DE19720786A1

DE19720786A1 - Brennkammer

Info

Publication number: DE19720786A1
Application number: DE19720786A
Authority: DE
Inventors: Leif Andersson; Peter Dr Jansohn; Jonathan Lloyd
Original assignee: ABB Research Ltd Switzerland
Current assignee: Alstom SA
Priority date: 1997-05-17
Filing date: 1997-05-17
Publication date: 1998-11-19
Also published as: DE59807433D1; CN1199837A; JPH10325542A; EP0882932B1; CN1114787C; EP0882932A2; EP0882932A3; JP4036962B2; US6106278A

Description

Technisches Gebiet

Die Erfindung betrifft eine Brennkammer gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Stand der Technik

Die Brennkammern von Gasturbinenanlagen werden über eine Anzahl von Bren nern mit flüssigem und/oder gasförmigem Brennstoff und mit Zerstäubungsluft versorgt. Dazu sind die Brenner häufig in einer Brennerhaube angeordnet, die den Raum um die Brenner, das sogenannte Plenum nach außen abschließt. Das Plenum ist stromauf der Brennkammer angeordnet und mit der Brennkammer wand verbunden. Die zur Verbrennung benötigte Luft wird vom Verdichter der Gasturbinenanlage geliefert. Dabei wird die Hauptluftströmung zunächst zur Küh lung der Brennkammerwand genutzt und dazu in Kühlkanälen außen an der Brennkammerwand entlang geleitet. Die Kühlkanäle münden in das Plenum. Von dort aus gelangt die in den Kühlkanälen vorgewärmte Luft als Verbrennungsluft über die Brenner in die Brennkammer und wird schließlich gemeinsam mit dem eingesetzten Brennstoff verbrannt. Um einen sicheren Brennerbetrieb gewährlei sten zu können, muß der in die Brennerhaube eintretenden Verbrennungsluft eine definierte Strömungsstruktur aufgeprägt werden.

Beim Einsatz neuerer Brennkammer-Kühlungstechniken weichen die erforderli chen Kühlluft- und Verbrennungsluftmengen z. T. deutlich voneinander ab. Weil zur Verbrennung sehr große Luftmengen erwünscht sind, wird zusätzlich zur Kühlluft eine entsprechende Luftmenge des Verdichterluftstromes direkt in die Brennerhaube geleitet. Damit diese sogenannte Bypassluft ebenfalls in das Ple num eingeführt werden kann, sind in der Brennerhaube geeignete Öffnungen aus gebildet, wie dies beispielsweise die DE 195 16 798 A1 zeigt.

Mit der DE 195 23 094 A1 ist eine weitere Lösung zur Zugabe von Bypassluft be kannt, bei welcher diese Nebenluftströmung über zumindest ein am Übergang zum Plenum lokalisiertes Injektorsystem in die Hauptluftströmung (Kühlluft) ein geführt wird. Dadurch kann bei guter Vermischung beider Luftströme ein geringer Druckverlust realisiert werden.

Entsprechend der Temperaturauslegung der Gasturbine und dem verwendeten Brennstoff können der zur Verbrennung in der Brennkammer und der zur Kühlung der Brennkammer erforderliche Luftbedarf jedoch sehr unterschiedlich sein. Daher ist es erforderlich, daß die Bypassluftmenge variiert werden kann. Trotz eines veränderten Massenstroms der Bypassluft dürfen jedoch die Strömungsverhältnis se in der Brennerhaube nicht gestört werden. Anderenfalls, d. h. bei ungünstigen Einströmverhältnissen der Bypassluft ergeben sich Wirbel, Rückströmzonen und weitere derartig Phänomene, welche sich negativ auf die Hauptluftströmung und deren Stabilität auswirken können.

