DE1951520C3 - Vorrichtung zum Zusammenschweißen der Stirnseiten dicker Bleche - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zu- " sammenschweißen der Stirnseiten dicker Bleche, msbesondere von Blechstreifen für eine Spiralrohrschweißanlage, wobei die zu verschweißenden Blechenden vor Beginn der Schweißung mn einem stumpfen Winkel schräg zusammengelegt und _ verannt bei der die /.u vu- ;%_t._scnl,_icnL._{n in holi}.

^ ^ _Mlld. _{Mit dicScr} bekannten zontaier Uiy. ^¹"- _n._chl „löslich, in reproduzierbarer Vomoitung is \^_rXy,_c-_iK^ V-förmigen Stoß an den ^NVC!SC';■.., _BiL._L._iK.,_Kicn herzusiellen. ^hi.t^-^s'^u' _bcs,_{du dic} Aufgabe der Erfindung

■ v_orrchum·· zum Zusammenschweißen ik'rin. eiiu · ^ ^ ^^ ^ _dng._ings genannten

iK-r ^ΛιΙΓΚ;' _{mh d},_r Jj₀ Erzielung eines im weAit Jiuuy ,■>",.,„;.,,.„ stoße, zwischen den zu ver-.suniune,, _L.M_ik:lnien durch Anheben dieser

sch wo. ..cno.i ^,^,, _{Wci:%e crm}öglicht wird. Kanten ii. |·Ι _{wia| or}fi_nj_unasaumäli gelöst durch -^₁,',' tor und hinter der Schweißstelle ..n^unm™;'^rJ!L,_ri. f-örderrollen und die Förder- ^»^'Κ ^ a , -^_{n an ihrcn} Enden u;,-

.oilui und^ _voncinand_cr auf einer gemeinegende unabihan _{s hwint},_hebci, an welchen Hub-'"cn AcI se fee ¹^ '

vi.rr ui ;^m^.^_a,_{|cn lragcn}j_Cn Schwinghebel kön-

„,„ ,k -inirmi'-e Hebel und die die Klemmbacken nt η als -inai> -, ^ _/wciamiw Hebel oder umge"^'"^" . ^c _{d dje Hu}bv_Orrichtungen zu beikthrt. 'V ^■'^!^„,„ach.e anueordncl werden, den ^" '^{cr Sch} verrichtung^nach der Erfindung *"'"'£■ verschweißenden Enden der Bleche ^k """"", , _SL:_hvvcißung etwas angehoben und Bj»^cn-eschoben werden, so daß sie einen ",T.mnien Winkel miteinander bilden. In dieser StcllunT können sie in die Klemmbacken eingespannt und" »ehalten werden, woraufhin das Verschweißen ^geführt werden kann. Die Blechenden können Si dieser Laec auch über längere Zeit hin gehalten werden, so daß insbesondere beim Zusammenschwe,-Ken starkter Bleche mehre.^^e"» der in die von den BkdKnüu _b rinne gelegt werucn κοηικ,., u.» b

ist. . _an j _m

D.e Erfindung, w rd an Hana y

32 ruhenden Fahrge-

Bei Schweißverfahren ist es üblich, die Kamen aer Bleche, die zusammengeschweißt werden sollen, in

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sa^Ärsftiai'Ä'=

einer am oberen Querträger dcN Portals 1 angebrachten Schlittenführung 21 geführt und kann mil Hilfe eine* Antriebsmotor* 29 in Länsisrichiuiiii der Schlittenführung bewegt werden.

Unterhalb der zu verschweißenden Blchkantcn ist ein Querbalken 10 angeordnet, zur Aufnahme des Sdnveißdriickes und um ein Durchfließen des Sdiweißmaterials zu verhindern, Dieser Querbalken ruht auf Druck/\ lindern 2(1. fvnige von diesen Druck/}lindern sind mit einem längeren Hub ausge- ίο vU't::'.. um den Balken 1(1 zwecks Reinigung etwas über die oberen Klemmbücken? heben /u können (Gestrichelte Stellung).

Vor dem Verschweißen «erden die Bleche 2ft. 36 soweit zusammengeschoben, daß sie sich mit uen /u «,-schweißenden Konten annähernd ^»· '¹^ werden die Rollen 5. 15 mil H.lle der Hub/>h.iu,i A. \6 angehoben und die Blechenden dadurch m e,n, Stelluno ccbraclit. bei welcher sie nach beukn Se. cn /u leicht'eesen die Horizontale gene.gt sind. In li.lser Stelluna'werden die Bleche endgültig /usammen-_L.eschoben\md durch Anheben der unteren klemmb:_lt:kcn7. 17 les.geklemm!. Jetzt wird uer Querbalken 10 anaehnben und gegen die Schweißstellen gedrückt, w»rauf mn dem Schweißen begonnen werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung /um Zusammenschweiße:! der Stirnseiicn dicker Bleche, insbosüii.icrc von Blechsiieüen für eine Spiralroh.,diwciBanlage. wobei die zu verschweißenden Blechenden \or Beuiwi eier hchweißung mit einem stumpfen W.nkef schräü zusammengelesU und verschweißt wertten, mil oberen Gegenhaltern. einem auf mehre- w ren Hubzviindem ruhenden, von unten her gegen die Schweißstelle drückenden Balken und zum Festspannen der Bleche anhebbaren Kleniinbakken, ie kennzeichnet durch unmittelbar vor und hinter der Schweißstelle angeordnete, anhebbare Fördenullen (5. 15) und die Förderroilen (S. 15) und die Klemmbacken (7, 17, an lhren Enden tragende, unabhängig voneinander auf einer oemeinsamen Achse gelagerte Schwinghobel (3, 13 und 4. 14). an welchen Hubvorrich- " tungen (6, 16 und 8, 18) angreifen.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die Förderrollcn (5, 1») tragenden Schwinghebel (3, 13) als einarmige Hebel, die die Klemmbacken (7. 17) tragenden =5 Hebel (4, 14) als zweiarmige Hebel oder umgekehrt ausgebildet sind, und daß die Hubvorrichtungen (6, 16 und 8, 18) zu beiden Se.ten der Schwingachse angeordnet sind.

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zontaier Uiy.