DE19716084A1 - Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Blendschutzvorrichtung für KraftfahrzeugeInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/02—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles adjustable in position
- B60J3/0204—Sun visors
- B60J3/0208—Sun visors combined with auxiliary visor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Blendschutzvorrichtung für Kraft
fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Durch die DE-GM-Schrift 81 31 174.5 ist eine Blendschutzvor
richtung bekannt, bei der die Blendschutzscheibe im oberen
Bereich auf zwei parallel verlaufende, um die Sonnenblende
des Kraftfahrzeugs gespannte Bänder aufgefädelt ist. Die not
wendige Spannung der Bänder, die erforderlich ist, um die
Haftung der Blendschutzscheibe in der jeweiligen Stellung zu
gewährleisten, wird durch eingefügte Zugfedern oder Gummibän
der erreicht. Da eine Parallelführung fehlt, ist die Möglich
keit eines Verkantens und damit Verklemmens der Blendschutz
scheibe beim Verstellen nicht auszuschließen.
Die Aufgabe der Erfindung besteht daher darin, eine Blend
schutzvorrichtung zu schaffen, die bei geringem Aufwand eine
einfache Montage und eine sichere Bedienung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch 1 angegebenen
Merkmale gelöst. Die Unteransprüche zeigen vorteilhafte Aus
gestaltungen des Erfindungsgegenstandes auf.
Die durch die Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbeson
dere darin, daß die kraftschlüssige Befestigung der Platte
auf der Sonnenblende des Kraftfahrzeuges in einfacher Weise
durch Klettbandenden erfolgt, und durch die formschlüssige
Führung der Blendschutzscheibe über den Eingriff zwischen
Führungssteg und Kulissenführung ein verkantungsfreies Ver
schieben der Blendschutzscheibe gesichert ist.
Anhand von zwei Ausführungsbeispielen wird die Erfindung in
Verbindung mit den Zeichnungen nachfolgend näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 in schematischer Darstellung die Position eines Kraft
fahrers, dessen Blendschutzbereich durch eine mit der
Sonnenblende kombinierte Blendschutzvorrichtung ver
größert ist.
Fig. 2 eine erste Ausführung einer Blendschutzvorrichtung ge
mäß der Erfindung in Frontansicht, auf einer herkömm
lichen Sonnenblende montiert.
Fig. 3 die Blendschutzvorrichtung der Fig. 2 in Seitenansicht.
Fig. 4 die Blendschutzvorrichtung der Fig. 2 im vergrößerten
Maßstab in der Ansicht von oben ohne Sonnenblende.
Fig. 5 in Perspektivdarstellung und größerem Maßstab der auf
der Sonnenblende zu befestigende Teil der Blendschutz
vorrichtung gemäß der Erfindung.
Fig. 6 in Perspektivdarstellung und größerem Maßstab der verti
kal verschiebbare Teil der Blendschutzvorrichtung ge
mäß der Erfindung.
Fig. 7 eine zweite Ausführung einer Blendschutzvorrichtung ge
mäß der Erfindung in Frontansicht, auf einer herkömm
lichen Sonnenblende montiert.
Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung einen Kraftfahrer in
seinem Wagen, dessen Blickfeld durch eine mit einer Sonnen
blende 1 kombinierten Blendschutzvorrichtung X um den Winkel
eingeschränkt ist. In diesem Bereich auftretende Lichteinwir
kungen, z. B. durch Sonneneinstrahlung, werden durch die
Blendschutzvorrichtung X abgedeckt.
Fig. 2 zeigt eine erste Ausführung einer Blendschutzvorrichtung
in Kombination mit einer herkömmlichen Sonnenblende 1 in
Frontansicht, während Fig. 3 die Anordnung der Fig. 2 in Seiten
ansicht darstellt. Auf der üblicherweise in jedem Kraftfahr
zeug vorhandenen, im heruntergeklappter Stellung gezeigte Son
nenblende 1 ist vorzugsweise in der Mitte der Fläche eine ver
tikal angeordnete Platte 2 befestigt. Die Platte 2 reicht über
die Breite der Sonnenblende 2 und hat in der Mitte einen Füh
rungssteg 3. Gemäß Fig. 3 sind am oberen und unteren Ende der
Platte 2 Klettbandenden 5 befestigt, mittels denen die Platte
2 rutschfest auf der Sonnenblende 1 befestigt ist. Auf dem
Führungssteg 3 ist eine Blendschutzscheibe 6 mit Griffleiste
8 in noch näher zu beschreibender Weise vertikal verstellbar
angeordnet.
Fig. 4 zeigt die Blendschutzvorrichtung der Fig. 2 in der An
sicht von oben ohne Sonnenblende 1. Die vergrößerte, unmaß
stäbliche Darstellung zeigt die Platte 2 mit dem oberen Klett
bandende 5 und dem Führungssteg 3. Dieser hat ein breitfüßi
ges T-Profil. Entsprechend diesem Profil ist die Blendschutz
scheibe 6 an der Rückseite in Ausrichtung auf den Führungs
steg 3 mit einer Kulissenführung 7 versehen. Letztere er
streckt sich über die gesamte Höhe der Blendschutzscheibe 6.
Das T-Profil des Stegs 3 und die Kulissenführung 7 sind in
ihren Abmessungen so aufeinander abgestimmt, daß zwischen bei
den eine derartige Haftreibung besteht, die einerseits ein
leichtes Verschieben der Blendschutzscheibe 6 in der Vertika
len gestattet aber andererseits gewährleistet, daß die Blend
schutzscheibe 6 die eingestellte Position auch bei fahrtbe
dingten Erschütterungen beibehält.
