DE19522854C2 - Neigungsverstellbeschlag für Rückenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen - Google Patents
Neigungsverstellbeschlag für Rückenlehnen von KraftfahrzeugsitzenInfo
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2352—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with external pawls
Description
Die Erfindung betrifft einen Neigungsverstellbeschlag für
Rückenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen nach dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1.
Ein bekannter derartiger Neigungsverstellbeschlag (US-PS
5,340,196) erlaubt im entriegelten Zustand ein schnelles
Verschwenken in unterschiedliche Schwenkpositionen. Es
erweist sich jedoch als nachteilig, daß sich die Verriege
lung im Crashfall unbeabsichtigt öffnen kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen
Neigungsverstellbeschlag der als bekannt vorausgesetzten
Art so auszubilden, daß er auch im Crashfall eine ein
wandfreie Blockierung in der eingestellten Schwenklage
sicherstellt.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des
Kennzeichnungsteils von Anspruch 1.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Un
teransprüchen beschrieben.
Der erfindungsgemäße Neigungsverstellbeschlag gewinnt
seine Sicherheit dadurch, daß er nicht nur einen Verrie
gelungshebel aufweist sowie einen Blockierhebel, der die
Rastverzahnung des zweiten Beschlagteils und die kor
respondierende Gegenverzahnung des Verriegelungshebels in
ihrer gewählten Eingriffsteilung blockiert, sondern daß
der Verriegelungshebel auch noch einen schwenkbar
gelagerten Arretierhebel trägt. Der Arretierhebel besitzt
einen Ansatz, welcher in dessen erster Schwenkposition und
bei Blockierlage des Blockierhebels an einer Anschlag
fläche des ersten Beschlagteils anliegt. In einer zweiten
Verschwenklage, die ein Freischwenken von Blockierhebel
und Verriegelungshebel zuläßt, liegt der Ansatz des
Arretierhebels von der Anschlagfläche entfernt.
Der erfindungsgemäße Neigungsverstellbeschlag läßt sich in
einfacher Weise betätigen und stellt in jeder eingenommen
en Verschwenklage nicht nur einen sicheren Eingriff zwi
schen der Verzahnung des zweiten Beschlagteils und der
Gegenverzahnung des Verriegelungshebels 1 sicher, darüber
hinaus ist sichergestellt, daß sich der Neigungsverstell
beschlag auch im Crashfall nicht unbeabsichtigt öffnen
kann.
Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Er
findung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht des Neigungsverstellbe
schlags in seiner arretierten Verriegelungs
stellung,
Fig. 2 einen Schnitt entlang Ebene II-II gemäß Fig.
1,
Fig. 3 einen Schnitt entlang Ebene III-III gemäß
Fig. 1,
Fig. 4 eine zu Fig. 1 analoge Darstellung mit einem
gegenüber der in Fig. 1 dargestellten Aus
gangslage verschwenkten Arretierhebel,
Fig. 5 eine zu Fig. 1 und 4 analoge Darstellung,
bei der Arretierhebel, Blockierhebel und Ver
riegelungshebel beigeschwenkt sind und Rast
verzahnung sowie Gegenverzahnung außer Ein
griff liegen.
Der Neigungsverstellbeschlag ist nur teilweise und ledig
lich in denjenigen Teilen dargestellt, die für die Be
schreibung der Erfindung wesentlich sind.
Nicht dargestellt sind die Rückenlehne und der Sitz.
Ein erstes Beschlagteil besteht aus zwei zueinander
parallel verlaufenden, plattenförmigen Elementen 5 und 5′.
Diese beiden plattenförmigen Elemente werden zusammenge
nommen als erstes Beschlagteil bezeichnet. Das erste Be
schlagteil 5, 5′ ist fest mit dem Sitz verbunden. An dem
ersten Beschlagteil 5, 5′ ist ein zweites Beschlagteil 3
schwenkbar um eine horizontale Achse 3b gelagert. Das
zweite Beschlagteil 3 besitzt eine auf einem Kreisbogen
angeordnete Rastverzahnung 3a.
