DE195325C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE195325C DE195325C DENDAT195325D DE195325DA DE195325C DE 195325 C DE195325 C DE 195325C DE NDAT195325 D DENDAT195325 D DE NDAT195325D DE 195325D A DE195325D A DE 195325DA DE 195325 C DE195325 C DE 195325C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- steam
- nozzle
- grate
- spindle
- curtain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000003137 locomotive Effects 0.000 description 2
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 2
- 239000000567 combustion gas Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
- F23L7/00—Supplying non-combustible liquids or gases, other than air, to the fire, e.g. oxygen, steam
- F23L7/002—Supplying water
- F23L7/005—Evaporated water; Steam
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Solid-Fuel Combustion (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
-.M 195325 KLASSE 24«. GRUPPE
nach Patent 155289.
Zusatz zum Patente 155289 vom 25. Januar 1903.
Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Ausbildung der Dampfdüsenanordnung nach
Patent 155289, welche darin besteht, daß die aus ihren Haltern herausziehbaren Düsenspindeln
in den Haltern derart gelagert sind, daß die Spindeln um i8o° gedreht werden
können. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß die die Düsen verlassenden, den Dampfschleier
bildenden Dampfstrahlen nicht allein ihre normale, zur Rostebene schräge Richtung,
sondern auch in besonderen noch zu erläuternden Fällen eine von der Rostebene abgewendete
Richtung erhalten können. Während im ersteren Falle, in welchem der Dampf durch die feinen Öffnungen der
Dampfdüsen in schräger Richtung gegen die Rostebene tritt, seine Kraftwirkung sich in
eine wagerechte, den Schornsteinzug befördernde, und eine senkrechte, gegen den Rost
drückende Komponente zerlegt, werden im zweiten Falle beide Komponenten zur Vergrößerung
des Schornsteinzuges beitragen, da auch die senkrechte Komponente der den Dampfstrahlen innewohnenden Kraftwirkung
das Ansaugen der Luft durch die Brennstoff-Schicht befördert. Da die wagerechte Komponente
wie im ersten Falle die Verbrennungsgase in Richtung der Siederohre vorschiebt, wird durch diese doppelte Wirkung der durch
den Exhaustor der Lokomotive erzeugte Zug wesentlich vergrößert. Die soeben gekennzeichnete,
von der Rostebene abgewendete Richtung des Dampf Schleiers wird in allen den Fällen, in welchen eine höhere Dampfleistung
von der Maschine gefordert wird, dem Führer ein Mittel in die Hand geben, eine stärkere Forcierung in der Feuerkiste der
Lokomotive herbeizuführen.
Die neue Dampfdüsenanordnung ist auf der Zeichnung zur Darstellung gebracht, und
zwar zeigen die Fig. 1 und 2 dieselbe im Längsschnitt vor bzw. nach der Verdrehung
der Düse um*i8o°. Fig. 3 läßt eine Stirnansicht
auf die Düsenspindel und den auf ihr befestigten Griff erkennen, während Fig. 4 in kleinerem Maßstabe einen senkrechten
Schnitt durch die Feuerkiste zeigt, nach'dem durch Drehung der Düsenspindel um i8o°
der Dampfschleier seine von der Rostebene abgewendete Lage erhalten hat.
Wie die Fig. 1 bis 3 erkennen lassen, ist 1
die sich durch den hohlen Stehbolzen 2 erstreckende und mit Bohrungen 8, 9 versehene
Düsenspindel, welch letztere die mit feinen Austrittsöffnungen 3 versehene Düse 4
trägt. Die Düsenspindel 1 besitzt an ihrem hinteren Ende einen konischen Ansatz 5. Derselbe
ist wie bei der Anordnung des Hauptpatentes in dem als Spindelhalter dienenden und mit Dampfzuleitung 10 versehenen
Stutzen 6 gelagert und wird durch eine verschraubbare Muffe 7 fest auf seinen Sitz ge-
preßt gehalten. Die Düsenspindel läuft hinten in einen Teil 11 aus, auf welchem der Griff
12 befestigt ist. Sobald die Schraubenmuffe 7 gegen den Griff 12 herausgeschraubt
wird, wird die Spindel 1 gelockert, so daß sie mittels des Griffes 12 um ihre Achse gedreht
werden kann, und zwar so weit, bis der Griff 12 mit seinem Lappen 15 entweder
gegen den Anschlag 13 (Fig. 1) oder gegen den Anschlag 14 des Stutzens 6 anschlägt.
