DE1975844U - Vorrichtung zur herstellung einer mehrschichtigen bodenmatte, insbesondere zur verwendung in kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

RA.e03 8t7-2l.m6/

Continental Gummi-Werke AG, Hannover

Einrichtung zur Herstellung einer mehrschichtigen Bodenmatte, insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen

Die !Teuerung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Herstellung einer mehrschichtigen für Kraftfahrzeuge bestimmte Bodenmatte aus Gummi oder elastomerem Kunststoff mit noppen- oder ,rippenartigen Erhöhungen bzw. Vertiefungen einer oder mehrerer Schichten, die mit der oder den anderen Schichten Hohlräume einschließen.

Zur Verbilligung der Herstellung solcher Bodenmatten wird vorgeschlagen, daß die Einrichtung aus zwei aneinanderlegbaren mit Ansaugöffnungen versehenen Modellplatteri besteht, von denen wenigstens die eine rippen- oder noppenartige Erhöhungen bzw. Vertiefungen aufweist und die beide mit Schichten aus plattenförmiger Hohgummimischung belegt sind.

Mit dieser Einrichtung zur Herstellung einer Bodenmatte sind keine Vulkanisierformen im hergebrachten Sinne erforderlich, da die mit Saugvorrichtungen ausgestatteten Modellplatten verhältnismäßig dünn sein können. Der zur Vulkanisation erforderliche Druck, beispielsweise Dampfdruck, preßt die Modellplatten fest aneinander. Außerdem erfolgt bei der Benutzung dieser Einrichtung das Formen der plattenförmigen Mischung sowie das Vereinigen der Schichten in einem Zuge und kann unmittelbar vor der Einleitung des Vulkanisiervorganges durchgeführt werden.

Eine Ausführungsform der Feuerung wird durch die Zeichnung veranschaulicht. Es zeigen:

Fig. 1 einen Schnitt durch eine neuerungsgemäße Einrichtung

fig. 2 eine perspektivische Ansicht auf ein Stück einer mit der Einrichtung nach Fig. 1 hergestellten Bodenmatte und

S¹Ig. 3 eine mit anders geformten Modellplatten hergestellte Bodenmatte.

Die mit der Einrichtung herzustellende Bodenmatte 1 nach Fig. 1 besteht aus der oberen Schicht 2 und der unteren Schicht 3» die mit den Auswölbungen 4 versehen ist, Me Auswölbungen 4 sind als Kippen geformt, die gemäß Fig. 2 sich kreuzen. Durch die Auswölbungen 4 werden zwischen der oberen Schicht 2 und der unteren Schicht 3 die Hohlräume 5 gebildet, die Luft einschließen und bei allseitig dichter Verbindung der Mattenränder zur Polsterung der Matte beitragen. Die Auswölbungen 4 werden vorzugsweise so gestaltet, daß sie im Querschnitt gesehen dreieckförmig erscheinen, Der Werkstoff für die untere Schicht 3 soll zwar abriebfest sein, gestattet aber hinsichtlich der elastischen Eigenschaften die Verwendung einer minderwertigen Qualität, da das Luftpolster in den Hohlräumen 5 nach einer Belastung wieder für das Zurückspringen in die Ausgangslage sorgt.

Die Einrichtung besteht aus beiden Modellplatten 8 und 9»von denen die obere Modellplatte 8 an der Anlagefläche für die obere Schicht 2 eine

Musterung mit der eine Textilimitation trägt. Eine kalandrierte also plattenförmige fiohgummimischung wird als Zuschnitt an die obere Modellplatte 8 gelegt und gleichzeitig durch die Kanäle 10 ein Vakuum erzeugt. Dadurch wird die obere Schicht 2 fest an der oberen Modellplatte 8 gehalten. In gleicher Weise wird eine kalandrierte Gummimischung im Zuschnitt auf die untere Modellplatte gelegt und durch ein Vakuum über die Kanäle 10 angezogen. Die untere Modellplatt ist mit nutenförmigen Ausnehmungen versehen, in die bei der Bildung des Vakuums Werkstoffflächen eingesaugt werden, so daß sich die Rippen 4 bilden. Fast gleichzeitig mit diesem Vorgang werden die beiden Modellplatten 8 und 9» durch Stifte 11 zentriert, übereinander gelegt, so daß sich die obere Schicht 2 an die untere Schicht 3 anlegt. Die aus dem Modellplattenpaar gebildete Einrichtung mit den Schichten wird nun in einem Vulkanisierkessel Hitze und Druck unterworfen, wobei der Druck die obere und untere Modellplatte zusammengepreßt, so daß die beiden Schichten 2 und 3 sich während des Vulkanisiervorganges innig miteinander verbinden . Zur Abdichtung der Hohlräume 5 gegenüber dem Vulkanisierdruck sind die Rippen 12 rings um die Matte geführt und erzeugen eine Schnürstelle.

Um zu verhindern, daß die Bodenmatten 1 im Fahrzeug verrutschen, werden vergrößerte Rippen 13 angeordnet, die in Versteifungssicken p.m. Bodenblech des Fahrzeugs greifen. Gemäß Fig. 3 &st eine Matte aus drei Schichten aufgebaut, und zwar aus der oberen Schicht 2, die mit Hoppen versehen ist, aus einer unteren Schicht 3> die mit sich kreuzenden Rip« pen 4 versehen ist und aus einer mittleren Schicht 15» die als einfache

kalandrierte Platte eingelegt ist. Zur Bildung der Noppen I4 wird die obere Modellplatte 8 ausgewechselt und zwar gegen eine die Noppen bildende Modellplatte.

Die Form der Erhöhung ist nicht auf Rippen oder Noppen, wie in den Ausführungsbeispielen beschrieben, beschränkt, sondern kann in allen nur denkbaren Variationen hinsichlich der Form und Größe gewählt sein.

Claims (1)

1. Schutzanspruch;

   Einrichtung zur Herstellung einer insbesondere zur Verwendung in Kraftfahrzeugen bestimmte mehrschichtigen Bodenmatte aus Gummi oder elastomerem Kunststoff mit noppen- oder rippenartigen Erhöhungen bzw. Vertiefungen dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung aus zwei aneinanderlegbaren, mit Ansaugöffnungen (1O) versehenen Modellplatten (θ) besteht, von denen wenigstens die eine rippen- oder noppenartige Erhöhungen oder Vertiefungen aufweist und die beide mit Schichten (2,3)

   plattenförmiger
   aus/Rohgummimischung belegt sind.

   Hannover, den 20. Oktober 1967 67-23 G Hö/Bt

   ei'iSbciic-» Interesses gebührenfrei sii-ijesehon ^erdin ^u'' Λη/rog ,verden hiervon ouch rc':,tt;;!i.": *.c«r £t' «f»i C-biichan Preisen gehäferi Oeutjohes ?ofentorat.