Der kreisbogenförmig angeordneten Rastverzahnung 3a liegt
eine Gegenverzahnung 1b gegenüber, die auf einem schwenk
bar um eine Achse 1a angeordneten Verriegelungshebel 1
vorgesehen ist. Der Verriegelungshebel 1 ist zwischen den
beiden Platten 5 und 5′ des ersten Beschlagteils 5 an
diesen plattenförmigen Elementen gelagert. Der Verriege
lungshebel 1 besitzt an seiner der Gegenverzahnung 1b
gegenüberliegenden, rückwärtigen Seite eine Steuerfläche
1c. Diese Steuerfläche wirkt zusammen mit der Steuerfläche
2b eines Blockierhebels 2. Der Blockierhebel 2 ist um eine
Achse 2a schwenkbar an dem ersten Beschlagteil zwischen
den plattenförmigen Elementen 5 und 5′ gelagert. An dem
Blockierhebel 2 ist ein Zapfen 7 befestigt, der einen
Durchbruch 5a des plattenförmigen Elements 5 durchsetzt.
Auf dem Zapfen 7 ist schwenkbar ein etwa dreiecksförmiger
Arretierhebel 4 um die Achse des Zapfens 7 gelagert. An
dem Arretierhebel 4 sitzt ein in den Durchbruch 5a ein
greifender, als Zapfen ausgebildeter Ansatz 6. Weiterhin
ist an dem Arretierhebel ein von dem plattenförmigen
Element 5 und dem Arretierhebel 4 weg weisender Zapfen 9
vorgesehen. An dem Zapfen 9 greift einerseits ein Bow
denzug 8 an, andererseits eine Zugfeder 10, deren anderes
Ende an einem abgebogenen Lappen 5d befestigt ist.
Der beschriebene Neigungsverstellbeschlag arbeitet wie
folgt:
In der in Fig. 1 gezeichneten blockierten Verriegelungs stellung greifen Rastverzahnung 3a und Gegenverzahnung 1b ineinander. Sie werden dadurch in ihrem Eingriff gehalten, daß die Steuerkurve 2b des Blockierhebels 2 an der Steuer fläche 1c des Verriegelungshebels 1 anliegt. Der Arretier hebel ist durch die Zugfeder 10 in seine in Fig. 1 darge stellte Position gezogen. In dieser Verschwenklage liegt der als Zapfen 6 ausgebildete Ansatz an einer Anschlag fläche 5b des Durchbruchs 5a im plattenförmigen Element 5 des ersten Beschlagteils 5, 5′ an.
In der in Fig. 1 gezeichneten blockierten Verriegelungs stellung greifen Rastverzahnung 3a und Gegenverzahnung 1b ineinander. Sie werden dadurch in ihrem Eingriff gehalten, daß die Steuerkurve 2b des Blockierhebels 2 an der Steuer fläche 1c des Verriegelungshebels 1 anliegt. Der Arretier hebel ist durch die Zugfeder 10 in seine in Fig. 1 darge stellte Position gezogen. In dieser Verschwenklage liegt der als Zapfen 6 ausgebildete Ansatz an einer Anschlag fläche 5b des Durchbruchs 5a im plattenförmigen Element 5 des ersten Beschlagteils 5, 5′ an.
Zum Entriegeln des Beschlags wird mittels des Bowdenzugs 8
der dreiecksförmige Arretierhebel 4 gegen die Kraft der
Zugfeder 10 in Richtung des Pfeils 20 verschwenkt. Dabei
löst sich der zapfenförmige Ansatz 6 von der Anschlagflä
che 5b und nimmt die in Fig. 4 dargestellte Lage ein. Bei
einem weiteren Ziehen des Bowdenzugs 8 läuft der zapfen
förmige Ansatz 6 entlang der Unterkante des Durchbruchs 5a
im plattenförmigen Element 5 des ersten Beschlagteils bis
zur Anlage am unteren Ende (gemäß Fig. 5). Gleichzeitig
wird der Blockierhebel 2 über den Zapfen 7 in Richtung des
Pfeils 20 mitgenommen. Dabei gelangt die Steuerfläche des
Blockierhebels 2 zur Anlage an die Nase 1d des Verriege
lungshebels 1, mit der Folge, daß hierdurch der Verriege
lungshebel 1 in die Position gemäß Fig. 5 verschwenkt
wird, in der Rastverzahnung 3a und Gegenverzahnung 1b
außer Eingriff stehen. In dieser dargestellten Position
kann demzufolge das zweite Beschlagteil 3, das mit der
Rückenlehne fest ist, in die gewünschte andere Neigungspo
sition der Lehne verschwenkt werden.
