DE19642252C2 - Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben - Google Patents

Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben

Info

Publication number
DE19642252C2
DE19642252C2 DE19642252A DE19642252A DE19642252C2 DE 19642252 C2 DE19642252 C2 DE 19642252C2 DE 19642252 A DE19642252 A DE 19642252A DE 19642252 A DE19642252 A DE 19642252A DE 19642252 C2 DE19642252 C2 DE 19642252C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
layer
melt
fleece
layers
composite
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19642252A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19642252A1 (de
Inventor
Peter Wirz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FIBERWEB BLOWITEX GMBH, 53639 KOENIGSWINTER, DE
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19642252A priority Critical patent/DE19642252C2/de
Priority to PCT/EP1997/000548 priority patent/WO1997030244A2/de
Priority to DE59707282T priority patent/DE59707282D1/de
Priority to EP97904388A priority patent/EP0880628B1/de
Priority to AT97904388T priority patent/ATE217670T1/de
Publication of DE19642252A1 publication Critical patent/DE19642252A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19642252C2 publication Critical patent/DE19642252C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
    • B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/02—Layered products comprising a layer of synthetic resin in the form of fibres or filaments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/32—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyolefins
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/36—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B32B3/30—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar form; Layered products having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by a layer formed with recesses or projections, e.g. hollows, grooves, protuberances, ribs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B38/00—Ancillary operations in connection with laminating processes
    • B32B38/0036—Heat treatment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
    • B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
    • B32B5/022—Non-woven fabric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D04—BRAIDING; LACE-MAKING; KNITTING; TRIMMINGS; NON-WOVEN FABRICS
    • D04H—MAKING TEXTILE FABRICS, e.g. FROM FIBRES OR FILAMENTARY MATERIAL; FABRICS MADE BY SUCH PROCESSES OR APPARATUS, e.g. FELTS, NON-WOVEN FABRICS; COTTON-WOOL; WADDING ; NON-WOVEN FABRICS FROM STAPLE FIBRES, FILAMENTS OR YARNS, BONDED WITH AT LEAST ONE WEB-LIKE MATERIAL DURING THEIR CONSOLIDATION
    • D04H13/00—Other non-woven fabrics
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
    • E04D12/00—Non-structural supports for roofing materials, e.g. battens, boards
    • E04D12/002—Sheets of flexible material, e.g. roofing tile underlay
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B37/00—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding
    • B32B37/12—Methods or apparatus for laminating, e.g. by curing or by ultrasonic bonding characterised by using adhesives
    • B32B37/1207—Heat-activated adhesive
    • B32B2037/1215—Hot-melt adhesive
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0276—Polyester fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
    • B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
    • B32B2262/0292—Polyurethane fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
    • B32B2305/08—Reinforcements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
    • B32B2307/582—Tearability
    • B32B2307/5825—Tear resistant
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/724—Permeability to gases, adsorption
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/726—Permeability to liquids, absorption
    • B32B2307/7265—Non-permeable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/73—Hydrophobic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2419/00—Buildings or parts thereof
    • B32B2419/06—Roofs, roof membranes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Nonwoven Fabrics (AREA)
  • Synthetic Leather, Interior Materials Or Flexible Sheet Materials (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine diffusionsoffene Dachunterspannbahn, die hydrophob ist und/oder hydrophob ausgerüstet ist, enthaltend einen mindestens dreilagigen Verbund von Vliesschichten auf Basis von thermoplastischen Kunststoffen, wobei die äußeren Vliesschichten zumindest überwiegend aus Endlosfilamenten gebildet sind und zumindest eine innere Vliesschicht zumindest überwiegend aus schmelzgeblasenen Mikrofasern gebildet und hydrophob ausgerüstet ist und ein Flächengewicht von 10 bis 100 g/m2 aufweist sowie flammhemmende Mittel in mindestens einer der Vliesschichten enthalten sind. Eine oder mehrere Vliesschichten können gegebenenfalls einzeln oder im Verbund durch Musterprägung verfestigt sein. Die Erfindung betrifft des weiteren ein Verfahren zur Herstellung einer Dachunterspannbahn.
Dachunterspannbahnen werden auf Dächern unterhalb der Ziegel oder anderer Deckbausteine ausgelegt, um einen zusätzlichen Schutz gegen Feuchtigkeit, Staub, Flugschnee und Wind zu bieten. Außerdem sollen sie eine hohe Festigkeit, insbesondere Reißfestigkeit aufweisen und möglichst wasserundurchlässig sowie schlagregendicht sein.
Bekannt sind beispielsweise Dachunterspannbahnen aus Kunststoffolien mit oder ohne Verstärkungseinlage.
Es ist auch eine Dachunterspannbahn aus einem Verbund von Vliesschichten auf Basis von Polypropylen bekannt, bei der die äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten und eine innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern gebildet sind, wobei der aus den Vliesschichten gefertigte Verbund hydrophobiert ist. Die so gebildete Dachunterspannbahn weist ein Flächengewicht von 160 g/m2 auf.
Die äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten bewirken eine hohe Reißfestigkeit, während die Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern im Inneren des Verbundes einer guten Balance zwischen Wasserdichtigkeit und Wasserdampfoffenheit dient, so daß unter dem Dach gebildete Feuchtigkeit als Dampf durch die Dachunterspannbahn nach außen entweichen kann. Nachteilig bei dieser bekannten Dachunterspannbahn auf Basis von Vliesschichten ist eine zu geringe Wasserdichtigkeit, Schlagregendichtigkeit auf hartem Untergrund (zum Beispiel bei geschalten Dächern) und ein Zelteffekt, der auf eine zu große Kapillarleitfähigkeit für Wassertropfen zurückzuführen ist und ihre Empfindlichkeit gegenüber Imprägniermitteln, vor allem wasserlöslichen, wie sie zum chemischen Holzschutz der Dachkonstruktion eingesetzt werden.
Die Herstellung von Vliesschichten aus Endlosfilamenten ist beispielsweise in der US 4340 563 beschrieben. Die Herstellung von Vliesschichten aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ist zum Beispiel aus der US 3978 185 bekannt. Die Herstellung von Verbunden aus verschiedenen Vliesschichten aus Fasern und/oder Filamenten aus thermoplastischen Kunststoffen für atmungsaktive und wasserundurchlässige oder wasseraufnahmefähige textile Anwendungen, wie Bekleidung, Wischtücher usw., ist beispielsweise aus der DE 23 56 720 C2 bekannt.
Weiterhin ist es zum Beispiel aus der EP 0245 933 A1 bekannt, Dachunterspannbahnen mit einer stabilen Trägerbahn aus einem Polyester-Spinnvlies zu versehen, welche nachfolgend zur Erzielung von Wasserdichtigkeit bituminiert wird.
Aus der DE 34 25 794 A1 ist eine Dachunterspannbahn aus einer Polyurethanfolie bekannt, die mit einer Vliesschicht zum Beispiel aus Polyester belegt ist. In der Beschreibungseinleitung dieser Offenlegungsschrift wird eine Unterspannbahn erwähnt, die aus hochreißfestem Polyesterspinnvlies besteht und mit einer wasserabweisenden und atmungsaktiven Spezialbeschichtung in Form einer Paste versehen ist. Über den Aufbau der verwendeten Polyester- Vliesstoffe läßt sich dieser Veröffentlichung jedoch nichts entnehmen.
Die EP 0027 750 B1 beschreibt eine Trägerbahn für eine Dachunterspannbahn, die aus einem Faservlies aus Polypropylen, Polyethylen, Polyester oder Polyvinyl besteht und ein Flächengewicht zwischen 85 und 200 g/m2 aufweist.
Aus der nicht vorveröffentlichten EP 0 742 305 A1 ist ein als Dachunterspannbahn geeigneter dreilagiger Verbund von Vliesschichten auf Basis thermoplastischer Kunststoffe bekannt, bei dem eine der Vliesschichten flammhemmend ausgerüstet ist. Die Verbindungsfestigkeit der einzelnen Vliesschichten untereinander wie auch die Flammfestigkeit erscheinen jedoch verbesserungswürdig.
Die nicht vorveröffentlichte DE 44 43 157 A1 beschreibt eine Dachunterspannbahn mit dreischichtigem Aufbau aus zwei äußeren Spinnvlieslagen und einer inneren Lage aus schmelzgeblasenen Mikrofasern, wobei letztere zur Verkleinerung der Poren kalandriert werden kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine diffusionsoffene Dachunterspannbahn auf Basis von Vliesschichten derart weiterzubilden, daß sie die Nachteile des Standes der Technik überwindet.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer diffusionsoffenen Dachunterspannbahn gemäß den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung der diffusionsoffenen Dachunterspannbahn ist Gegenstand der Ansprüche 24 bis 27.
Erfindungsgemäß wird eine diffusionsoffene Dachunterspannbahn vorgeschlagen, bei der die Oberflächen der inneren Vliesschicht durch Wärmebehandlung filmartig mit Restporen ausgebildet sind, wobei Wasserdampfdurchlässigkeit gegeben ist und als flammhemmende Ausrüstung ein thermoplastischer Kunststoff oder Hot-Melt-Kleber, enthaltend Kohlenstoffteilchen, vorgesehen ist und die flammhemmende Ausrüstung oberflächlich auf mindestens eine Vliesschicht aufgebracht oder in den schmelzgeblasenen Mikrofasern bzw. den Endlosfilamenten der jeweiligen Vliesschicht enthalten ist.
