DE1974375U

DE1974375U - Versteifungs- und befestigungsschiene.

Info

Publication number: DE1974375U
Application number: DE1967ST021184
Authority: DE
Original assignee: Standard Elektrik Lorenz AG
Current assignee: Alcatel Lucent Deutschland AG
Priority date: 1967-04-21
Filing date: 1967-04-21
Publication date: 1967-12-07

Description

Standard Elektrik Lorenz AG ■ ^f t

7000 Stutt.gart-Zuffenhausen " '

Hellmuth-Hirth-Strasse 42 ■ ■ · ' ■■'

¹ SEL/Reg. 11 529 Gm
Ξ'. Steinbach - 56

Versteifungs- und Befestigungsschiene

Die Neuerung betrifft eine Versteifungs- und Befestigungsschiene, insbesondere für bedruckte Schaltungsplatten oder für dünne Bleche, in Form eines Rohres mit C-förmigem- Querschnitt, an dessen beide freie, in Längsachse liegende Enden je eine flache Schie-'■ 5 ■ ne angesetzt ist, so dass die Yersteifungsschiene im Querschnitt hufeisenförmige Gestalt aufweist. ·

Versteifungs- bzw. Befestigungsschienen, "insbesondere für bedruckte Schaltungsplatten,. sind bekannt und werden, in verschiedenen • Ausführungsformen laufend verwendet. Eine bereits früher vorge-10. schlagene derartige Schiene mit hufeisenförmigem Querschnitt ■ wird mittels selbstschneidender Schrauben/genannten Platten befestigt.^

Zwar können bei dieser Schiene Schrauben an jeder beliebigen Stelle der Schienenlängsachse in die Schiene eingedreht werden, da ja die Anbringung von 'Gewindelöchern oder Bohrungen nicht notwendig ist. Die bei Verwendung selbstschneidender Schrauben entstehenden Späne weisen aber den ITachteil auf, zwischen Schraube und Schiene lose hängenzubleiben und bei späterem Betrieb der Platte irgendwann einmal herauszufallen. Wenn es sich bei den

2Ό Spänen dann beispielsweise· um elektrisch leitende Metallspäne handelt, sq können diese in den gedruckten Schaltungen grossen

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• Schaden,anrichten. Ein weiterer Nachteil, dieser'Befestigungsart ist der, dass es nicht möglich ist, die Schiene öfter abzuschrauben, um sie dann an gleicher Stelle wieder anzuschrauben, da die Gewinde dann· geweitet sind. Meist ist es aber wegen der vorhandenen Leiterbahnführung nur möglich, die abgeschraubte Schienegerade wieder an der gleichen Stelle anzuschrauben. Sollte die Schiene für eine andere Platte verwendet werden und dort so befestigt werden, dass das neu zu schneidende Gewinde in den Bereich des von früher vorhandenen kommt, so ergibt sich dadurch ein schiefer Sitz der Schraube bzw. ein Abgleiten derselben in das alte, schon vorhandene Gewinde; diese unerwünschten_tEffekte stellen ebenfalls einen gross en Nachteil der bereits früher, vorgeschlagenen Anordnung dar.

■ Es ist daher Aufgabe der Neuerung, eine Tersteifungs- und Befestigungsschiene zu schaffen, die die genannten Nachteile vermeidet und es ermöglicht, an jeder beliebigen Stelle ihrer Längsachse durch spanloses Verfahren Schrauben aufzunehmen. Neuerungsgemäss geschieht dies dadurch, dass die beiden, von den flachen Schienen gebildeten freien Schenkel auf ihren beiden gegenseitig gegenüberliegenden Flächen parallel zur .Längsachse der Yersteifungsschiene mit Riefen entsprechend einer Gewindesteigung versehen sind. . .

Nach einer Ausbildung der Neuerung sind die Riefen beider freier Schenkel gegenseitig um eine halbe Steigung versetzt' angeordnet.

25. Gemäss einer weiteren Ausbildung der Neuerung weist jede Riefe, im Querschnitt gesehen, schräge Planken dergestalt auf, dass sich eine Dreieckform ergibt. j

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Nach einer weiteren Ausbildung d er Neuerung weisen die Riefen '■ sägezahnförmigen Querschnitt auf-. : · ?.

