DE1942945U - Strassenfugenstreifeu. - Google Patents

Description

t Aktenzeichen: Name d. Anm.:

N.V. RUBBEEFABRIEK VREDESTEIN

Mein Zeichen: ]\f

28 Brennen, den 25. ApI'll 1966

N.V. RUBBERPABRIEK VREDESTEIN, Loosduinen (Gemeinde Haag), Niederlande

Straßenfugensi

Die Erfindung "bezieht sich auf einen Straßenfugenstreifen aus Gummi oder einem ähnlichen elastischen Material.

Bei Straßendecken und Startbahnen, die aus Betonplattenelementen aufgebaut sind, muß die Ausdehnung bzw. Schrumpfung der Betonplattenelemente bei Temperaturveränderung berücksichtigt werden. In den Straßendecken sind deshalb Dehnungsfugen zwischen den Plattenelementen "vorgesehen, die beim Ansteigen der Temperatur schmaler und beim Absinken der Temperatur breiter werden.

Zinn Ausfüllen der Dehnungsfugen kann man chemische Zusammenstellungen benutzen, bzw. in "bestimmter Weise ausgebildete Füllelemente oder Fugenstreifen anwenden.

Die Konstruktion dieser Fugenstreifen ist oft sehr kompliziert (vgl. z.B. "Straße und Autobahn" 10, 4 Seite 118 ff).

In der niederländischen Patentschrift 78 554- wird eine Fugenleiste für eine Straßendecke beschrieben, die aus einem die Fuge zwischen zwei Straßendeckenplatten abdichtend abschließenden, elastischen Streifen aus Gummi oder ähnlichem Material besteht, an dessen Längsseiten mindestens ein streifenförmiger Metallteil befestigt ist, der sowohl an dem Straßendeckenmaterial als auch an dem elastischen Material haftet.

Auch diese Konstruktion ist ziemlich kompliziert, da bei ihr Schwierigkeiten bei der Verbindung der Metall- und Gummiteile auftreten können. Auch das Verhalten einer solchen !Fugenleiste bei Temperaturwechsel läßt viel zu wünschen übrig.

Durch die Erfindung soll ein Straßenfugenstreifen geschaffen werden, der in einfacher ¥eise in einem Stück einbaubar ist, und der bei Temperaturanstieg (als Folge

der Ausdehnung der Straßendeckenplatten) derart verformt wird, daß seine Oberflache fast flach bleibt.

Der neue Straßenfugenstreifen aus Gummi oder einem ähnlichen elastischen Material weist erfindungsgemäß einen rohrförmigen Hohlkörper auf, der in Bezug auf eine radiale Längsebene symmetrisch ausgebildet ist und an seiner Innenseite mit einer in dieser Ebene liegenden Längsrippe und an seiner Außenseite mit einem symmetrisch zur radialen Längsebene liegenden abgeflachten Teil "versehen ist, der eine oder mehrere Längsrillen aufweist, von denen eine in der radialen Ebene liegt, wobei die . Anordnung so getroffen ist, daß die innere Längsrippe und der abgeflachte Teil sich an der gleichen Seite des rohrförmigen Hohlkörpers befinden.

Solche Straßenfugenstreifen können in einfacher Weise mitVorspannung in die Fugen eingesetzt und gegebenenfalls leicht ausgewechselt werden. Sie können eine Ausdehnung von einigen cm auffangen und lassen sich leicht der Gestalt der Fugen anpassen.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform hat der eigentliche Körper des Straßenfugenstreifens einen kreisförmigen Querschnitt. Die Längsrippe und auch die Rille bzw. Rillen haben vorzugsweise einen dreieckigen Querschnitt.

Die Straßenfugenstreifen gemäß der Erfindung sind zweckmäßig aus synthetischem öl- und wetterfesten Gummi hergestellt, wobei die Härte des vulkanisierten Straßenfugenstreifens z.B. 50 - 80 Shore beträgt.

Die Erfindung wird im folgenden Teil der Beschreibung anhand der Figuren 1 und 2 beschrieben, die zwei Ausführungsformen der neuen Straßenfugenstreifen im Querschnitt zeigen.

Fig. 1'"ist ein Querschnitt einer ersten Ausführungsform, wobei 1 der eigentliche kreisförmige Rohrkörper · ist, der an seiner Innenseite mit einer in einer Radialebene liegenden Längsrippe 3 mit dreieckigem Querschnitt und an seiner Außenseite mit einem abgeflachten Teil 2 mit einer Längsrille 4- versehen ist, die ebenfalls von dreieckigem Querschnitt ist. Der innere bzw. äußere Radius des eigentlichen Rohrkörpers beträgt z.B. 16,5 bzw. 26,5 mm. Die Breite des abgeflachten Teils ist z.B. 40 mm und die Tiefe der Rille bzw. die Höhe der Rippe kann 8 bzw. 11,5 ran mit einer Breite als Basis von 13 bzw. 15 mm betragen.

Fig. 2 ist ein Querschnitt einer zweiten Ausführungsform, in der die Teile des Streifens mit den gleichen Bezugs-

zahlen bezeichnet sind wie in Fig. 1. Bei dieser Ausführung sform sind mehrere Längsrillen mit einer etwas abgerundeten lorm vorhanden.

Bei der Druckausübung auf die Seitenflächen 5 rollt die Gummimasse im wahrsten Sinne des Wortes nach innen in den rohrförmigen Hohlkörper, wobei der abgeflachte Teil des Straßenfugenstreifens flach bleibt.

Claims (4)

Schut zansprüche

1. Straßenfugenstreifen aus Gummi oder einem ähnlichen elastischen Material, gekennzeichnet durch einen rohrförmigen Hohlkörper, der in Bezug auf eine radiale Längsebene .symmetrisch ausgebildet ist und an seiner Innenseite mit einer in dieser Ebene liegenden Längsrippe und an seiner Außenseite mit einem symmetrisch zur radialen Längsebene liegenden abgeflachten Teil versehen ist, der eine oder mehrere Längsrillen aufweist, von denen eine in der radialen Ebene liegt, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß die innere Längsrippe und der abgeflachte Teil sich an der gleichen Seite des rohrförmigen Hohlkörpers befinden.

2. Straßenfugenstreifen gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet ,daß der eigentliche Rohrkörper (1) einen angenähert kreisförmigen Querschnitt hat.

3« Straßenfugenstreifen gemäß Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß sowohl die Längsrippe (3) als auch die Rille "bzw. Rillen (4) einen dreieckigen Querschnitt aufweisen.

4. Straßenfugenstreifen gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der abgeflachte Seil (2) nur eine Längsrille (4) hat, die· in einer radialen Mittellangsebene liegt.