Im ersteren Falle (Fig. 1) besitzt der Dampfschleier die gegen den Rost geneigte Lage,
bei der in Fig. 2 gekennzeichneten Lage der Spindel wird dagegen der Dampfschleier die
in Fig. 4 durch Linie 16 angedeutete, vom Rost abgewendete Richtung besitzen. Die in
Fig. 4 angedeutete Lage des Dampfschleiers hat zur Folge, daß der Zug dort erzeugt
wird, wo die Verbrennung stattfindet, nämlieh
in der Feuerkiste. Die Rauchvefbrennung bleibt hierbei nichtsdestoweniger gesichert,
weil das Abbrennen des Brennstoffes entsprechend der Lage der Düse hinten an der
Feuertür reger ausfallen wird als vorn an der Rohrwand. Der Führer ist somit gezwungen,
den Brennstoff auf die leeren Stellen des Rostes zu werfen, wodurch die
Rauchverbrennung auch bei der Lage des Dampfschleiers nach Fig. 4 durch die Luftzuführung
an der Feuerstelle erfolgt.
Es kann somit in besonderen Fällen die Zugwirkung und infolgedessen auch die
Dampferzeugung gesteigert werden.
Claims (2)
1. Dampf düsenanordnung für mit Dampfschleiern arbeitende rauchverzehrende Feuerungen
nach Patent 155289, dadurch gekennzeichnet, daß die Düsenspindeln in den
hohlen Stehbolzen drehbar gelagert sind, so daß sie aus ihrer normalen Lage, in
welcher der Dampfschleier eine gegen den Rost geneigte Lage besitzt, um i8o° verdreht
werden können.
2. Ausführungsform der Dampfdüsenanordnung nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch Anschläge (13, 14), welche die Drehung der Düse begrenzen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE195325C true DE195325C (de) |
Family
ID=458392
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT195325D Active DE195325C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE195325C (de) |
-
0
- DE DENDAT195325D patent/DE195325C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE195325C (de) | ||
DE2914961A1 (de) | Ventilgesteuerte brennkraftmaschine | |
DE427097C (de) | Kohlenstaubbrenner | |
DE155289C (de) | ||
DE270351C (de) | ||
DE1401781A1 (de) | Verbesserungen an Brennern fuer fluessige Brennstoffe mit mechanischer Zerstaeubung und mit durch Rueckprall veraenderlicher Lieferung,um die Breite der nutzbaren Lieferungsaenderung zu steigern | |
DE39394C (de) | Neuerung an Injectoren | |
DE610069C (de) | Schlackenrost fuer Vorschubschraegroste | |
AT65326B (de) | Funkenfänger für Lokomotiv-, Lokomobil- und ähnliche Feuerungen. | |
DE260539C (de) | ||
DE220994C (de) | ||
AT113544B (de) | Gassengvorrichtung für Garne aller Art. | |
DE91821C (de) | ||
DE91461C (de) | ||
DE277332C (de) | ||
DE236408C (de) | ||
DE534715C (de) | Brenner fuer Gasherde mit Sparflamme | |
DE135022C (de) | ||
DE522252C (de) | Gassengvorrichtung fuer Garne aller Art | |
DE387802C (de) | Treppenrost | |
DE61320C (de) | Hebevorrichtung für die Brenner, gallerie von Lampen | |
DE275173C (de) | ||
DE169379C (de) | ||
DE260628C (de) | ||
DE195787C (de) |