DE19544010A1 - Etikett für fliegenden Rollenwechsel - Google Patents

Etikett für fliegenden Rollenwechsel

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Description

Es handelt sich um ein Verbrauchsteil (Klebeteil) unter­ schiedlicher Abmessung (je nach Anforderungen) für ein neues Verfahren (Methode) zum zuverlässigen Verschließen von Rollenbahnen, zum leichten Öffnen der neuen Rollenbahn beim Verbinden (Übertragung von Bahnspannung) mit der alten Rollenbahn.
Dieses Teil besteht mindestens aus 3 Schichten: Die Mittel­ schicht trägt eine adhäsive Ober- und eine adhäsive Unter­ seite. Die adhäsiven Oberflächen können durch Abdeckungen im Anlieferungszustand geschützt sein.
Eine (neue) Materialrolle kann damit verschlossen werden, um z. B. Abrollen zu vermeiden. Dazu werden die Abdeckungen von den Klebeoberflächen entfernt (wenn vorhanden) und das Teil so auf die zweite Lage der Rolle geklebt, daß beim Darüber­ legen des Rollenanfangs der Bahn unter leichter Spannung ein wesentlicher Teil der Klebefläche noch freiliegt.
Jetzt schon ist die Rolle bis absolut zur Vorderkante fest verschlossen, was ein Auffliegen des Anfangs einer Rolle z. B. durch hohe Umfangsgeschwindigkeit verhindert. Nur ein Teil der oberen Klebefläche liegt noch offen (auf der zweiten Lage der Rollenbahn).
Wenn nun die alte Rollenbahn in Kontakt zur neuen Bahn gebracht wird, klebt dieser bisher freie Klebeteil die beiden Bahnen zusammen. Beim Abrollen öffnet nun die Mittelschicht: Jetzt ist die neue Rolle geöffnet und kann frei abrollen, aber angehängt an die alte Bahn.
Da sich die Mittelschicht in sich selbst teilt, sind die adhäsiven Klebeflächen von innen abgedeckt und verhindern ein Verkleben z. B. beim Maschinendurchlauf. Durch diese Teilung halbiert sich außerdem die Schichtdicke, was bei bestimmten Anwendungen von Bedeutung ist.
Das Teil kann nach Verschließen einer Rollenbahn sehr große Tangentialspannungen aufnehmen und verhindert damit ein ungewolltes Aufreißen z. B. einer Rolle, die durch Austrocknen nach kaltem Transport und Auspacken in einer geheizten Halle in der Umfangsrichtung schrumpft.
Die Kräfte beim Öffnen der Mittelschicht liegen meist fast 90 Grad zur Tangente und sind um Größenordnungen geringer als die möglichen Tangentialkräfte.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Zeichnung erläutert. Es zeigen
Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Etikett im Ausgangszu­ stand,
Fig. 2 das an einer neuen Rolle angebrachte Etikett und
Fig. 3 den Gegenstand der Fig. 2 nach dem Anlegen an die alte Rollenbahn.
Das Etikett ist für einen fliegenden Rollenwechsel bestimmt und besteht aus einer Mittelschicht 1 mit einer auf deren Oberseite aufgebrachten adhäsiven Oberschicht 2 und einer auf der Unterseite der Mittelschicht 1 aufgebrachten Unterschicht 3. Fig. 2 entnimmt man, wie das Etikett auf der neuen Rolle 4 angebracht ist. Es wird mit der Unterschicht 3 so auf die zweite Lage 5 aufgebracht, daß der Rollenanfang 6 nur teilweise auf der Oberschicht 2 klebend aufliegt. Zum Verbinden der Rollenbahnen und Öffnen der neuen Rolle 4 wird diese fliegend gegen die alte Rollenbahn 7 gedrückt, wobei der noch freie Teil der adhäsiven Oberschicht 2 an der alten Rollenbahn 7 anklebt, anschließend die Mittelschicht 1 in sich geteilt wird und die neue Rollenbahn 4 von der alten Rollenbahn 7 mitgenommen wird.

Claims (1)

  1. Etikett für fliegenden Rollenwechsel, gekennzeichnet durch eine dickenmäßig teilbare Mittelschicht (1) mit einer adhäsiven Oberschicht (2) und einer adhäsiven Unterschicht (3).
DE19544010A 1995-11-27 1995-11-27 Etikett für fliegenden Rollenwechsel Expired - Lifetime DE19544010C2 (de)

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