.
Die vorliegende Erfindung wird beim Lesen der nachfolgenden Beschrei­ bung anhand der anliegenden Zeichnungen, die ein wesentlicher Teil dersel­ ben sind, besser verstanden werden. Es zeigen:
Fig. 1, eine Ansicht im Schnitt gemäß einer Querebene eines Ausfüh­ rungsbeispiels des erfindungsmäßigen Instrumentenbretts,
Fig. 2, eine perspektivische Ansicht des in der vorgehenden Fig. 1 gezeigten Instrumentenbretts,
Fig. 3, eine perspektivische Ansicht eines weiteren Ausführungsbei­ spiels des erfindungsmäßigen Instrumentenbretts,
Fig. 4 bis 10, eine perspektivische Ansicht verschiedener Beispiele von Ausstattung des erfindungsmäßigen Instrumentenbretts.
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, nämlich ein Kraftfahrzeug.
Obwohl sie insbesondere für derartige Anwendungen vorgesehen ist, kann sie jedoch auch bei irgendeiner anderen Art von See-, Luft- und/der Landfahrzeugen eingesetzt werden.
Wie in den Fig. 1 bis 3 gezeigt ist, umfaßt das erfindungsmäßige In­ strumentenbrett wenigstens eine erste Aussparung 1 wenigstens zum Auf­ nehmen von verschiedenen in diesen Figur nicht gezeigten Innenausstat­ tungselementen.
Die genannte erste Aussparung 1 ist wenigstens zum Teil im Bereich eines Verkleidungselements 2 definiert, wobei dieses letzte die Stirnwand 3 des genannten Fahrzeugs wenigstens teilweise verbirgt. Unter "Stirnwand" wird die Wand verstanden, die den Fahrgastraum vom Motorraum trennt.
Außerdem umfaßt das erfindungsmäßige Instrumentenbrett Gestellmit­ tel 4, die mit dem genannten Verkleidungselement 2 und/oder der genann­ ten ersten Aussparung 1 zusammenwirken.
Da die genannten Ausstattungselemente geeignet sind, an die Wände 1 1, 1 2, 1 3, 1 4 der genannten ersten Aussparung 1 befestigt zu werden, und aus­ nehmbar vorgesehen sind, weist das erfindungsmäßige Instrumentenbrett also eine Konfiguration auf, die je nach den Wünschen der Insassen des Fahr­ zeugs geändert werden kann.
Außerdem, wenn die genannte erste Aussparung 1 nicht von einem ge­ nannten ausnehmbaren Ausstattungselement besetzt wird, dann verfügt man über einen großen Ablageraum, nämlich im Bereich der Vorderinsas­ senzone.
Hierzu ist die genannte Aussparung 1 z. B. in Richtung des Bodens des Fahrgastraums offen. Sie wird nämlich von wenigstens zwei Wänden defin­ iert und weist z. B. eine im wesentlichen quaderförmige Gestalt auf.
Gemäß der gezeigten Ausführungsform ist die genannte Aussparung 1 mit einer Hinterwand 1 1, zwei Seitenwänden 1 2, 1 3 und einer oberen Wand 14 versehen. Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die genannte Aussparung 1 keine Seitenwand 1 3, nämlich an der zur Tür des Fahrzeugs orientierten Seite, auf. Eine derartige Anordnung kann den Umgang mit den genannten ausnehmbaren Ausstattungen erleichtern.
Das angebotene Volumen hat z. B. ein großes Inhaltsvermögen, nämlich von mehr als 10 Litern.
In dieser Hinsicht ist zu bemerken, daß das genannte Verkleidungsele­ ment 2 außerdem z. B. verschiedene ortsfest vorgesehene Ausstattungsele­ mente 5, wie eine aufblasbare Sack- oder Kissen-Rückhaltevorrichtung 6, ein Instrumentengehäuse 7, verschiedene Organe 8 einer Lüftungs-, Heizungs- und/oder Klimaanlagevorrichtung, elektrische Kabelbündel oder derglei­ chen, verbirgt.
