DE1531516A1 - Breitgurt mit Aufpralldaempfer fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Breitgurt mit Aufpralldaempfer fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE1531516A1 DE1531516A1 DE19671531516 DE1531516A DE1531516A1 DE 1531516 A1 DE1531516 A1 DE 1531516A1 DE 19671531516 DE19671531516 DE 19671531516 DE 1531516 A DE1531516 A DE 1531516A DE 1531516 A1 DE1531516 A1 DE 1531516A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- impact absorber
- wide belt
- parts
- impact
- double
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/28—Safety belts or body harnesses in vehicles incorporating energy-absorbing devices
Description
- BREITGURT MIT AUFPRALLDÄMPFER FÜR KRAFTFAHRZEUGE 1 Energieverzehrer ),- Die Erfindung betrifft einen Breitgurt aus zwei oder mehreren nebeneinander zusammengefügten Einfachgurten mit einem Aufpralldämpfer in Kompaktform und in "Baukastenweise 11 aus Einzeltei-.len vorgesehen, welcher mit einem bis zu mehreren energieverzehrenden Doppelbügeldehnungselementen aus verformbarem Bandstahl in abgestufter Stärke zueinander ausgestattet sein kann, insbesondere für Kraftfahrzeuge, Bei den derartigen Breitgurten mit Aufpralldämpfern werden din Personen von dem Gurt aufgefangen und die beieinem Aufprall freiwerdende Energie durch eine ineinandergreifende Phasenfunktion des Aufpralldämpfers vernichtet, Es ist bekannt, daso Dehnungegurte, Pat. Nr. unbek" diese Erfordernisse zum grossen Teil erfüllen.Jedoch Personen leichten Gewichts nicht berücksichtigen. Ebenfalls muss das gesammte Gurtzeug nach einer Aufprallfunktion ausgetauscht werden, Die Gurte lassen sich auch nicht ohneweiteres dem unterschiedlichen Personengewicht entsprechend anpassen, Im allgemeinen ist auch die Körperauflagefläche bei allen Sicherheitsgurten zu klein, Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Breitgurt mit Aufpralldämpfer zu einem Gerät mit hohem Sicherheitsfaktor für alle Fahrzeuge zu machen, wobei der Breitgurt die Personen sicherer auffängt.der Aufpralldämpfer die freiwerdenae'Energie vernichtet und dadurch die Sicherheit in allen Fahrzeugen, die mit diesem Gerät ausgerüstet sini.stark erhöht, Die Aufgabe wird erfindungsgemäas dadurch gelöst, daso bei einem Aufprall.der Breitgurt sich günstig durch die auf eine grosse Fläche sich verteilenden Kräfte des Aufprallstosses auswirkt.die DoppelbÜgeldehnungselemente 1.1a.1b, sich dehnen und mit einer ineinandergreifenden Phasenfunktion die freiwerdende Energie dem Gewicht der Person entsprechend vernichten* Der Breitgurt Ist aus mindestens zwei- bis mehrere*ebeneinander zusamengefügten Gurten aus einfachem GurtzeugpFig«29 mit sich auf Einzelgurtbreite verjüngenden.Endeng Pig.19 zwecks Aufnahme in das Aufpralldämpferendstück 3 vorgesehen.unter Einschaltung eines der gebräuchlichen Verschlüsse mit Längenverstellmöglichkeite Der AufpralldWnpfer in Kompaktform ist aus Einzelteilen in 11 Baukastenweise 11 vorgesehenwobei die aus zwei Bügelteilen vorgesehenen Doppelbügeldehnungselemente, dem Bügelteil Ag z/B, 2 mm stark, dem Bügel-teil B, (aufzuschiebender ) in abgestufter Stärke z/B. 2 mm.zu 3 mmt zu 4 mm den BUgelteilen A aufgeschoben werden und somit variabel gestaltet werden können.
