DE1963281U - Hinterklappe fuer personen-kraftwagen. - Google Patents

Hinterklappe fuer personen-kraftwagen.

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DE1963281U
DE1963281U DE1967B0070533 DEB0070533U DE1963281U DE 1963281 U DE1963281 U DE 1963281U DE 1967B0070533 DE1967B0070533 DE 1967B0070533 DE B0070533 U DEB0070533 U DE B0070533U DE 1963281 U DE1963281 U DE 1963281U
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Germany
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passenger cars
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luggage
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Expired
Application number
DE1967B0070533
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Inventor
Reinhard Becker
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/10Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/101Doors arranged at the vehicle rear for non-load transporting vehicles, i.e. family cars including vans

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

P.A. 202 86 7*13A 67
Eeinhard Becker , 35Q1 Zierenberg, Eangestraße, 58
Hinterklappe für Eersonen-Kraftwagen.
Die Erfindung betrifft eine Hinterklappe für Kraftwagen mit Heckmotor mit stufenlosem, insbesondere schräggestelltem Heck.
Es ist bekannt, an Kraftwagen eine Hinterklappe., anzuordnen, die — je- nach der Bauart des Wagens - dem Zugang zu einem Heckmotor freigibt oder den Zugang zu einem Gepäckraum.
Man hat auch einen Gtepäckraum über einem Heckmotor angeordnet und mußte dann außer einer äußeren Hinterklappe, zum Gepäckraum noch eine innere. Klappe, zwischen Gepäckraum und Motor vorsehen., Es ist auch, insbesondere bei Wägen mit Heckmotor, eine: Klappe über dem Motor und eine. zweiteKlappe für den Gepäckraum angebracht worden.
Die Erfindung hat die Aufgabe, den Zugang zu dem hinteren Teil des Eersonenraumes zu erleichtern, der nach Wünsch Gepäck aufnehmen soll... Tf±&s&- Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die. nutzbare Öffnung der-Hinterklappe, bis über das Heckfenster reicht. Dadurch wird durch Aufklappen dieser einzigen Klappe am He.ck auch der hintere Teil, des Eersonenraumes zugänglich. Es ist bekannt, die Sitze im hinteren Teil, des'Personenraumes umlegbar-zu machen, damit an deren Stelle Gepäck verstaut werden kann. Durch die Erfindung wird eine solche Anordnung erst bequem brauchbar, weil das Gepäck nicht mehr durch die Eingangstüren des Personenraumes gebracht werden muß, sondern durch die große Hinteröffnung unmittelbar eingeschoben werden kann.
Hie Zeichnung zeigt in sehr weitgehend vereinfachter Darstellung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Figur 1 zeigt die Hinterklappe geschlossen und Figur 2. zeigt sie geöffnet. Beide Figuren sind Seitenansichten eines nur mm Umriß angedeuteten Fahrzeuges, von dem alle nicht zum Verständnis nötigen Teile weggelassen sind.
1 ist das Heckfenster, 2 die erfindungsgemäße Hinterklappe mit dem Scharnier j?i und k der in Figur 2 geöffnete Innenraum.

Claims (2)

  1. ΊΊ OCl
  2. 2 86 7*13. U7
    /24-20/
    S c h u. t ζ a η s ρ r ti c h
    Hinterklappe für Personen-Kraftwagen mit Heckmotor und stufenlosem, insbesondere mit schräggestelltem Heck, dadurch gekennzeichnet, daß die nutzbare Öffnung (4) bis über das Heckfenster (1) reicht.
DE1967B0070533 1967-04-13 1967-04-13 Hinterklappe fuer personen-kraftwagen. Expired DE1963281U (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE8812916U1 (de) * 1988-10-14 1990-02-15 Hoffmann, Achim, 4005 Meerbusch Zum Cabriolet umgebaute Kraftfahrzeug-Limousine vom Käfertyp
DE10143867B4 (de) * 2001-09-07 2008-05-29 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Kraftfahrzeug mit einem heckseitigen Ablagekasten und einem heckseitigen Aufnahmeraum

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DE10143867B4 (de) * 2001-09-07 2008-05-29 Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag Kraftfahrzeug mit einem heckseitigen Ablagekasten und einem heckseitigen Aufnahmeraum

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