Da diese verschiedene Elemente einen minimalen Platz einnehmen, wird es im Vergleich zu den zur Zeit bekannten Fahrzeugen notwendig sein, ohne daß dies zu einer großen Schwierigkeit führt, eine eventuelle, geringfü­ gige Verstellung der Stirnwand 3 zum Motorraum hin vorzusehen, um sie alle unter das genannte Verkleidungselement 2 unterbringen zu können, wo­ bei die genannte Aussparung 1, ihrerseits, wenigstens zum Teil das vorher für die genannten ortsfesten Ausstattungselemente 5 bestimmte Volumen ein­ nimmt.
Das genannte Verkleidungselement 2 besteht z. B. aus einer oder mehrer­ en, eventuell vorgeformten Schalen 10, 10'. Gemäß einer ersten Ausführungs­ form, die derjenigen entspricht, die in Fig. 2 gezeigt ist, sind die genannten Wände 1 1, 1 2, 1 3, 1 4 der genannten ersten Aussparung 1 direkt vom genann­ ten Verkleidungselement 2 definiert, der also zurückgesetzte Flügel aufweist.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform, die derjenigen entspricht, die in Fig. 3 gezeigt ist, besteht die genannte erste Aussparung 1 aus einem Kasten 9, der geeignet ist, an das genannte Verkleidungselement 2 und/oder an die genannten Gestellmittel 4 befestigt zu werden, wobei die Wände 1 1, 1 2, 1 3, 1 4 der genannten ersten Aussparung 1 dann von denjenigen des genannten Kastens 9 definiert werden.
Es handelt sich entweder um einen einstückigen Kasten oder um einen mehrteiligen Kasten. Wie später erklärt ist, wird der genannte Kasten 9 even­ tuell bei einem Fahrzeug mit dem Lenkrad links oder mit dem Lenkrad rechts identisch gleich vorgesehen.
Die genannten Gestellmittel 4, ihrerseits, können gemäß einer ersten Ausführungsform vom genannten Verkleidungselement 2 selbst gebildet sein, das dann mit einer selbsttragenden Struktur vorgesehen ist. Hierzu be­ steht das genannte Gestellmittel 4 z. B. aus einem örtlich versteiften Material.
Unter Bezugnahme aufneu auf Fig. 1 stellt man fest, daß die genann­ ten Gestellmittel 4 gemäß einer weiteren Ausführungsform, die eventuell mit der vorher erwähnten zusammenwirken kann, aus einer an der genann­ ten Stirnwand 3 und an wenigstens einer der Wände der genannten ersten Aussparung 1 befestigten Strebe 11 bestehen.
Die genannten Gestellmittel 4 erlauben also, nämlich das erfindungsmä­ ßige Instrumentenbrett wenigstens örtlich, im Bereich der Wände der ge­ nannten Aussparung 1, so zu verstärken, daß die Unterstützung von aus­ nehmbaren Ausstattungselementen, sogar eines großen Gewichts, ermöglicht wird.
Die genannte Strebe 11 wirkt z. B. mit der oberen Wand 14 der genannten ersten Aussparung 1 zusammen. Außerdem definiert sie eventuell einen Träger für die aufblasbare Sack- oder Kissen-Rückhaltevorrichtung 6.
Gemäß einer besonderen Ausführungsform, die ebenfalls später erklärt wird, ist die genannte Strebe in Längsrichtung über die ganze Länge des ge­ nannten Instrumentenbretts vorgesehen, so daß ein seitenstößenfester Ver­ stärkungsquerträger definiert ist.
Der genannte Querträger besteht z. B. aus Magnesium und/oder verstärk­ tem Thermoplast.
Er kann eventuell auch eine Verstärkung für eine der Seitenwände 13 der genannten ersten Aussparung 1 bilden, und zwar durch Verlängerung der genannten Strebe 11 in einer zum genannten Querträger orthogonalen Ebene. Eine derartige Anordnung erleichtert nämlich die Steuerung der Aneinan­ derreihung der ausnehmbaren Ausstattungen, sowie die Justierung der Fer­ tigstellungen und der entsprechenden Spiele.