Darstellung der Erfindung

Die Erfindung versucht alle diese Nachteile zu vermeiden. Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkammer mit einer verbesserten Luftversorgung zu schaffen, welche auch bei unterschiedlichen Massen strömen an Kühl- und Verbrennungsluft eine optimale Brenneranströmung gewährleistet.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß bei einer Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, der zumindest eine Kühlkanal bis in das Plenum verlängert und dort als Diffusor mit einer Einmündung in das Plenum aus gebildet ist. Die zumindest eine Öffnung der Brennerhaube ist im Bereich des Diffusors oder unmittelbar stromab seiner Einmündung angeordnet. Stromab jeder Öffnung der Brennerhaube schließt ein separater Bypasskanal mit einer Einmün dung in das Plenum an. Die Einmündung jedes Bypasskanals ist gegenüber der Einmündung des Diffusors nach außen stufenartig versetzt ausgebildet und zu mindest annähernd parallel zu dessen Einmündung ausgerichtet. Jeder Bypass kanal ist mit einer Druckregulierungseinrichtung für die Bypassluft versehen.

Mit Hilfe dieser Geometrie können nicht nur der Massenstrom sondern auch die Geschwindigkeit und die Strömungsausrichtung der Bypassluft an die Hauptluft strömung, d. h. an die über den zumindest einen Kühlkanal in das Plenum einströ mende Verbrennungsluft, angepaßt werden. Dabei wird die Bypassluft nicht nur parallel zur Hauptluftströmung sondern auch als ein sogenannter Wand-Strahl un mittelbar an der Innenwand der Brennerhaube in das Plenum eingeleitet. Somit kann Strömungsablösungen wirkungsvoll begegnet werden. Die in den Bypass kanälen angebrachten Druckregulierungseinrichtungen führen vorteilhaft zu einer Anpassung der Druckverhältnisse der Nebenluftströmung (Bypassluft) an die in der Hauptluftströmung vorherrschenden Druckverhältnisse. Auf diese Weise las sen sich Störungen der Brenneranströmung vermeiden, was zu einer verbesser ten Verbrennung in der Brennkammer und damit zu einem emissionsarmen, effek tiven Betrieb der Gasturbinenanlage führt. Zudem sorgt der Diffusor für eine Ver ringerung der Strömungsgeschwindigkeit und für einen maximalen Druckrück gewinn der Hauptluftströmung. Wenn keine Bypassluft benötigt wird, wirken die Einmündungen der Bypasskanäle als Stufen und bilden einen sogenannten Step-Diffusor, an dessen Ende ein definierter Ablösungspunkt erzeugt wird. Damit wird die Gefahr einer undefinierten, d. h. nicht lokalisierten Ablösung im Diffusor ver mieden.

Besonders vorteilhaft ist stromab jeder Öffnung zumindest eine weitere Öffnung in der Brennerhaube ausgebildet. Analog der stromauf angeordneten Öffnungen be sitzt jede weitere Öffnung einen stromab angeordneten Bypasskanal mit einer Ein mündung in das Plenum. Jeder dieser Bypasskanäle weist ebenfalls eine Druck regulierungseinrichtung auf. Somit gelingt es, die Kanalhöhe jedes einzelnen By passkanals einem optimalen Diffusorbetrieb anzupassen. Die Einmündungen der Bypasskanäle der in Richtung der Hauptluftströmung hintereinander angeordne ten Öffnungen sind stufenartig versetzt sowie zumindest annähernd parallel zuein ander angeordnet. Diese Doppelstufe führt zur erforderlichen Ausrichtung der By passluft. Weil die Ablösegebiete im Stufennachlauf kleinerer Stufen entsprechend kleiner sind, haben mehrere kleine Stufen einen geringeren Druckverlust zur Fol ge als eine einzige große Stufe.

Es ist besonders zweckmäßig, wenn die Druckregulierungseinrichtungen als Wa ben ausgebildet und lufteintrittseitig in den Schlitzen angeordnet sind. Mit Hilfe des Wabenkörpers wird die Bypassluft ausgerichtet und vergleichmäßigt, so daß eine definierte Anströmung des Plenums erreicht werden kann. Indem die Art der Waben, d. h. deren Länge und Versperrungswirkung entsprechend dem erforder lichen Druckverlust ausgewählt wird, kann die Nebenluftströmung an die entspre chend den allgemeinen Betriebsbedingungen der Brennkammer zu erwartenden Geschwindigkeits- und Druckverhältnisse der Hauptluftströmung angepaßt wer den. Während Inspektions- und Stillstandzeiten ist ein Austausch der Waben mög lich, so daß diese Druckregulierungseinrichtungen auch an veränderte Betriebs bedingungen anpaßbar sind. Zumindest an der am weitesten stromabwärts ange ordneten Wabe ist eine Halterung für eine Wabenabdeckung angebracht. Durch die ebenfalls im Stillstand der Maschine erfolgende Montage der Wabenabdec kung kann die Wabe verschlossen und damit vorteilhaft auch auf einen größerer Bedarf an Kühlluft reagiert werden.

