DE1971286U - Kugelgelenk, vornehmlich zur verwendung bei kraftfahrzeugen. - Google Patents
Kugelgelenk, vornehmlich zur verwendung bei kraftfahrzeugen.Info
- Publication number
- DE1971286U DE1971286U DEE25479U DEE0025479U DE1971286U DE 1971286 U DE1971286 U DE 1971286U DE E25479 U DEE25479 U DE E25479U DE E0025479 U DEE0025479 U DE E0025479U DE 1971286 U DE1971286 U DE 1971286U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- plastic
- pivot pin
- joint
- ball
- ball joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0619—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints the female part comprising a blind socket receiving the male part
- F16C11/0623—Construction or details of the socket member
- F16C11/0628—Construction or details of the socket member with linings
- F16C11/0633—Construction or details of the socket member with linings the linings being made of plastics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/005—Ball joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/16—Arrangement of linkage connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0604—Construction of the male part
- F16C11/0609—Construction of the male part made from two or more parts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/32—Articulated members
- Y10T403/32606—Pivoted
- Y10T403/32631—Universal ball and socket
- Y10T403/32647—Plural concave surfaces with diverse curvature
- Y10T403/32663—Outer surfaces
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/32—Articulated members
- Y10T403/32606—Pivoted
- Y10T403/32631—Universal ball and socket
- Y10T403/32737—Universal ball and socket including liner, shim, or discrete seat
- Y10T403/32771—Porous
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/32—Articulated members
- Y10T403/32606—Pivoted
- Y10T403/32631—Universal ball and socket
- Y10T403/32737—Universal ball and socket including liner, shim, or discrete seat
- Y10T403/32778—Completely spacing the members
Description
A. Ehrenreich & Cie, in Düsseldorf-
Oberkassel,
Kugelgelenk, vornehmlich zur Verwendung "bei Kraftfahrzeugen,
Die Neuerung bezieht sich auf ein Kugelgelenk, vorzugsweise ein hängendes Kugelgelenk, vornehmlich
zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen, welches insbesondere aus einem Gelenkgehäuse und einem Gelenkzapfen
besteht, der über einen Kugelkopf, vornehmlich in Form eines vom Gelenkzapfen durchgriffenen
Kugelabschnittes aus Kunststoff, auf dessen Flachfläche sich der Gelenkzapfen mit einem Bund abstützt,
in einer Hohlkugelfläche des Gelenkgehäuses gelagert ist.
Der Zweck der Neuerung besteht im wesentlichen darin, das Gelenk so auszubilden, daß trotz
der Paarung von Stahl und Kunststoff als Lagerflächen eine erhöhte Formstabilität der Lagerung erzielt
wird.
Dieses Ziel ist nach der Neuerung dadurch erreicht, daß zwischen der Hohlkugelfläche des Gelenkgehäuses
und dem Kugelkopf eine Verbundkugelschale vorgesehen ist, welche aus einer inneren
Stahlschale mit aussenseitiger Plattierung aus poröser Bronze mit einer Porenfüllung aus Kunststoff,
insbesondere Polytetrafluoräthylen-Kunststoff oder Delrin (geschütztes Warenzeichen) bzw. Kunststoff
auf der Basis von Polyoxymethylen besteht,
Bei der Neuerung ist durch die Plattierung mit poröser Bronze, die mit Kunststoff gefüllt ist,
eine sonst nicht erreichbare Verbindung zwischen Kunststoff und Stahl erreicht.
Hierdurch ist erreicht, daß bei formbeständiger Lagerung die Winkelbewegungen des Gelenkzapfens
leichtgängig gegen einen geringen Reibungswiderstand erfolgen, während die Drehbewegungen
ebenfalls sich auf miteinander gepaarten Kunststoff- und Stahlflächen abspielen, wodurch beispielsweise '
bei Lenkgestängen sich bessere Lenkeigenschaften ergeben und auch das Verhalten des Lenkgestänges eine
Verbesserung erfährt. Von besonderem Vorteil ist es, daß hierbei die Zwischenlagerschale ein aus vorgefertigtem
Material leicht herstellbarer einheitlicher Teil ist, dessen Eigenschaften auch der Wartungsfreiheit des Gelenks zugute kommen, und daß das
Gelenk ohne übermäßige Anforderungen an die Herst ellungsgenauigkeit spielfrei ist. Die Zwischenschale
zeichnet sich auch durch ihre besondere Stabilität aus.
Zweckmäßig reicht die Zwischenschale mit dem Rand ihrer vom Gelenkzapfen durchgriffenen
Öffnung bis an den Gelenkzapfen.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Neuerung durch die Wiedergabe
eines hängenden Kugelgelenks im Senkrechtschnitt.