Die genannte Strebe 11 kann außerdem eventuell mit einem nichtge­ zeigten Kraftübernahmearm versehen sein, der an einer zweiten Stelle an der genannten Stirnwand 3 befestigt ist.
Nun, wie durch die verschiedenen dargestellten Ausführungsformen gezeigt wird, ist die genannte erste Aussparung 1 im Bereich ihrer Wände mit Kopplungs- und/oder Einbaumitteln 12 für die genannten ausnehmbaren Ausstattungselemente versehen.
Es handelt sich z. B. um einen Vorsprung 13 und/oder eine Schiene 14, der/die in den Seitenwänden 1 2, 1 3 der genannten ersten Aussparung 1 gebil­ det ist.
Der genannte Vorsprung 13 ist nämlich an jeder der genannten Seiten­ wände vorgesehen. Er ist z. B. in die Stärke der genannten Seitenwänden 1 2, 1 3 so einziehbar, daß eine Verriegelung der genannten ausnehmbaren Ausstat­ tungselemente ermöglicht wird.
Die genannte Schiene 14 besteht z. B. aus einer wenigstens teilweise entlang jeder der genannten Seitenflächen 1 2, 1 3, z. B. im Bereich deren Längs-Symmetrieachse vorgesehenen Ausbeulung.
Der genannte Vorsprung 13 befindet sich nämlich in der Verlängerung der genannten Schiene 14.
Wenn die Aussparung 1, wie vorher erwähnt, mit nur einer einzigen Seitenwand 1 2 versehen ist, können die genannten Kopplungs- und/oder Einbaumittel 12 außerdem im Bereich der genannten oberen Wand 1 4 vorge­ sehen sein.
Unter Bezugnahme nun auf die Fig. 4 bis 10 stellt man fest, daß das erfindungsmäßige Instrumentenbrett außerdem, um das Anbringen und/oder das Herausziehen der genannten ausnehmbaren Ausstattungselemente zu erleichtern, eventuell Mittel 15 zum Steuern der genannten Vorgänge umfaßt.
Es handelt sich z. B. um Betätigungsknöpfe 16, die geeignet sind die Ver­ stellungen der genannten Vorsprünge 13 zu bestimmen, wobei die genann­ ten Betätigungsknöpfe 16 am Umkreis der genannten Aussparung 1 vorgese­ hen sind. Es ist z. B. ein genannter Betätigungsknopf 16 beiderseits der Seiten­ wände 1 2, 1 3 der genannten Aussparung 1 vorgesehen.
Also, um das installierte ausnehmbare Ausstattungselement herausneh­ men zu können, ist es notwendig, die beiden Betätigungsknöpfe 16 gleichzei­ tig zu betätigen, wobei diese Anordnung dazu bestimmt ist, die Sicherheit zu erhöhen, damit jegliche unerwartete Loslösung eines genannten ausnehmba­ ren Ausstattungselements vermieden wird.
Um die Vorgänge zu erleichtern, sind die genannten Betätigungsknöpfe 16 eventuell mit Blink- und/oder Farbleuchtdioden versehen, die geeignet sind, die richtige Installation und/oder die verschiedenen zu folgenden Schritte zum Herausnehmen eines genannten ausnehmbaren Ausstattungs­ elements zu melden.
Weiterhin umfaßt die genannte Aussparung 1 z. B. eine im Bereich ihrer Hinterwand 1 1 vorgesehene Druckleiste, die geeignet ist, die Loslösung von bestimmten genannten ausnehmbaren Ausstattungselemente zu erleichtern.
Ebenfalls kann sie nämlich im Bereich der genannten Hinterwand 1 1 der Aussparung 1 mit einer nichtgezeigten elektrischen Stopfbüchse versehen sein, die geeignet ist, die genannten ausnehmbaren Ausstattungselemente, die dies erfordern, mit Strom zu versorgen.
In diesem Zusammenhang bestehen diese letzten z. B. aus einem gekühl­ ten oder nichtgekühlten Ablagekasten 17, einem entfaltbaren 18 oder nicht­ entfaltbaren Brett 19, einer Stützstange 20, einer Fußstütze 21 und/oder einer Sende-, Empfang- und/oder Informationenanzeigestation 22, 23.