'30 .Die Neuerung weist gegenüber bisher bekannten bzw» einer früher

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.vorgeschlagenen Versteifungs-. und Befestigungsschiene die "Vorteile auf, dass sie mittels Schrauben in einem spanlosen Vorgang ohne Veränderung der mit Riefen versehenen Flanken der "Schiene befestigt, wieder gelöst und abermals an gleicher Stelle wieder ' befestigt werden kann. Ebenso können bei Zuordnung bereits be-■ nutzter Schienen zuwanderen Platten Befestigungsschrauben an jeder, beliebigen Stelle entlang der Schienenlängsachse erneut eingedreht werden«. . .

Die Neuerung wird anhand von Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen zeigen: ' ' ·

Pig. 1 eine früher vorgeschlagene Versteifungs- und Befestigungsschiene, die auf einer bedruckten Schaltungsplatte montiert ist in perspektivischer Darstellung sowie die Schiene im Querschnitt,

Fig. 2 eine Schiene mit dreieckförmigen

spektivischer Darstellung, -

Riefen in per-

Fig. 3 eine Schiene mit sägezahnförmigen Riefen in perspektivischer Darstellung.

. Die Fig» 1 zeigt eine Versteifungs- und'Bef estigungssehiene, die .20 dadurch auf" bedruckten Schaltungsplatten oder dünnen Blechen befestigt wird, dass zwischen die beiden freien- Schenkel 8 der mit diesen. Schenkeln auf die Platte 1 aufgesetzten Schiene 3» eine oder mehrere, durch entsprechende, in!der Platte 1 vorgesehene Bohrungen gesteckte, selbstschneidende Schrauben 5 ein-25. gedreht y/erden. Diese Schrauben schneiden sich-beim Eindrehen an beliebiger Stelle der Schienenlängsachee ihr Gewinde in die Versteifungs- und .Befestigungssehiene und. ziehen diese dadurch an die Platte 1 und halten sie in dieser Lage fest. Das Auftreten der beim Eindrehen der Schraube(n) entstehenden und nioht leicht aus .dem Inneren der Schiene zu entfernenden Späne kann

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durch eine in Pig. 2 bzw. Pig. 3 gezeigte Anordnung verhindert werden. Hier sind die beiden freien Schenkel 8 auf den.sich ge-■ genüberliegenden Innenflächen mit Riefe'n 9 versehen, die parallel der Schienenlängsachse verlaufen. Dabei sind die Eiefen des einen freien Schenkels 8 gegenüber den Riefen auf dem anderen ■ freien Schenkel 8 gegeneinander um eine halbe Steigung versetzt angeordnet. Werden nun Schrauben 5 in die Versteifungs- und Be-'festigungsschiene 3 bzw. 4 eingeschraubt, so entstehen keine
Späne mehr, und die Schrauben sind auch jederzeit wieder lösbar. Eine Verbesserung gegenüber den in Pig. 2 gezeigten Riefen bringen Riefen 9, die einen in Pig. 3 gezeigten Querschnitt,
nämlich einen sägezahnförmigen, aufweisen. Bei Verwendung entsprechend gestalteter Schrauben erhält man einen noch festeren · Sitz der Schrauben und damit eine stabilere Verbindung zwischen Versteifungsschiene 3 und Platte 1.

4 Schutzansprüche

1 Blatt Zeichnung mit 3 Piguren

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Claims

■ .SEL/Reg. 11 529 ' ' ' )fl Schutzansprüche

1.Versteifungs- und Befes'tigungsschiene, insbesondere für bedruck-, te Schaltungsplatten oder für dünne Bleche, in Form eines Rohres mit C-fÖrmigem Querschnitt, an dessen beide, in Längsachse liegende, freie Enden je eine flache Schiene angesetzt is-t, so dass die Versteifungs- und Befestigungsschiene im Querschnitt hufeisen förmige Gestalt aufweist^ dadurch gekennzeichnet', dass die beiden von den flachen Schienen gebildeten freien Schenkel (8) auf ih-. ren beiden gegenseitig gegenüberliegenden Flächen parallel zur Langsachse der Versteifungsschiene (3, 4) mit Riefen (9) entsprechend einer Gewindesteigung versehen sind.

2. Versteifungs- und Befestigungsschiene nach Anspruch.1, dadurch gekennzeichnet, dass die Riefen (9) beider freier Schenkel (8) gegenseitig um eine halbe Steigung versetzt angeordnet sind.

3. Verateifungs- und Befestigungsschiene nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass jede Riefe (9), im Querschnitt gesehen, schräge Flanken dergestalt aufweist, dass sich eine Drei-

. eckform ergibt.

4. Vers.teifungs-· und Befestigungsschiene nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Riefen (9)„ sägezahnförmigen Querschnitt aufweisen. · ■ ' ■ ^: ' .