DE19544587A1 - Straßenbetonfertiger - Google Patents
StraßenbetonfertigerInfo
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
- E01C23/04—Devices for laying inserting or positioning reinforcing elements or dowel bars with or without joint bodies; Removable supports for reinforcing or load transfer elements; Devices, e.g. removable forms, for making essentially horizontal ducts in paving, e.g. for prestressed reinforcements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/48—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ
- E01C19/4833—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for laying-down the materials and consolidating them, or finishing the surface, e.g. slip forms therefor, forming kerbs or gutters in a continuous operation in situ with tamping or vibrating means for consolidating or finishing, e.g. immersed vibrators, with or without non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means
- E01C19/4853—Apparatus designed for railless operation, e.g. crawler-mounted, provided with portable trackway arrangements
- E01C19/486—Apparatus designed for railless operation, e.g. crawler-mounted, provided with portable trackway arrangements with non-vibratory or non-percussive pressing or smoothing means; with supplemental elements penetrating the paving to work the material thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Straßenbetonfertiger zum
kontinuierlichen Ausbau von zwei übereinander angeordneten
Betonlagen, bei dem in Fahrtrichtung hintereinander eine erste
Verteilschnecke, eine erste Glättbohle, eine zweite
Verteilschnecke (4) und eine zweite Glättbohle (6) angeordnet
sind, und bei dem von vorne in den Beton unter der ersten
Vertikalschnecke (3) ein Innenrüttler (8) hineinragt und den
vor dem Fertiger aufgeschütteten Beton verdichtet, und bei dem
ferner zwischen der ersten und der zweiten Glättbohle ein
weiterer Rüttler (9) angeordnet ist, der den an dieser Stelle
eingeschütteten Beton verdichtet.
Ein derartiger Straßenbetonfertiger ist bekannt (US-PS
4,073,592). Nachteilig daran ist, daß auf Grund der Anordnung
der einzelnen Bauteile und ihrer Ausbildung eine Vermischung
der beiden Betonlagen erfolgt. Dies ist nicht erwünscht, da
man im allgemeinen die untere Betonlage aus sehr grobem Beton,
der auch durch Zerkleinerung von Altmaterial gewonnenen sein
kann (Recyclingbeton), und die obere Betonlage aus qualitativ
sehr hochwertigem Beton herstellt. Außerdem ist es
wünschenswert, den Einbau von Längsdübeln in den 2-Lagen-
Straßenbetonfertiger zu integrieren.
Die Verwendung von sog. Innenrüttlern (Tauchrüttlern) im
Zusammen Straßenfertiger so auszubilden, daß diese Nachteile
nicht auftreten.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der zweite
Rüttler einer von oben auf die zweite Betonlage einwirkender
Rohrrüttler ist, der Vibrationen horizontal und quer zur
Fahrtrichtung ausführt, und daß hinter der zweiten Glättbohle
ein Dübelsetzer angeordnet ist.
Ein derartiger Straßenbetonfertiger erfüllt die eingangs
gestellten Forderungen, indem er sowohl die Integration eines
Dübelsetzers in den zweilagigen Betonbau als auch durch die
Verwendung eines von oben einwirkenden sog. "Rohrrüttlers" die
saubere Trennung beider Betonlagen ermöglicht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das in der einzigen
beigefügten Zeichnung dargestellt ist, wird im folgenden
erläutert.
Der erfindungsgemäße 2-Lagen-Betonfertiger 1 (im folgenden:
Fertiger) umfaßt im Prinzip einen Rahmen 2, an dem höhen- und
in Längsrichtung verstellbar eine erste Verteilschnecke 3,
eine zweite Verteilschnecke 4, eine erste Glättbohle 5, eine
zweite Glättbohle 6, eine dritte Glättbohle 7, einen
Innenrüttler 8, einen Rohrrüttler 9 und einen Dübelsetzer 10
angeordnet sind. Die einzelnen Einrichtungen, die erforderlich
sind, um die genannten Komponenten an dem Rahmen 2 verstellbar
anzuordnen, sind der Übersichtlichkeit halber weggelassen
worden. Für den Fachmann ist jedoch klar, wie diese im
Einzelfall zu gestalten sind, so daß auf deren nähere
Beschreibung im vorliegenden Fall verzichtet werden kann. Der
Fertiger 1 bewegt sich auf Fahrraupen mit einer
Geschwindigkeit von ca. 0,5 bis 2 m/min in Richtung des
eingezeichneten Pfeiles und trägt dabei die beiden Betonlagen
11 (erste Sorte Beton) und 12 (zweite Sorte Beton) auf.