Hinsichtlich des genannten, in Fig. 4 gezeigten Ablagekastens 17 wird für weitere Einzelheiten über seine Struktur auf die Beschreibung desselben im französischen Patentantrag FR-96/14.493 verwiesen, wobei das Anbringen und/oder das Herausziehen des genannten Ablagekastens 17 nämlich über eine Rille 24 und/oder ein Loch erfolgt, die an seinen Seitenwänden vorgese­ hen und geeignet sind, respektive mit der genannten Schiene 14 und/oder dem genannten Vorsprung 13 zusammenzuwirken.
Das in Fig. 5 gezeigte entfaltbare Brett 18, seinerseits, ist z. B. auf Stan­ gen 25 montiert, die geeignet sind mit den genannten Schienen 14 zusam­ menzuwirken, wobei das genannte entfaltbare Brett 1 bezüglich der genann­ ten Stangen 25 gelenkig ist.
Die in Fig. 6 bzw. 7 gezeigte Stützstange 20 und/oder Fußstütze 21, ihrerseits, werden direkt oder über Arme im Bereich des genannten Vor­ sprungs 13 und/oder der genannten Schiene 14 eingeklinkt.
Die genannten in den Fig. 8 und 9 gezeigten Sende-, Empfang- und/oder Informationenanzeigestationen 22, 23, ihrerseits, sind in Kästen inte­ griert, die z. B. die gleiche Außenstruktur als der genannte Ablagekasten 17 aufweisen.
Schließlich kann die genannte erste Aussparung 1, wie in Fig. 10 gezeigt ist, mit dem genannten nichtentfaltbaren Brett 19, eventuell mit einem gelenkigen Deckel 26, versehen sein, wobei das Ganze dann ein klas­ sisches Handschuhfach definiert und das genannte nichtentfaltbare Brett 19 leicht angepaßt werden kann, z. B. durch Fest- und/oder Losschrauben an den Wänden der genannten ersten Aussparung 1.
Nun, gemäß einer besonderen, nichtgezeigten Ausführungsform weist das genannte Instrumentenbrett z. B. eine zweite Aussparung auf, die bezüglich der Mittelebene des Fahrzeugs symmetrisch zu der ersten ist und eine ähn­ liche Struktur und/oder ein ähnliches Gestell hat, wobei die Aussparungen geeignet sind, wechselweise ein genanntes ausnehmbares Ausstattungsele­ ment oder einen Gelenkblock aufzunehmen. Unter "Gelenkblock" wird eine Einheit verstanden, die nämlich eine Gelenksäule, einen Pedalenblock und/oder dergleichen zusammengruppiert und geeignet ist, im Bereich der Fah­ rerzone angebracht zu werden.
Eine derartige Lösung erleichtert eine Diversifikation am spätestens bei der Montage, wobei die einzige am Ende zu treffende Wahl diejenige der Auf­ stellung rechts oder links des Gelenkblocks ist und die weitere Aussparung unbesetzt gelassen wird, um ein genanntes ausnehmbares Ausstattungsele­ ment aufzunehmen.
Die genannte zweite Aussparung ist auch sie eventuell von einem genannten, oben dargestellten Kasten 9 definiert. Außerdem kann das Gestell der genannten zweiten Aussparung eventuell ebenfalls mittels einer Strebe 11 verstärkt werden, die nämlich als ein oben erwähnter Querträger ausgestal­ tet ist, wobei der genannte Querträger dann ebenfalls symmetrisch bezüglich der Mittelebene des Fahrzeugs vorgesehen ist.
Weiterhin kann auch eine zentrale Aufstellung der genannten, even­ tuell aus einem genannten Kasten 9 bestehenden Aussparung 1 vorgesehen werden, statt der oder zusätzlich zu den oben erwähnten. Eine derartige Anordnung erlaubt einen größeren freien Raum. Außerdem ist sie für die Ergonomie des Fahrzeugs vorteilhaft, nämlich bei Fahrzeugen größer Breite, wie Nütz- oder einräumigen Fahrzeugen.
Selbstverständlich wären weitere, für den Fachmann verständliche An­ wendungsformen denkbar, ohne darum vom Rahmen der Erfindung abzu­ weichen.