- Fig.4. Ein Schema der Phasenwirkung der Doppelbügeldehnungselemente mit der ineinandergreifenden und sich stei-v gender %"ergievernichtung z/B. , bei gleichbleibender AufprallsVirke und unt-arschledlichein Personengewicht. l# .Fig» 5i Den eüIüiitt des v-dn ober gr#.#sehenen Aufpralldämpfers .jiei,&rW--eung des Aufbaus der Einzelmit der -vovguA.4e i-, teile, Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbeson -dere darin, dass der Breitgurt aus einfachem Gurtzeug mit hoher Festigkeit und breiter Körperauflage eine günstige Verteilung der Aufprall.stosskräfte herbeiführt, ein Durchrutschen des Körpers bei einem Aufprall verringert,dase alle bereits imGebrauch befindlichen Sicherheitsgurte mit dem zum Breitgurt vorgesehenen Aufpralldämpfer ebenfa lls ausgerüstet werden können,dass alle bereits durch Aufprallfunktionen ermüdeten Dellnungsgurte wieder voll funktionsfähig gemacht werden können# Der Breitgurt kann zusätzlich im Mittelteil leicht abgepol-» stert werden. Die Baukastenweise des Aufpralldämpfers wirkt sich ebenfalls bei der Herstellung günstig aus und die Kompaktform ermöglicht eine Unterbringung in alle Land - und Luftfahrzeuge«
Claims (1)
- Patextansprüche: l» Breitgurt aus einfachem Gurtzeug mit einem bis mehreren Einzelgurten und sich an den Enden verjüngend, versehen mit einem Aufpralldämpfer in Kompaktform und irit Baukastenweise aus Ein7elteilen herzustellen, mit einem - bis zu mehreren energleverzehrenden Einfach - oder Doppelbügeldehnungselementen aus verformbarem Bandstahl in abgestufter Stärke zueinander, insbesondere für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet,dass der Breitgurt aus mindestens zwei nebeneinander zusammengefügten sich an den Enden verjüngenden, einfachen Gurten besteht. Der Aufpralldämpfer in Kompaktform aus Einzelteilen in Baukastenweiee zusammengesetzt istwobei die energieverzehrenden Doppel - oder Einfachbügeldehnungselemente aus verformbarem Bandstahl in abGe2tufter Stärke zueinander hergestellt sind* -2. Breitgurt mit Aufpralldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet daso beim Aufpralldämpfer , die in abgestufter Stärke zueinander vorgesehenen Doppelbügeldehnungeelemente aus zwei Bügelteilen (A) und (B) bestehen,>'wobei BU-gelteil(A) gleichstark, die aufzuschiebenden Bügelteile (B) in abgestufter Stärke zueinanderp'*oder auch umgekehrt angeordnet sein können, Bügelteil(A) abgestuft mit gleiehstarken Bügelteilen (B),aufschlebbare ilBrc,itgurt mit Aufprall.dämpfer nach Anopruch 1, daclurch gekennzeichnet.dass beim Aufpralldämpfer die EndsllUcke (3) un(1 (4) aus je zwei gleichen Teilen , mit Schrauben und' Muttern zusammengesetzt, bestehen, die auch die beiden als Funktionssperre dienenden Abdeckschalen'(5) mit in die Verschraubung aufnehmanunä.an-je- einem kide Sollbruchstellen (7) erhalten. 4.- Breitgurt mit Aufpralldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet"dass die beim Aufpralldämpfer als Funktionesperre dienenden Abdeckschalen (5) auch aus Weichplastik hergestellt werden können, und die Funktionseperre von zwei rhit Sollbruchstellen versehenen Metallstegen (Fig.6) übernommen werden kann und jeweils von beiden Endstück?n(3 und4) mit in die Splintbolzen - oder Schraubenbefestiguni8#er Doppelbügeldehnungselemente aufgenommen werden ,
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH0064016 | 1967-09-28 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1531516A1 true DE1531516A1 (de) | 1969-12-18 |
Family
ID=7162551
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671531516 Pending DE1531516A1 (de) | 1967-09-28 | 1967-09-28 | Breitgurt mit Aufpralldaempfer fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1531516A1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3328738A1 (de) * | 1983-08-09 | 1985-02-28 | Kurt 8428 Rohr Eichert | Sicherheitsgurt-vorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
FR2618110A1 (fr) * | 1987-07-17 | 1989-01-20 | Trw Repa Gmbh | Amortisseur d'energie limiteur d'effort pour systemes de ceinture de securite |