Eine filmartige Ausbildung der Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mittels Wärmebehandlung kann beispielsweise dadurch erzeugt werden, daß die Oberflächen der Vliesschicht leicht angeschmolzen werden, wobei die angeschmolzenen Mikrofasern flächig verlaufen und einen filmartigen Zusammenhalt bilden, der jedoch keine geschlossene Oberfläche bildet, sondern sehr feine Poren, sogenannte Restporen beläßt. Durch die Wärmebehandlung werden die zwischen den Mikrofasern vorhandenen großen Poren durch das Anschmelzen der Mikrofasern und ihr flächiges Verlaufen verschlossen bzw. zu kleineren Restporen verkleinert.
Überraschend wurde festgestellt, daß durch diese filmartigen Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern eine deutliche Verbesserung der Wasserdichtigkeit, Schlagregensicherheit und des Verhaltens gegen chemische Holzschutzmittel der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn auf Basis von Vliesschichten bewirkt wird. Der Zelteffekt durch Kapillarwirkung wird nahezu aufgehoben. Die auf der filmartigen Oberfläche der Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern noch verbleibenden Restporen sind derartig klein, daß die Kapillarwirkung gegenüber Wassertropfen aufgehoben ist und hierbei die Wasserdampfdurchlässigkeit weiterhin erhalten ist.
Durch die zusätzliche hydrophobe Ausrüstung der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern wird die Wasserdichtigkeit und Schlagregensicherheit weiter gesteigert. Unter Hydrophobieren wird die wasserabweisende Ausrüstung der Vliesschicht verstanden, wie sie aus der Textiltechnik bekannt ist.
Zur hydrophoben Ausrüstung der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern sind beispielsweise Hydrophobiermittel auf Basis von Fluorkohlenstoffen, insbesondere perfluorierte Kohlenwasserstoffe geeignet, zum Beispiel Block-Copolymere eines Perfluoralkylacrylats, oder Fluorkohlenstoffe, die Trifluormethylsilylgruppen an Stelle der Perfluoralkylgruppen enthalten.
Weitere Möglichkeiten der Hydrophobierung von Vliesen und Verbundmaterialien sind zum Beispiel in der US 3837 996 beschrieben.
Die hydrophobierte innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern wird zur Bildung der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn in einem mindestens dreilagigen Verbund ober- und unterseitig von je einer Vliesschicht aus Endlosfilamenten abgedeckt, wobei der Verbund beispielsweise durch Laminieren und/oder Kaschieren hergestellt wird. Dabei übernimmt die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern die Funktion einer wasserdichten, aber wasserdampfdurchlässigen Membran, die auf die bereits erläuterte geringe Porengröße in den zumindest filmartig aufgeschmolzenen Oberflächen zurückzuführen ist.
Die äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten übernehmen eine Schutzfunktion für die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern gegen äußere Einwirkungen und verleihen der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn die gewünschten mechanischen Eigenschaften, wie Reißfestigkeit und Abriebfestigkeit.
Das Anschmelzen der Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern durch Wärmeeinwirkung kann entweder während des Kaschierens und/oder unmittelbar vor dem Kaschieren mit den äußeren Vliesschichten zur Bildung der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn zum Beispiel mittels entsprechend angeordneter Wärmestrahler durchgeführt werden.
Erfindungsgemäß wird das Anschmelzen der Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern unmittelbar vor dem Kaschieren bevorzugt und hierbei wird bei der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn eine überraschend feste Verbindung mit den äußeren Vliesschichten des Verbundes ermöglicht, die eine Anwendung von hohen Preßdrücken und Temperaturen beim Laminieren nicht erfordert. Auf diese Weise bleibt die gewünschte Wasserdampfdurchlässigkeit erhalten, da die Mikrofaserstruktur teilweise erhalten bleibt und Restporen auf den Oberflächen verbleiben. Dennoch wird die hohe Schlagregendichtigkeit durch die filmartigen Oberflächen erreicht und gleichzeitig ein sehr guter haftfester Verbund mit den Endlosfilamenten der äußeren Vliesschichten erreicht.
Des weiteren kann bei der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn auf eine kostenintensive hydrophobe Ausrüstung auch der äußeren Vliesschichten, d. h. des Verbundes, verzichtet werden, da allein die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern die wasserabweisenden Eigenschaften der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn durch entsprechende Ausrüstung in Verbindung mit den eben beschriebenen filmartigen Oberflächen zuverlässig gewährleistet.
Bevorzugt weisen die dem Baukörper zugewandte dachinnenseitige Vliesschicht aus Endlosfilamenten ein Flächengewicht von 17 bis 120 g/m2, vorzugsweise 17 bis 80 g/m2, und die dachaußenseitige Vliesschicht aus Endlosfilamenten ein Flächengewicht von 20 bis 120 g/m2, vorzugsweise 50 bis 120 g/m2, auf und die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ein Flächengewicht von 10 bis 100 g/m2, vorzugsweise 20 bis 60 g/m2. Die Mikrofasern der schmelzgeblasenen Vliesschicht haben bevorzugt einen Durchmesser kleiner 10 µm.
In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind alle Schichten des Verbundes auf Basis von Polyolefinen, insbesondere Polypropylen gefertigt.
Der Aufbau des Verbundes aus Vliesschichten auf der Basis des gleichen Polyolefins, insbesondere Polypropylen, gestattet ein sortenreines Recycling der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn.
Besonders vorteilhaft kann die dem Baukörper zugewandte dachinnenseitige Vliesschicht aus Endlosfilamenten, die gegenüber der dachaußenseitigen Vliesschicht aus Endlosfilamenten das niedrigere Flächengewicht aufweist, mit einem Prägemuster versehen sein, wobei diese Vliesschicht während ihrer Herstellung bzw. vor dem Kaschieren mittels einer entsprechend ausgebildeten Prägewalze geprägt wird, wodurch sie einerseits zur Verbesserung ihrer mechanischen Eigenschaften verfestigt und die Oberfläche uneben und "rauh" gemacht wird. Überraschend wurde festgestellt, daß diese geprägte Oberfläche auf der Dachinnenseite der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn eine Tropfenbildung infolge Kondenswasser verhindert und so die Dampfdurchlässigkeit der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern nicht durch Tropfenansammlungen auf der dachinnenseitigen Oberfläche der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn beeinträchtigt werden kann.
Die dachaußenseitige Vliesschicht aus Endlosfilamenten hingegen kann vorteilhaft zwischen glatten Walzen vor dem Kaschieren verfestigt sein, so daß kein Prägemuster aufgebracht wird, aber eine intensive Verbindung nahezu aller Überkreuzungsbereiche der sich überkreuzenden Endlosfilamente innerhalb der Vliesschicht erfolgt, wodurch diese Vliesschicht eine besonders hohe Reißfestigkeit aufweist, die sich in einer hohen Reißfestigkeit der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn niederschlägt.
Selbstverständlich ist es auch möglich, mehrere Vliesschichten oder den gesamten Verbund durch Musterprägung zu verfestigen.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, daß zur weiteren Verbesserung der mechanischen Eigenschaften im Inneren des Verbundes, benachbart der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern, eine zusätzliche Verstärkungseinlage, wie Gittergelege, Gewirke, Gewebe aus thermoplastischem Material vorgesehen ist, welche insbesondere die Reißfestigkeit der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn weiter steigert.
Da die Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern beim Kaschieren unter Wärmeeinwirkung aufgeschmolzen werden, um die filmartigen Oberflächen zu bilden, wird die Verstärkungseinlage beim Kaschieren des Verbundes infolge des ausgeübten Drucks in das Mikrofaservlies eingedrückt, so daß eine feste Verbindung zwischen der Verstärkungseinlage und dem Mikrofaservlies entsteht und diese sich zu einer Einheit verbinden.
Ebenso bewirken die vor dem Kaschieren aufgeschmolzenen Oberflächen des Mikrofaservlieses eine feste Verbindung mit den äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten, so daß die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn einen besonders festen Schichtenverbund erhält.
Vorteilhaft sind dabei wiederum alle Schichten der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn einschließlich der Verstärkungseinlage auf der Basis von Polypropylen hergestellt, so daß ein sortenreines Recycling möglich ist. Darüber hinaus erhöht die zusätzliche Verstärkungseinlage im Inneren des Verbundes die Reißfestigkeit der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn derart, daß es ohne Verschlechterung der Gesamteigenschaften des Verbundes möglich ist, das Flächengewicht der dachaußenseitigen Vliesschicht aus Endlosfilamenten gegenüber der erstgenannten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn zu reduzieren. Vorgeschlagen wird, daß beide äußeren Schichten aus Endlosfilamenten ein Flächengewicht von 17 bis 60 g/m2, die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ein Flächengewicht von 10 bis 100 g/m2, vorzugsweise 20 bis 120 g/m2, und die Verstärkungseinlage ein Flächengewicht von 20 bis 60 g/m2 aufweisen.
Zur weiteren Steigerung der Verbindungskräfte zwischen den einzelnen Vliesschichten kann darüber hinaus die Verstärkungseinlage mit einem Holtmelt-Kleber insbesondere auf Basis von Ethylenvinylacetat-Copolymeren (EVA) versehen werden, der beim Kaschieren des Verbundes infolge der dabei vorherrschenden Wärme ein Verkleben der äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten und der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mit der Verstärkungseinlage bewirkt.