Im Gelenkgehäuse 1 ist der Gelenkzapfen
allseitig beweglich gelagert. Er durchgreift den Kugelabschnitt 3, welcher aus Kunststoff, z.B. Polyurethan-Kunststoff
mit vernetzter Struktur, bestehen
kann. Der Gelenkzapfen stützt sich auf der Flachfläche des Kugelabschnitts mit dem Bund 4 ab,
welcher bei dem Ausführungsbeispiel als Halbkugel ausgebildet ist, die den Kugelabschnitt zur Kugel
ergänzt. Das Gehäuse ist durch den eingewalzten Deckel 5 geschlossen. Zwischen der Kugelfläche des
Blindes 4 und dem Deckel ist ein elastischer Ring 6 vorgesehen.
Zur Lagerung des Kugelabschnitts weist das Gelenkgehäuse auf der Seite des Austritts des Gelenkzapfens
2 eine Hohlkugelfläche 7 auf. In dieser ist der Kugelabschnitt über eine Verbundkugelschale gelagert,
welche das wesentliche Merkmal der Neuerung bildet. Die Verbundkugelschale besteht aus einer inneren
Stahlschale 8, die auf der Aussenseite mit einem porösen Metall 9» insbesondere poröser Bronze,
plattiert ist. Die poröse Bronze weist eine Poren-, füllung aus Polytetrafluoräthylen-Kunststoff oder'
Delrin (geschütztes Warenzeichen) auf^ so daß trotz
der durch den Kugelabschnitt 3 aus Kunststoff gegebenen Elastizität der Kugelabschnitt formstabil
in der Hohlkugelfläche des Gelenkgehäuses gelagert ist und trotz der Formstabilität auch für die Lagerung
in der Hohlkugelfläche des Gelenkgehäuses Kunststoff und Stahl als Lagerflächen gepaart sind.
Claims (2)
1. Kugelgelenk, vorzugsweise hängendes Kugelgelenk, vornehmlich zur Verwendung bei Kraftfahrzeugen,
welches insbesondere aus einem Gelenkgehäuse und einem Gelenkzapfen besteht, der über
einen Kugelkopf, vornehmlich in Form eines vom Gelenkzapfen durchgriffenen Kugelabschnitts aus Kunststoff,
auf deren Flachfläche sich der Gelenkzapfen mit einem Bund abstützt, in einer Hohlkugelfläche
des Gelenkgehäuses gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Hohlkugelfläche des Gelenkgehäuses
und dem Kugelkopf eine Verbundkugelschale vorgesehen ist, welche aus einer inneren
Stahlschale (8) mit aussenseitiger Plattierung aus porösem Metall (9), insbesondere poröser Bronze,
mit einer Porenfüllung aus Kunststoff, insbesondere Polytetrafluoräthylen-Kunststoff oder Delrin (geschütztes
Warenzeichen) bzw. Kunststoff auf der Basis von Polyoxymethylen besteht,
2. Kugelgelenk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zwischenschale (8,9) mit
dem Rand ihrer vom Gelenkzapfen (2) durchgriffenen öffnung bis an den Gelenkzapfen reicht.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE25479U DE1971286U (de) | 1967-07-21 | 1967-07-21 | Kugelgelenk, vornehmlich zur verwendung bei kraftfahrzeugen. |
ES355803A ES355803A1 (es) | 1967-07-21 | 1968-07-05 | Articulacion esferica, especialmente para su empleo en au- tomoviles. |
GB33304/68A GB1182069A (en) | 1967-07-21 | 1968-07-12 | Improvements in Ball Joints |
FR1572872D FR1572872A (de) | 1967-07-21 | 1968-07-16 | |
NL6810270A NL6810270A (de) | 1967-07-21 | 1968-07-19 | |
US777516*A US3537734A (en) | 1967-07-21 | 1968-07-22 | Ball joint |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEE25479U DE1971286U (de) | 1967-07-21 | 1967-07-21 | Kugelgelenk, vornehmlich zur verwendung bei kraftfahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1971286U true DE1971286U (de) | 1967-10-26 |
Family
ID=7071704
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEE25479U Expired DE1971286U (de) | 1967-07-21 | 1967-07-21 | Kugelgelenk, vornehmlich zur verwendung bei kraftfahrzeugen. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3537734A (de) |
DE (1) | DE1971286U (de) |
ES (1) | ES355803A1 (de) |
FR (1) | FR1572872A (de) |
GB (1) | GB1182069A (de) |
