DE19745756A1 - Abdeckleiste - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckleiste für eine Längsnut eines Fahrzeugdaches, mit mindestens einer von einem Klapp­ deckel überdeckbaren Ausnehmung, gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.

Eine derartige Abdeckleiste ist beispielsweise aus den Schriften DE 36 37 856 A1, DE 39 42 795 A1 und DE 94 13 651 U1 bekannt. Dabei dienen die in der Abdeckleiste angeordneten und mittels Klappdeckel zu verschließenden Ausnehmungen zur Aufnahme der Stützfüße eines Dachlastträgers. Der jeweilige Klappdeckel weist an seinen gegenüberliegenden Endbereichen Lagerzapfen bzw. Aufnahmebohrungen (Führungen) auf, welche in entsprechenden, der Abdeckleiste zugeordneten Führungen bzw. Lagerzapfen schwenkbar gelagert sind, so daß zur Öffnung der Ausnehmung der Klappdeckel nach oben geschwenkt wird.

Nachteilig ist bei diesen bekannten Abdeckleisten unter anderem, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel über die Abdeckleiste hinausragt und daher z. B. beim Anbringen der Stützfüße des Dachlastträgers leicht beschädigt werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Abdeckleiste anzugeben, bei der eine Beschädigung des Klappdeckels in seiner geöffneten Stellung auf einfache Weise vermieden wird.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, beson­ ders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, daß die in der Abdeckleiste für die Lagerzapfen des Klappdeckels vorgesehenen Führungen derart ausgebildet sind, daß der nach oben geschwenkte Klappdeckel zum Nutengrund der Längsnut des Fahrzeugdaches verschoben werden kann und in seiner Endstel­ lung nicht oder nur unwesentlich über die Abdeckleiste ragt.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, die beiden Führungen in einem gemeinsamen Grund­ körper anzuordnen, der seitliche Rastverbindungselemente auf­ weist, welche mit entsprechenden seitlich an der Abdeckleiste vorgesehenen Umgriffen verrastbar sind. Dadurch können die Führungen bei Beschädigung schnell ausgetauscht werden. Au­ ßerdem können bei der Herstellung der Abdeckleisten relativ einfach gestaltete Formwerkzeuge verwendet werden.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungs­ beispielen. Es zeigen:

Fig. 1 den Querschnitt durch ein Fahrzeugdach im Bereich einer Längsnut, die durch eine erfindungsgemäße Abdeckleiste mit Klappdeckel und Grundkörper verdeckt ist;

Fig. 2 die perspektivische Ansicht eines vergrößert dargestellten Klappdeckels;

Fig. 3 die perspektivische Ansicht eines vergrößert dargestellten Grundkörpers;

Fig. 4-6 drei Fig. 1 entsprechende Querschnitte mit unterschiedlichen Stellungen des Klappdeckels.

In Fig. 1 ist mit 1 ein Fahrzeugdach bezeichnet, welches eine Längsnut 2 mit einem Nutengrund 3 aufweist. Die Längsnut 2 ist durch eine Abdeckleiste 4 abgedeckt, die eine Ausnehmung 5 besitzt, durch welche z. B. Stützfüße eines nicht darge­ stellten Dachlastträgers in die Längsnut 2 einführbar sind. Die Ausnehmung 5 der Abdeckleiste 4 ist durch einen schwenk­ bar angeordneten Klappdeckel 6 verschlossen.

Der Klappdeckel 6 besitzt an seinen gegenüberliegenden End­ bereichen 7, 8 (Fig. 2) Lagerzapfen 9, 10. Diese sind in einem Schwenklagerbereich 11, 12 der in einem (z. B. aus Kunststoff bestehenden) Grundkörper 13 angeordneten Führungen 14, 15 drehbar (Fig. 3) gelagert. Der Grundkörper 13 ist mit der Ab­ deckleiste 4 verbunden (Fig. 1). Hierzu weist die Abdeckleiste 4 Umgriffe 16, 17 auf, in welche entsprechende Rastverbin­ dungselemente 18, 19 des Grundkörpers 13 eingreifen.

Die Führungen 14, 15 weisen jeweils in Richtung auf den Nutengrund 3 der Längsnut 2 des Fahrzeugdaches 1 gerichtete Führungsnuten 20, 21 auf, die sich an die Schwenklagerberei­ che 11, 12 anschließen. Dabei ist die Breite 22 der Führungs­ nuten, welche an die Breite 23 des etwa rechteckförmigen La­ gerzapfens 9, 10 angepaßt ist, geringer als der Durchmesser 24 des Schwenklagerbereiches 11, 12, welcher an die Länge 25 des Lagerzapfens 9, 10 angepaßt ist.

Durch die Wahl der Abmessungen der Führungen 14, 15 und der Lagerzapfen 9, 10 wird erreicht, daß sich beim Öffnen der Klappdeckel 6 von seiner geschlossenen Stellung (Fig. 1 und 4) in die geöffnete Stellung die Lagerzapfen 9, 10 zunächst in den Schwenklagern 11, 12 drehen. Sobald die geöffnete Stel­ lung des Klappdeckels 6 erreicht ist (Fig. 5), kann dann der Klappdeckel 6 zum Nutengrund 3 hin verschoben werden, wobei die Lagerzapfen 9, 10 entlang der Führungsnuten 20, 21 glei­ ten (Fig. 6). In seiner geöffneten Endlage ist der Klappdeckel 6 dann gegen Zurückschwenken in die geschlossene Lage gesi­ chert. Außerdem ragt der Klappdeckel nicht (oder nicht we­ sentlich) über die Abdeckleiste heraus.

