DE19648825A1 - Endlagenschaltvorrichtung einer elektromotorisch angetriebenen Jalousie - Google Patents
Endlagenschaltvorrichtung einer elektromotorisch angetriebenen JalousieInfo
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- H01H19/14—Operating parts, e.g. turn knob
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- H01H19/183—Operating parts, e.g. turn knob adapted for actuation at a limit or other predetermined position in the path of a body, the relative movement of switch and body being primarily for a purpose other than the actuation of the switch, e.g. door switch, limit switch, floor-levelling switch of a lift adapted for operation by the simultaneous action of two cam plates, rotating at different speeds
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- H01H19/60—Angularly-movable actuating part carrying no contacts
- H01H19/62—Contacts actuated by radial cams
- H01H19/623—Adjustable cams
Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung für wenigstens eine Endlage
einer elektromotorisch angetriebenen Jalousie mit wenigstens einem Paar
vom Motor über ein Untersetzungsgetriebe und ein Differenzengetriebe
unterschiedlich schnell angetriebener, am Umfang eine Schaltkerbe
aufweisender kreisförmiger Steuerscheiben, die mit einem in die
Schaltkerben eingreifenden Schalthebel eines elektrischen Schalters
zusammenwirken.
Eine solche Schaltvorrichtung ist bekannt (DE-A-24 26 719). Diese bekannte
Schaltvorrichtung weist bereits Steuerscheibenpaare auf, mit denen die
Abschaltpunkte der Jalousie in einer oder beiden Endlagen derselben
montagefreundlich justiert werden können.
Da das Justieren der Abschaltpunkte an einem in der Kopfschiene
eingebauten Jalousiemotor immer noch unbequem ist, geht das Bestreben
dahin, die Montagefreundlichkeit der Jalousiemotoren in diesem Sinne
weiter zu verbessern. Das der Erfindung zugrunde liegende technische
Problem besteht deshalb darin, das Einstellen der Abschaltpunkte eines
Jalousiemotors weiter zu vereinfachen.
Dieses technische Problem ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine
von außen an die Steuerscheiben anstellbare und dabei in den Umfang der
Steuerscheiben eingreifbare, selbsthaltende Blockiervorrichtung vorgesehen
ist. Durch die erfindungsgemäße Lösung ist das Einstellen der
Abschaltpunkte der Jalousie in den Endlagen derart stark vereinfacht, daß
nur noch ein Stift, beispielsweise ein Schraubendreher, kurzzeitig in eine
Öffnung des Jalousiemotors hineingedrückt und die Jalousie durch
Betätigung eines bequem zugänglichen Tastschalters in die jeweilige
Endlage gebracht werden muß.
Vorteilhafte Einzelheiten der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 7
enthalten, welche nachstehend anhand der Fig. 1 bis näher erläutert
ist. Es zeigen:
Fig. 1 einen Jalousiemotor mit der erfindungsgemäßen Schaltvorrichtung,
Fig. 2 den prinzipiellen Aufbau der neuen Schaltvorrichtung in der
Ruhestellung,
Fig. 3 die Schaltvorrichtung gemäß Fig. 2 in einer anderen
Arbeitsstellung,
Fig. 4 die Schaltvorrichtung gemäß Fig. 2 in einer weiteren
Arbeitsstellung,
Fig. 5 eine Steuerscheibe in Seitenansicht
Fig. 6 ein Steuerscheibenpaar
Fig. 7 eine Steuerscheibe in Seitenansicht, welche für ein anderes
Steuerscheibenpaar vorgesehen ist,
Fig. 8 eine Seitenansicht eines Teils der neuen Schaltvorrichtung,
Fig. 9 die Schaltvorrichtung entlang der Linie AB in Fig. 8 geschnitten und
Fig. 10 die Draufsicht auf die vollständige Schaltvorrichtung gemäß Fig. 8
und 9.
Fig. 1 zeigt einen im wesentlichen rein äußerlich handelsüblichen
Jalousiemotor mit einem Gehäuse 1, in dem die Schaltvorrichtung für das
Einstellen der Abschaltpunkt der Jalousie in der oberen und/oder unteren
Endlage im Bereich des Deckels 2 eingebaut ist. Der Deckel 2 weist die
Öffnungen 3 und 4 auf, deren Funktion noch erklärt werden wird.
