DE19541807C2 - Mehrfach verwendbare Sonnenschutzplane für Personenkraftwagen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sonnenschutzplane für Personen­ kraftwagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Bei starker Sonneneinstrahlung kann sich die Fahrgastzelle von Personenkraftwagen durch den Infrarotanteil des Sonnenlichtes derart stark aufheizen, daß Temperaturen von mehr als 70°C im Inneren des Pkw herrschen und eine Benutzung des Fahrzeuges erst dann möglich ist, wenn sich das Fahrzeuginnere z. B. durch Öffnen der Seitentüren einigermaßen abgekühlt hat.

Auch eingebaute Klimaanlagen können diese Aufheizung nicht verhindern, da sie in der Regel erst dann in Funktion gesetzt werden können, wenn der Fahrzeugmotor gestartet worden ist.

Durch die starke Aufheizung der Fahrgastzelle können tempera­ turempfindliche Güter in der Regel nicht im Fahrzeug zurückge­ lassen werden, außerdem kann es bei derart hohen Temperaturen zu starken Ausdunstungen von Weichmachern oder Lösemitteln der im Fahrzeuginneren verwendeten Kunststoffe kommen.

Um diese unangenehme Aufheizung zu verhindern, sind z. B. in der DE 39 06 013 A1, der DE 91 11 533 U1 und der DE 83 31 920 U1 Son­ nenschutzplanen vorgeschlagen worden. Dabei ist der zuerst zitierten Druckschrift auch die Anregung zu entnehmen, der­ artige Sonnenschutzplanen als Windschutz zu nutzen, wobei jedoch keine konkreten Vorschläge gemacht werden, wie eine solche Doppelfunktion in zufriedenstellender Weise gewähr­ leistet werden kann.

Die aus der DE 91 11 533 U1 bekannte Abdeckplane weist eine stark reflektierende Beschichtung auf der äußeren Seite auf. Diese Plane wird mit Hilfe von Saugnäpfen an der PKW-Außenseite befestigt.

Bei der zuletzt genannten Druckschrift wird ein Schutzdach für Wohnwagen vorgeschlagen, bei dem eine Plane verwendet wird, an deren Unterseite Profilstäbe angeordnet sind, um der Abdeckung eine ausreichende Stabilität zu verleihen. Die Plane liegt dabei im Abstand zu dem Wohnwagendach und soll leicht von den sie tragenden Profilstäben getrennt werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße als Sicht- und/oder Windschutz für Personen verwendbare Sonnenschutzplane für Personenkraftwagen zu schaffen, deren Handhabung bei ge­ ringen Herstellkosten vereinfacht ist.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind den Unter­ ansprüchen zu entnehmen.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ist es nunmehr möglich, die Sonnenschutzplane bei Bedarf, etwa am Strand, auch als Sicht- oder Windschutz bzw. Regenschutz zu verwenden. Die Funktionalität der Plane bei ihrer Verwendung als Sonnenschutz wird dabei in keiner Weise beeinträchtigt.

Um die Verwendbarkeit der erfindungsgemäßen Sonnenschutzplane als Sonnenschutz für Pkw zu verbessern, können elastische Bänder vorgesehen sein, an deren Enden Haken oder ähnliche Befestigungselemente z. B. aus Kunststoff vorgesehen sind, mit deren Hilfe die Sonnenschutzplane z. B. an den Kotflügeln des Pkw befestigt werden kann. Vorzugsweise greifen die elasti­ schen Bänder dabei an den Eckpunkten des mittleren Planen­ stückes an. Diese elastischen Bänder mit den Befestigungshaken können bei der Verwendung der Sonnenschutzplane als Wind- oder Sichtschutz auch dazu genutzt werden, die vertikal aufgestell­ te Plane z. B. mit Hilfe von Heringen seitlich gegen Wind­ kräfte abzusichern. Diese seitliche Absicherung kann daneben auch mit separaten Spannseilen erfolgen.

Um die wärmeabhaltende Wirkung der Plane bei der Verwendung als Sonnenschutz zu erhöhen bzw. um eine Unterlüftung zu er­ möglichen, kann zumindest das mittlere Planenstück wellen- oder noppenförmig strukturiert sein. Darüber hinaus können für den Dachbereich des Pkw beispielsweise Abstandshalter vor­ gesehen sein, die in die Plane eingearbeitet sind, so daß Luftkammern entstehen, die als guter Wärmeisolator wirken.

