DE1974481U - Griff, insbesondere haltegriff fuer fahrzeuge. - Google Patents
Griff, insbesondere haltegriff fuer fahrzeuge.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
- B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
Description
479 678*19.8.67 ν
H 219 18.8.67 Men/Hi.
Griff, insbesondere Haltegriff für Fahrzeuge
Die Neuerung betrifft einen Griff, insbesondere Haltegriff für Fahrzeuge, bestehend aus einem zugfesten, vorzugsweise bandförmigen
Bügel und einem diesen einhüllenden Mantel aus elastisch nachgiebigem Material wie Kunststoff.
Bei den bisher bekanntgewordenen Griffen dieser Art hat es sich als ausserordentlich nachteilig erwiesen, daß sich unter der
Einwirkung der Kräfte, die beim Umfassen des Griffes von einer Person auf den Mantel ausgeübt werden, der verhältnismäßig weiche
Mantel gegenüber dem weitgehend verwindungsst-eifen Bügel in Umfangsrichtung verschiebt, so daß der betreffenden Person kein
ausreichend sicherer Halt mehr vermittelt wird.
Der Neuerung lag die Aufgabe zugrunde, einen für die Massenherstellung
geeigneten, gut abgepolsterten Griff zu schaffen, bei dem der aufgezeigte Nachteil vermieden ist.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß der Bügel
mindestens einen Rastbestandteil wie in Bügellängsrichtung verlaufende Rippe oder Nut aufweist, welcher mit einem entsprechenden,
an der Innenseite des Mantels vorgesehenen Rastbestandteil in Eingriff bringbar ist. Aufgrund dieser formschlüssigen Verbindung
ist in vorteilhafter Weise eine gegen Verdrehung sichere Anordnung des Mantels auf dem Bügel herbeigeführt. Im Gegensatz zu den
bekannten Griffen, bei denen die zugfeste Einlage aus einem Metallband besteht, wird bei dem neuerungsgemäßen Griff als Material für
den Bügel Kunststoff verwendet. Dadurch ist der Vorteil erzielt, daß bereits beim Herstellen des Bügels im Strangpreßverfahren die
als Rastbestandteile vorgesehenen Rippen ohne besonderen Aufwand in einem Arbeitsgang gleich mit angeformt werden können, was
bei einer Stahlbandeinlage nicht möglich wäre.
Weiterhin ist der Neuerungsgegenstand dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel randseitig angeordnete Rippen aufweist und die von
der Innenseite des Mantels ausgehenden Rippen an den Rippen des Bügels anliegen. Dadurch ist nicht nur eine formschlüssige Verbindung
zwischen Mantel und Bügel herbeigeführt, sondern zugleich
auch die Möglichkeit geschaffen, zwischen Mantel und Bügel als Luftpolster wirkende Kanäle auszubilden, welche die allein aufgrund
der Materialeigenschaft gegebene Polsterwirkung des Mantels noch verstärken.
Die Gefahr, sich durch Stoß an dem Griff verletzen zu können, ist insbesondere dann ausgeschaltet, wenn neuerungsgemäß der Mantel
in Längsrichtung verlaufende Hohlkanäle aufweist. In diesem Falle sind die Stoßauffangflächen, die Rippen und die an dem Bügel
anliegenden Basisflächen des Mantels zu einem stabilisierenden Verbund vereinigt.
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung beispielsweise
dargestellt.
Es zeigen:
Fig. 1 einen auf seiner Unterlage befestigten Haltegriff in sche-
matischer Darstellung,
Fig. 2 Bügel und Mantel des Haltegriffes im Schnitt nach der Linie
Fig. 2 Bügel und Mantel des Haltegriffes im Schnitt nach der Linie
II - II der Fig. 1 in vergrößertem Maßstab und Fig. 3 Bügel und Mantel einer anderen Griffausführung im Querschnitt,
ebenfalls in vergrössertem Maßstab.