Die erste Sorte Beton, die die Betonlage 11 bildet, wird z. B.
in Fahrtrichtung des Fertigers vor diesem aus Lastkraftwagen
aufgeschüttet, so daß sich der in Pfeilrichtung
fortschreitende Fertiger in diesen Beton hineinbewegt. Dabei
wird der Beton der ersten Sorte (später: Betonlage 11)
zunächst von dem Innenrüttler 8 verdichtet. Der hydraulische
Innenrüttler 8 ragt in den Beton hinein. Gleichzeitig verteilt
die erste Verteilschnecke den Beton über die gesamte Breite
des Planums 20 (senkrecht zur Zeichenebene). Der Innenrüttler
8 erzeugt Vibrationsschwingungen in der gleichen Richtung, in
der sich sein Ende in den Beton hinein erstreckt. Im Anschluß
an die erste Verteilschnecke gleitet über den Beton die erste
Glättbohle 5, die über die gesamte Breite des Planums einen
höhenmäßigen Abgleich bewirkt und damit die oberste Begrenzung
11′ der Betonlage 11 (erste Sorte Beton) definiert.
In Fahrtrichtung hinter der ersten Glättbohle 5 wird die
zweite Sorte Beton, die anschließend die zweite Betonlage 12
bildet, aufgeschüttet. Dies erfolgt über eine Förderband 15.
Dieses Förderband oder mehrere derartige Förderbänder werden
(senkrecht zur Zeichenebene gesehen) neben oder zwischen den
Stellen, an denen die Lastwagen den Beton der ersten Sorte
auf schütten, aufgestellt bzw. angeordnet. Dieser Beton wird
dann von der zweiten Verteilschnecke 4, die etwas höher über
dem Boden als die erste Verteilschnecke 3 angeordnet ist,
wiederum entlang der Breite der Betonlage 12 auf dem Planum
verteilt. Hinter der zweiten Verteilschnecke 4 wirkt dann auf
diesen Beton der Rohrrüttler 9 ein, der Vibrationen senkrecht
zur Zeichenebene erzeugt und von oben her eine Verdichtung des
Betons der Betonlage 12 bewirkt. Dieser Rohrrüttler bewirkt
den Kontakt mit dem Beton über ein Rohr 9′, dessen Höhe derart
eingestellt ist, daß einerseits der aufgeschüttete Beton
dadurch verdichtet wird, aber die von dem Rohr 9′ in den Beton
hinein vermittelten Vibration keine Vermischung der beiden
Betonsorten an der obersten Begrenzung 11′ der untersten
Betonlage 11 mit der oberen Betonlage 12 bewirken. Dies ist
auf alle Fälle sichergestellt, wenn das Rohr 9′ von der
obersten Begrenzung 11′ der unteren Betonlage 11 etwas weiter
entfernt ist als die sich in Fahrtrichtung weiter hinten
ausbildende oberste Begrenzung 12′ der oberen Betonlage 12.
Dieses hängt jedoch im einzelnen von der Höhe der Betonlage 12
ab. Es ist auch möglich, daß das Rohr 9′ etwa so tiefer ist,
daß es sich in der Ebene der obersten Begrenzung 12′ befindet.
Dadurch, daß die untere Betonlage 11 durch einen in den Beton
hineinragenden Innenrüttler 8 und die Betonlage 12 in
Fahrtrichtung hinter der ersten Glättbohle 5 durch einen von
oben einwirkenden Rohrrüttler 9 verdichtet wird, ist es
möglich, eine Vermischung der beiden Betonlagen 11 und 12
miteinander zu vermeiden. Dies ist insbesondere deshalb
erwünscht, weil die zweite Betonlage 12 aus höherwertigem
Beton oft nur eine Höhe von 8 cm aufweist.
Im Anschluß an die Verdichtung der oberen Betonlage 12 durch
den Rohrrüttler 9 wird die zweite Glättbohle 6 über die
Betonlage 12 geführt, die eine Verglättung und höhenmäßige
Festlegung der obersten Begrenzung 12′ der Betonlage 12
bewirkt. Im Anschluß daran werden die Dübel 16 von dem
Dübelsetzer 10 gesetzt. Auch dies erfolgt mittels Vibration
und zwar derart, daß eine Vielzahl von Dübeln, die
nebeneinander (senkrecht zur Zeichenebene) von Armen 17
gehalten werden, unter Vibration von oben in die obere
Betonlage 12 eingesetzt werden. Während dieses Absetzvorganges
erfolgt eine Relativverschiebung des Dübelsetzers zu dem
gesamten Fertiger 1, so daß trotz Weiterbewegung des Fertigers
1 der Dübelsetzer 10 während des Absetzvorganges dieselbe
Relativposition zur obersten Betonlage 12 behält.
