DE19729979C1 - Kraftfahrzeug mit einem beschußfesten Innenverkleidungsteil - Google Patents
Kraftfahrzeug mit einem beschußfesten InnenverkleidungsteilInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kraftfahrzeug mit einem beschußfesten Innen
verkleidungsteil der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten und aus der
EP 00 89 537 A1 hervorgehenden Art.
Das in dieser Druckschrift offenbarte beschußfeste Leichtpanzerelement besteht
aus einer Vielzahl von Polyethylen- oder Aramid-Fasermatten, die unter Hitze- und
Druckeinwirkung zu einem Schichtkörper miteinander verbunden sind. Ein als ein
Leichtpanzerelement ausgebildetes Innenverkleidungsteil befindet sich beispiels
weise an der rückwärtigen Tragsäule (C-Säule) eines Sicherheits-Personenkraft
wagens. Dabei ist der Randbereich des Innenverkleidungsteils zur Fahrzeug
außenseite hin abgewinkelt. Falls auf den Bereich der Abwinkelung des Innenver
kleidungsteils ein die C-Säule durchschlagendes Geschoß auftrifft, so kann durch
dessen Aufprallkraft die Abwinkelung etwas zur Fahrzeuginnenseite hin gebogen
werden und dadurch das Geschoß in den Fahrzeuginnenraum gelangen.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein beschußfestes Innenverkleidungsteil der im
Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art derart auszubilden, daß auch im
Bereich eines Randes des Innenverkleidungsteils eine hohe Beschußsicherheit vor
handen ist.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im Patentanspruch 1 dargelegten Merkmale vor
gesehen.
Durch den erfindungsgemäß längs eines Randes des als ein Leichtpanzerelement
ausgebildeten Innenverkleidungsteils angebrachten Stahlblechstreifen ist gewähr
leistet, daß ein auf diesen auftreffendes Geschoß abprallt und damit nicht im Bereich
des Randes des Innenverkleidungsteils in den Fahrzeuginnenraum gelangen kann.
Darüber hinaus wird auch die Biegesteifigkeit des Innenverkleidungsteils an
dessen Randbereich erhöht. Schließlich kann der Stahlblechstreifen in sehr einfa
cher und kostengünstiger Weise am Innenverkleidungsteil, beispielsweise durch
Kleben oder auch durch Einbetten beim Herstellvorgang des Innenverkleidungs
teils, angebracht werden. Dabei kann der Blechstreifen aus Stahl oder Panzerstahl
bestehen. Ein als Leichtpanzerelement ausgebildetes Innenverkleidungsteil, das
an wenigstens einem Randbereich einen erfindungsgemäßen Stahlblechstreifen
aufweist, kann auch an sämtlichen Tragsäulen, an den Fahrzeugtüren, am Fahr
zeugdach, am Fahrzeugboden und an den Trennwänden eines Sicherheits-Perso
nenkraftwagens vorgesehen werden (Merkmale der Patentansprüche 1 und 4).
Da ein an den Tragsäulen eines Sicherheits-Personenkraftwagens, insbesondere
an der C-Säule, angebrachtes Innenverkleidungsteil aus stilistischen Gründen eine
zur Fahrzeugaußenseite verlaufende Abwinkelung aufweist, die bei einem auf sie
auftreffenden Geschoß nach innen gebogen wird, ist bei Anordnung eines Stahl
blechstreifens auf der Abwinkelung gewährleistet, daß diese beim Auftreffen eines
Geschosses nicht in den Fahrzeuginnenraum gelangt. Zweckmäßigerweise ist da
bei der Stahlblechstreifen als ein einstückiges Teil auf die Innenseite der Abwinke
lung des Innenverkleidungsteils aufgeklebt (Merkmale der Patentansprüche 2 und
3).
Gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 5 sind am Stahlblechstreifen meh
rere, im Abstand voneinander liegende Haltelaschen durch Punktschweißen oder
dergleichen befestigt, die über eine U-förmige Halteklammer an einem Rand
flansch des Fahrzeugaufbaus festgeklemmt werden. Hierdurch ist das Innenver
kleidungsteil an seinem Randbereich in einfacher Weise und leicht montierbar am
Fahrzeugaufbau festgelegt.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im
folgenden erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Sicherheits-Personenkraftwagens,
Fig. 2 einen Teilschnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 in größerer Darstellung.