Claims (10)

1. Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, umfassende:
  • - wenigstens eine erste Aussparung (1) wenigstens zum Aufnehmen von verschiedenen Innenausstattungselementen (17-23), die wenigstens zum Teil im Bereich eines Verkleidungselements (2) definiert ist, das die Stirnwand (3) des genannten Fahrzeugs wenigstens teilweise verbirgt,
  • - Gestellmittel (4), die mit dem genannten Verkleidungselement (2) und/oder der genannten ersten Aussparung (1) zusammenwirken, wobei die genannten Ausstattungselemente (17-23) geeignet sind, an die Wände (1 1, 1 2, 1 3, 1 4), der genannten ersten Aussparung (1) befestigt zu wer­ den, und ausnehmbar vorgesehen sind.
2. Instrumentenbrett nach Anspruch 1, bei dem das genannte Verklei­ dungselement (2) aus einer oder mehreren vorgeformten Schalen (10, 10') be­ steht.
3. Instrumentenbrett nach Anspruch 1, bei dem die genannte erste Aus­ sparung (1) aus einem Kasten (9) besteht, der geeignet ist, an das genannte Verkleidungselement (2) und/oder an die genannten Gestellmittel (4) befes­ tigt zu werden.
4. Instrumentenbrett nach Anspruch 1, bei dem die genannten Gestell­ mittel (4) aus einer an der genannten Stirnwand (3) und an wenigstens einer der Wände (14) der genannten ersten Aussparung (1) befestigten Strebe (11) bestehen.
5. Instrumentenbrett nach Anspruch 4, bei dem die genannte Strebe (11) außerdem einen Träger für eine aufblasbare Sack- oder Kissen-Rückhalte­ vorrichtung (6) definiert.
6. Instrumentenbrett nach Anspruch 4, bei dem die genannte Strebe (11) in Längsrichtung über die ganze Länge des genannten Instrumentenbretts vorgesehen ist, so daß ein seitenstößenfester Verstärkungsquerträger definiert ist.
7. Instrumentenbrett nach Anspruch 1, bei dem die genannte erste Aus­ sparung (1) im Bereich ihrer Wände (12, 13) mit Kopplungs- und/oder Ein­ baumitteln (12) für die genannten ausnehmbaren Ausstattungselemente (17-23) versehen ist.
8. Instrumentenbrett nach Anspruch 7, bei dem die genannten Kopp­ lungs- und/oder Einbaumittel (12) wenigstens aus einem Vorsprung (13) und/oder einer Schiene (14) bestehen, die in den Seitenwänden (12, 13) der genannten ersten Aussparung (1) gebildet sind.
9. Instrumentenbrett nach Anspruch 1, bei dem die genannten aus­ nehmbaren Ausstattungselemente aus einem gekühlten oder nichtgekühlten Ablagekasten (17), einem entfaltbaren (18) oder nichtentfaltbaren Brett (19), einer Stützstange (20), einer Fußstütze (21) und/oder einer Sende-, Empfang- und/oder Informationenanzeigestation (22, 23) bestehen.
10. Instrumentenbrett nach Anspruch 1, das eine zweite Aussparung auf, die bezüglich der Mittelebene des Fahrzeugs symmetrisch zu der ersten ist und eine ähnliche Struktur und/oder ein ähnliches Gestell hat, wobei die genannten Aussparungen geeignet sind, wechselweise ein genanntes aus­ nehmbares Ausstattungselement oder einen Gelenkblock aufzunehmen.
DE19820581A 1997-05-14 1998-05-08 Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug Withdrawn DE19820581A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9706206A FR2763301B1 (fr) 1997-05-14 1997-05-14 Tableau de bord pour vehicule, notamment vehicule automobile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19820581A1 true DE19820581A1 (de) 1998-11-19

