DE1954768U - Verbindungsglied vorwiegend fuer schnee- und gleitschutzketten sowie reifenschutzketten. - Google Patents

Verbindungsglied vorwiegend fuer schnee- und gleitschutzketten sowie reifenschutzketten.

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DE1954768U
DE1954768U DEB68974U DEB0068974U DE1954768U DE 1954768 U DE1954768 U DE 1954768U DE B68974 U DEB68974 U DE B68974U DE B0068974 U DEB0068974 U DE B0068974U DE 1954768 U DE1954768 U DE 1954768U
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DE
Germany
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chains
snow
connecting link
priorly
tire protection
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Expired
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DEB68974U
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Gustav Bayer
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables
    • B60C27/08Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables involving lugs or rings taking up wear, e.g. chain links, chain connectors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
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Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

Verbindungsglied vorwiegend für Schnee- und Gleitschutzketten eowie Reifenechutzketten
Die Neuerung !»©trifft ein Verbindungsglied vorwiegend für Schnee- und Gleitschutzketten «to wie Re liens chutzketten, dad aus einem offenen Glied besteht» Um zu Verhüten, daß bei einer Zugbeanspruchung eine Verformung dee Gliedes auftritt« sind die Enden der Glieder aiit Muten versehen, in die Formstücke eingreifen, die durch Schrauben oder Mieten gegeneinandergepreßt werden,
Die Neuerung besteht darin» dall die Formstücke #0 ausgebildet sind, daß beide Längsschenkel des Gliedes vor Verschleiß weitgehendet geschützt werden, indem sie ganz oder teilweise eingebettet werden.
In der beil. Zeichnung sind Ausführungsbeispiele geseilt. "- - ■ " .
Figur 1 zeigt ein offenes Verbindungsglied (1) das an den Schaukelenden mit Nuten (2) versehen ist, in die Formstücke (3) eingreifen, wobei die Längsschenkel (A u. 4 a) teilweise «Ingesind.
Figur B sseigt ein Verbindungsglied wie vor, wobei
jedoch, die Längsschenkel (Iu. 4 a) ungleichmäßig eingebettet sind«

Claims (1)

  1. S chut zanspruch
    Verbindungsglied vorwiegend für Schnee- und Gleitschutzketten sowie Reifenschutzketten, das aus einen? offenen Glied (1) besteht, deseen Schenkelenden mit Muten (2) versehen sind, in die Formstücke (3) eingreifen, die durch eine Schraube oder ein Niet zusammengehalten werden dadurch gekennzeichnet, daß die Formstücke (3) so ausgebildet sind, daß beide Längsschenkel (4 und 4 a) des Gliedes (i) ganz oder teilweise eingebettet sind.
DEB68974U 1966-12-15 1966-12-15 Verbindungsglied vorwiegend fuer schnee- und gleitschutzketten sowie reifenschutzketten. Expired DE1954768U (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1948718A1 (de) * 1969-09-26 1971-05-06 Pistor Kette Gmbh Verbindungsglied fuer Reifengleitschutzketten
DE2114206A1 (de) * 1971-03-24 1972-10-12 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Verschleissglied fuer Reifenketten
DE2727513A1 (de) * 1977-06-18 1979-01-04 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Reifenkette

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1948718A1 (de) * 1969-09-26 1971-05-06 Pistor Kette Gmbh Verbindungsglied fuer Reifengleitschutzketten
DE2114206A1 (de) * 1971-03-24 1972-10-12 Erlau Ag Eisen Drahtwerk Verschleissglied fuer Reifenketten
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