Die Verbindungskräfte zwischen den einzelnen Vliesschichten der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn können in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung auch dadurch gesteigert werden, daß die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf der Basis von Polypropylen und Ethylenvinylacetat-Copolymeren ausgebildet ist, wobei 90 bis 99 Gew.-% Polypropylen und 1 bis 10 Gew.-% Ethylenvinylacetat- Copolymere vorgesehen sind. Auf diese Weise wird die bereits beschriebene innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern so modifiziert, daß sie fast vollständig aus Polypropylen hergestellt ist und die entsprechenden Eigenschaften aufweist, jedoch darüber hinaus auch einen geringen Anteil des als Hot-Melt-Kleber wirksamen Ethylenvinylacetat-Copolymers gleichzeitig aufweist, und diese innere Vliesschicht während des Kaschierens unter Druck und Wärme selbsttätig mit den äußeren Vliesschichten nach Art eines Hot-Melt-Klebers verklebt und so die gewünschten hohen Verbindungskräfte zwischen den einzelnen Vliesschichten hergestellt werden.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf der Basis von Polyurethan hergestellt, wodurch bei geringen Flächengewichten besonders hohe Wasserdampfdurchlässigkeitswerte der erfindungsgemäßen diffusionsoffenen Dachunterspannbahn erreicht werden. Durch den filmähnlichen Charakter der Oberflächen der Polyurethan- Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern infolge der Wärmeeinwirkung beim Kaschieren mit den äußeren Vliesschichten aus Endlosfasern wird eine gute Wasserdichtigkeit, Schlagregendichtigkeit und Beständigkeit gegen chemische Holzschutzmittel, vergleichbar einer Polyurethanfolie, erzielt, wobei der Zelteffekt nahezu ausgeschaltet ist.
Eine innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen thermoplastischen Polyurethanfasern kann mit Vliesen aus Endlosfilamenten aus thermoplastischen Kunststoffen, wie Polyolefinen, Polyestern, kombiniert werden.
Für die Herstellung der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Polyurethan-Mikrofasern ist beispielsweise ein thermoplastisches Polyurethan geeignet. Dies weist vorteilhaft einen Schmelzpunktbereich von 90 bis 150°C nach DIN 53460, ein spezifisches Gewicht von 1,13 bis 1,25 g/cm2 und eine Reißfestigkeit von mindestens 15 N/mm2 auf.
Je nach Einsatzzweck können derartige thermoplastische Polyurethane mit speziellen Eigenschaften zum Einsatz kommen. So wird in einer Ausführungsform der Erfindung vorgeschlagen, ein thermoplastisches Polyurethan mit hohem Schmelzpunktbereich von 130 bis 150°C nach DIN 53460 und einer Shorehärte A von mindestens 75, vorzugsweise mindestens 80 nach DIN 53505 und einer Reißfestigkeit von mindestens 35 N/mm2 zu verwenden. Derartige thermoplastische Polyurethane eignen sich durch ihren Schmelzpunktbereich und ihre hohe Reißfestigkeit für den Einsatz in thermisch höher belasteten Anwendungsbereichen und weisen eine höhere mechanische Festigkeit zum Beispiel im Hinblick auf ihre Reißfestigkeit auf.
In einer weiteren Ausführungsform wird auch vorgeschlagen, als thermoplastisches Polyurethan ein weitgehend lineares Polyesterurethan mit einem Schmelzviskositätsindex MVI (190°C, 10 kg) von 15 bis 23 cm3/10 min. und einem Erweichungsbereich von 60 bis 70°C nach Kofler zu verwenden. Derartige thermoplastische Polyurethane ermöglichen das Kaschieren des Verbundes bei niedrigeren Temperaturen, so daß der Verbund thermisch weniger belastet wird. Des weiteren weist eine aus diesem Polyurethan hergestellte Vliesschicht überdies leicht klebrige Oberflächen auf, die das Kaschieren des Verbundes erleichtern.
Vorteilhaft wird bei Ausbildung einer inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Polyurethan-Mikrofasern vorgeschlagen, die äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten auf der Basis von Polyester herzustellen, wobei die Polyester-Endlosfilamente ein Flächengewicht von 30 bis 120 g/m2 aufweisen und die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf Basis von Polyurethan ein Flächengewicht von 10 bis 80 g/m2 aufweist. Dabei erbringen die obere und untere Polyester- Vliesschicht eine sehr gute mechanische Festigkeit und Abriebfestigkeit und weisen beispielsweise gegenüber Polypropylen eine bessere Witterungsbeständigkeit zum Beispiel gegen UV-Strahlen auf. Die maximale Zugfestigkeit der Vliesschicht aus Polyester-Endlosfilamenten liegt je nach Flächengewicht vorzugsweise bei mindestens etwa 100 bis 250 N/5 cm.
Auch diese Ausführungsform der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn kann wiederum mit einer Verstärkungseinlage, wie einem Gittergelege o. ä., im Inneren des Verbundes ausgerüstet sein, um die Reißfestigkeit und Stabilität der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn weiter zu steigern. Dieses Verstärkungsgittergelege kann beispielsweise aus Polyester gefertigt sein.
Darüber hinaus ist es im Sinne der Erfindung auch möglich, eine erfindungsgemäße diffusionsoffene Dachunterspannbahn zu bilden, die äußere Vliesschichten aus Polypropylen- Endlosfilamenten und eine innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Polyurethan-Mikrofasern aufweist. Dabei beträgt das Flächengewicht der äußeren Vliesschichten aus Polypropylen-Endlosfilamenten vorteilhaft etwa 30 bis 120 g/m2, während das Flächengewicht der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Polyurethan-Mikrofasern etwa 10 bis 100 g/m2 beträgt.
Zur Erfüllung der geltenden Vorschriften weist die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn eine Reißfestigkeit von mindestens 150 N/5 cm auf.
Die beiden äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten können mit gleichem Flächengewicht ausgewählt sein, was fertigungstechnisch vorteilhaft und wirtschaftlich ist und zu einem gleichmäßigen Aufbau der erfindungsgemäßen Dachbahn führt. Für diesen Fall kommen bevorzugt Flächengewichte der äußeren Vliesschichten von 50 bis 80 g/m2 in Frage.
Für den Fall, daß unterschiedliche äußere Vliesschichten eingesetzt werden, weist die dachaußenseitige Vliesschicht bevorzugt ein höheres Flächengewicht zwischen 50 bis 120 g/m2 und die dachinnenseitige Vliesschicht bevorzugt ein geringeres Flächengewicht von 17 bis 80 g/m2 gegenüber der dachaußenseitigen Vliesschicht auf.
Die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn kann gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform hinsichtlich ihres Brandverhaltens so modifiziert sein, daß sie beispielsweise die Anforderungen der DIN 4102 B1 genügt. Dazu wird vorgeschlagen, daß mindestens eine der Vliesschichten des Verbundes oder auch der gesamte Verbund flammhemmend ausgerüstet ist. Als flammhemmende Ausrüstung schlägt die Erfindung eine geeignete Verbindung aus der Gruppe der Antimonoxide, Phosphorester, Zinkborate, Metalloxidhydrate oder Metallhydroxide, beispielsweise Aluminiumhydroxid, oder Kohlenstoffteilchen vor, wobei diese flammhemmende Ausrüstung oberflächig auf mindestens eine der Vliesschichten aufgebracht oder in den schmelzgeblasenen Mikrofasern bzw. den Endlosfilamenten mindestens einer der jeweiligen Vliesschichten enthalten ist. Bevorzugt sind Kohlenstoffteilchen, die zur besseren Handhabung mit einem thermoplastischen Kunststoff oder Hot-Melt-Kleber vermengt in Form von Partikeln oder Granulat eingesetzt werden. Hierbei sollte der Kleber 50 bis 75 Gew.-% Kohlenstoffteilchen als flammhemmendes Mittel enthalten. Als Kleber für die Kohlenstoffteilchen können beispielsweise Ethylenvinylacetat- Copolymere dienen. Ein solcher Kohlenstoffteilchen enthaltender Kleber wird als flammhemmende Ausrüstung in einer Menge von 30 bis 150 g/m2, vorzugsweise 60 bis 120 g/m2 in bezug auf den Verbund einer erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn eingesetzt.
Vorteilhaft ist innerhalb des Verbundes die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mit der eben beschriebenen flammhemmenden Ausrüstung mittels eines Kohlenstoffteilchen enthaltenden Klebers versehen, so daß nicht nur die flammhemmende Wirkung erzielt wird, sondern darüber hinaus die Ethylenvinylacetat-Copolymere, die auch als Hot-Melt-Kleber Verwendung finden, eine weitere Steigerung der Verbindungskräfte zwischen den einzelnen Vliesschichten des die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn bildenden Verbundes bewirken.
Neben dieser Möglichkeit der Verwendung eines Klebers, enthaltend Kohlenstoffteilchen, als flammhemmende Ausrüstung ist es auch möglich, andere geeignete flammhemmende Ausrüstungen, zum Beispiel eine Mischung aus einem Ethylenvinylchloridacrylamid-Copolymerisat und einem Ammoniumpolyphosphat zu verwenden.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer diffusionsoffenen Dachunterspannbahn, die hydrophob ist und/oder hydrophob ausgerüstet ist, und einen mindestens dreilagigen Verbund von Vliesschichten auf Basis von thermoplastischen Kunststoff enthält, beruht darauf, daß zumindest die äußeren Vliesschichten überwiegend aus endlos hergestellten und zu einer Vliesbahn abgelegten Endlosfilamenten und zumindest eine innere Vliesschicht zumindest überwiegend aus schmelzgeblasenen und zu einer Vliesbahn abgelegten Mikrofasern nach dem Extrusionsverfahren hergestellt sind und die Vliesbahnen nachfolgend durch gemeinsames Hindurchführen durch einen Spalt mittels Kaschieren unter Einwirkung von Druck und Wärme zu dem Verbund verbunden werden, wobei eine oder mehrere Vliesschichten gegebenenfalls einzeln oder im Verbund durch Musterprägung verfestigt sind.
