DE1963719U - Buegelartiger haltegriff fuer kraftfahrzeuge. - Google Patents

Buegelartiger haltegriff fuer kraftfahrzeuge.

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DE1963719U
DE1963719U DEV20156U DEV0020156U DE1963719U DE 1963719 U DE1963719 U DE 1963719U DE V20156 U DEV20156 U DE V20156U DE V0020156 U DEV0020156 U DE V0020156U DE 1963719 U DE1963719 U DE 1963719U
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
    • B60N3/026—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps characterised by the fixing means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
    • E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

ρ. , ,( P.A. 153 764*18,3.67
Patentanwalt /
DipUng. A. Spdthoff Essen, den H. März 1967 ^
Essen, Pelmansfr. 31 Λη nnf5
• Telefon 772008 17 °08
Friedrich Toss, g öni she id e/Rke inland, Heustraße 111
"Bügelartiger Haltegriff für Kraftfahrzeuge"
Die feuerung betrifft einen bügelartigen Haltegriff für Kraftfahrzeuge, "bei welchem jedes freie Ende des seine elastische Ummantelung überragenden Stahlbandes an einer Fußplatte befestigt ist, und bei welchem die Befestigungsschrauben Ton einer auf die Fußplatte kraftschlüssig aufklemmbaren Kappe überdeckt sind.
Es ist bereits eine derartiger Haltegriff bekanntgeworden, bei welchem auf das freie Ende des Stahlbandes eine Ab~ stützplatte aufgebracht ist, welche zusammen mit dem Stahlbandende mit einer Fußplatte vernietet ist. Die Abstützplatte sowie die Fußplatte weisen hierbei an ihrem, der elastischen Ummantelung zugewandten Inde abgebogene Schenkel auf, welche der elastischen Ummantelung einen festen Sitz geben, da diese praktisch zwischen den beiden Schenkeln eingespannt ist.
Dieser bekannte Haltegriff hat sich zwar gut bewährt, jedoch
werden zu seiner Herstellung mehrere Arbeitsgänge und Einzelteile benötigt, was vergleichsweise aufwendig ist.
Yon diesem Stand der Technik ausgehend, liegt der Heuerung die Aufgabe zugrunde, einen Haltegriff für Kraftfahrzeuge zu schaffen, welcher in einfacher Weise herzustellen und anzubringen ist sowie mit einem Minimum an.Einzelteilen und Arbeitsgängen gefertigt werden kann.
Gemäß der Neuerung wird dies dadurch erreicht, daß die fußplatte einen aus ihrem Material herausgedrückten Kragen besitzt, auf den mit einer entsprechenden Bohrung das freie Inde des Stahlbandes aufgesetzt ist, wobei der Kragen an seinem freien Ende nietartig umgebördelt ist. Bei dieser Ausführungsform wird nur noch eine fußplatte benötigt, wobei der aus dieser herausgedrückte Kragen gleichseitig als Befestigungsniet für das Stahlbandende dient. Die Herstellung und Montage eines derartigen Griffes ist außerordentlich einfach, wobei .jedoch eine einwandfreie Befestigung erzielt wird.
Die !Fußplatte weist an ihren !Längsseiten je eine Aufbiegung auf, welche die Stahlband end en gegen Verschiebung bzw.. Yerdrehung sichern.
Vorteilhaft sind die !Stirnseiten der Fußplatten mit AufMegungen zur Halterung der Abdeckkappe versehen, welche zum Einrasten der Aufbiegungen entsprechend gestaltete Einkerbungen besitzt, so daß eine kraftsohlüssige Verbindung der Haltekappe durch einfaches Aufklipsen erzielt wird. Die Kappe kann im übrigen jederzeit wieder entfernt werden.
Die neuerungsgemäße Ausführung des Haltegriffes ist außerordentlich einfach, da die Fußplatte praktisch in einem Arbeitsgang herstellbar ist:, -wobei für das Befestigen der Stahlbandenden auf der !Fußplatte ebenfalls nur das Umbö'rdeln des herausgedrückten Kragens erfolgen muß.
Ein Ausführungsbeispiel der Feuerung sei an Hand der Zeichnung näher erläutert, und zwar zeigt:
Pig.. 1 die Draufsicht eines Haltegriffes mit einem
freigelegten Inde und Mg. 2 eine Seitenansicht der Fig. 1 .
Mit 1 ist der Haltegriff bezeichnet, welcher die elastische Ummantelung 2 aus Kunststoff besitzt, innerhalb welcher das Stahlband 3 angeordnet ist. Das Stahlband 3 ist an seinen Enden 4 freigelegt und liegt hiermit auf der Fußplatte 5 auf.
Die Fußplatte 5 besitzt einen herausgedrückten Kragen 6, auf den das freie Ende 4 des Stahlbandes· 3 mit einer entsprechenden Bohrung 7 aufgesetzt ist. Der Kragen wird daraufhin umgebördelt, wie eine Niete, so daß eine sichere Befestigung gegeben ist.
G-egen Verschieben bzw. Verdrehen sind die freien Enden 4 des Stahlbandes 3 durch die an den Längsseiten der Fußplatte 5 angebrachten Aufbiegungen 8 gesichert.
An den Stirnseiten der Fußplatte 5 sind ebenfalls Aufbiegungen 9 vorgesehen, welche zum Aufklemmen der Abdeckkappen 10 dienen. Die Abdeckkappen 10 haben zu diesem Zweck entsprechende Einkerbungen 11, in die die Aufbiegungen 9 einrasten.
Die Abdeckkappen 10 sind mit einer Durchtrittsbohrung 12 für die elastische Ummantelung 2 des Haltegriffes 1 versehen, so
wie
daß,/insbesondere der rechte Teil der Figuren 1 und 2 erkennen
läßt, ein gut aussehender Abschluss gewährleistet ist.
Die Befestigung des Haltegriffes erfolgt über die Bohrungen 13, welche sowohl in den Enden 4 des Stahlbandes.3, als auch in den Fußplatten 5 angebracht sind.

Claims (3)

  1. -H37GWU.67
    S.G hut ζ an a ρ"" r ü ehe
    1* Bügelartiger Haltegriff für Kraftfahrzeuge, bei welcliem jedes freie Ende des; seine elastische Ummantelung überragenden Stahlbandes an einer !Fußplatte befestigt ist, und bei welchem die Befestigungsschrauben von einer auf die !Fußplatte kraftschlüssig aufklemmbaren Kappe überdeckt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Fußplatte (5) einen aus ihrem Material herausgedrückten Kragen (6) besitzt, auf den mit einer entsprechenden Bohrung (7) äas freie Ende (4) des Stahlbandes (3) aufgesetzt ist, wobei der Kragen (6) an seinem freien Ende nietartig umgebördelt ist.
  2. 2. Haltegriff nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die Fußplatte (5) an ihren Längsseiten zur Sicherung des Stahlbandes: (3) je eine Aufbiegung (8) aufweist.
  3. 3. Haltegriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnseiten der Fußplatte mit" Aufbiegungen zur Halterung der Abdeckkappe (10) versehen ist, welche zum Einrasten der Aufbiegungen (9) entsprechend gestaltete Einkerbungen (11) besitzt.
    fi
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