Bei beiden in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen enthält
der Haltegriff 2 als zugfesten Bestandteil einen I-förmig profilierten Bügel 3, welcher an seinen Enden mittels nicht dargestellter
Schrauben an der Unterlage 1 befestigt ist. Der Bügel 3 besteht vorzugsweise aus hartem Kunststoff und ist im Strangpreßverfahren
herstellbar. An seinen Rändern weist er in Bügellängsrichtung verlaufende Rippen H auf. Mit dem Bügel 3 ist ein in Längsrichtung
auf diesen aufgeschobener schlauchartiger Mantel 5 bzw. 9 formschlüssig verbunden, welcher aus elastisch nachgiebigem Material
wie Gummi oder Kunststoff besteht.
— 2 —
Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 weist der Mantel 5 vier von seiner Innenseite ausgehende Rippen 6 auf, welche an den Rippen
des Bügels 3 anliegen, wodurch ein Verdrehen des Mantels 5 gegenüber dem Bügel 3 verhindert ist. Zwischen dem Bügel 3 und dem Mantel 5
sind zwei Kanäle 7 gebildet, welche die Polsterwirkung des Mantels noch erhöhen.
Bei dem Ausführungsbexspiel gemäß Fig. 3 wird jede Nut 8, die zwischen je zwei an einer Breitseite des Bügels 3 angeordneten
Rippen M- gebildet ist, von einer Rippe Io des Mantels 9 ausgefüllt.
Eine besonders wirksame Abpolsterung des Bügels 3 an den Breit- und Schmalseiten ist durch Hohlkanäle 11 und 12 erreicht, welche
den Mantel 9 in Grifflängsrichtung durchsetzen.
— 3 «■
Claims (4)
1. Griff, insbesondere Haltegriff für Fahrzeuge, bestehend aus einem zugfesten, vorzugsweise bandförmigen Bügel und einem diesen
einhüllenden Mantel aus elastisch nachgiebigem Material wie Kunststoff, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel (3) mindestens einen
Rastbestandteil wie in Bügellängsrichtung verlaufende Rippe (M-)
oder Nut aufweist, welcher mit einem entsprechenden, an der Innenseite des Mantels (5,9) vorgesehenen Rastbestandteil (Rippen 6,lo)
in Eingriff bringbar ist.
2. Griff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bügel randseitig angeordnete Rippen (M-) aufweist.
3. Griff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
von der Innenseite des Mantels (5,9) ausgehenden Rippen (6,lo)
an den Rippen (H) des Bügels (3) anliegen.
4. Griff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Mantel (9) in Längsrichtung verlaufende Hohlkanäle (11,12) aufweist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967H0059951 DE1974481U (de) | 1967-08-19 | 1967-08-19 | Griff, insbesondere haltegriff fuer fahrzeuge. |
FR1562374D FR1562374A (de) | 1967-08-19 | 1968-03-27 | |
SE1104768A SE329954B (de) | 1967-08-19 | 1968-08-16 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1967H0059951 DE1974481U (de) | 1967-08-19 | 1967-08-19 | Griff, insbesondere haltegriff fuer fahrzeuge. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1974481U true DE1974481U (de) | 1967-12-07 |
Family
ID=7160746
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1967H0059951 Expired DE1974481U (de) | 1967-08-19 | 1967-08-19 | Griff, insbesondere haltegriff fuer fahrzeuge. |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
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FR (1) | FR1562374A (de) |
SE (1) | SE329954B (de) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5285551A (en) * | 1992-02-06 | 1994-02-15 | Prince Corporation | Assist strap |
US5440783A (en) * | 1992-02-06 | 1995-08-15 | Prince Corporation | Assist strap |
CA2158906C (en) * | 1995-07-11 | 2000-06-20 | Marcia K. Blom | Low profile door handle assembly |
DE102005026836A1 (de) | 2005-06-10 | 2006-12-21 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag | Handgriff für ein Kraftfahrzeug |
-
1967
- 1967-08-19 DE DE1967H0059951 patent/DE1974481U/de not_active Expired
-
1968
- 1968-03-27 FR FR1562374D patent/FR1562374A/fr not_active Expired
- 1968-08-16 SE SE1104768A patent/SE329954B/xx unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR1562374A (de) | 1969-04-04 |
SE329954B (de) | 1970-10-26 |
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