Um zu verhindern, daß die erfindungsgemäße Sonnenschutzplane durch Windböen vom Fahrzeug geweht werden kann, aber auch um ihre unbefugte Wegnahme zu verhindern, ist beispielsweise in das mittlere Planenstück ein quer verlaufender Sicherungs­ streifen eingearbeitet, der vorzugsweise aus schwer bzw. nicht zerschneidbarem Material wie Metallgewebe besteht. Die losen Enden dieses Streifens können verdickte Enden aufweisen, so daß die zwischen die Fahrzeugtüren und den Fahrzeugrahmen gelegten Streifenenden bei geschlossenem Zustand der Türen nicht herausgezogen werden können. Diese verdickten Enden können beispielsweise durch ein Übereinanderlegen und Vernähen der Streifenenden gebildet sein, es ist natürlich auch mög­ lich, einen zusätzlichen Sicherungsbolzen in eine Endschlaufe einzulegen.

Die bereits erwähnten Befestigungsösen zum Durchstecken der Befestigungsstreben sind bevorzugt als durchgehende, eingenäh­ te Endschlaufen ausgebildet, deren Durchmesser etwa dem Durch­ messer der Befestigungsstreben entspricht. Stofftaschen dienen zum Einstecken bzw. Einlegen von runden oder stabförmigen Gewichten bzw. Kleinmagneten, so daß die seitlichen bzw. vor­ deren und hinteren Planenstreifen nach unten gezogen werden und vom Wind nicht nach oben umgeklappt werden können.

Bei der Verwendung der Sonnenschutzplane als Wind- bzw. Sicht­ schutz ist es zweckmäßig, die oberen Bereiche des Planenstückes bzw. der Planenstreifen am oberen Ende der Befestigungs­ streben lösbar zu befestigen, so daß die Plane nicht nach unten rutschen kann. Dazu sind vorzugsweise auf die oberen Enden der Befestigungsstreben Knöpfe aufgeschraubt, die über entsprechende Halteeinrichtungen, z. B. lösbare Klammern oder dergleichen, zum Festhalten der oberen Planenkante verfügen.

Bei entsprechend angepaßter Größe der Stofftaschen bzw. Schlaufen kann auf diese Halteeinrichtungen verzichtet werden.

Um die Befestigungsstreben bequem transportieren zu können, sind sie vorzugsweise aus mehreren Teilen lösbar zusammenge­ setzt, wobei das untere Teil vorzugsweise eine Befestigungs­ platte ist, die einen unteren Dorn aufweist, der in den Erdbo­ den eingeschlagen oder eingetreten werden kann.

Neben den bereits erwähnten, in die Endschlaufen einlegbaren stabförmigen Gewichte können auch Magnete vorgesehen sein, die, in das Gewebe eingearbeitet, dafür sorgen, daß die ge­ samte Sonnenschutzplane in der richtigen Position am Fahrzeug befestigt werden kann.

Das für die Sonnenschutzplane verwendete Gewebe kann als Kunststoff oder Naturfasergewebe ausgebildet sein, wobei eine helle Färbung bzw. eine Infrarotstrahlen reflektierende Ober­ fläche vorteilhaft ist.

Bei der Verwendung als Wind- bzw. Sichtschutz ist es weiterhin möglich, den oben liegenden Planenstreifen z. B. mit Hilfe von Gummibändern in etwa horizontaler Lage an den seitlich nach vorne geklappten äußeren Befestigungsstreben zu fixieren, so daß auf diese Weise auch ein gewisser Sonnen- bzw. Regenschutz erreicht werden kann.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung veranschau­ licht und im ein­ zelnen erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 die Draufsicht auf eine auseinandergeklappte Sonnen­ schutzplane,

Fig. 2 die Anordnung einer Sonnenschutzplane bei einem Pkw,

Fig. 3 die Draufsicht auf ein weiteres Ausführungsbeispiel der Sonnenschutzplane,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung einer als Wind- bzw. Sichtschutz aufgestellten Sonnenschutzplane,

Fig. 5 die Darstellung einer Befestigungsstrebe zum Verankern der Sonnenschutzplane als Sicht- und Windschutz im Erdboden und

Fig. 6 einen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform der Sonnenschutzplane im Dachbereich eines Pkw.