NL (1) | NL6810270A (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4035094A (en) * | 1976-03-11 | 1977-07-12 | Trw Inc. | Ball and socket joint |
FR2510210A1 (fr) * | 1981-07-27 | 1983-01-28 | Renault | Mecanisme a rotule double |
JPS6148609A (ja) * | 1984-08-10 | 1986-03-10 | Musashi Seimitsu Kogyo Kk | ボ−ルジヨイントの製造方法 |
US6398446B1 (en) | 1997-11-24 | 2002-06-04 | Mac Lean-Fogg Company | Ball joint components and methods for making same |
US6338589B1 (en) * | 1998-07-14 | 2002-01-15 | American Axle & Manufacturing, Inc. | Hybrid ball stud |
US10895280B2 (en) * | 2018-03-06 | 2021-01-19 | Federal-Mogul Motorparts Llc | Socket assembly and method of making |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1679772A (en) * | 1925-04-16 | 1928-08-07 | Cleveland Graphite Bronze Co | Method of making bearings |
US2755116A (en) * | 1952-11-19 | 1956-07-17 | Thompson Prod Inc | Joint |
US2846252A (en) * | 1954-05-25 | 1958-08-05 | Thompson Prod Inc | Impregnated bearing metal joint |
US2860899A (en) * | 1954-09-17 | 1958-11-18 | Gottschald Rudolf | Universal joints |
US2937895A (en) * | 1955-05-09 | 1960-05-24 | Ehrenreich & Cie A | Ball and socket joints |
US3041094A (en) * | 1958-08-05 | 1962-06-26 | Thompson Ramo Wooldridge Inc | Joint assembly |
GB902244A (en) * | 1958-09-11 | 1962-08-01 | Viktor Langen | Improvements in and relating to ball-and-socket joints |
DE1904381U (de) * | 1964-07-16 | 1964-11-12 | Ehrenreich & Cie A | Kugelgelenk fuer kraftfahrzeuge. |
-
1967
- 1967-07-21 DE DEE25479U patent/DE1971286U/de not_active Expired
-
1968
- 1968-07-05 ES ES355803A patent/ES355803A1/es not_active Expired
- 1968-07-12 GB GB33304/68A patent/GB1182069A/en not_active Expired
- 1968-07-16 FR FR1572872D patent/FR1572872A/fr not_active Expired
- 1968-07-19 NL NL6810270A patent/NL6810270A/xx unknown
- 1968-07-22 US US777516*A patent/US3537734A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1182069A (en) | 1970-02-25 |
ES355803A1 (es) | 1970-03-16 |
US3537734A (en) | 1970-11-03 |
NL6810270A (de) | 1969-01-23 |
FR1572872A (de) | 1969-06-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1525076B2 (de) | Kugelgelenk, vornehmlich in Form eines Winkelgelenks | |
DE1575539A1 (de) | Kugelgelenk fuer Kraftfahrzeuge | |
DE1971286U (de) | Kugelgelenk, vornehmlich zur verwendung bei kraftfahrzeugen. | |
DE2133259A1 (de) | Selbstausrichtendes Lager | |
DE2539698A1 (de) | Drehstabgestaenge | |
DE3508686C2 (de) | ||
DE2136844C3 (de) | Lagerung von Handschalthebeln für Kraftfahrzeuge | |
DE3125742A1 (de) | Kompressor fuer kuehlfluide | |
DE1001131B (de) | Gelenk, insbesondere fuer Lenkgestaenge von Kraftfahrzeugen | |
DE743633C (de) | Gelenk fuer Spur- und Steuerstangen, insbesondere an Kraftfahrzeugen | |
DE2210614A1 (de) | Weitwinkelscharnier | |
DE2948485A1 (de) | Tuerfeststeller fuer fahrzeugtueren | |
DE913721C (de) | Kugelgelenk, insbesondere fuer Lenkgestaenge von Kraftfahrzeugen | |
DE3045829A1 (de) | Gelenkgleitlager | |
DE1071509B (de) | ||
AT207264B (de) | Kugelzapfenlager mit Winkelbeweglichkeit für hängende oder stehende Anordnungen, insbesondere für das Lenkgestänge von Kraftfahrzeugen | |
DE1940763U (de) | Kugelgelenk. | |
DE1115144B (de) | Kugelgelenk fuer Lenk- und Steuergestaenge von Kraftfahrzeugen | |
DE2135299A1 (de) | Kugelgelenk | |
CH335259A (de) | Kugelgelenk, insbesondere für Lenk- und Steuergestänge von Kraftfahrzeugen | |
DE8032901U1 (de) | Pendel-Gleitlager | |
DE1099371B (de) | Kugelgelenk, insbesondere fuer Lenkgestaenge von Kraftfahrzeugen | |
DE1981652U (de) | Allseitig bewegliches gelenk, insbesondere fuer die radaufhaengung von kraftfahrzeugen. | |
AT20207B (de) | Biegsame Welle. | |
DE1888531U (de) | Aushängescharnier |