-
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug
mit einem Schutz gegen eine dynamische oder ballistische Beanspruchung
mit einer Hohlraumverstärkung,
mit zumindest einem in einem Hohlraum angeordneten, bei dieser Beanspruchung
Energie aufnehmenden Körper.
-
Um ein Kraftfahrzeug insbesondere
gegen bewaffnete Angriffe zu wappnen, werden Schwachstellen am Fahrzeug
verstärkt.
Dies geschieht in bekannter Weise durch Panzerungen oder andere strukturverstärkende Maßnahmen,
die mit der vorhandenen Fahrzeugstruktur verbunden werden. Falls das
Fahrzeug aber lediglich gemäß einer
niedrigeren Schutzklasse ausgestattet werden soll, sind solche Panzerungen überdimensioniert
und des weiteren ist es einfacher und auch kostengünstiger
auf zusätzliche
Strukturen zu verzichten und den Schutz in die bestehende Struktur
zu integrieren.
-
Auch sind bestimmte Einheiten eines
Kraftfahrzeugs nicht dazu geeignet, mit einer starren Struktur versehen
zu werden, da die vorhandenen Hohlräume zu ungleichmäßig geformt
sind und eine Außenanordnung
aus verschiedenen Punkten nicht in Frage kommt.
-
Die
DE 19707462 C1 zeigt eine Panzerung bei einem
Kraftfahrzeug, bei der eine Vergußmasse in bestehende Hohlräume, beispielsweise
in die Tragsäulen,
eingebracht wird. Die Vergußmasse
ist dabei ein aushärtender
Kunststoff, in den energieverzehrende Körper eingebettet sind. Problematisch
bei dieser Anordnung ist, daß die
in der festen Kunststoffstruktur eingebetteten Körper ihre potentielle Wirkung
nicht voll entfalten können,
da ein Geschoß einen
solchermaßen
festen Körper
relativ leicht durchschlagen kann.
-
Die der Erfindung zugrundeliegende
Aufgabe ist es, einen Schutz auszubilden, der in bereits bestehende
Hohlräume
integriert werden kann und bei dem eine möglichst große Schutzwirkung gegeben ist.
-
Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei
einem Kraftfahrzeug eine Ausbildung mit den Merkmale des Patentanspruchs
1 vorgeschlagen.
-
Durch die schlauchartige Ausbildung
wird beispielsweise ein Geschoß durch
zumindest zwei beschußhemmende
Schichten gebremst. Die Flexibilität des Schlauches ermöglicht das
einfache Einführen
in Hohlräume
verschiedenster Ausbildung sowie die Anpassung an diese Hohlräume. Die
flexible Ausbildung sichert des weiteren die Nachgiebigkeit des Materials
des Schlauches, die notwendig ist, um eine möglichst maximale Vernichtung
der kinetischen Energie des Geschosses zu des Schlauches gewährleisten
und ein glattes Durchschlagen des Materials zu verhindern.
-
Der schlauchförmige Körper ist mit einem Innendruck
beaufschlagt, um diesen in dem Hohlraum möglichst raumfüllend zu
positionieren und damit störende
Geräusche
durch bewegliche Teile zu vermeiden.
-
Der schlauchförmige Körper ist mit einem stabilisierenden
Material unter Druck befüllt,
das einen Widerstand gegen den unter der Einwirkung eines von außen auftreffenden
Geschosses sich nach innen bewegenden Körpers bildet.
-
In weiter günstiger Ausbildung ist das
stabilisierende Material ein Hartschaum geringer Dichte. Dies sichert
einerseits eine gewisse Resistenz gegen eindringende Gegenstände, ermöglicht aber
andererseits auch den erforderlichen Raum, daß die (Nachgiebigkeit des beschußhemmenden
Materials des Schlauches durch Verdrängen des Hartschaums gewährleistet
ist. Auch leistet ein Hartschaum selbst einen Beitrag zur Vernichtung
der kinetischen Energie eines Geschosses.
-
In vorteilhafter Weise handelt es
sich bei dem Hartschaum um einen Bauschaum mit einer Dichte im Bereich
von 1,1 g/cm3. Dies ist die Größenordnung
bei der der Hartschaum ein sehr günstiges Verhältnis zwischen
Stabilität
und der Möglichkeit zum
Nachgeben aufweist.
-
In einer alternativen Ausführungsform
ist das weitgehend formstabile Material ein zweiter, mit einem Gas
mit Überdruck
befüllter
Schlauch, der die Positionierung des beschußhemmenden Körpers gewährleistet.
Die Befüllung
mit Gas ist dabei besonders einfach und kann auch in verwinkelten
Anordnungen verwirklicht werden.
-
In günstiger Ausbildung bei allen
Ausführungsformen
ist das beschußhemmende
Material des Schlauches ein mehrschichtiges Aramid- oder PE-Gewebe,
wie es sich bereits bei der Herstellung von Panzerplatten bewährt hat.
-
Weiter mit Vorteil weist der schlauchförmige Körper in
Längsrichtung
eine Zwischenwand aus beschußhemmendem
Material auf, mit der die Schutzwirkung ohne wesentliche Beeinträchtigung der
Flexibilität
des Körpers
weiter gesteigert wird.