Bei einem Freigeben des Bowdenzugs 8 zieht die Zugfeder 10
die verschiedenen Teile des Neigungsverstellbeschlags
wieder in die in Fig. 1 dargestellte verriegelte und
blockierte Position.
Claims (7)
1. Neigungsverstellbeschlag für Rückenlehnen von Kraft
fahrzeugsitzen, mit einem ersten Beschlagteil (5) und
einem zweiten Beschlagteil (3), deren eines fest mit
dem Sitz und deren anderes fest mit der Rückenlehne
verbunden ist, wobei das zweite Beschlagteil (3)
schwenkbar am ersten Beschlagteil (5) angelenkt ist und
eine Rastverzahnung (3a) aufweist, die mittels eines
damit zum Eingriff ausgebildeten, am ersten Be
schlagteil schwenkbar gelagerten, federbelasteten Ver
riegelungshebels (1) in unterschiedlichen Schwenkposi
tionen fixierbar ist, wobei der Verriegelungshebel (1)
um eine zur Schwenkachse (3b) des zweiten Beschlagteils
(3) parallele Achse (1a) verschwenkbar am ersten Be
schlagteil (5) gelagert ist, eine mit der Rastverzah
nung (3a) korrespondierende Gegenverzahnung (1b) auf
weist und mittels eines Blockierhebels (2) in Ein
griffstellung der Verzahnungen (1b und 3a) blockierbar
ist, der ebenfalls am ersten Beschlagteil (5, 5′) um
eine zur Schwenkachse (3b) parallele Achse (2a) ver
schwenkbar gelagert ist, wobei der Verriegelungshebel
(1) und der Blockierhebel (2) zueinander komplementäre
Steuerflächen (1c und 2b) für ein wahlweise erfolgendes
Blockieren oder Freigeben des Verriegelungshebels (1)
in Abhängigkeit von der Schwenkposition aufweisen,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Blockierhebel (2) einen über ein Stellmittel
schwenkbaren Arretierhebel (4) lagert, der einen Ansatz
(6) trägt, welcher in einer ersten Schwenkposition des
Arretierhebels (4), bei Blockierlage des Blockierhebels
(2), an einer Anschlagfläche (5b) des ersten Beschlag
teils (5) im Sinne der Verhinderung einer Entriegelungs
bewegung des Blockierhebels (2) anliegt und in einer
zweiten Verschwenklage, die ein Freischwenken von
Blockierhebel (2) und Verriegelungshebel (1) zuläßt,
von der Anschlagfläche (5b) entfernt liegt.
2. Neigungsverstellbeschlag nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Stellmittel ein Bowdenzug (8) ist.
3. Neigungsverstellbeschlag nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Arretierhebel (4) auf einem Lagerzapfen (7)
sitzt, der im Blockierhebel (2) befestigt ist und einen
Durchbruch (5a) des ersten Beschlagteils (5) durch
setzt.
4. Neigungsverstellbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis
3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Anschlagfläche (5b) von einem Teilbereich des
Durchbruchs (5a) gebildet ist.
5. Neigungsverstellbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis
4,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Beschlagteile (3; 5) sowie Verriegelungshebel
(1) und Blockierhebel (2) Blechstanzteile sind.
6. Neigungsverstellbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis
5,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Arretierhebel (4) ein Blechstanzteil ist, des
sen Ansatz von einem angesetzten Zapfen (6) gebildet
ist.
7. Neigungsverstellbeschlag nach einem der Ansprüche 1 bis
6,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine die Verzahnungen (3a; 1b) ineinander ziehende
Zugfeder zwischen dem ersten Beschlagteil (5) und dem
Arretierhebel (4) vorgesehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995122854 DE19522854C2 (de) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | Neigungsverstellbeschlag für Rückenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1995122854 DE19522854C2 (de) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | Neigungsverstellbeschlag für Rückenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen |
Publications (2)
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DE19522854C2 true DE19522854C2 (de) | 1997-04-30 |
Family
ID=7765096
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---|---|---|---|
DE1995122854 Expired - Fee Related DE19522854C2 (de) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | Neigungsverstellbeschlag für Rückenlehnen von Kraftfahrzeugsitzen |
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Country | Link |
---|---|
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-
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- 1995-06-23 DE DE1995122854 patent/DE19522854C2/de not_active Expired - Fee Related
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DE19522854A1 (de) | 1997-01-02 |
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D2 | Grant after examination | ||
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Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH & CO. KG, 31655 STADTHAGEN |
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