DE1957124U - Kupplung zwischen zwei relativ zueinander drehbaren teilen. - Google Patents

Kupplung zwischen zwei relativ zueinander drehbaren teilen.

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DE1957124U
DE1957124U DE1966W0038496 DEW0038496U DE1957124U DE 1957124 U DE1957124 U DE 1957124U DE 1966W0038496 DE1966W0038496 DE 1966W0038496 DE W0038496 U DEW0038496 U DE W0038496U DE 1957124 U DE1957124 U DE 1957124U
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DE
Germany
Prior art keywords
springs
nut
sliding
sleeve
coupling
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Expired
Application number
DE1966W0038496
Other languages
English (en)
Inventor
George Basil Whales
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Individual
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D7/00—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock
    • F16D7/02—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type
    • F16D7/024—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with axially applied torque limiting friction surfaces
    • F16D7/025—Slip couplings, e.g. slipping on overload, for absorbing shock of the friction type with axially applied torque limiting friction surfaces with flat clutching surfaces, e.g. discs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

George Basil WHALES .,: '"-. ;; '■','"-,_
123 Old Dover .Road., London
England =
Kupplung zvjisehen zv/ei relativ zueinander drehbaren Teilen,
Die Erfindung betrifit. eine_ Kupplung zv/ischen zviei relativ/zueinander'drehbaren Teilen= : χ r\. : -
Gegenstand der "Erfindung ist eine^ Kupplung ^ die bei einstellbaren ^Drehmomentbelastung rutscht,'
Eine Kupplung, zwischen: zv;ei relativ zueinander drehbaren Teilen ist gemäß; deii Erfindung gekennzeichnet durch eine Hülse.,:: die auf.; den einen; Teil auf setzbar ist und die einen äußeren Plansch aufweist .durch einen ReibungsteH., der auf .einer Seite des Flsmsches.befestigt ist. durch ;: einen gleitenden Teil}, bessert Arbeitsflache mit dem ■ Reibu-Dgsteiiv in Berührung::ste;h^^s _vcobei mehrere Federn die Arbeitsfläche in; Berührung;;;rnit dem Reibungsteil dr;:cl'en durch eine Mutter zur Einsteilung des.von den Federn anf den gleitenden Teil ausgeübten Drucks/und durch eine : Schraube zur Verriegelung der Mutter/ nachdem dieselbe.den von .den Federn /ausgeübten- Drußk auf einen gewünschten t'ert eingestellt hat ο ;' '■'y.'^r-f'.'-^.-^'.'^-/-"'-..-'^'^/;. ; ■
-P-
Die "Kupplung kann entweder als eine Drehmomentbegrenzungs-kupplung"oder..'.als eine Reibungsbremse Verwendung finden» ■ MöglicheAnwendungen sind in. der, Kabelindustrie gegeben,, -
"indem -die:- Kupplung auf ^Kabeltrommeln oder:auf Spulen 5.-. ;■■■'■ . von .Litzenmaschinen/angebrachtwerden: kann,, Die Kupplung . ,.:" ■;...-. :.:kann aber auch bei PapiermaHchinen für die Ausgangstrom- :: :: . v/meln,, bei .-.,Verpackung Sr.';und. Druckmaschinen beispielsvrelse ^;; ; :-^ ".'.-.
. andere 'Zwecke /verwendet werden; v;.-/: [::_-:-^:-:':-L;:"-:~^\'' -
10 Die einzige Figur derZeichnung zeigt teilweise im Schnitt eine-;Ausführungßform der. Kupplung gemäß der Erfindung., die für eine Reibungsbremse.* verwendet
Die Reibungsbremse besteht aus einer zylindrischen Hülse '· 1^-die aus weichem Stahl hergestellt sein kann und die ^5 . beispielsvreise; auf": eine An-triebswelle 2 eines (nicht ■'':. ■"-.' : dargestellten) Motors aufgesetzt ist „ Die lailse 1 v;eist
einen itUßerenvringförTnigen Plansch 3 auf. Ein Reibungstei] ■'"■'4 'in Form einer .'■ ringfürmigen.: Scheibe ist mit ■-der" Außen-" seite. des Flansches 3 vernietety.·."■;";;. ,"." ";;.:-_ .;-..-.'■.: : : -
^ Ein'drehbarer oder gleitender Teil 5 umgibt die Hülse 1 -■:; und steht: mit. einer; auf.-derselben; angeordnet en Buchse 6 .' .":" .aus. Nylon ο ο dgl ο in Berührung „ Der Teil :3: ist mit einem
. ringfürmigen Flansch' ;.7;,-:Vers"ehen>:" dessen; Ai-beitsf lache mit ..'.. ,.,' der^ringförmigen:.Reibungsscheibe;)l· in Berührung steht=/ ; '.^?-?". Ein. Zahnrad/,:i ein Kettenrad/oder: ein anderer (nicht darge-. : ■:■ stellter):Antriebsteil istvaui1 der Außenseite des gleitenden . Teils; 5 befestigts/beispielsweise durch Aufschrauben oder mittels in gleichem Abstand liegender Zapfen;8„ ' ■ '
: Ein Druckring Q./aus weichem Stahl/umgibt/die Hülse 1 und 30 mehrere /f zweckmäßigil^v/Spiralfedern; 10 sind in', gleichem
-■■'. ■.// ;■■■ Abstand rund urn^den Ring .angeordnet, wobei ihre ent-.:^ .gegengesetzten Enden gegen die Innenseite des Ringes Q
■ ;sv und gegen die Enden- von Blinobohrungen 11 im gleitenden ;'■:..; - Tell:5 anliegen„ Eine gerändelte Einstellmutter 12 ist '■■-■ ; auf ein .Gewinde, auf der Hülse 1 auf gesehraubt und gegen
den Ring 9 anliegend angeordnet,, so daß der von den ■■■'■--. Federn 10. auf den gleitenden Teil 5.und demnach der von ■- rdiesem-Teir auf "den Reibungsteil,ausgeübte Druck ; verändert Kerden kann« Der gleitende Teil 5.wird sich ■' - daher .drehen oder \ bei einem .von" der Einstellung der :
Spiralfedern:1Ό abhängigen.Drehmoment relativ zur Hülse ; - -; 1 gleiten; Nachdem 'die Belastung der Federn 10 durch : Verdrehen: der gerändelten Mutter 12 eingestellt vjorden
ist j. kann dieselbe' durch Anziehen einer Schraube 11 ;-.-: verriegelt -werden». ■<::;;:;-:;'.'-r-;;:-.'i'";-i":W/v-"' \-:':-:; .-■ ^ :-v-. ;- -;" .:":■/:■ . ·>ϊ
Infolge dieser. Anordnung -wird jede, momentane Überlastung :: des Antriebs bewirken^; daß der: Reibbelag Λ relativ zum ,.;. V:;. gleitenden: Teil ;5 gleitet und:dann mit demselben wieder ■':■ "■' -". -^; in "Eingriff kommt ^vohne daß ein Schaden verursacht wird,
■ /..Kenn sich /irgendein Hindernis; oder eine dauernde Über-.-. .:. -■; ■:., -lastung: ergiht^ ;·; wird "der .Reibbelag weiter; gleiten., / : . -:; /bis der.Antrieb /angehalten und der Fehler behoben wird,
Die Kupplung wirkt als Hemmung gegen das Überholen einer -frei drehbaren Vorrichtung;;: indem, die Hülse 1 ; V " gegen ;Drehüng:-:! relativ; zur- /Welle ^2 festgemacht ist ο