Alternativ zu den Waben besteht die Druckregulierungseinrichtung aus einer die Öffnung verschließenden Sperrplatte mit zumindest einem, letztere durchdrin genden Prall-Loch und aus einer im Inneren des Bypasskanals angeordneten Aufprallfläche. Beim Betrieb der Brennkammer prallen die durch die Prall-Löcher in das Plenum eindringenden Strahlen der Nebenluftströmung zunächst auf die Aufprallflächen, wodurch der gewünschte Druckverlust erreicht wird.

Besonders vorteilhaft ist zumindest eines der Prall-Löcher verschließbar ausge bildet und dazu mit einer Halterung für eine Lochabdeckung versehen. Die Mon tage bzw. Demontage der Lochabdeckung erfolgt gleichfalls im Stillstand der Ma schine. Mit entsprechend blockierten oder geöffneten Prall-Löchern kann die zu strömende Masse an Bypassluft dem Kühlungsbedarf der Brennkammer ange paßt werden. Dazu ist es zweckmäßig, wenn jeweils das am weitesten stromab angeordnete Prall-Loch jeder Sperrplatte verschlossen werden kann, so daß die bestmögliche Diffusorwirkung für die Hauptluftströmung gewährleistet ist.

Schließlich sind in der Brennerhaube zumindest zwei Öffnungen ausgebildet und in einer zumindest annähernd quer zum Verdichterluftstrom liegenden Ebene gleichmäßig verteilt angeordnet.

Kurze Beschreibung der Zeichnung

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Brennkammer einer Gasturbinenanlage dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 einen Teillängsschnitt der Brennkammer;

Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Brennerhaube im Bereich der Schlitze;

Fig. 3 eine Darstellung entsprechend Fig. 2, jedoch in einem zweiten Ausfüh rungsbeispiel.

Es sind nur die für das Verständnis der Erfindung wesentlichen Elemente gezeigt Nicht dargestellt sind von der Gasturbinenanlage beispielsweise der Verdichter und die Gasturbine sowie die außerhalb der Brennerhaube liegenden Brennstoff zuführungen. Die Strömungsrichtung der Arbeitsmittel ist mit Pfeilen bezeichnet.

Weg zur Ausführung der Erfindung

Die nicht dargestellte Gasturbinenanlage besteht hauptsächlich aus einem Ver dichter, einer als Ringbrennkammer ausgebildeten Brennkammer 1 mit einem Brennraum 2 sowie einer Brennkammerwand 3, einer Gasturbine und einem an diese angeschlossenen Generator. Mit dem Brennraum 2 der Ringbrennkammer 1 sind zahlreiche, in einer Brennerhaube 4 befestigte, der Brennstoffzufuhr dienen de und als Kegelbrenner ausgebildete Brenner 5 verbunden. Jeder Kegelbrenner 5 besteht anströmseitig aus einem Drallerzeuger 6 und einer nahtlos anschließ enden, in den Brennraum 2 mündenden Mischstrecke 7. Die aus dem EP 07 04 657 A2 bekannten und dementsprechend ausgebildeten Kegelbrenner 5 werden aufgrund ihrer rohrförmigen Mischstrecke 7 auch als Rohrbrenner bezeichnet. Sie werden über jeweils eine nur schematisch dargestellte Brennerlanze 8 von auß erhalb der Brennerhaube 4 mit Brennstoff 9 versorgt. Natürlich können auch an dere Brenner eingesetzt werden.