Zur Erzielung der bereits beschriebenen membranartigen wasserdichten bzw. wasserabweisenden, aber wasserdampfdurchlässigen Funktion der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern schlägt die Erfindung vor, daß die Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mittels Wärmebehandlung angeschmolzen werden und in einem langgestreckten Spalt zwischen zwei umlaufenden Förderbändern mit den äußeren Vliesschichten verbunden werden, wobei beim Durchführen durch den Spalt Temperaturen oberhalb des Erweichungspunktes bis maximal zum Schmelzpunkt der schmelzgeblasenen Mikrofasern der inneren Vliesschicht und ein Druck von 5 bis 30 kN/cm3 während mindestens 10 sek. auf den Verbund einwirken, wobei die Mikrofasern der inneren Vliesschicht einen filmartigen Zusammenhalt bilden und filmartige Oberflächen mit gegenüber der ursprünglichen Porengröße wesentlich verkleinerten Restporen an der inneren Vliesschicht erhalten werden.
Durch das erfindungsgemäß zwischen zwei umlaufenden Förderbändern in einem langgestreckten Spalt erfolgende Kaschieren des Verbundes aus den einzelnen Vliesschichten, erfolgt das Einwirken von Temperatur und Druck gleichmäßig über einen längeren Zeitraum, nämlich so lange, wie der Verbund zum Hindurchlaufen durch den langgezogenen Spalt benötigt, beispielsweise 15 Sek. Auf Grund dieses gleichmäßigen Einwirkens von Temperatur und Druck erfolgt das erfindungsgemäße gleichmäßige Anschmelzen der Oberflächen der inneren Vliesschicht, obwohl sie bereits im Inneren des Spaltes von den äußeren Vliesschichten abgedeckt ist. Dieses Anschmelzen der Oberflächen bewirkt einerseits die filmartige Gestalt der Oberflächen mit den wesentlich verkleinerten Restporen, die Wasserdichtheit bei gleichzeitiger Wasserdampfdurchlässigkeit gewährleisten und andererseits die bereits beschriebene feste Verbindung der äußeren Vliesschichten mit der inneren Vliesschicht.
Das Anschmelzen der Oberflächen der inneren Vliesschichten kann dem Kaschiervorgang vorausgehend bereits dadurch begonnen werden, daß mittels entsprechend angeordneter Wärmestrahler unmittelbar vor dem Kaschieren die Oberflächen der inneren Vliesschicht bereits angeschmolzen werden.
Die in der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn im Bereich der inneren Vliesschicht gegebenenfalls ausgebildeten Anteile eines Hot-Melt-Klebers bzw. der auf der Oberfläche des zusätzlich vorhandenen Verstärkungsgittergeleges ausgebildete Hot-Melt-Kleber werden durch die Wärmeeinwirkung, die zum Anschmelzen der Oberflächen der inneren Vliesschicht führt, ebenfalls angeschmolzen und somit aktiviert, so daß selbsttätig während des Kaschierens eine besonders feste Verbindung zwischen der inneren Vliesschicht und den äußeren Vliesschichten des die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn bildenden Verbundes hergestellt wird.
In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird vorgeschlagen, daß ein flammhemmendes Mittel bei der Herstellung der Endlosfilamente bzw. schmelzgeblasenen Mikrofasern deren Rohstoff beigegeben wird und flammhemmend ausgerüstete Endlosfilamente bzw. schmelzgeblasene Mikrofasern hergestellt und hieraus die äußeren bzw. innere Vliesschichten des Verbundes bildenden Vliesbahnen gebildet werden. Auf diese Weise wird bereits vor dem Kaschieren der einzelnen Vliesschichten zu dem die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn bildenden Verbund eine flammhemmende Wirkung in die jeweiligen Fasern bzw. Filamente der einzelnen Vliesschichten impliziert, so daß im Gesamtergebnis ohne nachgeschaltete Maßnahme eine flammhemmend ausgerüstete Dachunterspannbahn erhalten wird.
Bevorzugt wird nur die innere Vliesschicht aus Meltblown- Microfasern flammhemmend ausgerüstet oder nur die beiden äußeren Vliesschichten.
In gleicher Weise ist es auch möglich, daß ein flammhemmendes Mittel auf mindestens eine der Vliesschichten des Verbundes vor dem Kaschieren aufgestreut wird. Sodann erfolgt durch das Kaschieren der einzelnen Vliesschichten die Einarbeitung der flammhemmenden Ausrüstung in den Verbund. Hierbei kann es von Vorteil sein, das flammhemmende Mittel jeweils nur zwischen zwei Vliesschichten einzubringen. Falls das flammhemmende Mittel einen geeigneten thermoplastischen Kunststoff oder Hot- Melt-Kleber enthält, kann auch der haftfeste Verbund zwischen den einzelnen Vliesschichten verbessert werden.
Als ein geeignetes flammhemmendes Mittel ist ein thermoplastischer oder Hot-Melt-Kleber, enthaltend Kohlenstoffteilchen, vorgesehen. Dabei bewirkt der thermoplastische oder Hot-Melt-Kleber einerseits die feste Einbindung der Kohlenstoffteilchen innerhalb des Vliesschichtenverbundes bzw. der einzelnen Endlosfilamente bzw. schmelzgeblasenen Mikrofasern und die Kohlenstoffteilchen können in bekannter Weise als flammhemmende Ausrüstung der erfindungsgemäßen Dachunterspannbahn dienen. Andererseits bewirkt der thermoplastische oder Hot-Melt-Kleber auch ein Verkleben der einzelnen Vliesschichten untereinander, weshalb die flammhemmende Ausrüstung mit Vorteil in die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern eingebracht wird und sodann ein Verkleben mit den äußeren Vliesschichten aus Endlosfilamenten bewirkt.
Als flammhemmende Ausrüstung kann ein geeigneter Kleber beispielsweise auf Basis von Ethylenvinylacetat-Copolymeren ausgebildet sein, der 50 bis 75 Gew.-% Kohlenstoff enthält.
Derartige thermoplastische oder Hot-Melt-Kleber, enthaltend Kohlenstoffteilchen, sind in Pulverform am Markt erhältlich und lassen sich leicht handhaben. Sie weisen üblicherweise eine Teilchengröße kleiner 800 µm auf.
Zur Erzielung einer ausreichenden flammhemmenden Wirkung wird vorgeschlagen, daß das flammhemmende Mittel in einer Menge von 30 bis 150 g/m2, bevorzugt 60 bis 120 g/m2 in bezug auf den Verbund aufgebracht wird.
Der erfindungsgemäße Verbund einer Dachunterspannbahn weist bevorzugt ein Gesamtflächengewicht von 140 bis 200 g/m2 auf.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1a eine Ausführungsform einer diffusionsoffenen Dachunterspannbahn
Fig. 1b eine weitere Ausführungsform einer Dachunterspannbahn
Fig. 2 eine Anordnung zum Herstellen einer Dachunterspannbahn in schematisierter Darstellung
Fig. 3 einen nicht maßstäblichen Schnitt durch eine Dachkonstruktion unter Verwendung einer Dachunterspannbahn.
Gemäß der Fig. 1a besteht die Dachunterspannbahn 1 aus einem dreilagigen Verbund von Vliesschichten 11, 12, 13, wobei die äußeren Vliesschichten 11, 13 aus Endlosfilamenten gebildet sind und die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern gebildet ist.
Dabei ist die auf der Dachinnenseite zur Auflage kommende Vliesschicht 11 aus Endlosfilamenten auf Basis von Polypropylen mit einem Flächengewicht von zum Beispiel 60 g/m2 gebildet, wobei diese Vliesschicht mit einem Prägemuster 14 zur Verfestigung versehen ist. Beispielsweise besitzt diese Vliesschicht eine Reißfestigkeit von mindestens 20 N/5 cm. Weiterhin bewirkt dieses Prägemuster 14 eine rauhe Oberfläche der dachinnenseitigen Vliesschicht 11 aus Endlosfilamenten, so daß bei Aufliegen der Dachunterspannbahn 1 auf einem Baukörper der Bildung von Wassertropfen infolge Kondenswasser auf der Dachinnenseite vorgebeugt wird und die Wasserdampfdurchlässigkeit der Dachunterspannbahn 1 nicht durch Ansammlungen von Wassertropfen beeinträchtigt werden kann. Das Prägemuster 14 kann beispielsweise mittels einer entsprechend ausgebildeten Prägewalze vor dem Laminieren in die Vliesschicht 1 aus Endlosfilamenten eingebracht worden sein.
Auf diese dachinnenseitige Vliesschicht 11 ist eine Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern aufgebracht, die ebenfalls auf Basis von Polypropylen hergestellt ist und ein Flächengewicht von 40 g/m2 aufweist.
Die Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ist mit einem geeigneten handelsüblich erhältlichen Hydrophobiermittel auf Basis eines Fluorkohlenstoffes hydrophob ausgerüstet und die Oberflächen der Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ist durch Wärmebehandlung filmartig ausgebildet. Diese filmartige Ausbildung der Oberflächen der inneren Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern wurde durch Anschmelzen der beiden Oberflächen unmittelbar vor und während des Verbindens mit den weiteren Vliesschichten erzeugt, wie nachfolgend noch näher erläutert wird. Die auf den filmartigen Oberflächen der Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern noch verbliebenen Poren sind dabei derartig klein, daß die Kapillarwirkung gegenüber Wassertropfen aufgehoben ist, so daß die Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern wasserdicht bzw. wasserabweisend ist, jedoch gegenüber Wasserdampf durchlässig ist. Gleichzeitig wird das Verhalten gegenüber chemischen Holzschutzmitteln wesentlich verbessert.
Auf die Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ist wiederum eine Vliesschicht 13 aus Endlosfilamenten aufgebracht, wobei die Endlosfilamente wiederum auf Basis von Polypropylen gebildet sind und ein Flächengewicht von zum Beispiel 60 g/m2 aufweisen. Die Vliesschicht 13 aus Endlosfilamenten, die die dachaußenseitige Vliesschicht der Dachunterspannbahn 1 bildet, wird vor dem Laminieren zwischen glatten Walzen verfestigt, so daß eine intensive Verbindung nahezu aller Überkreuzungsbereiche der sich überkreuzenden Endlosfilamente innerhalb der Vliesschicht 13 bewirkt wird und die Vliesschicht 13 eine besonders hohe Reißfestigkeit von beispielsweise etwa 200 N/5 cm und eine hohe Abriebfestigkeit aufweist.