Außerdem ist der Jalousiemotor über einen Tastschalter 5 mit dem Netz
verbunden. Je nach Betätigung einer der beiden Tasten des Tastschalters 5
läuft der Jalousiemotor in der einen oder anderen Drehrichtung, wobei die
vom Jalousiemotor betätigte Jalousie entweder geöffnet (AUF) oder
geschlossen (AB) wird.
Fig. 2 zweigt den prinzipiellen Aufbau der neuen Schaltvorrichtung. Es ist
der elektrische Schalter 6 zu erkennen, welcher den Stromkreis des
Jalousiemotors unterbricht, wenn die Jalousie eine Endlage erreicht hat.
Außerdem ist eine Steuerscheibe 7 mit einer Kerbe 8 am Umfang
erkennbar. Die Betätigung des Schaltarmes 9 des Schalters 6 erfolgt bei
diesem Ausführungsbeispiel über einen Hebel 10, welcher um die Achse 11
schwenkbar gelagert ist. Der Hebel 10 ist derart mittels einer - nicht
gezeigten - Feder vorgespannt, daß er - ohne Einwirkung von außen - an
den Umfang der Steuerscheibe 7 angestellt ist. Der Umfang der
Steuerscheibe 7 ist mit einer Ausnehmung 12 versehen, welche in einer
Hinterschneidung 13 endet. Im Bereich des Deckels 2 ist an einem Halter
14 der Schieber 15 gegen die Kraft der Feder 16 in Richtung des Pfeiles 17
längsverschiebbar gelagert.
Der Schieber 15 besitzt auf der einen Seite einen Arm 18 und auf der
anderen Seite eine Verdickung 19, in welcher in der Zeichenebene
hintereinander zwei gegen Federkraft bewegliche Stifte 20 angeordnet sind.
In Fig. 2 ist nur ein Stift 20 zu erkennen. Die Stifte 20 besitzen an ihrem
oberen Ende eine Verdickung 21. Die Stifte 20 sind in der Verdickung 21 in
Richtung des Pfeiles 17 federnd gelagert.
Es sei darauf hingewiesen, daß die Schaltvorrichtung für die Einstellung der
Abschaltpunkte in einer jeden Endlage folgende Teile benötigt: Einen
Schalter 6, ein Steuerscheibenpaar, einen Hebel 10, einen Schieber 15 mit
zwei Stiften 20.
Bei der in Fig. 2 gezeigten Anordnung befindet sich der Schieber 15 in der
Ruhestellung, d. h. er ist nicht verschoben. Die Schaltnocke des Hebel 10 ist
in die Kerbe 8 eingedrungen, d. h. daß die beiden in der Bildebene
hintereinander angeordneten Steuerscheiben 7 des Steuerscheibenpaares
die gleiche Drehstellung einnehmen. Dadurch war es dem Schaltarm 9 des
Schalters 6 möglich, nach links zu schwenken, so daß der Schalter 6
geöffnet ist und den Stromkreis des Jalousiemotors geöffnet hat.
Die aus Fig. 2 ersichtliche Stellung des Steuerscheibenpaares, des Hebels
10 und des Schaltarmes 9 des Schalters 6 entspricht einer Stellung der
Schaltvorrichtung für eine Endlage der Jalousie.
Nun ist es aber denkbar, daß die Schaltvorrichtung eine Stellung besitzt,
welche einer Endlage einer Jalousie entspricht, beispielsweise weil der
Jalousiemotor mit einer derart voreingestellten Schaltvorrichtung
ausgeliefert worden ist, die Jalousie selbst sich aber nicht in der
entsprechenden Endlage befindet. Wie dann verfahren wird, ist
nachstehend anhand der Fig. 3 und 4 erläutert.