Claims (1)

  1. ■Λ "η -s;,D r ü c Ji. e
    1 „ Kupplung Zivi"sehen" zwei relativ zueiander drehbaren / Teilen.,. gekennzeichnet durch eine Hülse' (1)., die auf :den einen:Teil (2) aufsetzbar ist und die einen äußeren Flansch (3) aufweist,, durchweinen Reibungstell (4)·,- ^ der auf einer Seite des/Flansches (3). befestigt ist,,
    durch einen gleitenden'Teil (5).ρ dessen ArbeitsfIKcRe "..; ; mit demiReibungsteir (4) in Eerührung steht., wobei; "mehrere Federn (IO) die Arbeitsfläche in Berührung mit : dem Beibungsteil (4)/drücken^ durch eine Mutter /12) : zur Einstellung des.von den Federn (lö'Uauf den gleitenden .Teil (5) ausgeübten Drucks und durch'eine Schraube (13) - zur Verriegelung der.,: Mutter.'. (12)»; nachdem dieselbe den. von"-'den Federn flO) ausgeübten Druck auf einen gewünschten.;Mert eingestellt.: hat =, v; ^-:- -; ■ ■ .
    -.·"-.-.2o! lYupplung nach Anspruch Ij, ^gekennzeichnet durch einen Druckring -(.Q) } der die Hülse (i} umgibt^: und durch
    -..:. ..mehrere in/gleichern,Abstand rund um den Ring (9) angeordnete Spiralfedern ;(:10)j deren entgegengesetzte Enden
    : : : j-:: gegen den R ing (Q) und die End ent von Blindbohrungen (11) -7^iIn gleitenden: Teil. (5) anliegen5" wobei" dieVElnst-el'l- :
    mutter (12) auf ■ "'"einem>Gewin'd'e der Hülse ;(r) drehbar. ist., so daß die Mutter (12;) gegen den Druckring (Q) anliegt., um - den von .den Federn (10) auf - den gleitenden Teil (5)' . ausgeübten ;; Druck; einzustellen=; ; /■ ^-Z; ■■" Λ ' - . --'':
    3» Kupplung nach Anspruch 2S -"'dadurch gekennzeichnet »■ laß
    eine yerriegelungsschraube: {I3) vorgesehen ist,,: um die >: Einstellmutter ;(1.2) /in einerVge-wünschten. Stellung zu : ■:- '-'"'- - verriegelnd ΐ:;:"-"^;-/"-■ ■"■;-/"^^V-^:^;-":;:--":" ---:-:-V--ΐ;.:■-:"""-.■";'""--^:■i"-x" - _ " : ■■". ' :. ://
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DE10315808A1 (de) * 2003-04-07 2004-10-21 Chr. Mayr Gmbh + Co Kg Rutschkupplung

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DE10315808A1 (de) * 2003-04-07 2004-10-21 Chr. Mayr Gmbh + Co Kg Rutschkupplung

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GB1122575A (en) 1968-08-07

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