Der in Fig. 1 dargestellte Sicherheits-Personenkraftwagen weist zwei vordere Fahr
zeugtüren 1 und zwei hintere Fahrzeugtüren 2 auf, wobei die letzteren jeweils eine
feststehende, dreieckförmige Seitenscheibe 3 haben. An diese schließt sich bei ge
schlossenen Fahrzeugtüren 2 jeweils eine C-Säule 4 der Karosserie des Sicher
heits-Personenkraftwagens an.
Wie in Fig. 2 ersichtlich, ist die dem Fahrzeuginnenraum a zugewandte Innenseite
der C-Säule 4 von einem beschußfesten Innenverkleidungsteil 6 überdeckt, das als
ein Leichtpanzerelement ausgebildet ist. Dieses besteht aus einer Vielzahl von Fa
serverbundschichten, wobei die einzelnen Faserschichten aus Polyethylen- oder
Aramid-Fasern bestehen. Ferner ist das Innenverkleidungsteil 6 fahrzeuginnenseitig
mit einem Dekor 7 überdeckt. Schließlich weist das Innenverkleidungsteil 6 am
Randbereich der C-Säule 4 eine sich zur Fahrzeugaußenseite hin erstreckende Ab
winkelung 6' auf. Auf deren der C-Säule 4 zugewandten Außenseite ist ein Stahl
blechstreifen 8 aufgeklebt, der sich als ein einstückiges Teil vom untenliegenden
Bereich der C-Säule 4 bis zu deren Übergangsbereich in den Dachrahmen erstreckt
(gestrichelte Linie in Fig. 1). Wie in Fig. 2 zu ersehen ist, sind am Stahlblechstreifen
8 mehrere, im Abstand voneinander liegende Haltelaschen 9 durch Punktschweißen
oder dergleichen befestigt, deren freier Endabschnitt 9' an einem Randflansch 10
der C-Säule 4 anliegt. Dabei wird der freie Endabschnitt 9' der Haltelaschen 9 durch
eine auf den Randflansch 10 aufgesteckte, U-förmige Halteklammer 11 gegen
diesen gepreßt, so daß das Innenverkleidungsteil 6 an dem den Stahlblechstreifen 8
tragenden Randbereich rüttelfest gehalten ist.
Der aus Stahl oder Panzerstahl bestehende Stahlblechstreifen 8 kann auch beim
Herstellvorgang des Innenverkleidungsteils 6 in dessen Abwinkelung 6' eingebettet
werden. Durch den an der Abwinkelung 6' angebrachten Stahlblechstreifen 8 wird
verhindert, daß ein die C-Säule 4 beispielsweise in Pfeilrichtung b durchschlagen
des Geschoß im Bereich der Abwinkelung 6' in den Fahrzeuginnenraum a gelangen
kann.
Claims (5)
1. Kraftfahrzeug mit einem beschußfesten Innenverkleidungsteil, insbesondere
einem Leichtpanzerelement, das im wesentlichen aus Faserverbundschich
ten oder dergleichen besteht und an der Innenwandung der Karosserie oder
eines Karosserieteils angebracht ist,
dadurch gekennzeichnet, daß das Innenverkleidungsteil (6) längs wenigstens
eines Randes der Karosserie (C-Säule 4) oder eines Karosserieteils
zumindest abschnittsweise einen Stahlblechstreifen (8) aufweist.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stahlblechstreifen (8) als ein einstückiges
Teil an einer im Bereich eines Randes des Innenverkleidungsteils (6) aus
gebildeten, sich zur Fahrzeugaußenseite hin erstreckenden Abwinkelung (6')
angebracht ist.
3. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stahlblechstreifen (8) auf der der C-Säule
(4) zugewandten Außenseite der Abwinkelung (6') des Innenverkleidungs
teils (6) befestigt ist.
4. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß der Stahlblechstreifen (8) beim Herstellvor
gang des Innenverkleidungsteils (6) in dessen Abwinkelung (6') eingebettet
wird.
5. Kraftfahrzeug nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß am Stahlblechstreifen (8) mehrere, im Ab
stand voneinander liegende Haltelaschen (9) angebracht sind, die zur Be
festigung des Innenverkleidungsteils (6) mittels einer U-förmigen Halte
klammer (11) an einem Randflansch (10) der C-Säule (4) festgeklemmt
sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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Publications (1)
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