US4948199A (en) * | 1988-01-22 | 1990-08-14 | Trw Repa Gmbh | Force-limiting energy absorber on a safety belt device |
WO1999037509A1 (de) * | 1998-01-20 | 1999-07-29 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Baugruppe aus einem gurtschloss, einem befestigungsbeschlag sowie einem kraftbegrenzer |
DE10114392A1 (de) * | 2001-03-23 | 2002-10-02 | Audi Ag | Sicherheitsgurteinrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE102014202930A1 (de) * | 2014-02-18 | 2015-08-20 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Gurt |
-
1967
- 1967-09-28 DE DE19671531516 patent/DE1531516A1/de active Pending
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3328738A1 (de) * | 1983-08-09 | 1985-02-28 | Kurt 8428 Rohr Eichert | Sicherheitsgurt-vorrichtung fuer kraftfahrzeuge |
FR2618110A1 (fr) * | 1987-07-17 | 1989-01-20 | Trw Repa Gmbh | Amortisseur d'energie limiteur d'effort pour systemes de ceinture de securite |
US4904023A (en) * | 1987-07-17 | 1990-02-27 | Trw Repa Gmbh | Force-limiting energy absorber for safety belt systems |
US5005909A (en) * | 1987-07-17 | 1991-04-09 | Trw Repa Gmbh | Force-limiting energy absorber for safety belt systems |
US4948199A (en) * | 1988-01-22 | 1990-08-14 | Trw Repa Gmbh | Force-limiting energy absorber on a safety belt device |
WO1999037509A1 (de) * | 1998-01-20 | 1999-07-29 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Baugruppe aus einem gurtschloss, einem befestigungsbeschlag sowie einem kraftbegrenzer |
US6312057B1 (en) | 1998-01-20 | 2001-11-06 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg | Structural component consisting of a belt buckle, attachment hardware and force limiter |
DE10114392A1 (de) * | 2001-03-23 | 2002-10-02 | Audi Ag | Sicherheitsgurteinrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE10114392C2 (de) * | 2001-03-23 | 2003-05-15 | Audi Ag | Sicherheitsgurteinrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE102014202930A1 (de) * | 2014-02-18 | 2015-08-20 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Gurt |
DE102014202930B4 (de) * | 2014-02-18 | 2019-08-22 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Gurt |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19546646A1 (de) | Rückenlehne für Kraftfahrzeugsitze | |
DE19716215A1 (de) | Sicherheitssitz für Land-, Luft- und Seefahrzeuge | |
DE2756718A1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE60200057T2 (de) | Element eines Flugzeugsitzes mit Bezugstoff und Herstellungsverfahren eines solchen Elementes | |
DE1531516A1 (de) | Breitgurt mit Aufpralldaempfer fuer Kraftfahrzeuge | |
DE2510890B2 (de) | Transportabler Kindersitz | |
DE2109125A1 (de) | Massagegurt für Vibrations- und Bewegungsapparate | |
DE7022936U (de) | Vorrichtung zur befestigung von ueberzuegen an den sitzen von kraftfahrzeugen | |
DE2525238A1 (de) | Sicherheitsvorrichtung fuer kinder | |
AT9031U1 (de) | Schutzpolsterung für gefährliche feststehende elemente | |
DE2152104A1 (de) | Sitz, insbesondere fuer kraftfahrzeuge | |
DE2061100B2 (de) | Energieabsorbierende einrichtung an einem sicherheitsgurt-system fuer fahrzeuge | |
EP1201511B1 (de) | Kraftumlenkungsvorrichtung für die Anpassung eines Beckengurtes | |
DE2520828A1 (de) | Transportanhaenger fuer pferde | |
DE3328825A1 (de) | Sicherheitssitz fuer fahrzeuge | |
DE2227454A1 (de) | Vorrichtung zum festschnallen einer person auf einem fahrzeugsitz | |
DE2131456A1 (de) | Sessel fuer Sesselbahnen | |
DE1480245A1 (de) | Sicherheitsgurt | |
DE2930696C2 (de) | ||
DE8420786U1 (de) | Beinübungsgerät | |
DE2927204A1 (de) | Vorrichtung zur loesbaren halterung eines krankenrollstuhls in einem fahrzeug zur personenbefoerderung | |
AT223773B (de) | Gestell zum Tragen der Polsterung für einen Sitz, Stuhl, Lehnsessel od. dgl. | |
DE2444414A1 (de) | Kindersicherungseinrichtung | |
DE699811C (de) | Elastischer Knieschuetzer | |
DE892061C (de) | Stativ oder tragendes Gerät fur pJiotographische Kameras oder andere Gegenstände |