In Fig. 3 ist die Schaltvorrichtung gezeigt, nachdem der Schieber 15 durch
einen in die Öffnung 4 eingeführten Stift in Richtung des Pfeiles 22
verschoben worden ist. Dabei hat der Arm 18 den Schaltarm 9 des
Schalters 6 nach rechts gedrückt, wodurch der Schalter 6 geschlossen
worden ist. Außerdem sind die Verdickungen 21 der Stifte 20 an den
Umfang des Steuerscheibenpaares 7 angestellt worden. Wenn jetzt durch
Betätigung der entsprechenden Taste (AUF oder AB) des Tastschalters 5 der
Motor eingeschaltet wird, dann ergibt sich nach einer halben Umdrehung
des Steuerscheibenpaares die Lage von Verdickungen 21 und
Ausnehmungen 12.
Nach einer ganzen Umdrehung des Steuerscheibenpaares 7 sind - wie aus
Fig. 4 ersichtlich - die Verdickungen 21 in die Ausnehmungen 12
eingedrückt worden und die Verdickungen 21 haben in den
Hinterschneidungen 13 eingerastet. Der Schieber 15 hält sich selbst in
dieser Stellung. Der Motor kann jetzt durch Betätigung der entsprechenden
Taste des Tastschalters 5 solange eingeschaltet bleiben, bis die Jalousie die
gewünschte Endstellung erreicht hat. Dann wird kurzzeitig die andere Taste
des Tastschalters 5 betätigt, wodurch das Steuerscheibenpaar in
entgegengesetzte Richtung dreht. Dadurch kommen die Verdickungen 21
aus den Hinterschneidungen 13 frei, und der Schieber 15 wird von der
Feder 16 in die Ruhelage befördert. Der Hebel 10 rastet wieder in die Kerbe
8 ein.
Die Einstellung des Abschaltpunktes der Jalousie in einer Endlage ist damit
beendet. Die Einstellung des Abschaltpunktes der anderen Endlage erfolgt
in entsprechender Weise mit einem zweiten Schieber, einem zweiten
Steuerscheibenpaar und einem zweiten Schalter.
Die Fig. 5 und 6 verdeutlichen die Form einer Steuerscheibe bzw. eines
Steuerscheibenpaares. Wie Fig. 6 zeigt, weist die Steuerscheibe am Umfang
über die Breite ein unterschiedliches Profil auf. Auf etwa einem Drittel der
Breite ist die Steuerscheibe - mit Ausnahme der Kerbe 8 - kreisförmig, wie
die Stege 23 und 24 verdeutlichen. Auf der restlichen Breite der
Steuerscheibe sind die Ausnehmung 12 und seitlich der Kerbe 8 eine
Abflachung 25 vorgesehen.
Auf den kreisförmigen Stegen 24 und 25 wird - wie aus Fig. 3 ersichtlich -
die Spitze des Hebels 10 geführt und auf dem Boden der Ausnehmung 12
und der Abflachung 25 gleiten die Verdickungen 21 der Stifte 20.
Die Steuerscheiben 7 sind - wie in Fig. 5 zu erkennen ist - ringförmig
ausgebildet. Sie sind - wie an sich bekannt - auf den Hohlachsen der
Zahnräder des Differenzengetriebes zwar festgespannt, aber nach
Überwindung einer bestimmten Kraft in der Art einer Rutschkupplung in
Umfangsrichtung verdrehbar. Das Festspannen der Steuerscheiben wird
durch eine - in Fig. 5 nicht gezeigte - Blattfeder bewirkt, welche in den
Nischen 26 eingespannt ist.
Die Seitenansicht der Steuerscheibe 7 in Fig. 5 entspricht der Draufsicht auf
das Steuerscheibenpaar in Richtung des Pfeiles 27 in Fig. 6. Fig. 6
verdeutlicht, daß die Steuerscheiben eines Steuerscheibenpaares
spiegelbildlich gleich sind.
Die in Fig. 7 gezeigte Steuerscheibe 7 entspricht im wesentlichen der
Steuerscheibe 7 in Fig. 5. Es ist jedoch zu erkennen, daß die Ausnehmung
12 im Uhrzeigersinn verläuft. Bei der Steuerscheibe 7 in Fig. 7 handelt es
sich um die zur Steuerscheibe 7 in Fig. 5 äquivalente Steuerscheibe des
zweiten Steuerscheibenpaares zur Einstellung des Abschaltpunktes in der
anderen Endlage der Jalousie.