Außerhalb des Brennraums 2 und diesen ummantelnd sind Kühlkanäle 10 ange ordnet, in denen zur Verbrennung des Brennstoffes 9 in der Ringbrennkammer 1 benötigte Verbrennungsluft vom Verdichter herangeführt wird. Die zunächst zur Kühlung der Brennkammerwand 3 genutzte Verbrennungsluft bildet eine gleich mäßige Hauptluftströmung 11, welche über Einmündungen 12 der Kühlkanäle 10 in einen innerhalb der Brennerhaube 4 ausgebildeten Raum 13, das sogenannte Plenum der Kegelbrenner 5, eingeleitet wird. Dazu sind die Kühlkanäle 10 bis in das Plenum 13 verlängert und innerhalb des Plenums 13 als Diffusoren 14 ausge bildet, so daß die Einmündungen 12 der Kühlkanäle 10 mit denen der Diffusoren 14 zusammenfallen. In Höhe des stromaufwärtigen Endes des jeweiligen Diffusors 14 sind beidseitig der Brennerhaube 4 jeweils zwei als Schlitze ausgebildete Öff nungen 15, 15' in der Brennerhaube 4 angeordnet (Fig. 1). Stromab jedes der Schlitze 15, 15' schließt ein Bypasskanal 16, 16' mit einer Einmündung 17, 17' in das Plenum 13 an. Die Einmündungen 17, 17' der Bypasskanäle 16, 16' sind annä hernd parallel zu den Einmündungen 12 der Diffusoren 14 ausgerichtet. Zudem sind die Einmündungen 17, 17' der Bypasskanäle 16, 16' zueinander und zu den Einmündungen 12 der Diffusoren 14 nach außen stufenartig versetzt angeordnet.

In einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind lufteintrittseitig in den By passkanälen 16, 16' als Waben ausgebildete Druckregulierungseinrichtungen 18, 18' angeordnet. Beidseitig der Brennerhaube 4 sind die Waben 18, 18' mit jeweils einer Halterung 19 für eine gestrichelt dargestellte Wabenabdeckung 26 versehen und somit verschließbar ausgebildet (Fig. 2).

Beim Betrieb der Ringbrennkammer 1 werden entsprechend dem Brennkammer-Kühlungs konzept, unterschiedliche Leistungen abgefordert, so daß ein Teil der in der Ringbrennkammer 1 benötigten Verbrennungsluft in veränderlichem Umfang zur Kühlung der Brennkammerwand 3 zur Verfügung gestellt werden muß. Dazu wird von der vom Verdichter herangeführten Verbrennungsluft eine Nebenluftströ mung 20 abgezweigt und als Bypassluft über die in der Brennerhaube 4 angeord nete Schlitze 15, 15' in das Plenum 13 eingeleitet (Fig. 1). Die Menge dieser By passluft 20 kann bis zu 20% der gesamten Verbrennungsluftmenge betragen. Da bei wird die Bypassluft 20 in sogenannten Wand-Strahlen 25 weitgehend parallel zur Hauptluftströmung 11 und mit annähernd gleicher Geschwindigkeit wie die Hauptluftströmung 11 in das Plenum 13 eingeführt (Fig. 2). Der erforderliche Druckverlust der Bypassluft 20 wird über die Waben 18, 18' realisiert. Auf diese Weise lassen sich Störungen der Brenneranströmung vermeiden, was zu einer verbesserten Verbrennung in der Ringbrennkammer 1 und damit zu einem emis sionsarmen, effektiven Betrieb der Gasturbinenanlage führt.

Weil zudem die Hauptluftströmung 11 durch die Diffusoren 14 in das Plenum 13 eingeführt wird, kann deren Druckverlust verringert werden. Damit wird die Druck differenz zwischen der Hauptluftströmung 11 und der Nebenluftströmung 20 redu ziert, so daß der Einsatz kürzerer Waben 18,18' möglich wird. Mit Hilfe der Wa benabdeckungen 26 kann der Massenstrom der Bypassluft 20 nachträglich an den gemessenen Bedarf der Ringbrennkammer 1 angepaßt werden. Dazu wird die Wabenabdeckung 26 bei Stillstand der Gasturbinenanlage in die entsprechen de Halterung 19 eingeführt und dort befestigt, wobei zunächst die am weitesten stromab angeordnete Wabe 18' verschlossen wird. Natürlich können die Waben abdeckungen 26 auch aufgeschweißt werden.