Vorzugsweise werden die Abmessungen des Klappdeckels 6, der zu überdeckenden Ausnehmung 5 der Abdeckleiste 4 und die Länge 26 der in den Führungen 14, 15 vorgesehenen Führungs­ nuten 20, 21 derart gewählt, daß der Klappdeckel 6 in seiner geöffneten Endstellung nicht über die Abdeckleiste 4 hinaus­ ragt.

Um den Klappdeckel 6 von seiner geöffneten in die geschlos­ sene Stellung zu bringen, wird in umgekehrter Weise vorge­ gangen, d. h., der Klappdeckel 6 wird zunächst nach oben ent­ lang der Führungsnut verschoben und dann in seine geschlos­ sene Lage verschwenkt. Zur Fixierung des Klappdeckels 6 in der geschlossenen Lage ist auf seiner den Lagerzapfen abge­ wandten Seite eine Rastnase 27 vorgesehen (Fig. 1), die mit der Abdeckleiste 4 verrastet wird. Zum Lösen dieser Rastver­ bindung kann der Klappdeckel beispielsweise gegen den Druck einer nicht dargestellten Feder verschiebbar ausgebildet sein.

Der Klappdeckel 6 kann beispielsweise aus Kunststoff, Alumi­ nium oder Stahl bestehen. Es kann sich sowohl um ein Stanz- wie um ein Gußteil handeln.

Um eine schnelle Montage der aus Klappdeckel 6 und Grund­ körper 13 bestehenden Anordnung zu erreichen, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, zunächst den Klappdeckel 6 über die Lagerzapfen 9, 10 in den Grundkörper 13 und dann den Grund­ körper mit montiertem Klappdeckel in die Ausnehmung 5 der Abdeckleiste 4 einzuklipsen. Anschließend wird die komplett vormontierte Abdeckleiste über der Längsnut 2 befestigt.

Bezugszeichenliste

1

Fahrzeugdach

2

Längsnut

3

Nutengrund

4

Abdeckleiste

5

Ausnehmung

6

Klappdeckel

7

,

8

Endbereiche

9

,

10

Lagerzapfen

11

,

12

Schwenklager, Schwenklagerbereich

13

Grundkörper

14

,

15

Führungen

16

,

17

Umgriffe

18

,

19

Rastverbindungselemente

20

,

21

Führungsnuten

22

Breite (Führungsnut)

23

Breite (Lagerzapfen)

24

Durchmesser (Schwenklager)

25

Länge (Lagerzapfen)

26

Länge (Führungsnut)

27

Rastnase

Claims (5)

1. Abdeckleiste für eine Längsnut (2) eines Fahrzeugdaches (1) mit mindestens einer von einem Klappdeckel (6) über­ deckbaren Ausnehmung (5), wobei der Klappdeckel (6) an seinen gegenüberliegenden Endbereichen (7, 8) Lagerzapfen (9, 10) aufweist, welche in entsprechenden Schwenklagern (11, 12) der der Abdeckleiste (4) zugeordneten Führungen (14, 15) drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die Führungen (14, 15) jeweils eine in Richtung zum Nutengrund (3) der Längsnut (2) gerichtete Führungsnut (20, 21) mit einer Breite (22) aufweisen, die kleiner ist als der Durchmesser (24) des Schwenklagers (11, 12) und
daß die jeweilige Länge (25) der Lagerzapfen (9, 10) größer und seine Breite (23) kleiner als die Breite (22) der Führungsnut (20, 21) ist, derart, daß bei geöffnetem Klappdeckel (6) dieser in Richtung auf den Nutengrund (3) der Längsnut (2) verschiebbar ist.

2. Abdeckleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Führungen (14, 15) in einem Grundkörper (13) angeordnet sind, der seitliche Rastverbindungselemente (18, 19) aufweist, welche mit entsprechenden, seitlich an der Abdeckleiste (4) vorgesehenen Umgriffen (16, 17) ver­ rastbar sind.

3. Abdeckleiste nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß es sich bei dem Grundkörper (13) um ein Kunststoff­ teil handelt.

4. Abdeckleiste nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Klappdeckel (6) auf seiner den Lagerzapfen (9, 10) abgewandten Seite mindestens eine Rastnase (27) aufweist, die beim Verschließen der von dem Klappdeckel (6) überdeckbaren Ausnehmung (5) mit der Abdeckleiste (4) verrastbar ist.

5. Abdeckleiste nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abmessungen des Klappdeckels (6), der zu überdeckenden Ausnehmung (5) der Abdecklei­ ste (4) und die Länge (26) der in den Führungen (14, 15) vorgesehenen Führungsnuten (20, 21) derart gewählt sind, daß der Klappdeckel (6) in seiner geöffneten Endstellung nicht über die Abdeckleiste (4) hinausragt.