DE19544010A1 - Etikett für fliegenden Rollenwechsel - Google Patents
Etikett für fliegenden RollenwechselInfo
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Description
Es handelt sich um ein Verbrauchsteil (Klebeteil) unter
schiedlicher Abmessung (je nach Anforderungen) für ein neues
Verfahren (Methode) zum zuverlässigen Verschließen von
Rollenbahnen, zum leichten Öffnen der neuen Rollenbahn beim
Verbinden (Übertragung von Bahnspannung) mit der alten
Rollenbahn.
Dieses Teil besteht mindestens aus 3 Schichten: Die Mittel
schicht trägt eine adhäsive Ober- und eine adhäsive Unter
seite. Die adhäsiven Oberflächen können durch Abdeckungen im
Anlieferungszustand geschützt sein.
Eine (neue) Materialrolle kann damit verschlossen werden, um
z. B. Abrollen zu vermeiden. Dazu werden die Abdeckungen von
den Klebeoberflächen entfernt (wenn vorhanden) und das Teil
so auf die zweite Lage der Rolle geklebt, daß beim Darüber
legen des Rollenanfangs der Bahn unter leichter Spannung ein
wesentlicher Teil der Klebefläche noch freiliegt.
Jetzt schon ist die Rolle bis absolut zur Vorderkante fest
verschlossen, was ein Auffliegen des Anfangs einer Rolle z. B.
durch hohe Umfangsgeschwindigkeit verhindert. Nur ein Teil
der oberen Klebefläche liegt noch offen (auf der zweiten Lage
der Rollenbahn).
Wenn nun die alte Rollenbahn in Kontakt zur neuen Bahn
gebracht wird, klebt dieser bisher freie Klebeteil die beiden
Bahnen zusammen. Beim Abrollen öffnet nun die Mittelschicht:
Jetzt ist die neue Rolle geöffnet und kann frei abrollen,
aber angehängt an die alte Bahn.
Da sich die Mittelschicht in sich selbst teilt, sind die
adhäsiven Klebeflächen von innen abgedeckt und verhindern ein
Verkleben z. B. beim Maschinendurchlauf. Durch diese Teilung
halbiert sich außerdem die Schichtdicke, was bei bestimmten
Anwendungen von Bedeutung ist.
Das Teil kann nach Verschließen einer Rollenbahn sehr große
Tangentialspannungen aufnehmen und verhindert damit ein
ungewolltes Aufreißen z. B. einer Rolle, die durch Austrocknen
nach kaltem Transport und Auspacken in einer geheizten Halle
in der Umfangsrichtung schrumpft.
Die Kräfte beim Öffnen der Mittelschicht liegen meist fast 90
Grad zur Tangente und sind um Größenordnungen geringer als
die möglichen Tangentialkräfte.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung
erläutert. Es zeigen
Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Etikett im Ausgangszu
stand,
Fig. 2 das an einer neuen Rolle angebrachte Etikett und
Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 2 nach dem Anlegen an die
alte Rollenbahn.
Das Etikett ist für einen fliegenden Rollenwechsel bestimmt
und besteht aus einer Mittelschicht 1 mit einer auf deren
Oberseite aufgebrachten adhäsiven Oberschicht 2 und einer auf
der Unterseite der Mittelschicht 1 aufgebrachten Unterschicht
3. Fig. 2 entnimmt man, wie das Etikett auf der neuen Rolle 4
angebracht ist. Es wird mit der Unterschicht 3 so auf die
zweite Lage 5 aufgebracht, daß der Rollenanfang 6 nur
teilweise auf der Oberschicht 2 klebend aufliegt. Zum
Verbinden der Rollenbahnen und Öffnen der neuen Rolle 4 wird
diese fliegend gegen die alte Rollenbahn 7 gedrückt, wobei
der noch freie Teil der adhäsiven Oberschicht 2 an der alten
Rollenbahn 7 anklebt, anschließend die Mittelschicht 1 in
sich geteilt wird und die neue Rollenbahn 4 von der alten
Rollenbahn 7 mitgenommen wird.
Claims (1)
- Etikett für fliegenden Rollenwechsel, gekennzeichnet durch eine dickenmäßig teilbare Mittelschicht (1) mit einer adhäsiven Oberschicht (2) und einer adhäsiven Unterschicht (3).
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Also Published As
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