Auf diese Weise ist die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern beidseitig von Vliesschichten 11, 13 aus Endlosfilamenten abgedeckt. Der Verbund weist eine Reißfestigkeit von mindestens 120 N/5 cm auf. Es ist auch möglich, die dachaußenseitige Schicht 13 mit einem höheren Flächengewicht, zum Beispiel 100 g/m2 oder 120 g/m2, einzusetzen, um besonders gute mechanische Eigenschaften, wie hohe Reißfestigkeit und Abriebfestigkeit zu erhalten, währenddessen die innere Mikrofaserschicht 12 die Wasserdichtigkeit bei gleichzeitiger Wasserdampfdurchlässigkeit der Dachunterspannbahn 1 membranartig bewirkt. Zur weiteren Steigerung der Wasserdichtigkeit kann darüber hinaus die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mit einem geeigneten Hydrophobisierungsmittel wasserabweisend ausgerüstet sein. Die dachinnenseitige Vliesschicht 11 aus Endlosfilamenten wird dann mit einem geringeren Flächengewicht, zum Beispiel 30 oder 20 g/m2 ausgebildet.
Die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern kann darüber hinaus durch eine entsprechende Ausrüstung flammhemmend ausgebildet sein. Dazu kann beispielsweise ein Kleber, enthaltend Kohlenstoffteilchen, die die flammhemmende Wirkung hervorrufen, vor der Herstellung der schmelzgeblasenen Mikrofasern in deren Rohstoff eingearbeitet worden sein, so daß die schmelzgeblasenen Mikrofasern auch Anteile des thermoplastischen oder Hot-Melt-Klebers zusammen mit den Kohlenstoffteilchen aufweisen und somit einerseits flammhemmend ausgerüstet sind, andererseits während des Kaschierens des Verbundes infolge der vorherrschenden Wärme mit den äußeren Vliesschichten 11, 13 verkleben und somit eine besonders feste Verbindung eingehen.
Die Herstellung dieses erfindungsgemäßen Verbundes für die Dachunterspannbahn 1 ist in der Fig. 2 schematisch dargestellt. Die einzelnen Vliesschichten 11, 12, 13 werden in nicht näher dargestellter Weise, beispielsweise auf Rollen bereitgestellt und in Pfeilrichtung P1, P2, P3 von den einzelnen Rollen abgewickelt und in eine Kaschiervorrichtung 2 eingezogen.
Die Kaschiervorrichtung 2 ist als sogenannte Flachbettkaschiervorrichtung ausgebildet und weist ein oberes Förderband 20 und ein unteres Förderband 21 auf, wobei die Förderbänder 20, 21 kontinuierlich über Umlenkwalzen 23, 24 mittels eines nicht näher dargestellten Antriebes umlaufen. Zwischen den beiden umlaufenden Förderbändern 20, 21 ist ein langgezogener Spalt S gebildet, in den die zu kaschierenden Vliesschichten eingeführt werden. Die umlaufenden Förderbänder 20, 21 der Kaschiervorrichtung 2 bewirken dabei den Durchzug der zu kaschierenden Schichten durch Kaschiervorrichtung 2.
Weiterhin weist die Kaschiervorrichtung 2 in ihrem Inneren Heizaggregate 22 auf, die durch die umlaufenden Förderbänder 20, 21 hindurch zum kaschieren auf die zwischen den umlaufenden Förderbändern 20, 21 durch die Kaschiervorrichtung 2 hindurchgezogenen Vliesschichten einwirken. Ausgangsseitig der Kaschiervorrichtung können auch im Inneren noch Kühlaggregate 22a angeordnet sein, um eine frühe Verfestigung des Verbundes zu bewirken. Um einen guten Temperaturdurchgang durch die umlaufenden Förderbänder 20, 21 zu gewährleisten, sind diese aus Teflon gefertigt bzw. mit einer Teflonschicht auf der Seite, die mit den zu kaschierenden Schichten in Berührung kommt, ausgerüstet. Gleichzeitig wird durch die Teflonoberflächen auf den umlaufenden Förderbändern 20, 21 ein Anhaften der umlaufenden Förderbänder 20, 21 an den Vliesschichten verhindert.
Weiterhin sind im Inneren der Kaschiervorrichtung 2 Walzenpaare 23 vorgesehen, die auf die durch die Kaschiervorrichtung 2 durchgezogenen Vliesschichten einen ausreichenden Anpreßdruck zum Kaschieren bewirken können. In Verbindung mit den Heiz- und Kühlelementen 22 kann somit der zum Kaschieren erforderliche Druck und die erforderliche Wärme von der Kaschiervorrichtung 2 über die Länge des Spaltes S aufgebracht werden, während die Vliesschichten mittels der umlaufenden Förderbänder 20, 21 durch die Kaschiervorrichtung 2 durchgezogen werden.
Die innere Vliesschicht 12 wird unmittelbar vor ihrem Eintritt in die Kaschiervorrichtung 2 von einer nicht näher dargestellten Heizeinrichtung durch Wärmestrahlen W beidseitig an ihren Oberflächen bereits aufgeschmolzen. Unmittelbar danach wird sie in die Kaschiervorrichtung 2 eingezogen, wobei die äußeren Vliesschichten 11, 13 aus Endlosfilamenten auf die aufgeschmolzenen Oberflächen der Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern aufgelegt werden.
Bereits zu diesem Zeitpunkt wird durch die aufgeschmolzenen Oberflächen der Mikrofaservliesschicht 12 eine Verbindung mit den äußeren Vliesschichten 11, 13 aus Endlosfilamenten hergestellt. Während des weiteren Durchlaufs durch die Kaschiervorrichtung 2 werden die aufeinandergelegten Vliesschichten 11, 12, 13 von den mit Teflon beschichteten umlaufenden Förderbändern 20, 21 erfaßt und durch die Kaschiervorrichtung 2 hindurchgezogen. Durch die im Inneren der Kaschiervorrichtung 2 angeordneten Heizelemente 22 ober- und unterseitig des dreilagigen Verbundes der Vliesschichten 11, 12, 13 wird die zum Kaschieren notwendige Wärme aufgebracht, während über die Andruckrollen 23 der zum Kaschieren notwendige Anpreßdruck auf den Verbund ausgeübt wird, so daß am Ausgang der Kaschiervorrichtung 2 die erfindungsgemäße Dachunterspannbahn 1 mit einem festen Verbund der einzelnen Vliesschichten 11, 12, 13 gebildet ist. Gleichzeitig bewirken die im Inneren des Spaltes vorherrschenden Temperaturen knapp unterhalb des Schmelzpunktes der schmelzgeblasenen Mikrofasern und der dort vorherrschende Druck von beispielsweise 25 kN/cm2 während des Durchlaufs durch die Kaschiervorrichtung 2, der mindestens 10 Sek. dauert, die Ausbildung der filmartigen Oberflächen der inneren Vliesschicht, die bereits durch das eben beschriebene Anschmelzen mittels Wärmestrahlen W vor dem Kaschieren begonnen wurde. Somit weist die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern die filmartig aufgeschmolzenen Oberflächen auf, wodurch die verbliebene Porengröße derart reduziert worden ist, daß Wasserundurchlässigkeit gegeben ist, während Wasserdampf nach wie vor durch die Dachunterspannbahn 1 hindurchtreten kann. Durch eine getrennte Regelung der ober- und unterseitigen Temperaturen der Heiz- und Kühlelemente 22 können die erhaltenen Eigenschaften der Dachunterspannbahn optimiert werden.
Eine weitere Ausführungsform der Dachunterspannbahn 1 zeigt die Fig. 1b. Zusätzlich zu dem in der Fig. 1a beschriebenen Aufbau der Dachunterspannbahn 1 mit Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern im Inneren und Vliesschichten 11, 13 aus Endlosfilamenten auf den Außenseiten ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1b eine zusätzliche Verstärkungseinlage in Form eines Gittergeleges 10 zum Beispiel aus Polypropylen in das Innere des Verbundes eingebracht. Durch dieses Verstärkungsgittergelege 10 wird die mechanische Festigkeit der Dachunterspannbahn 1 nochmals deutlich erhöht, jedoch wird die Wasserdampfdurchlässigkeit der Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern infolge der Gitterlücken 10a nicht nennenswert beeinträchtigt.
Die Herstellung dieses vierlagigen Verbundes aus zwei äußeren Vliesschichten 11, 13 aus Endlosfilamenten, einem zusätzlichen Verstärkungsgittergelege 10 und einer Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern im Inneren des Verbundes erfolgt in analoger Weise zum bereits beschriebenen Beispiel gemäß der Fig. 2, wobei lediglich noch das zusätzliche Verstärkungsgitter 10 der Kaschiervorrichtung 2 in analoger Weise zugeführt wird. Durch das bereits beschriebene Anschmelzen der Oberflächen der inneren Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern wird das Verstärkungsgittergelege 10 beim Kaschieren in die Vliesschicht 12 eingedrückt und so eine feste Verbindung hergestellt. Zur weiteren Verbesserung der Haftung der einzelnen Vliesschichten 11, 12 und 13 mit dem Verstärkungsgittergelege 10 kann dieses auch mit einer zusätzlichen Schicht aus Hot-Melt-Kleber, beispielsweise EVA, versehen werden, so daß die einzelnen Schichten beim Kaschieren infolge der vorherrschenden Wärme miteinander verklebt werden.
Dieses Verkleben kann auch dadurch erreicht werden, daß die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf Basis von beispielsweise 95 Gew.-% Polypropylen und 5 Gew.-% EVA gebildet ist, die ebenfalls ein Verkleben mit den äußeren Vliesschichten beim Kaschieren bewirkt.
In der Fig. 3 ist eine Anwendung der Dachunterspannbahn dargestellt. Die Dachunterspannbahn 1 ist hierbei auf Holzbalken 4 der Dachkonstruktion aufgelegt, so daß die dachinnenseitige geprägte Endlosfaservliesschicht 11 auf den Holzbalken 4 zur Auflage kommt und die dachaußenseitige Endlosfaservliesschicht 13 mittels Dachziegel 3 nach außen hin abgedeckt wird. Infolge der Wasserdichtigkeit der im Inneren der Dachunterspannbahn 1 angeordneten Mikrofaservliesschicht 12 wird somit eine erhöhte Wasserdichtigkeit zum Beispiel gegen Schlagregen erreicht, wobei gleichzeitig im Hausinneren anfallende Feuchtigkeit als Dampf durch die Dachunterspannbahn nach außen entweichen kann.
Die dachinnenseitige Vliesschicht 11 aus Endlosfilamenten schützt dabei die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern vor Beschädigung und verhindert durch ihre rauhe Oberfläche die Ansammlung von Kondenswassertröpfchen, die die Wasserdampfdurchlässigkeit der Dachunterspannbahn 1 nach außen beeinträchtigen würde.
Auf der Dachaußenseite ist die innere Vliesschicht 12 aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ebenfalls von einer Vliesschicht 13 aus Endlosfilamenten abgedeckt und so gegen Beschädigung geschützt. Gleichzeitig bewirkt die Vliesschicht 13 durch ihre besonders hohe Reißfestigkeit und Abriebfestigkeit die gewünschten mechanischen Eigenschaften.
Zur Erzielung einer im Baubereich geforderten flammhemmenden Eigenschaft kann die Dachunterspannbahn mit einer flammhemmenden Ausrüstung, zum Beispiel mittels eines EVA- Copolymers, enthaltend Kohlenstoffteilchen, versehen sein und so zum Beispiel die Anforderungen der DIN 4102 B1 erfüllen.