Schließlich gelangt sowohl die durch konvektive Kühlung der Brennkammerwand 3 vorgewärmte Hauptluftströmung 11 als auch die Nebenluftströmung 20 der Ver brennungsluft über das Plenum 13 in die Kegelbrenner 5 und von dort aus in die Ringbrennkammer 1. In der Ringbrennkammer 1 wird die Verbrennungsluft ge meinsam mit dem eingesetzten Brennstoff 9 zu einem heißen Arbeitsgas ver brannt. Das Arbeitsgas wird über die nicht dargestellte Gasturbine entspannt und dient sowohl dem Antrieb des Verdichters als auch des Generators, welcher sei nerseits Strom für externe Abnehmer erzeugt.

In einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung sind die Druckregulierungs einrichtungen 18, 18' jeweils als eine Kombination von zwei Reihen in einer die Schlitze 15, 15' verschließenden Sperrplatte 21, 21' angeordneter Prall-Löcher 22, 22', mit je Schlitz 15, 15' einer, im Inneren des Bypasskanals 16, 16' angeord neten Aufprallfläche 23, 23' ausgebildet. Die Prall-Löcher 22, 22' sind über den gesamten Umfang der Sperrplatte 21, 21' verteilt. Der auf einer Seite der Brenner haube 4, stromaufwärts angeordnete Schlitz 15 besitzt eine erste Aufprallfläche 23 und der auf der gleichen Seite der Brennerhaube 4, stromabwärts ausgebildete Schlitz 15' eine zweite Aufprallfläche 23'. Beide Aufprallflächen 23, 23' sowie die stromab angeordnete Brennerhaube 4 sind in Richtung der Hauptluftströmung 11 gestuft ausgebildet. Beidseitig der Brennerhaube 4 sind die Prall-Löcher 22, 22' verschließbar ausgebildet und dazu mit einer Halterung 24 für eine gestrichelt dargestellte Lochabdeckung 27 versehen.

Beim Betrieb der Ringbrennkammer 1 prallen die durch die Prall-Löcher 22, 22' und die anschließenden Bypasskanäle 16, 16' in das Plenum 13 eindringenden Strahlen der Bypassluft 20 zunächst auf die Aufprallflächen 23, 23', wodurch der gewünschte Druckverlust erreicht wird. Je nach Betriebsweise können eine oder mehrere Prall-Loch-Reihen verschlossen werden, wobei mit den stromab ange ordneten Prall-Loch-Reihen begonnen ward. Die sonstige Anpassung der Neben luftströmung 20 an die Hauptluftströmung 11 erfolgt analog dem ersten Ausfüh rungsbeispiel.

Bei beiden Ausführungsbeispielen kann der äußere Schlitz 15' der sogenannter Doppelstufe blockiert werden (Fig. 2, in Fig. 3 nur teilweise dargestellt). In diesem Fall hält der innere Schlitz 15 die Nebenluftströmung 20 in erforderlichem Umfang aufrecht, während der äußere Schlitz 15' als gestufter Diffusor wirkt. Wenn keine Bypassluft 20 benötigt wird, können auch beide Schlitze 15, 15' verschlossen wer den, wodurch ein Zweistufendiffusor entsteht (nicht dargestellt). Mit einem solchen Diffusor kann ein größerer Druckgewinn erreicht werden, als mit einer einzigen, großen Stufe. Eine entsprechende Ablösestrecke zwischen den beiden Schlitzen 15, 15' sorgt dafür, daß keine Rückströmung in den Diffusor 14 auftritt.