Fig. 5 und Fig. 6 zeigen in Perspektivdarstellung den auf der
Sonnenblende 1 fest angeordneten Teil bzw. den vertikal ver
stellbaren Teil der Blendschutzvorrichtung, wie vorbeschrie
ben. In der gegenüber Fig. 2 vergrößerten Darstellung läßt Fig.
5 die Platte 2 mit dem Führungssteg 3 in der Mitte und die
beiden Klettbandenden 5 gut erkennen. Am unteren Ende des Füh
rungsstegs 3 ist ein Anschlag 4 angeordnet. Er dient dazu die
Vertikalbewegung des Blendschutzscheibe 6 nach unten zu be
grenzen. Dementsprechend hat die Kulissenführung 7 im oberen
Bereich einen in Fig. 6 nicht sichtbaren Anschlag, der zusam
men mit dem Anschlag 4 die unterste Stellung der Blendschutz
scheibe 6 bestimmt. Die Montage der beiden Teile der Blend
schutzvorrichtung erfolgt durch Aufstecken des Teils der Fig. 6
auf das Teil der Fig. 5. Einer oberen Bewegungsbegrenzung be
darf es nicht, da die Befestigung der fahrzeugseitigen Sonnen
blende so gut wie keinen Bewegungsspielraum nach oben läßt,
wie Fig. 1 erkennen läßt.
Fig. 7 stellt eine zweite Ausführung einer Blendschutzvorrich
tung dar,die sich von der vorbeschriebenen dadurch unterschei
det, daß der T-förmige Führungssteg 3 auf einer Platte 9 ange
ordnet ist, die eine der Blendschutzscheibe 6 entsprechende
Breite hat. Die Platte 9 hat zur seitlichen Halterung der
Blendschutzscheibe 6 endseitig parallel verlaufende Führungen
10. Diese greifen im freigängigen Abstand der Dicke der Blend
schutzscheibe 6 winkelförmig über die Endkanten der Platte 9.
Die formschlüssige Führung der Blendschutzscheibe 6 gemäß der
Darstellung nach Fig. 4 bedingen in diesem Bereich einen
zwangsweise größeren Abstand zwischen der Platte 9 und der
Blendschutzscheibe 6, so daß die letztere durch die Halterung
in den Führungen 10 leicht gewölbt unter einer gewissen Vor
spannung steht, die die erforderliche Haftreibung unterstützt
oder die beim ersten Ausführungsbeispiel diesbezüglich vorge
sehene Maßnahme ersetzt. Die plane Anlage der Platte 9 an der
Sonnenblende 1 wird durch zwei Paar Klettbandenden 5, die
gemäß Fig. 7 angeordnet sind, gesichert.
Statt eines aus einem Führungssteg 3 und einer Kulissenführung
7 bestehenden Elementenpaares können z. B. in Abhängigkeit von
der Breite einer Sonnenblende auch mehr als ein Elementenpaar
vorgesehen werden.
Claims (7)
1. Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge, die aus einer
lösbar auf der fahrzeugseitigen Sonnenblende befestigten Hal
terungsmitteln und einer auf diesen vertikal verstellbaren
Blendschutzscheibe besteht, dadurch gekennzeichnet,
daß als Halterungsmittel eine Platte (2, 9) in der Höhe der
Sonnenblende (1) dient, die durch Befestigungsmittel kraft
schlüssig mit der Sonnenblende (1) verbunden ist, daß auf der
Platte (2, 9) mindestens ein vertikal angeordneter Führungs
steg (3) mit T-förmigem Profil befestigt ist und daß die
Blendschutzscheibe (6) an ihrer Rückseite eine dem Profil des
Steges (3) entsprechende Kulissenführung (7) hat.
2. Blendschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Platte (2) im Verhältnis zur Breite der
Blendschutzscheibe (6) schmal ist.
3. Blendschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Platte (9) eine der Blendschutzschutzschei
be (6) entsprechende Breite hat und endseitige Längsführungen
für die Blendschutzscheibe (6) besitzt.
4. Blendschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Befestigungsmittel der Platte (2, 9) aus
mindestens einem Paar Klettbandenden (5) bestehen, die jeweils
an der oberen und unteren Längskante der Platte (2, 9) be
festigt sind.
5. Blendschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Führungssteg (3) am unteren Ende einen An
schlag (4) hat und daß in der Kulissenführung (7) am oberen
Ende ein entsprechender Anschlag angeordnet ist.
6. Blendschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Blendschutzscheibe (6) an ihrer unteren
Längskante eine Griffleiste (8) hat.
7. Blendschutzvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß zwischen dem Führungssteg (3) und der Kulissen
führung (7) eine derartige Haftreibung besteht, die ein
selbsttätiges Verstellen der Blendschutzscheibe unterbindet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997116084 DE19716084A1 (de) | 1997-04-17 | 1997-04-17 | Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1997116084 DE19716084A1 (de) | 1997-04-17 | 1997-04-17 | Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19716084A1 true DE19716084A1 (de) | 1998-10-22 |
Family
ID=7826811
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1997116084 Ceased DE19716084A1 (de) | 1997-04-17 | 1997-04-17 | Blendschutzvorrichtung für Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19716084A1 (de) |
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-
1997
- 1997-04-17 DE DE1997116084 patent/DE19716084A1/de not_active Ceased
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