-
Weitere Vorteile und Merkmale der
Erfindung können
der nachfolgenden Beschreibung zu einem in der Zeichnung dargestellten
Ausfühungsbeispiel
sowie den angehängten
Patentansprüchen
entnommen werden.
-
In der Zeichnung zeigt:
-
1 den
Rohbau einer Karosserie eines Kraftfahrzeugs in perspektivischer
Darstellung
-
2 eine
Schnittdarstellung der A-Säule 3 gemäß 1
-
Das in 1 dargestellte
Kraftfahrzeug 1 weist auf jeder Seite als Bestandteil eines
Seitenteils 2 eine A-Säule 3,
eine B-Säule 4 und
eine C-Säule 5 auf.
Das Fahrzeug ist gemäß Schutzklasse
B4, d.h. gegen Beschuß mit
Handfeuerwaffen gepanzert. Zu diesem Zweck werden u.a. die Säulen gegen
Durchschuß mit
Handfeuerwaffen gesichert, indem in die Säulen beschußhemmende Materialien eingebracht werden.
Dies wird im gezeigten Ausfühungsbeispiel verwirklicht,
indem in Hohlräume
in den vorgenannten Teilen beispielsweise ein Schlauch aus beschußhemmendem
Material eingeführt
wird. Dabei besteht auch die Möglichkeit,
einen Schlauch in Hohlräumen im
Seitenteil 2 eines Fahrzeugs 1 so anzuordnen, daß er den
gesamten sicherheitsrelevanten Bereich um die Fahrgastzelle umfaßt, also
beginnend an der A-Säule 3 über den
oberhalb der Türöffnungen
angeordneten Abschnitt 6 des Seitenteils 2 bis
zu der C-Säule
5 im hinteren Bereich des Seitenteils 2.
-
Die in 2.
im Horizontalschnitt dargestellte A-Säule 3 aus l ist angrenzend zur Windschutzscheibe 11 angeordnet
und weist einen Hohlraum 7 auf, der sich entlang der gesamten
Säule 2 erstreckt.
Dieser Hohlraum 7 ist durch eine Struktur 5 gebildet,
das der Versteifung der Säule 2 dient.
In das Struktur 5 der Säule 3 wird
ein Schlauch 8 aus einem beschußhemmenden Material eingeführt. Das
Material des Schlauches ist ein mehrlagiges Aramidgewebe. Der Schlauch 8 ist
so ausgebildet, daß er
einerseits beschußhemmend
wirkt und andererseits zur Einführbarkeit
in unregelmäßig oder
auch konisch geformte Hohlräume
entsprechend flexibel ausgebildet ist. Ein solcher Schlauch 8 wird
im unbefüllten
Zustand an einem Ende des Hohlraums 7 eingeführt und
durch den zu schützenden
Bereich so weit vorgetrieben, bis der Schlauch in dem erforderlichen Schutzbereich
in dem Hohlrauminneren angeordnet ist. Im nächsten Schritt wird der Schlauch 8 mit
einem formstabilen Material 9 befüllt, so daß die Außenhaut des Schlauches an der
Innenwand der Struktur 5 zur Anlage kommt. Dabei ist es
besonders wichtig, daß das
Material 9 möglichst
wenig Gewicht hat und unter Belastung nachgeben kann. Wenn der Schlauch 8 und
das Material 9 eine völlig
starre Einheit bilden würden,
wäre die
beschußhemmende
Wirkung deutlich reduziert, da das Aramidgewebe des Schlauches 8 wie
die meisten beschußhemmend
wirkenden Gewebe nur dann volle Wirkung entfalten kann, wenn ein
Teil der kinetischen Energie des Geschoßes durch ein nachgebendes
Abfangen von dem Gewebe absorbiert werden kann. Dieses Nachgeben
ist vor allem dann gegeben, wenn das Material 9, mit dem der
Schlauch 8 unter Druck befüllt worden ist, unter der entsprechenden
Belastung durch das auf das Aramidgewebe des Schlauchs 8 auftreffende
Geschoß so
zusammengedrückt
wird, daß auch
das Aramidgewebe des Schlauches nach innen nachgeben kann. Aus diesem
Grund sind für
das Material 9 Bau- oder Metallschäume mit einem hohen Luftgehalt
und einer daraus resultierenden Kompressibilität besonders geeignet. Um die
beschußhemmende Wirkung
zu steigern, ist der Schlauch 8 bei diesem Ausführungsbeispiel
in Längsrichtung
durch eine Zwischenwand 10 unterteilt. Damit stehen in
diesem Ausführungsbeispiel
mit der Außenhülle des
Schlauches, die zweimal durchdrungen werden muß, und der Zwischenwand 10 drei
nacheinander angeordnete Schichten mit beschußhemmender Wirkung zur Verfügung, so
daß jeweils
im Zusammenwirken mit dem in den Zwischenräumen angeordneten Material 9 eine
möglichst
hohe Absorption der kinetischen Energie eines eindringenden Geschoßes gewährleistet werden
kann.