DE19517059A1

DE19517059A1 - Fahrzeugsitz mit einer höhenverstellbaren Kopfstütze

Info

Publication number: DE19517059A1
Application number: DE19517059A
Authority: DE
Inventors: Guenter Dipl Ing Fuchs
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1994-05-21
Filing date: 1995-05-10
Publication date: 1995-11-23

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung entsprechend dem Ober begriff des Patentanspruchs 1.

Beim Fahren im offenen Cabrio mit einer gattungsgemäßen Sitz anordnung treten leicht unangenehme Zugerscheinungen im Nacken bereich der Fahrzeuginsassen auf. Um dem entgegenzuwirken, spe ziell für vorn sitzende Passagiere, ist es bekannt, ein Wind schott hinter den Vordersitzen zu installieren. Dieses schafft jedoch bisweilen ein neues Problem, weil Verstrebungen und Stützen den Raum auf der hinteren Sitzbank derart einschränken, daß Fond-Passagiere nicht mitreisen können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer gattungs gemäßen Sitzanordnung mit einfachen Maßnahmen eine Einrichtung zu schaffen, die einerseits Zugerscheinungen im Nackenbereich der Fahrzeuginsassen verhindert, zumindest aber sehr stark ver ringert, die andererseits die Bewegungsfreiheit im Fahrgastraum nicht einschränkt.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. - Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung nachfolgend näher erläutert. Darin zeigen

Fig. 1 schematisch eine Teilansicht einer Fahr zeugsitzanordnung mit einem erfindungs gemäß ausgebildeten und angeordneten Form stück und

Fig. 2 einen Horizontalschnitt durch das Form stück entsprechend der Schnittlinie II-II in Fig. 1.

Auf der Oberkante der Rückenlehne 1 eines Fahrzeugsitzes ist mittels zweier in die Rückenlehne 1 eintauchender Streben 2, 3 eine höhenverstellbare Kopfstütze 4 in einem Abstand a gehal ten. Der Abstand a ist in vorgegebenen Grenzen variabel ent sprechend der dem jeweiligen Sitzbenutzer individuell angepaß ten Höhenlage der Kopfstütze 4. Sehr häufig nimmt dabei a - wie in Fig. 1 dargestellt - einen von Null verschiedenen Wert ein, womit grundsätzlich ein Durchlaß zwischen der Lehnenober kante und der Kopfstützenunterkante gegeben ist. Dieser Durch laß ist ausgefüllt mit einem separaten, geschäumten Formstück 5, das hier geschnitten dargestellt und zweckmäßigerweise mit einem der Rückenlehne 1 bzw. der Kopfstütze 4 angepaßten Bezug versehen ist. Das Formstück 5 hat zwei Aussparungen 6, 7 zur Aufnahme der Streben 2, 3, wenn es elastisch zwischen Rücken lehne 1 und Kopfstütze 4 eingeklemmt wird. Spezielle Befesti gungsmittel sind nicht erforderlich.

Statt der zeichnerisch dargestellten hinten offenen Aussparun gen 6, 7, die eine Montage des Formstücks 5 ohne Ausbau der Kopfstütze 4 erlauben, können auch solche gewählt werden, die umlaufend geschlossen sind. Zur Montage eines derartigen Formstücks muß die Kopfstütze 4 zwar zunächst ausgebaut und nach dem Auffädeln des Formstücks auf die Haltestangen 2, 3 wieder eingebaut werden; dafür sitzt das Formstück dann aber "diebstahlsicher", das heißt, ein schnelles unbefugtes Entfer nen im Vorübergehen ist nicht möglich, was gerade bei Cabrio-Fahrzeugen wichtig ist.

Das Formstück 5 ist zweckmäßigerweise zum Einbau in Lehnen anordnungen mit unterschiedlichem Querabstand der Haltestangen 2, 3 vorbereitet, indem die Aussparungen 6, 7 in der durch die Haltestangen 2, 3 bestimmten Ebene nach Art von Langlöchern ausgebildet sind. Bei geeigneter Wahl des Schaumstoffes ist ein und dasselbe Formstück 5 in der Lage, auch einen begrenzten Abstandsbereich in Hochrichtung abzudecken.

Das Formstück 5 verhindert unangenehme Zugerscheinungen im Nackenbereich des Sitzbenutzers, die ohne das Formstück beim Fahren im offenen Cabrio häufig auftreten.

Claims

1. Anordnung mit einem Fahrzeugsitz und einer an dessen Rücken lehne höhenverstellbar befestigten Kopfstütze, die in ihrer niedrigsten Stellung auf der Oberkante der Rückenlehne auf liegt und in einer höheren Stellung unter Bildung eines freien Durchlasses in einem Abstand von der Lehnenoberkante gehalten ist, insbesondere bei einem Fahrzeug nach Art eines Cabrios, gekennzeichnet durch ein in dem Abstand (a) angeordnetes, den freien Durchlaß verschließendes separates Formstück (5) aus Schaumstoff.

2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Formstück (5) lediglich unter Verwendung der Kopfstützen halterung (2, 3) in dem Abstand (a) befestigt ist.

3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Formstück (5) in Hochrichtung wirkend harmonikaartig ausgebildet ist.

4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß das Formstück (5) mit einem dem Sitz (1) und/oder der Kopfstütze (4) optisch angepaßten Bezug ver sehen ist.