DE19616966A1 - Halterung für ein Gurtschloß einer Fahrzeugsicherheitsgurtanordnung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Halterung für ein Gurtschloß einer Fahrzeugsicherheitsgurtanordnung an einem fahrzeugfesten oder sitzfesten Befestigungspunkt mit Mitteln zur höhenverstellbaren Anordnung des Gurtschlosses.

Eine solche Halterung für ein Gurtschloß ist aus der EP 0 265 747 B1 bekannt. Zur höhenverstellbaren Halterung des Gurtschlosses ist an einem Sitzgestell eines Fahrzeugsitzes ein sägezahnähnliches Profil befestigt, auf dem ein Halter für ein Gurtschloß mit entsprechenden Führungsbacken verschiebbar angeordnet ist. Den Führungsbacken des Halters sind Sperren zugeordnet, die eine Festlegung des Halters und damit des Gurtschlosses relativ zu dem sägezahnartigen Profil gewährleisten. Das Gurtschloß ist einstückig mit dem relativ aufwendig gestalteten Halter verbunden. Zusätzlich benötigt diese Halterung noch das sägezahnähnliche Profil als Gegenstück zu den Führungsbacken des Halters.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Halterung der eingangs genannten Art für ein Gurtschloß zu schaffen, die mit wesentlich vereinfachten Mitteln an unterschiedliche Fahrzeug- und Sitz­ typen anpaßbar ist und eine wesentlich verringerte Anzahl von Einzelteilen benötigt.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Gurtschloß lösbar oder unlösbar mit einem Befestigungsprofil verbunden ist, das mit einer mehrere in einer Reihe zueinander beabstandete Auf­ nahmen aufweisenden Lochung zur Festlegung des Befestigungsprofils an dem fahrzeug- oder sitzfesten Befestigungspunkt in unterschiedlichen Höhenpositionen versehen ist. Dadurch wird eine äußerst einfach aufgebaute, in unterschiedlichen Höhen festlegbare Halterung für ein Gurtschloß geschaffen, da als Bauteile lediglich das Gurtschloß selbst und das mit der Lochung versehene Befestigungsprofil vorgesehen sein müssen. Es kann daher für unterschiedliche Fahrzeug- oder Sitztypen jeweils immer die gleiche Halterung vorgesehen werden. Dies ist insbesondere für die Serienfertigung unterschiedlicher Fahrzeugtypen eines Automobilherstellers von Vorteil, da lediglich eine Halterung für alle Arten von Fahrzeugtypen eines Automobilherstellers notwendig ist. Unterschiedliche Varianten für unterschiedliche Fahrzeugtypen oder unterschiedliche Arten von eingesetzten Fahrzeugsitzen entfallen. Selbstverständlich muß die Höhenverstellbarkeit durch die Dimensionierung der Lochung so abgestimmt sein, daß auch alle möglichen Fahrzeug- und Sitztypen abdeckbar sind.

In Ausgestaltung der Erfindung ist das Befestigungsprofil einstückig mit dem Gurtschloß verbunden. Das so gebildete einstückige Bauteil wird in einfacher Weise an dem Befestigungspunkt des Fahrzeugsitzes oder der Karosseriestruktur mittels einer Schraubverbindung oder ähnlichem festgelegt. Weitere Bauteile werden nicht benötigt.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Befestigungs­ elementenanordnung zur lösbaren Verbindung des Gurtschlosses mit dem Befestigungsprofil identisch mit der Befestigungselementenanordnung des fahrzeug- oder sitzfesten Befestigungspunktes gestaltet. Durch diese Ausgestaltung ist es möglich, bekannte, in der Serienfertigung bereits eingesetzte Gurtschlösser in flexibler oder starrer Ausführung einzusetzen, da diese anstelle einer üblichen, direkten Befestigung am Befestigungspunkt in einfacher Weise in einer entsprechenden Aufnahme der Lochung des Befestigungsprofiles festgelegt werden.

Auch hier ergibt sich eine einheitliche Gurtschloßhalterung, die dennoch in der Höhe an die jeweiligen Fahrzeug- oder Sitztypen anpaßbar ist. Die Anpassung an verschiedene Fahrzeug- oder Sitztypen hängt insbesondere davon ab, ob der Befestigungspunkt direkt an einem Sitzgestell eines Fahrzeugsitzes oder aber an einem Mitteltunnel, am Fahrzeugboden oder im Bereich eines Seitenschwellers vorgesehen ist.

Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben und anhand der Zeichnungen dargestellt.

Fig. 1 zeigt in einer Seitenansicht einen Fahrzeugsitz mit einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Halterung für ein Gurtschloß,

Fig. 2 in vergrößerter Darstellung ein einstückig mit einem Befestigungsprofil der Halterung nach Fig. 1 versehenes Gurtschloß,

Fig. 3 eine weitere Ausführungsform einer Kombination eines Gurtschlosses mit einem Befestigungsprofil einer weiteren erfindungsgemäßen Halterung ähnlich Fig. 1,

Fig. 4 ein dem Befestigungsprofil nach Fig. 3 ähnliches Befestigungsprofil,

Fig. 5 in einer Seitenansicht eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Halterung für ein Gurtschloß, die an einem Fahrzeugsitz festgelegt ist, und

Fig. 6 in einer Explosionsdarstellung das Gurtschloß und das zugehörige Befestigungsprofil für die Halterung nach Fig. 5.

Ein Fahrzeugsitz (1) ist für die Anordnung in einem Personenkraftwagen vorgesehen und stellt einen Beifahrer- oder einen Fahrersitz dar. Der Fahrzeugsitz (1) weist ein Sitzkissen (2) und eine Sitzlehne (3) auf und ist durch ein stabiles, rahmenartiges Sitzgestell (4) am Fahrzeugboden des Personenkraftwagens festlegbar. Das Sitzgestell (4) ist im Bereich einer Seitenwange von Sitzkissen (2) und Sitzlehne (3) im Übergangsbereich dieser Sitzteile mit einem Befestigungspunkt (7) versehen, an dem ein Gurtschloß (5) festlegbar ist. Der Befestigungspunkt (7) weist beim dargestellten Ausführungsbeispiel eine Gewindebohrung im stabilen Sitzgestell (4) sowie eine Schraube auf, die das Gurtschloß (5) einer Dreipunkt-Sicherheitsgurtanordnung in nachfolgend näher beschriebener Weise am Fahrzeugsitz (1) festlegt.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 weist die Halterung zur Festlegung des Gurtschlosses (5) an dem Sitzgestell (4) in einfacher Weise ein Befestigungsprofil (6) in Form eines Flachstahlprofiles auf, das mit einer Lochreihe (8) aus vier kreisrunden und in gleichmäßigen Abständen entlang einer gemeinsamen Längsachse zueinander angeordneten Aufnahmeöffnungen versehen ist. Das steife Befestigungsprofil (6) stellt beim dargestellten Ausführungsbeispiel in einfacher Weise einen einstückigen Fortsatz des Gurtschlosses (5) dar, d. h. das Gurtschloß (5) ist unlösbar mit dem Befestigungsprofil (6) verbunden. Der Durchmesser der Aufnahmeöffnungen der Lochreihe (8) ist an den Durchmesser der Gewindebohrung des Befestigungspunktes (7) angepaßt, so daß das Befestigungsprofil (6) und damit auch das Gurtschloß (5) in einfacher Weise durch die Schraubverbindung des Befestigungspunktes (7) am Sitzgestell (4) des Fahrzeugsitzes (1) befestigbar ist. Dabei ist wahlweise eine der vier Aufnahmeöffnungen für die Befestigung heranziehbar, so daß das Gurtschloß (5) in seiner Höhe (H) relativ zur Sitzposition des Fahrzeugsitzes (1) stufenweise angepaßt werden kann. Je nach der zweckmäßigen Höhe (H) des Gurtschlosses (5) relativ zur Sitzposition des Fahrzeugsitzes (1) wird eine Befestigung im Befestigungspunkt (7) auf Höhe von einer der vier Aufnahmeöffnungen der Lochreihe (8) vorgenommen.