Family

ID=9507081

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19820581A Withdrawn DE19820581A1 (de) 1997-05-14 1998-05-08 Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5915776A (de)
DE (1) DE19820581A1 (de)
FR (1) FR2763301B1 (de)
IT (1) IT1299228B1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1134108A2 (de) * 2000-03-17 2001-09-19 DaimlerChrysler AG Modulare Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges
DE102007052720A1 (de) * 2007-11-06 2009-05-07 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Modulträger für ein Fahrzeugarmaturenbrett
DE102007052975A1 (de) * 2007-11-07 2009-05-14 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Tischanordnung und Cockpitmodul
EP1972498A3 (de) * 2007-03-22 2010-05-19 C.R.F. Società Consortile per Azioni Austauschbares Modul für ein Fach eines Fahrzeugarmaturenbretts zur Ablage von Gegenständen und mit einem derartigen Modul ausgestattetes Fach zur Ablage von Gegenständen
DE102008001462B4 (de) * 2007-06-21 2012-12-27 Suzuki Motor Corp. Armaturenbrett

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE504640C2 (sv) * 1995-07-26 1997-03-24 Volvo Ab Fordon innefattande ett kassettutrymme beläget i anslutning till en instrumentbräda
FR2755922B1 (fr) * 1996-11-21 1998-12-31 Reydel Sa Amenagement interieur pour vehicule tel que, par exemple, vehicule automobile
DE60203344T2 (de) 2001-06-12 2005-09-01 Nippon Electric Glass Co., Ltd., Otsu Deckplatte in einem Kochgerät
FR2832678A1 (fr) * 2001-11-29 2003-05-30 Sai Automotive Allibert Ind Boite a gants pour vehicule automobile formant mallette amovible
US6682115B1 (en) 2002-06-28 2004-01-27 Lear Corporation Storage apparatus for a vehicle panel closure
US6692051B1 (en) 2002-08-07 2004-02-17 Paccar Inc Tractor-truck cab with workstation and mobile seat
US7097082B2 (en) * 2002-12-30 2006-08-29 Keith David Wallaker Mounting apparatus
US7284988B2 (en) * 2003-01-04 2007-10-23 Ford Global Technologies, Llc Mechanical and electrical coupling system
FR2868744B1 (fr) * 2004-04-09 2006-07-21 Faurecia Interieur Ind Snc Agencement de planche de bord comprenant une cavite de rangement de volume modifiable
US7494170B2 (en) * 2005-02-22 2009-02-24 Gm Global Technology Operations, Inc. Vehicle instrument panel having movable storage compartment
US7186118B2 (en) * 2005-03-23 2007-03-06 Johnson Controls Technology Company Electrification system for use in a vehicle
US20070257514A1 (en) * 2006-05-03 2007-11-08 Vladimir Smagin Windshield glass and seats arrangement for vehicle
US8028876B2 (en) * 2007-05-18 2011-10-04 James Carpenter Glovebox cover for a motorcycle
US20110220705A1 (en) * 2010-03-12 2011-09-15 Isabel Acevedo Glove box organizer
US20160251001A1 (en) * 2015-02-26 2016-09-01 William King Vehicle lift system
US9428118B1 (en) * 2015-03-07 2016-08-30 Atieva, Inc. Retractable workstation integrated into the passenger cabin of a vehicle
US9862327B2 (en) * 2016-03-16 2018-01-09 Ford Global Technologies Llc Multi-purpose storage compartment
GB2566704A (en) * 2017-09-21 2019-03-27 Ford Global Tech Llc A steering assembly
US11034377B2 (en) * 2018-07-31 2021-06-15 Steering Solutions Ip Holding Corporation System and method of automatically stowing and unstowing a steering column assembly
US11292504B2 (en) * 2019-03-20 2022-04-05 Volvo Car Corporation Vehicle having multiple driving positions

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2506690A1 (fr) * 1981-05-26 1982-12-03 Renault Planche de bord
DE3802801A1 (de) * 1988-01-30 1989-08-03 Friedhelm Ridder Umruestsatz fuer kraftfahrzeuge mit aschenbechern
US4811981A (en) * 1988-02-23 1989-03-14 Benson Thomas E Vehicle glove compartment organizer
DE3816407A1 (de) * 1988-05-13 1989-11-23 Audi Ag Handschuhkasten fuer ein armaturenbrett eines kraftfahrzeuges
JP2751442B2 (ja) * 1989-08-08 1998-05-18 スズキ株式会社 車両用パッケージトレー
US5088571A (en) * 1990-12-17 1992-02-18 General Motors Corporation Modular structural instrument panel carrier
EP0551078B1 (de) * 1992-01-08 1996-10-09 Pioneer Electronic Corporation System zum Bewegen eines in einem Kraftfahrzeug montierten Fernsehgerätes
JP3156880B2 (ja) * 1992-09-28 2001-04-16 本田技研工業株式会社 車両のグローブボックス構造
US5364159A (en) * 1993-06-15 1994-11-15 Davidson Textron Inc. Structural instrument panel carrier assembly
FR2726520B1 (fr) * 1994-11-07 1997-01-03 Renault Dispositif de protection des membres inferieurs du conducteur et d'un ou plusieurs passagers avant d'un vehicule
FR2742404B1 (fr) * 1995-12-19 1998-02-20 Reydel Sa Tableau de bord
US5743585A (en) * 1996-06-14 1998-04-28 Freightliner Corporation Truck cab console with integral trash container