Claims (27)

1. Diffusionsoffene Dachunterspannbahn, die hydrophob ist und/oder hydrophob ausgerüstet ist, enthaltend einen mindestens dreilagigen Verbund von Vliesschichten auf Basis von thermoplastischen Kunststoffen, wobei die äußeren Vliesschichten zumindest überwiegend aus Endlosfilamenten gebildet sind und zumindest eine innere Vliesschicht zumindest überwiegend aus schmelzgeblasenen Mikrofasern gebildet und hydrophob ausgerüstet ist und ein Flächengewicht von 10 bis 100 g/m2 aufweist sowie flammenhemmende Mittel in mindestens einer der Vliesschichten enthalten sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächen der inneren Vliesschicht durch Wärmebehandlung filmartig mit Restporen ausgebildet sind, wobei Wasserdampfdurchlässigkeit gegeben ist und als flammhemmende Ausrüstung ein thermoplastischer Kunststoff oder Hot-Melt-Kleber, enthaltend Kohlenstoffteilchen, vorgesehen ist und die flammhemmende Ausrüstung oberflächlich auf mindestens eine Vliesschicht aufgebracht oder in den schmelzgeblasenen Mikrofasern bzw. den Endlosfilamenten der jeweiligen Vliesschicht enthalten ist.
2. Dachunterspannbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Kleber für die Kohlenstoffteilchen Ethylenvinylacetat-Copolymere eingesetzt sind.
3. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Vliesschicht (12) flammhemmend ausgerüstet ist.
4. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der die Kohlenstoffteilchen enthaltende Kleber in einer Menge von 30 bis 150 g/m2, vorzugsweise 60 bis 120 g/m2 in bezug auf den Verbund eingesetzt ist.
5. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Baukörper zugewandte dachinnenseitige Vliesschicht (11) aus Endlosfilamenten ein Flächengewicht von 17 bis 120 g/m2, vorzugsweise 17 bis 80 g/m2 und die dachaußenseitige Vliesschicht (13) ein Flächengewicht von 20 bis 120 g/m2, vorzugsweise 50 bis 120 g/m2, aufweisen und die innere Vliesschicht (12) aus schmelzgeblasenen Mikrofasern ein Flächengewicht von 10 bis 100 g/m2, vorzugsweise 20 bis 60 g/m2, aufweist.
6. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß alle Vliesschichten des Verbundes auf Basis von Polyolefinen, insbesondere Polypropylen, gefertigt sind.
7. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf der Basis von thermoplastischem Polyurethan mit einem Schmelzpunktbereich von 90 bis 150°C nach DIN 53460, einem spezifischen Gewicht von 1,13 bis 1,25 g/cm3 und einer Reißfestigkeit von mindestens 15 N/mm2 ausgebildet ist.
8. Dachunterspannbahn nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das thermoplastische Polyurethan einen Schmelzpunktbereich von 130 bis 150°C nach DIN 53460 und eine Shorehärte A von mindestens 75, vorzugsweise mindestens 80, nach DIN 53505 aufweist und eine Reißfestigkeit von mindestens von 35 N/mm2 aufweist.
9. Dachunterspannbahn nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß als thermoplastisches Polyurethan ein weitgehend lineares Polyesterurethan mit einem Schmelzviskositätindex MVI (190°C, 10 kg) von 15 bis 23 cm3/10 min. und einem Erweichungsbereich von 60 bis 70°C nach Kofler verwendet ist.
10. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Vliesschichten (11, 13) aus Polyester-Endlosfilamenten mit einem Flächengewicht von 30 bis 120 g/m2 und die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf der Basis von thermoplastischem Polyurethan mit einem Flächengewicht von 10 bis 80 g/m2 ausgebildet sind.
11. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5 und 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Vliesschichten (11, 13) aus Polypropylen-Endlosfilamenten und die innere Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Polyurethan-Mikrofasern ausgebildet sind.
12. Dachunterspannbahn nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vliesschicht (11) auf der Dachinnenseite ein geringeres Flächengewicht als die Vliesschicht (13) auf der Dachaußenseite aufweist.
13. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß im Inneren des Verbundes (1) eine zusätzliche Verstärkungseinlage, wie Gittergelege, Gewirke, Gewebe aus thermoplastischem Material vorgesehen ist, das einer Seite der inneren Vliesschicht (12) aus schmelzgeblasenen Mikrofasern benachbart ist.
14. Dachunterspannbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß benachbart zur inneren Vliesschicht (12) aus schmelzgeblasenen Mikrofasern eine Verstärkungseinlage, wie Gittergelege, Gewirke, Gewebe auf Basis von Polypropylen als innere Schicht des Verbundes (1) ausgebildet ist.
15. Dachunterspannbahn nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß benachbart zur inneren Vliesschicht (12) aus schmelzgeblasenen Mikrofasern eine Verstärkungseinlage, wie Gittergelege, Gewirke, Gewebe auf Basis von Polyester als innere Schicht des Verbundes (1) ausgebildet ist.
16. Dachunterspannbahn nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungseinlage mit einem Hot-Melt-Kleber, insbesondere einem Ethylenvinylacetat-Copolymer, versehen ist.
17. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die dachinnenseitige Vliesschicht (11) aus Endlosfilamenten auf der Dachinnenseite mit einem Prägemuster (14) versehen ist.
18. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß die dachaußenseitige Vliesschicht (13) aus Endlosfilamenten flächig infolge Durchlaufens durch einen Walzenspalt, gebildet von glatten Walzen, verfestigt ist.
19. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 5, 14 oder 16, dadurch gekennzeichnet, daß alle Schichten des Verbundes auf Basis von Polypropylen aufgebaut sind und die innere Schicht aus der Verstärkungseinlage ein Flächengewicht von 20 bis 120 g/m2 aufweist.
20. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbund hohe Schlagregendichtigkeit und hohe Wasserundurchlässigkeit aufweist.
21. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Vliesschicht (12) aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mittels Hydrophobiermitteln auf Basis von Fluorkohlenstoffen, wie Block-Copolymere eines Perfluoralkylacrylats oder Fluorkohlenstoffen, die Trifluormethylsilylgruppen an Stelle der Perfluoralkylgruppen enthalten, hydrophob ausgerüstet ist.
22. Dachunterspannbahn nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Reißfestigkeit von mindestens 120 N/5 cm, vorzugsweise 150 n/5 cm, aufweist.
23. Dachunterspannbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innere Vliesschicht (12) aus schmelzgeblasenen Mikrofasern auf der Basis von Polypropylen und Ethylenvinylacetat-Copolymeren ausgebildet ist, wobei 90 bis 99 Gew.-% Polypropylen und 1 bis 10 Gew.-% Ethylenvinylacetat-Copolymere vorgesehen sind.
24. Verfahren zur Herstellung einer diffusionsoffenen Dachunterspannbahn gemäß einem der Ansprüche 1 bis 23, wobei die Vliesbahnen durch gemeinsames Hindurchführen durch einen Spalt mittels Kaschieren unter Einwirken von Druck und Wärme zu dem Verbund verbunden werden, wobei eine oder mehrere Vliesschichten gegebenenfalls einzeln oder im Verbund durch Musterprägung verfestigt sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein flammhemmendes Mittel vor der Herstellung der Endlosfilamente und/oder schmelzgeblasenen Mikrofasern deren Rohstoff beigegeben wird und flammhemmend ausgerüstete Endlosfilamente und/oder schmelzgeblasene Mikrofasern zu den die äußeren bzw. innere Vliesschichten des Verbundes bildenden Vliesbahnen abgelegt oder ein flammhemmendes Mittel auf mindestens eine der Vliesschichten des Verbundes vor dem Kaschieren aufgestreut wird, und zumindest die Oberflächen der inneren Vliesschicht aus schmelzgeblasenen Mikrofasern mittels Wärmebehandlung vor dem Kaschieren angeschmolzen werden und in einem langgestreckten Spalt zwischen zwei umlaufenden Förderbändern mit den äußeren Vliesschichten verbunden werden, wobei beim Durchführen durch den Spalt Temperaturen oberhalb des Erweichungspunktes bis maximal zum Schmelzpunkt der schmelzgeblasenen Mikrofasern der inneren Vliesschicht und ein Druck von 5 bis 30 kN/cm2 während mindestens 10 Sek. auf den Verbund einwirken, wobei die Mikrofasern der inneren Vliesschicht einen filmartigen Zusammenhalt bilden und filmartige Oberflächen mit gegenüber der ursprünglichen Porengröße wesentlich verkleinerten Restporen an der inneren Vliesschicht erhalten werden.
25. Verfahren nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß als flammhemmendes Mittel ein thermoplastischer Kunststoff oder Hot-Melt-Kleber, enthaltend Kohlenstoffteilchen vorgesehen ist.
26. Verfahren nach Anspruch 25, dadurch gekennzeichnet, daß als flammhemmendes Mittel ein Kleber auf Basis von Ethylen-Vinylacetat-Copolymeren, enthaltend 50 bis 75 Gew.-% Kohlenstoff vorgesehen ist.
27. Verfahren nach einem der Ansprüche 25 und 26, dadurch gekennzeichnet, daß das flammhemmende Mittel in einer Menge von 30 bis 150 g/m2, bevorzugt 60 bis 120 g/m2, in bezug auf den Verbund aufgebracht wird.
DE19642252A 1996-02-13 1996-10-12 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben Expired - Fee Related DE19642252C2 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19642252A DE19642252C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben
PCT/EP1997/000548 WO1997030244A2 (de) 1996-02-13 1997-02-07 Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben
DE59707282T DE59707282D1 (de) 1996-02-13 1997-02-07 Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben
EP97904388A EP0880628B1 (de) 1996-02-13 1997-02-07 Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben
AT97904388T ATE217670T1 (de) 1996-02-13 1997-02-07 Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE29602475U DE29602475U1 (de) 1996-02-13 1996-02-13 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn
DE19642252A DE19642252C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19642252A1 DE19642252A1 (de) 1997-08-14
DE19642252C2 true DE19642252C2 (de) 2002-10-02

