DE19746604A1 - Stufenlos verstellbarer Feststeller - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen Feststeller für Türen, Hauben oder Klappen speziell für die
Kraftfahrzeugindustrie, bei dem durch einen Elektromotor 1 und eine selbsthemmende
Kupplung 2 auf eine Stange 4 eine Bremskraft ausgeübt wird, wobei diese Kraft in jeder
Position zwischen geschlossen und voll geöffnet erfolgen kann. Die Auslösung des
Motors 1 erfolgt über einen Sensor 8 der die Bewegung oder das Stehenbleiben der
Stange 4 erkennt und an die Elektronik 9 meldet.
Die heute bekannten Feststellsysteme arbeiten mit unterschiedlichen Federtypen, die
Kräfte über Rollen oder Gleiter auf Stangen erzeugen. In diese Stangen sind ein bis drei
Vertiefungen eingegeben, durch die feste Rasten des Systems vorgegeben werden. Nur in
diesen Positionen wird die Tür oder Haube mit einer bestimmten Kraft gehalten. In den
anderen Stellungen bleiben diese frei beweglich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Einschränkung vorgegebener Rast
stellungen und das mögliche Verselbständigen von Türen durch Wind oder geringste
Krafteinwirkung zu vermeiden und die Systeme in jeder gewünschten Position zwischen
geschlossen und geöffnet festzuhalten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß über eine Elektronik 9, die
mittels eines Sensors 8 gesteuert wird, ein Motor 1 eine Kraft auf eine Stange 4 ausübt,
wobei ein Ende der Stange 4 an einer Säule befestigt ist und der Feststellmechanismus
sich im bewegbaren Teil z. B. Tür befindet.
Im geschlossenen Zustand der Tür sind die Bremsbacken 6 und 7 geöffnet. Durch Öffnen
der Tür wird das System beispielsweise über den Türkontaktschalter aktiviert. Wird
nunmehr die Tür angehalten, wird dies durch den Sensor 8 über eine auf die Stange 4
aufbebrachte Markierung z. B. in Form einer Verzahnung erkannt und an die
Elektronik 9 gemeldet, die wiederum den Motor 1 anschaltet. Hierdurch wird die
Bremsbacke 6 auf die Stange 4 gedrückt, die sich wiederum gegen die Bremsbacke 7
abstützt. Die Tür wird somit festgehalten. Dadurch, daß der Motor 1 strombegrenzt ist,
wird eine konstante Druckkraft erzeugt, die über den Wirkarm des Systems ein
bestimmtes Moment erzeugt.
Wird dieses Moment durch Weiterdrehen der Tür überschritten, erkennt der Sensor 8
über die Markierung auf der Stange 4 die Bewegung, meldet das Signal an die Elektronik
9 und der Motor 1 wird zurückgedreht und gibt die Bremsbacken frei.
Durch den Mikroprozessor in der Elektronik 9 können auch zu hohe Bewegungs
geschwindigkeiten der Stange 4 erkannt werden und zum Abbremsen des Systems
führen. Ebenso kann die Elektronik 9 über eine entsprechende Markierung auf der Stange
4 ein frühzeitiges Bremsen einer Tür vor dem Endanschlag bewirken.
Damit im gebremsten Zustand das System stromlos arbeitet, wird zwischen Motor 1 und
Bremsbacke 6 eine selbsthemmende Kupplung 2 eingesetzt.
Im Bild 1 ist der schematische Aufbau des Feststellers dargestellt. Motor 1, Kupplung 2,
Bremsbacken 6 und 7 werden im Gehäuse 10 eingebaut. Die Stange 4, deren Ende an der
Säule befestigt wird, läuft zwischen den Bremsbacken und erhält eine für den Sensor 8
erkennbare Markierung z. B. eine Verzahnung.
Der Sensor 8 zur Bewegungserkennung als Hall-Sensor oder als Potentiometer
ausgeführt, gibt seine Information an die Elektronik 9 (Mikroprozessor) weiter. Diese
steuert den Motor 1 zum Schließen und Öffnen und begrenzt seine Stromaufnahme.
Claims (7)
1. Stufenlos verstellbarer Feststeller für Türen, Klappen oder Hauben dadurch
gekennzeichnet, daß die mechanische Druckkräfte über einen Elektromotor (1) auf ein
Bremssystem übertragen werden.
2. Stufenlos verstellbarer Feststeller nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das
Bremssystem aus einem feststehenden Bremsklotz (7) und einem angetriebenen
Bremsklotz (6) besteht.
3. Stufenlos verstellbarer Feststeller nach Ansprüchen 1 und 2 dadurch gekennzeichnet,
daß der Antrieb des beweglichen Bremsklotzes (6) über eine selbsthemmende Kupplung (2)
erfolgt.
4. Stufenlos verstellbarer Feststeller nach Ansprüchen 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremswirkung auf eine Stange oder Scheibe (4) ausgeübt wird.
5. Stufenlos verstellbarer Feststeller nach Ansprüchen 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet,
daß ein Sensor (8) die Bewegung bzw. Stillstand der Stange bzw. Scheibe (4) erkennt und
entsprechende Befehle über die Elektronik (9) an den Motor (1) erteilt.
6. Stufenlos verstellbarer Feststeller nach Ansprüchen 1 bis 5 dadurch gekennzeichnet,
daß im geschlossenen Zustand der Motor (1) stromlos ist.
7. Stufenlos verstellbarer Feststeller nach Ansprüchen 1 bis 6 dadurch gekennzeichnet,
daß der Motor (1) auf eine fest vorgegebene Stromaufnahme limitiert ist.
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