Bezugszeichenliste

1

Brennkammer, Ringbrennkammer

2

Brennraum

3

Brennkammerwand

4

Brennerhaube

5

Brenner, Kegelbrenner

6

Drallerzeuger

7

Mischstrecke

8

Brennerlanze

9

Brennstoff

10

Kühlkanal

11

Hauptluftströmung

12

Einmündung, von

10

13

Raum, Plenum

14

Diffusor

15

Öffnung, Schlitz

16

Bypasskanal

17

Einmündung, von

16

18

Druckregulierungseinrichtung, Wabe

19

Halterung

20

Nebenluftströmung, Bypassluft

21

Sperrplatte

22

Prall-Loch

23

Aufprallfläche, erste

24

Halterung

25

Wand-Strahl

26

Wabenabdeckung

27

Lochabdeckung

15

' Öffnung, Schlitz

16

' Bypasskanal

17

' Einmündung

18

' Druckregulierungseinrichtung, Wabe

21

' Sperrplatte

22

' Prall-Loch

23

' Aufprallfläche, zweite

Claims

1. Brennkammer mit einem von einer Brennerhaube (4) nach außen abge grenzten Plenum (13) zur Aufnahme zumindest einer Hauptluftströmung (11), mit zumindest einem im Plenum (13) angeordneten Brenner (5), ei nem stromab des Plenums (13) ausgebildeten Brennraum (2), zumindest einem in das Plenum (13) einmündenden, den Brennraum (2) ummanteln den Kühlkanal (10) und mit zumindest einer in der Brennerhaube (4) aus gebildeten Öffnung (15, 15') für einen Nebenluftströmung (20), dadurch ge kennzeichnet, daß

a) der zumindest eine Kühlkanal (10) bis in das Plenum (13) verlängert und innerhalb des Plenums (13) als Diffusor (14) mit einer Einmün dung (12) in das Plenum (13) ausgebildet ist,
b) die zumindest eine Öffnung (15, 15') der Brennerhaube (4) im Be reich des Diffusors (14) oder unmittelbar stromab seiner Einmündung (12) angeordnet ist,
c) stromab jeder Öffnung (15, 15') ein Bypasskanal (16, 16') mit einer Einmündung (17, 17') in das Plenum (13) anschließt,
d) die Einmündung (17,17') jedes Bypasskanals (16, 16') zur Einmün dung (12) des Diffusors (14) zumindest annähernd parallel ausge richtet sowie nach außen stufenartig versetzt ausgebildet ist,
e) jeder Bypasskanal (16, 16') mit einer Druckregulierungseinrichtung (18, 18') versehen ist.

2. Brennkammer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß stromab je der Öffnung (15) zumindest eine weitere Öffnung (15') in der Brennerhaube (4) ausgebildet ist, jede weitere Öffnung (15') einen stromab angeordneten Bypasskanal (16') mit einer Einmündung (17') in das Plenum (13) besitzt, jeder Bypasskanal (16') eine Druckregulierungseinrichtung (18') aufweist und die Einmündungen (17, 17') der Bypasskanäle (16, 16') stufenartig ver setzt sowie zumindest annähernd parallel zueinander angeordnet sind.

3. Brennkammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckregulierungseinrichtungen (18, 18') als Waben ausgebildet sind.

4. Brennkammer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Waben (18, 18') lufteintrittseitig in den Bypasskanälen (16, 16') angeordnet sind.

5. Brennkammer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine der Waben (18, 18') verschließbar ausgebildet ist.

6. Brennkammer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest die am weitesten stromabwärts angeordnete Wabe (18') mit einer Halte rung (19) für eine Wabenabdeckung (26) versehen ist.

7. Brennkammer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jede Druckregulierungseinrichtung (18, 18') aus einer die Öffnung (15, 15') ver schließenden Sperrplatte (21, 21') mit zumindest einem, letztere durch dringenden Prall-Loch (22, 22') und aus einer im Inneren des Bypasskanals (16, 16') angeordneten Aufprallfläche (23, 23') besteht.

8. Brennkammer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eines der Prall-Löcher (22, 22') jeder jede Druckregulierungseinrichtung (18, 18') verschließbar ausgebildet ist.

9. Brennkammer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das am weitesten stromabwärts angeordnete Prall-Loch (22, 22') jeder Sperrplatte (21, 21') mit einer Halterung (24) für eine Lochabdeckung (27) versehen ist.

10. Brennkammer nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß in der Brennerhaube (4) zumindest jeweils zwei Öffnungen (15, 15') ausgebildet und in einer zumindest annähernd quer zur Hauptluftströmung (11) liegenden Ebene gleichmäßig verteilt angeordnet sind.