Family

ID=8019387

Family Applications (6)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29602475U Expired - Lifetime DE29602475U1 (de) 1996-02-13 1996-02-13 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn
DE19642251A Expired - Fee Related DE19642251C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Verfahren zum Herstellen einer Folie aus einem thermoplastischen Polyurethan
DE29617779U Expired - Lifetime DE29617779U1 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Wasserdampfdurchlässiges und wasserabweisendes Futtermaterial für die Bekleidungs- und Schuhindustrie
DE19642252A Expired - Fee Related DE19642252C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben
DE19642253A Expired - Fee Related DE19642253C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Wasserdampfdurchlässiges und wasserabweisendes Futtermaterial für die Bekleidungs- und Schuhindustrie und Verfahren zur Herstellung desselben
DE59707282T Expired - Fee Related DE59707282D1 (de) 1996-02-13 1997-02-07 Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben

Family Applications Before (3)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE29602475U Expired - Lifetime DE29602475U1 (de) 1996-02-13 1996-02-13 Diffusionsoffene Dachunterspannbahn
DE19642251A Expired - Fee Related DE19642251C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Verfahren zum Herstellen einer Folie aus einem thermoplastischen Polyurethan
DE29617779U Expired - Lifetime DE29617779U1 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Wasserdampfdurchlässiges und wasserabweisendes Futtermaterial für die Bekleidungs- und Schuhindustrie

Family Applications After (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19642253A Expired - Fee Related DE19642253C2 (de) 1996-02-13 1996-10-12 Wasserdampfdurchlässiges und wasserabweisendes Futtermaterial für die Bekleidungs- und Schuhindustrie und Verfahren zur Herstellung desselben
DE59707282T Expired - Fee Related DE59707282D1 (de) 1996-02-13 1997-02-07 Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben

Country Status (1)

Country Link
DE (6) DE29602475U1 (de)