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1134108A2 (de) * 2000-03-17 2001-09-19 DaimlerChrysler AG Modulare Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges
EP1134108A3 (de) * 2000-03-17 2001-11-14 DaimlerChrysler AG Modulare Instrumententafel eines Kraftfahrzeuges
US6464281B2 (en) 2000-03-17 2002-10-15 Daimlerchrysler Ag Motor-vehicle modular dashboard
EP1972498A3 (de) * 2007-03-22 2010-05-19 C.R.F. Società Consortile per Azioni Austauschbares Modul für ein Fach eines Fahrzeugarmaturenbretts zur Ablage von Gegenständen und mit einem derartigen Modul ausgestattetes Fach zur Ablage von Gegenständen
US7926861B2 (en) 2007-03-22 2011-04-19 C.R.F. Societa Consortile Per Azioni Interchangeable module for glove box of dashboard of motor vehicle and glove box fitted with such interchangeable module
DE102008001462B4 (de) * 2007-06-21 2012-12-27 Suzuki Motor Corp. Armaturenbrett
DE102007052720A1 (de) * 2007-11-06 2009-05-07 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Modulträger für ein Fahrzeugarmaturenbrett
DE102007052975A1 (de) * 2007-11-07 2009-05-14 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Tischanordnung und Cockpitmodul

Also Published As

Publication number Publication date
ITMI981033A1 (it) 1999-11-13
FR2763301B1 (fr) 1999-07-16
IT1299228B1 (it) 2000-02-29
US5915776A (en) 1999-06-29
FR2763301A1 (fr) 1998-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19820581A1 (de) Instrumentenbrett für ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug
DE60200528T2 (de) Vorrichtung mit abnehmbarer Gleitzentralkonsole
DE60025578T2 (de) Cockpit
DE19633913A1 (de) Aufsatzteil für eine Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs
DE3617961A1 (de) Fahrerhaus-baureihe fuer frontlenker-lastkraftwagen
EP1834833B1 (de) Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem beweglichen Beifahrersitz
DE4139466A1 (de) Vorderkarosseriestruktur eines kraftfahrzeugs
DE102018208665B4 (de) Mehrspuriges Leichtkraftfahrzeug und Gebäudeanbindung für ein solches Leichtkraftfahrzeug
DE102016205485A1 (de) Betätigungsvorrichtung zur Lehnenentriegelung mit zwei Betätigungselementen und einem Indikator zur Anzeige der Lehnenverriegelung
EP1693245B1 (de) Sitzreihen-Anordnung eines Fahrzeuges
DE602005006109T2 (de) Kraftfahrzeug mit einem zusammenklappbaren und verstaubaren rücksitz
DE19811814A1 (de) Personenkraftwagen
DE10057572C2 (de) Laderaum-Abdeck- und/oder Laderaum-Trennvorrichtung für den Lade-oder Gepäckraum eines Fahrzeugs
DE4416456C1 (de) Vorrichtung zur schutzweisen Abtrennung des Raumes hinter dem Vorder- oder Hintersitz eines Personenkraftfahrzeugs
DE19518393C2 (de) Kraftfahrzeug
EP1726477B1 (de) Trennwand für Fahrzeugaufbau
DE10132081A1 (de) Transportbehälter-Einrichtung für Fahrzeuge, wie z.B. Durchladeeinrichtung
DE102018010022A1 (de) Lenkeinrichtung für ein Fahrzeug
DE602004003296T2 (de) System zum Verstauen für einen versenkbaren Sitz
DE102004055404A1 (de) Fahrzeugdach
WO2016041881A1 (de) Baukastensystem für ein fahrzeug
DE10064793A1 (de) Vorrichtung zur Anordnung eines Fahrzeugsitzes, insbesondere eines Beifahrersitzes, in seiner Nichtgebrauchsstellung innerhalb eines Fahrzeuges
DE102018120694A1 (de) Fahrerplatz mit Modul, umfassend ein Schnittstellenelement für die elektronische Kommunikation und zugeordnetes Fahrzeug
DE10257162A1 (de) Multidirektional verschiebbares Hintersitzsystem
DE19513215C1 (de) Ladungssicherungsvorrichtung für Personen-Kraftwagen

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: PLASTIC OMNIUM AUTO INTERIEUR S.A., LYON, FR

8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: VONNEMANN, KLOIBER & KOLLEGEN, 87437 KEMPTEN

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: VISTEON SYSTEMES INTERIEURS, LA DEFENSE, FR

8141 Disposal/no request for examination