Die in Fig. 1 gezeigte Sonnenschutzplane besteht aus einem mittleren, rechteckig ausgebildeten Planenstück 1, an dessen Vorderseite ein vorderer Planenstreifen 2 und an dessen Hin­ terseite ein hinterer Planenstreifen 3 befestigt ist, die jeweils zur Abdeckung des Front- bzw. Rückfensters eines Pkw dienen.

An den Längsseiten des Planenstückes 1 befinden sich jeweils seitliche Planenstreifen 4 bzw. 5, die jeweils zur Abdeckung der seitlichen Sichtfenster eines Pkw dienen.

Das mittlere Planenstück 1 weist eine Noppen- oder Wellen­ struktur 6 auf, die es ermöglicht, das mittlere Planenstück 1 im Abstand auf das Pkw-Dach aufzulegen.

Ein Sicherungsstreifen 7 aus Metallgewebeband ist in das mitt­ lere Planenstück 1 eingearbeitet, z. B. eingenäht, und weist zwei lose Enden 8 auf, die zwischen Fahrer- und Beifahrertür und den Fahrzeugrahmen gelegt werden können. Die losen Enden 8 weisen verdickte Endbereiche 9 auf, so daß sie im geschlos­ senen Zustand der Seitentüren nicht herausgezogen werden kön­ nen.

Das mittlere Planenstück 1 und die Planenstreifen 2 und 3 weisen jeweils an ihren äußeren Längskanten quer zur Fahr­ zeuglängsrichtung verlaufende, als Abnäher ausgebildete durch­ gehende Endschlaufen 10 auf, die, wie später beschrieben wer­ den wird, zum Durchstecken von Befestigungsstreben 11 dienen.

Die schematische Anordnung einer erfindungsgemäß ausgebildeten Sonnen­ schutzplane ist in Fig. 2 dargestellt. Das mittlere Planen­ stück 1 überdeckt den Dachbereich des Pkw, der vordere Planen­ streifen 2 liegt auf dem Frontfenster und der hintere Planen­ streifen 3 auf dem Rückfenster des Pkw auf. Die seitlichen Planenstreifen 4 und 5 decken jeweils die entsprechenden Sei­ ten-Sichtfenster ab. Die losen Enden 8 des Sicherungsstreifens 7 sind zwischen den Fahrzeugrahmen und die Fahrzeugtüren einge­ legt, so daß die Sonnenschutzplane nicht unbefugt abgenommen werden kann.

Bei der Ausführungsform der Sonnenschutzplane gemäß Fig. 3 sind Magnete 12 dargestellt, die in das Planenstück 1 bzw. die Planenstreifen 2 und 3 eingearbeitet sind. Diese Magnete 12, die auch als Magnetketten ausgebildet sein können, können die Sonnenschutzplane in der gewünschten Lage auf dem Pkw fixie­ ren.

Dabei dienen elastische Bänder 13 mit Haken 14 zum Festspannen der Plane beispielsweise an den Kotflügeln des Pkw.

Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform dienen zwei mit dem hinteren Planenstreifen verbundene Doppelbänder 15 als zusätzliche Wind- und Diebstahlsicherung und können z. B. mit Hilfe des Kofferraumdeckels eingeklemmt werden.

In Fig. 4 ist die Verwendung der Sonnenschutzplane als Sicht- bzw. Windschutz verdeutlicht. Dazu werden durch die bereits erwähnten Endschlaufen 10 jeweils Befestigungsstreben 11 ge­ steckt, die mit Hilfe eines unteren Dornes 16 bzw. einer Fuß­ platte 17 in den Erdboden eingeschlagen oder eingetreten wer­ den können.

Die Befestigungsstreben 11 tragen einen oberen Knopf 18 und sind vorzugsweise ineinanderschraubbar ausgebildet.