Anschließend, d. h. eine gewisse Strecke hinter dem Fertiger 1,
wird an der Stelle, an der die Dübel 16 vorgesehen sind, eine
Querfuge in den Beton gefräst, entlang der der Beton beim
Austrocknen reißt, so daß der dadurch entstehende Spalt die
Längsschwankungen des Betons ausgleichen kann, gleichzeitig
aber durch die Dübel eine feste Verbindung der Betonplatten
aufrechterhalten wird. Ein solcher Dübelsetzer ist bspw. in
der DE-C1-38 11 186 beschrieben. Anschließend besorgt dann die
Glättbohle 7 die endgültige Glättung der Oberfläche,
insbesondere die Bereinigung der "Narben", die durch das
Einsetzen der Dübel 16 entstanden sind.
Bezugszeichenliste
1 Fertiger
2 Rahmen
3 erste Verteilschnecke
4 zweite Verteilschnecke
5 erste Glättbohle
6 zweite Glättbohle
7 dritte Glättbohle
8 Innenrüttler
9 Rohrrüttler
9′ Rohr
10 Dübelsetzer
11 Betonlage, erste Sorte Beton
11′ oberste Begrenzung von 11
12 Betonlage, zweite Sorte Beton
12′ oberste Begrenzung von 12
15 Förderband
16 Dübel
20 Planum
2 Rahmen
3 erste Verteilschnecke
4 zweite Verteilschnecke
5 erste Glättbohle
6 zweite Glättbohle
7 dritte Glättbohle
8 Innenrüttler
9 Rohrrüttler
9′ Rohr
10 Dübelsetzer
11 Betonlage, erste Sorte Beton
11′ oberste Begrenzung von 11
12 Betonlage, zweite Sorte Beton
12′ oberste Begrenzung von 12
15 Förderband
16 Dübel
20 Planum
Claims (2)
1. Straßenbetonfertiger zum kontinuierlichen Ausbau von zwei
übereinander angeordneten Betonlagen (11, 12), bei dem in
Fahrtrichtung hintereinander eine erste Verteilschnecke
(3), eine erste Glättbohle (5), eine zweite
Verteilschnecke (4) und eine zweite Glättbohle (6)
angeordnet sind, und bei dem von vorne in den Beton unter
der ersten Vertikalschnecke (3) ein Innenrüttler (8)
hineinragt und den vor dem Fertiger aufgeschütteten Beton
verdichtet, und bei dem ferner zwischen der ersten und
der zweiten Glättbohle ein weiterer Rüttler (9)
angeordnet ist, der den an dieser Stelle eingeschütteten
Beton verdichtet, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite
Rüttler (9) einer von oben auf die zweite Betonlage (12)
einwirkender Rohrrüttler ist, der Vibrationen horizontal
und quer zur Fahrtrichtung ausführt, und daß hinter der
zweiten Glättbohle (6) ein Dübelsetzer (10) angeordnet
ist.
2. Straßenfertiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Rohrrüttler (9) und die anschließende Glättbohle
(6) höhenverstellbar sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29521963U DE29521963U1 (de) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Straßenbetonfertiger |
DE1995144587 DE19544587A1 (de) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Straßenbetonfertiger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995144587 DE19544587A1 (de) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Straßenbetonfertiger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19544587A1 true DE19544587A1 (de) | 1997-06-12 |
Family
ID=7778765
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1995144587 Withdrawn DE19544587A1 (de) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Straßenbetonfertiger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19544587A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19947882A1 (de) * | 1999-10-05 | 2001-04-12 | Heilit & Woerner Bau Ag | Gleisanlagen-Tragplatte, Gleisanlagen-Unterbau und Gleisanlage |
WO2012155904A3 (de) * | 2011-05-17 | 2013-01-31 | Bilfinger Berger Se | Fertiger |
WO2020263784A1 (en) * | 2019-06-25 | 2020-12-30 | Illinois Tool Works Inc. | Method and apparatus for two-lift concrete flatwork placement |
Citations (2)
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US4073592A (en) * | 1976-01-19 | 1978-02-14 | Godberson Harold W | Method of paving |
US5405212A (en) * | 1992-06-18 | 1995-04-11 | Cmi Corporation | Paving machine with drop-then-stop dowel bar insertion |
-
1995
- 1995-11-30 DE DE1995144587 patent/DE19544587A1/de not_active Withdrawn
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US11203840B2 (en) | 2019-06-25 | 2021-12-21 | Illinois Tool Works Inc. | Method and apparatus for two-lift concrete flatwork placement |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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8130 | Withdrawal |