Families Citing this family (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29700987U1 (de) * 1997-01-22 1997-04-03 Wirz Peter Diffussionsoffene Dachunterspannbahn mit innerer Folienschicht
DE19729533A1 (de) 1997-07-10 1999-01-14 Klein Hans Georg Unterspannbahn-Herstellungsverfahren
DE19755229A1 (de) 1997-12-12 1999-06-24 Johannes Kloeber Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer diffusionsoffenen Unterspannbahn
DE19756787A1 (de) * 1997-12-19 1999-07-01 Coronor Composites Gmbh Bahnförmige Membran zur Anordnung zwischen Räumen mit einer Luftfeuchte- und Luftdruckdifferenz
US6368533B1 (en) * 1997-12-22 2002-04-09 Kimberly-Clark Worldwide, Inc. Process for forming films, fibers and base webs from thermoset polymers
DE19857483A1 (de) * 1998-12-14 2000-06-15 Oekologische Bausysteme B I Mo Dachunterspannbahn
KR100658121B1 (ko) * 1999-01-22 2006-12-14 미쓰이 가가쿠 가부시키가이샤 부직포 적층체
DE19903663A1 (de) * 1999-01-29 2000-08-24 Doerken Ewald Ag Verfahren zum Herstellen eines Vlieses insbesondere zur Verwendung für Unterspannbahnen für Bedachungen
DE19904423A1 (de) * 1999-02-04 2000-08-10 Kloeber Johannes Hydrophob ausgerüstete diffusionsoffene Unterspannbahn
WO2001012889A1 (en) * 1999-08-13 2001-02-22 Gore Enterprise Holdings, Inc. Treated fabric
DE19942878A1 (de) * 1999-09-08 2001-03-15 Sandler C H Gmbh Dichtungsbahn
DE19947870C1 (de) * 1999-10-05 2001-05-10 Freudenberg Carl Fa Fersenfutter für die Schuhindustrie
DE19960063C2 (de) * 1999-12-13 2002-03-14 Freudenberg Carl Kg Innenfutter für die Schuhindustrie
DE19962358C1 (de) * 1999-12-23 2001-04-26 Freudenberg Carl Fa Taschenfutterstoff
DE10047685C2 (de) * 2000-09-25 2002-09-12 Doerken Ewald Ag Gebäudedach
DE10201867B4 (de) * 2002-01-18 2004-08-05 Vöwa Wertstofftechnik GmbH Wand- oder Bodenbelag
DE10234018B4 (de) * 2002-07-26 2006-04-27 Paul Bauder Gmbh & Co. Unterdeck- oder Unterspannbahn
DE10359957A1 (de) * 2003-12-18 2005-07-21 Ewald Dörken Ag Verfahren zum Herstellen einer Unterdeckbahn für Dächer
DE102005035246A1 (de) * 2005-07-25 2007-02-01 Ewald Dörken Ag Verfahren zur Herstellung einer Bahn
EP2010387A2 (de) * 2006-03-10 2009-01-07 Basf Se Verbundelement aus polyurethan und polyolefin
DE102006044754A1 (de) 2006-08-18 2008-02-21 Ewald Dörken Ag Bahn und Klebeband
DE102007035729A1 (de) 2007-07-30 2009-02-05 Puma Aktiengesellschaft Rudolf Dassler Sport Verfahren zum Herstellen eines Schuhoberteils
DE102008006623A1 (de) * 2008-01-29 2009-07-30 Innovatec Microfibre Technology Gmbh & Co. Kg Schuh, insbesondere Sportschuh und/oder Freizeitschuh
US9682512B2 (en) 2009-02-06 2017-06-20 Nike, Inc. Methods of joining textiles and other elements incorporating a thermoplastic polymer material
US20100199406A1 (en) 2009-02-06 2010-08-12 Nike, Inc. Thermoplastic Non-Woven Textile Elements
US8906275B2 (en) 2012-05-29 2014-12-09 Nike, Inc. Textured elements incorporating non-woven textile materials and methods for manufacturing the textured elements
US20100199520A1 (en) * 2009-02-06 2010-08-12 Nike, Inc. Textured Thermoplastic Non-Woven Elements
US20130255103A1 (en) 2012-04-03 2013-10-03 Nike, Inc. Apparel And Other Products Incorporating A Thermoplastic Polymer Material
US9816264B2 (en) 2013-08-01 2017-11-14 Ewald Doerken Ag Adherent water vapour permeable air and moisture barrier sheet material
TWI693154B (zh) * 2019-03-08 2020-05-11 三芳化學工業股份有限公司 含纖維之結構、其製造方法及其應用
TWI753693B (zh) * 2020-12-09 2022-01-21 財團法人紡織產業綜合研究所 透氣防水不織布及其製造方法
US11952690B2 (en) 2020-12-09 2024-04-09 Taiwan Textile Research Institute Breathable and waterproof non-woven fabric, manufacturing method of breathable and waterproof non-woven fabric, and breathable and waterproof cloth
TWI796619B (zh) * 2020-12-09 2023-03-21 財團法人紡織產業綜合研究所 透氣防水織物

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3978185A (en) * 1968-12-23 1976-08-31 Exxon Research And Engineering Company Melt blowing process
US4340563A (en) * 1980-05-05 1982-07-20 Kimberly-Clark Corporation Method for forming nonwoven webs
DE2356720C2 (de) * 1972-09-06 1983-01-05 Kimberly-Clark Corp., 54956 Neenah, Wis. Verbundvliesmaterial
EP0027750B1 (de) * 1979-10-18 1984-08-01 Siplast S.A. Unterdachmaterial
DE3425794A1 (de) * 1984-07-13 1986-01-23 Ewald Dörken GmbH & Co KG, 5804 Herdecke Unterspannbahn aus kunststoff
EP0245933A1 (de) * 1986-03-27 1987-11-19 Kimberly-Clark Limited Nicht-gewobene Stoffbahn, die mindestens eine Schicht des "spun-bonded"-Typs enthält
DE4443157A1 (de) * 1994-12-05 1996-06-13 Gessner & Co Gmbh Dampfdiffusionsoffene Dachunterspannbahn
EP0742305A1 (de) * 1995-05-03 1996-11-13 DON & LOW NONWOVENS LIMITED Durchlässige Stoffe

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1629559A1 (de) * 1966-12-24 1971-09-09 Metallgesellschaft Ag Verfahren zur Herstellung von Folien,Vliesen oder papieraehnlichen Produkten aus thermoplastischen Kunststoffen
CA948388A (en) * 1970-02-27 1974-06-04 Paul B. Hansen Pattern bonded continuous filament web
US3837996A (en) * 1970-03-25 1974-09-24 Kimberly Clark Co Water repellent nonwoven material
US3690977A (en) * 1970-06-04 1972-09-12 Celanese Corp Method for making air-permeable waterproof products having fabric-like aesthetic properties
DE2141448A1 (de) * 1970-08-19 1972-02-24 Monsanto Co., St. Louis, Mo. (V.St.A.) Kalandrierverfahren für faser verbundene Flächengebilde
US3912567A (en) * 1973-05-14 1975-10-14 Kimberly Clark Co Stabilized nonwoven web and method of preparation
US4194041A (en) * 1978-06-29 1980-03-18 W. L. Gore & Associates, Inc. Waterproof laminate
GB8316704D0 (en) * 1983-06-20 1983-07-20 Bondina Ltd Interlinings

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3978185A (en) * 1968-12-23 1976-08-31 Exxon Research And Engineering Company Melt blowing process
DE2356720C2 (de) * 1972-09-06 1983-01-05 Kimberly-Clark Corp., 54956 Neenah, Wis. Verbundvliesmaterial
EP0027750B1 (de) * 1979-10-18 1984-08-01 Siplast S.A. Unterdachmaterial
US4340563A (en) * 1980-05-05 1982-07-20 Kimberly-Clark Corporation Method for forming nonwoven webs
DE3425794A1 (de) * 1984-07-13 1986-01-23 Ewald Dörken GmbH & Co KG, 5804 Herdecke Unterspannbahn aus kunststoff
EP0245933A1 (de) * 1986-03-27 1987-11-19 Kimberly-Clark Limited Nicht-gewobene Stoffbahn, die mindestens eine Schicht des "spun-bonded"-Typs enthält
DE4443157A1 (de) * 1994-12-05 1996-06-13 Gessner & Co Gmbh Dampfdiffusionsoffene Dachunterspannbahn
EP0742305A1 (de) * 1995-05-03 1996-11-13 DON & LOW NONWOVENS LIMITED Durchlässige Stoffe

Also Published As

Publication number Publication date
DE19642253A1 (de) 1997-08-14
DE19642253C2 (de) 1999-01-14
DE29602475U1 (de) 1996-04-18
DE29617779U1 (de) 1996-12-12
DE19642251A1 (de) 1997-08-14
DE59707282D1 (de) 2002-06-20
DE19642252A1 (de) 1997-08-14
DE19642251C2 (de) 2002-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19642252C2 (de) Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zum Herstellen derselben
EP0880628B1 (de) Diffusionsoffene dachunterspannbahn und verfahren zum herstellen derselben
EP0855479A2 (de) Diffusionsoffene Dachunterspannbahn und Verfahren zur Herstellung derselben
DE60224129T2 (de) Mit einem Vliesstoff beschichtete, einlagige Dachbahn
EP1910630B1 (de) Verfahren zur herstellung einer bahn
EP0446822A1 (de) Trägerbahn für Dachunterspannbahnen
EP1084314B1 (de) Hydrophob ausgerüstete diffusionsoffene unterspannbahn
EP1207244A2 (de) Diffusionsoffene Dachunterspannbahn
WO2005058599A1 (de) Verfahren zum herstellen einer unterdeckbahn für dächer
DE2410317A1 (de) Verstaerkte und kaschierte bahnen aus mischungen von bitumen und aethylencopolymerisaten
DE202004007543U1 (de) Abdichtungsbahn für Gebäude
EP2065534A1 (de) Baumaterial aufweisend ein Langzeit-UV-stabilisiertes Lagenmaterial
EP0359165B1 (de) Trägerbahn für Dachunterspannbahnen
EP0678619B1 (de) Kunststoffbahn
DE4443157A1 (de) Dampfdiffusionsoffene Dachunterspannbahn
DE3922028C2 (de)
DE4428304A1 (de) Verfahren zum Herstellen von diffusionsoffenen Unterspannbahnen
EP0179162B1 (de) Dachunterspannbahn
EP2183419B1 (de) Grundvlies für trilaminate
AT2948U1 (de) Unterspannbahn
DE10116477B4 (de) Dampfdiffusionsoffene und wasserdichte Dachunterspannbahn
DE8623017U1 (de) Bitumenbahn mit Abdeckschicht
DE102019103767A1 (de) Folienförmiger Baustoff zur Abdichtung von Flachdächern und Verfahren zu dessen Herstellung
DE19908465A1 (de) Unterspannbahn
EP0885716B1 (de) Kratz- und reissfester Verbund aus Trägerschicht und Kunststoffschicht, insbesondere für Unterspannbahnen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WIRZ, PETER, 53721 SIEGBURG, DE KLEIN, HANS-GEORG,

8181 Inventor (new situation)

Free format text: WIRZ, PETER, 53721 SIEGBURG, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: WIRZ, PETER, 53721 SIEGBURG, DE KLOEBER, JOHANNES,

D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: WIRZ, PETER, 53721 SIEGBURG, DE

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: BLOWITEX VLIESSTOFFE INTERNATIONAL GMBH, 53639 K?N

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: FIBERWEB BLOWITEX GMBH, 53639 KOENIGSWINTER, DE

8365 Fully valid after opposition proceedings
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20130501