Fig. 8 verdeutlicht in einem Ausführungsbeispiel die konstruktive
Ausgestaltung der Abschaltvorrichtung, welche auf der Grundplatte 28
angeordnet ist. Es ist eine Steuerscheibe 7 mit der Ausnehmung 12 zu
erkennen. Wegen des Ausschnittes in der Abdeckscheibe 29 ist die
Blattfeder 30 zu erkennen, mit welcher die Steuerscheibe auf der Hohlwelle
31 festgespannt ist. Außerdem sind der Schalter 6 mit dem Schaltarm 9 und
der Hebel 10 zu erkennen.
In Fig. 9 ist der Aufbau des an sich bekannten, die Steuerscheibenpaare
antreibenden Differenzengetriebes mit den Zahnrädern 32, 33 und 34 zu
erkennen. Die Zahnräder weisen Hohlwellen-Fortsätze auf - auf welchen -
wie bereits erwähnt - die Steuerscheiben 7 festgespannt sind.
Fig. 10 zeigt die Draufsicht auf die Unterseite der Schaltvorrichtung ohne
Gehäuse 1, so daß die nebeneinander liegenden Schieber 15 zu erkennen
sind.
Claims (7)
1. Schaltvorrichtung für wenigstens eine Endlage einer elektromotorisch
angetriebenen Jalousie mit wenigstens einem Paar vom Motor über ein
Untersetzungsgetriebe und ein Differenzengetriebe unterschiedlich schnell
angetriebener, am Umfang eine Schaltkerbe aufweisender kreisförmiger
Steuerscheiben, die mit einem in die Schaltkerben eingreifenden
Schalthebel eines elektrischen Schalters zusammenwirken,
dadurch gekennzeichnet, daß eine von außen an die
Steuerscheiben (7) anstellbare und dabei in den Umfang der
Steuerscheiben eingreifbare, selbsthaltende Blockiervorrichtung vorgesehen
ist.
2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgende
Merkmale:
- a) Jede Steuerscheibe (7) besteht aus zwei in der Breite unterschiedlich profilierten Umfangszonen,
- b) die eine Umfangszone weist mit Ausnahme der Schaltkerbe (8) einen kreisförmigen Umfang auf,
- c) die andere Umfangszone besitzt eine sich über einen Umfangsbereich erstreckende, sich stetig vertiefende in einer Hinterschneidung (13) endende Ausnehmung (12) und eine Abflachung (25) im Bereich der Schaltkerbe,
- d) im Gehäuse (1) ist ein in Richtung der Steuerscheiben (7) gegen Federkraft verstellbarer Schieber (15) vorgesehen, welcher auf der einen Seite einen an den Schalthebel anstellbaren Arm (18) und auf der anderen Seite eine Verdickung (19) besitzt, in der nebeneinander axial gegen Federkraft bewegliche Stifte (20) mit einer Verdickung (21) am Ende angeordnet sind.
3. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Arm (18) und die Verdickung (19) des Schiebers
miteinander verbunden sind, und ihr unteres Ende durch eine Öffnung (3,
4) im Gehäuse (1) des Motors zugänglich ist.
4. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Betätigung des Schaltarmes (9) ein mit diesem im
Kontakt stehender, um eine Achse (11) schwenkbarer Hebel (10)
vorgesehen ist.
5. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Steuerscheiben (7) auf den mit den Zahnrädern
des Planetengetriebes verbundenen Hohlwellenstümpfen (32, 33, 34)
mittels einer Blattfeder (30) drehbar festgespannt sind.
6. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen (12) eines Steuerscheiben-Paares
für die gleiche Endlage parallel zueinander in die gleiche Drehrichtung
verlaufen.
7. Schaltvorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen der Steuerscheiben-Paare für
unterschiedliche Endlagen in unterschiedliche Richtungen verlaufen.
Priority Applications (4)
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