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 3 und 4 ist ein Gurtschloß (5a) vorgesehen, das mittels einer flexiblen Drahtschlaufe (9) mit einem starren Befestigungsprofil (6a) in Form eines Blechprofiles verbunden ist. Das Blechprofil wird in einfacher Weise im Bereich der Drahtschlaufen (9) umgefalzt und um die Drahtschlaufe (9) herum zusammengepreßt. Auch das Befestigungsprofil (6a) ist analog dem Befestigungsprofil nach den Fig. 1 und 2 mit einer Lochreihe (8a) aus vier kreisrunden Aufnahmeöffnungen versehen. Das Befestigungsprofil (6a) stellt in Verbindung mit der Drahtschlaufe (9) einen Halter für das Gurtschloß (5a) dar, der analog dem Befestigungsprofil (6) nach den Fig. 1 und 2 in einfacher Weise im Befestigungspunkt (7) vorzugsweise mittels einer Schraubverbindung am Sitzgestell (4) festgelegt wird. Die Ausgestaltung nach Fig. 4 ist mit dem Befestigungsprofil (6) nach Fig. 3 nahezu identisch. Dort ist lediglich die Lochreihe geringfügig modifiziert, indem zusätzlich zu der Lochreihe (8a) aus kreisrunden Aufnahmeöffnungen noch ein Langloch (8b) vorgesehen ist. Dadurch ist im Bereich des Langloches (8b) eine stufenlose Höhenverstellung erzielbar, indem die Schraube am Befestigungspunkt (7) durch das Langloch (8b) hindurchgreift und für eine Verstellung so weit gelöst wird, daß eine Verschiebung des Befestigungsprofiles (6a) relativ zum Befestigungspunkt (7) ermöglicht wird. Anschließend wird die Schraube wieder festgezogen.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 5 und 6 ist das Befestigungsprofil (6b) getrennt von einem serienmäßigen und bekannten flexiblen Gurtschloß (5b) vorgesehen. Dabei ist dem Gurtschloß (5b) in an sich bekannter Weise ein stabiles Befestigungsauge (10) zugeordnet, das beim Stand der Technik direkt im Befestigungspunkt des Fahrzeugsitzes festgelegt wird. Beim erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel wird dieses Befestigungsauge (10) z. B. mittels einer üblichen Schraubverbindung in einer der Aufnahmeöffnungen einer Lochreihe (8c) des Befestigungsprofiles (6b) fixiert. Das Befestigungsprofil (6b) stellt einen stabilen Flachstahl dar. Das Befestigungsprofil (6b) weist vier in gleichmäßigen Abständen zueinander angeordnete Aufnahmeöffnungen (8c) auf, die alle mit dem gleichen Durchmesser versehen sind. In der Darstellung nach Fig. 5 ist das Befestigungsprofil (6b) mit seiner untersten Aufnahmeöffnung im Befestigungspunkt (7) fixiert und das Gurtschloß (5b) ist mit seinem Befestigungsauge (10) in der zu der untersten Aufnahmeöffnung benachbarten Aufnahmeöffnung der Lochreihe (8c) des Befestigungsprofiles (6b) festgelegt. Um für das Gurtschloß (5b) relativ zu dem Fahrzeugsitz (1) eine andere Höhe zu definieren, wird das Befestigungsauge (10) in einfacher Weise in einer der anderen Aufnahmeöffnungen der Lochreihe (8c) fixiert. Durch diese Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lösung ist es möglich, auch ein bereits gängiges, serienmäßiges Gurtschloß (5b) an die jeweilige Anordnung der Befestigungspunkte (7) in einem Fahrzeug, d. h. entweder am Sitz oder im Bereich des Fahrzeugbodens, anzupassen.

Claims (3)

1. Halterung für ein Gurtschloß einer Fahrzeugsicherheitsgurt­ anordnung an einem fahrzeugfesten oder sitzfesten Befestigungspunkt mit Mitteln zur höhenverstellbaren Anordnung des Gurtschlosses, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtschloß (5, 5a, 5b) lösbar oder unlösbar mit einem Befestigungsprofil (6, 6a, 6b) verbunden ist, das mit einer mehrere in einer Reihe zueinander beabstandete Aufnahmen aufweisenden Lochung (8, 8a, 8b, 8c) zur Festlegung des Befestigungsprofils (6, 6a, 6b) an dem fahrzeug- oder sitzfesten Befestigungspunkt (7) in unterschiedlichen Höhenpositionen versehen ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungsprofil (6, 6a) einstückig mit dem Gurtschloß (5, 5a) verbunden ist.

3. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Befestigungselementenanordnung zur lösbaren Verbindung des Gurtschlosses (5b) mit dem Befestigungsprofil (6b) identisch mit der Befestigungselementenanordnung des fahrzeug- oder sitzfesten Befestigungspunktes (7) gestaltet ist.