Der seitliche Planenstreifen 4 ist bei der in Fig. 4 gezeigten Aufstellung in etwa horizontale Lage hochgeklappt und mit Hilfe von Gummibändern mit Clip 19 an den beiden äußeren Be­ festigungsstreben 11 festgezurrt. An den beiden mittleren Befestigungsstreben ist jeweils ein Spannseil befestigt, das mittels einer festen Verankerung im Erdboden durch einen He­ ring dazu dient, das großflächige Sonnensegel auch gegen stär­ kere Windkräfte zu sichern. In Fig. 6 schließlich sind schema­ tisch Abstandhalter 20 zu erkennen, die in das mittlere Pla­ nenstück 1 in Längsrichtung des Lkw in Taschen eingeschoben sind, so daß sich zwischen dem Pkw-Dach 21 und der Oberfläche des Planenstückes 1 Luftkammern 22 ausbilden, die für eine verstärkte Wärmeisolation der Sonnenschutzplane sorgen.

Claims (10)

1. Als Sicht- und/oder Windschutz für Personen verwendbare Sonnenschutzplane für Personenkraftwagen, mit einem auf das Dach (21) oder im Abstand zum Dach (21) eines PKW flächig auflegbaren Planenstück (1), an dessen Seiten Planenstreifen (2, 3, 4 und 5) zum Abdecken der Sichtfenster des PKW vorgesehen sind, wobei das Planenstück (1) bzw. die Planenstreifen (2, 3, 4 und 5) Sicherungsstreifen (7) aufweisen, deren Enden (Bereich 9) zwischen dem Fahrzeugrahmen und den Fahrzeugtüren im geschlossenen Zustand der Türen nicht herausnehmbar festlegbar sind und an mindestens zwei gegenüberliegenden Seiten des Planenstückes (1) und/oder an mindestens zwei äußeren Seiten gegenüberliegender Planenstreifen (2 und 3 bzw. 4 und 5) Befestigungsösen (Schlaufen 10) zum Durchstecken von Befestigungsstreben (11) vorgesehen sind, mit deren Hilfe zumindest das (mittlere) Planenstück (1) in etwa vertikaler Lage auf dem Boden aufstellbar ist.

2. Sonnenschutzplane nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am (mittleren) Planenstück (1) oder dem Planenstreifen (2, 3, 4 bzw. 5) elastische Bänder (13) angreifen, die an ihren Enden Haken (14) zur Befesti­ gung der Sonnenschutzplane aufweisen.

3. Sonnenschutzplane nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das (mittlere) Planenstück (1) wellen- oder noppenartig strukturiert ist oder Abstandshalter (20) vorgesehen sind, so daß das Pla­ nenstück (1) oder die Planenstreifen (2, 3, 4 und 5) im Ab­ stand zur Fahrzeugaußenseite auf- bzw. anlegbar sind.

4. Sonnenschutzplane nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der oder die Sicherungsstreifen (7) aus nicht zerschneidbarem Material wie Metallgewebe bestehen.

5. Sonnenschutzplane nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die Siche­ rungsstreifen (7) lose Enden (8) mit verdickten Endberei­ chen (9) aufweisen.

6. Sonnenschutzplane nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Befesti­ gungsösen als durchgehende, eingenähte Endschlaufen (10) ausgebildet sind.

7. Sonnenschutzplane nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da­ durch gekennzeichnet, daß die Befesti­ gungsstreben (11) obere Halteeinrichtungen (Knopf 18) zur lösbaren Befestigung des Planenstückes (1) und/oder der Planen­ streifen (2 und 3) aufweisen.

8. Sonnenschutzplane nach Anspruch 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Halteeinrichtungen knopfförmig ausgebildet sind.

9. Sonnenschutzplane nach einem der Ansprüche 1 bis 8, da­ durch gekennzeichnet, daß die Befesti­ gungsstreben (11) aus mindestens zwei Teilen lösbar zu­ sammensetzbar sind, wobei das untere Teil aus einer mit einem Dorn (16) versehenen Fußplatte (17) besteht.

10. Sonnenschutzplane nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da­ durch gekennzeichnet, daß in das Pla­ nenstück (1) und/oder die Planenstreifen (2, 3, 4 bzw. 5) Magnete und/oder Gewichte eingearbeitet sind.