DE19545830A1

DE19545830A1 - Vorrichtung zur Verbesserung des Diebstahlschutzes von Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE19545830A1
Application number: DE1995145830
Authority: DE
Inventors: Klaus Zott
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 1995-12-08
Filing date: 1995-12-08
Publication date: 1997-06-12

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.

Durch die elektronische Wegfahrsicherung, die seit Anfang 1995 auch in den Fahrzeugen der Anmelderin eingesetzt wird, besteht eine deutliche Verbesserung des Diebstahlschutzes gegenüber dem früheren Zustand, der durch die Verwendung allein eines mechanischen Schlüssels gekennzeichnet war. Dabei besteht die Möglichkeit einer bewußten Manipulation der elektronischen Wegfahrsicherung. Werden Transponder und mechanische Schlüssel voneinander getrennt und der Transponder in Reichweite der fahrzeuginternen Leseeinrichtung angeordnet, so ist es möglich, das Kraftfahrzeug mit einem mechanischen Schlüssel oder mit Hilfe einer zusätzlichen Fernbedienung zu öffnen und zu verschließen. Da die elektronische Wegfahrsicherung unwirksam ist, ist es dann auch möglich, das Fahrzeug auf diesem Wege in Betrieb zu nehmen. Hierzu ist es lediglich erforderlich, eine Kopie des mechanischen Schlüssels anzufertigen, die es ermöglicht, das Fahrzeug anstelle des rechtmäßigen Besitzers in Gebrauch zu nehmen. Diese Gefahr besteht beispielsweise bei Fahrzeugen mit häufig wechselndem Benutzer, wie es beispielsweise bei Fahrzeugen einer Autovermietung der Fall ist. Erschwert wird die Situation dadurch, daß das Fehlen des Transponders aufgrund des im Normalfall unzugänglichen Einbaus im Schlüssel nicht erkannt wird. Wollte man den Schlüsselkopf, in dem der Transponder angeordnet ist, aus durchsichtigem Material gestalten, um das Fehlen des Transponders zu erkennen, bringt dies auch nur scheinbar eine Lösung des Problems. Es ist dann möglich, einen Dummy im Schlüsselkopf zu plazieren, um das Fehlen des Transponders zu kaschieren.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die auf einfache Weise die Gefahr einer bewußten Manipulation der elektronischen Wegfahrsicherung ausschließt.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1.

Voraussetzung für die Erfindung ist eine elektrische und/oder mechanische Verbindung zwischen Transponder und Schlüssel. Wird diese gelöst, so ist der Transponder unbrauchbar.

Möglichkeiten hierzu bestehen sowohl in mechanischer als auch in elektrischer Hinsicht. Nachstehend werden vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung beispielhaft angegeben.

Eine besonders einfache und wirksame Möglichkeit besteht darin, den Transponder bei der Entnahme aus dem Schlüssel mechanisch zu zerstören. Dies kann durch entsprechende konstruktive Gestaltung der Verbindung zwischen Transponder und Schlüssel geschehen. Eine Möglichkeit hierzu besteht darin, zwischen Transponder und Schlüssel eine Sollbruchstelle vorzusehen, die bei der Entfernung des Transponders zu dessen mechanischer Zerstörung führt. Konstruktiv kann diese Sollbruchstelle in Form von umlaufenden Kerben auf dem Transpondergehäuse gestaltet sein. Wird versucht einen im Schlüsselkopf beispielsweise eingeklebten Transponder mit einem Werkzeug aus dem Schlüsselkopf zu hebeln, wird der Transponder an der eingekerbten Stelle brechen und damit zerstört.

Neben der Möglichkeit, den Transponder auf mechanischem Wege unbrauchbar zu machen, besteht auch die Möglichkeit, dies mit elektrischen Mitteln zu erreichen. Eine besonders einfache Möglichkeit hierzu läßt sich mit Hilfe einer elektrischen Leitung zwischen Transponder und Schlüssel realisieren, die bei der Entfernung des Transponders unterbrochen wird. Diese Leitung kann zusätzlich einen im Schlüssel angeordneten elektrischen Widerstand mit definiertem Wert beinhalten, der für die Funktion des Transponders notwendig ist. Der Widerstand kann dabei im Schlüsselkopf angeordnet sein.

Auch ist es möglich, die elektrische Leitung als Teil einer Windung auszubilden, über die der Datenaustausch zwischen der Leseeinrichtung und dem Transponder erfolgt. Ist die Leitung unterbrochen, so ist damit die Datenübertragung zwischen Transponder und Leseeinrichtung nicht mehr möglich und damit das Ziel erreicht.

Claims

1. Vorrichtung zur Verbesserung des Diebstahlschutzes von Fahrzeugen mit einer elektronischen Wegfahrsicherung, die durch einen mit einem mechanischen Schlüssel verbundenen Transponder mit einem lesbaren Speicher für eine fahrzeugindividuelle Kennung dann aufhebbar ist, wenn der Speicherinhalt der Erwartung entspricht, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische und/oder elektrische Verbindung zwischen Transponder und Schlüssel derart ist, daß bei einer Entfernung des Transponders vom Schlüssel der Transponder unbrauchbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Transponder mechanisch zerstörbar ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Transponder mit dem Schlüssel über eine Sollbruchstelle verbunden ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß umlaufende Kerben auf dem im Schlüssel angeordneten Transpondergehäuse als Sollbruchstellen vorgesehen sind.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Transponder mit dem Schlüssel über eine elektrische Leitung verbunden ist.