DE1939012U - Schienenfuehrung, insbesondere fuer verstellbare kraftfahrzeugsitze. - Google Patents

Description

!irma 0«Hob _r Hammers te in. GmbH,, Solingen^xMerscheid

Sehienenführung, ins"besondere für verstellbare
Zraftfanrzeugsitze

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schienenführung mit einer im Querschnitt hutförmigen und nach aussen gerichteten Seitenflansche aufweisenden Innenschiene und einer die S'eitenflansche der Innenschiene .mit Abstand umgreifenden C-förmigen Aussenschiene und zwischen den Schienen angeordnete Kunststoffgleitkörper, die besonders
günstige Gleiteigenschaften aufweisen. Die Innenschiene kann beispielsweise an einem verstellbaren Fahrzeugsitz befestigt sein, während die Aussenschiene am Boden des
fahrzeuges befestigt sein kann.

Zur Führung der Innenschiene in der Aussenschiene ist es bekannt, kurze Kunststoff gleiter, die in den seitlichen Führungskanalen der Aussenschiene gleiten, aufdie Seitenflansehe der Innenschiene aufzustecken. Zur Aufnahme von grösseren Druckkräften können zwischen dem Boden der Aussenschiene und der oberen fand. der innenschiene Wälzkörper bzw. Rollen: angeordnöt / sein.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schienenführung mit Kunststoffgleitern zu schaffen, die einfach im -_: Aufbau und gleicht montierbar ist und die vor allem grosse Kräfte aufzunehmen vermag und auch nach längerem G-ebrauch keine Verschleisserseheinungen zeigt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass die Innenschiene zusammen mit den Seitenwänden und den naeh innen gerichteten Planschen der Aussen- · schiene zwei längsverlaufende Kanäle bildet, in die. ^ je ein über die gesamte Länge einer Schiene reichender und an eine der beiden Schienen befestigter Kunststoffgleitkörper zumindest zwischen den !Planschen der Innen- und Aussenschiene spielfrei angeordnet ist.

Der Querschnitt der Kanäle ist zwemkmässigerweise im wesentlichen quadratisch, während der Querschnitt der

Kunststoffgleitkörper rund ist.

Die neuerungsgemässe Sehienenführung kann sehr grosse Kräfte und Momente aufnehmen, weil die Schienen stets über einen grösseren Bereich ihrer Länge über die Kunststoffgleiter geführt sind. Durch die Elastizität der Kunststoffgleitkörper, die im Strangpressverfahren herstellbar sind, werden kleinere Massa,bweiehungen der Schienen ohne weiteres aufgefangen. Während die Kunststoffgleitkörper zwischen den Planschen der _: Innenschiene und der Aussenschiene spielfrei angeordnet sind, können sie zur leichteren Montierbarkeit der Schienenführungen zwischen den Seitenwänden der Aussenschiene und den Seitenwänden der Innenschiene ein geringes Spiel haben.

Je nach Art und Zusammensetzung des verwendeten Kunststoffes kann es vorteilhaft sein, die G-leitkprper rohrförmig auszubilden, damit eine grössere Verformbarkeit dieser Gleitkörper erzielbar ist»;

Die Kunststoffgleitkörper sind vorteilhafterweise in Längsrichtung unverschiebbar in der Aussenschiene befestigt. Das kann in einfacher Weise dadurch-erfolgen, dass in den nach innen gerichteten Flanschen der Aussenschiene Ausdrückungen vorgesehen sind, die in. Ausnehmungen der Kunststoffgleitkörper greifen. Es können aber auch in den Kunststoffgleitkörpern nach

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aussen zu vorspringende Ausdrüekungen angeordnet sin, die in fensterartige Ausnehmungen der AussenscMene greifen.

Es ist aber auch möglich, die Kunststoffgleitkör- " per auf den Seitenflanschen der Innenschiene zu "befestigen« Damit sich bei ausgezogener Innenschiene die Kunststoffgleitkörper nicht von der Innenschiene lösen, wird in weiterer "Ausbildung der Neuerung vorgeschlagen, um die Innenschiene einen Kunststoffring zu legen, der die beiden Gleitkörper bildet. Diese Lösung hat den Torteil, dass keine Bearbeitungen der Schienen notwendig sind, und der Kunststoff ring leicht iib:er die Innenschiene gezogen werden kann.

Zum leichten Einführen der Innenschiene in die Aussenschiene und um Klemmungen zu vermeiden, ist es zweckmässig, die inneren .Stirnkanten an den nach aussen gerichteten Seitenf!ansehen der Innen-.schiene oder an den nach inrien geridhteten Flanschen der Aussenschiene als "Auflaufkante zu runden bzw. anzufasen. :

In der folgenden Beschreibung werden Ausführungsbeispiele der Neuerung unter Bezugnahme auf die

Zeichnungen näher erläutert. Bs zeigen:

FIg, 1 eine'Stirnansicht und

J¹Ig. 2 eine Seitenansicht der neuen Schienenführung; -■",""

Fig. 3 eine sehaubildliohe Ansicht eines Kunststoffgleitkörpers mit quadratischem Quer—", schnitt und gerundeten Kanten;

:Fig. 4 eine schaubildliche Ansicht eines/ rohrförmigen Kunststöffgleitkörpers;

FIg. 5 eine Befestigung eines runden Kunststoff-gleitkörpers in der Aussenschiene;

Fig. 6 eine schaubildliche Ansicht der Innen— schiene mit einem Kunststoff ring, der die "beiden Gleitkörper "bildet. ;

G-emäsS: Fig. 1 "besteht die Schiene:fiführung aus einer im Querschnitt hut-förmigen Innenschiene 1 mit den nach aussen gerichteten Seltenflanschen 2, einer im Querschnitt C-förmigen Anssensehiene 3, deren Seitenwände 4 und nach innen gerichtete Flansche 5 die Seltenflansche 2 der Innenschiene 1 mit Abstand umgreifen und mit den Wandungen der Innenschiene zwei längsverlaufende Kanäle 6 bilden, in die je ein über die gesamte Länge einer Schiene 1 oder 3 sich erstreckender Kunst stoff gleitkörper 7 angeordrnet ist.

&emässI¹Xg. 2 können die Kunsts toff gleitkörper dadurch in Längsrichtung unverschieTxLieh an der Aussensehiene befestigt sein, dass in den nacii. innen gerichteten flanschen 5 der Aussenschiene 3 Ausdrüekungen 8 angeordnet sind, die in Ausneh- . munge'n 9 der Kunststoff gleitkörper 7 greifen.

G-emäss; fig... 5 können auch in den Kunststoffgleit- ■körpern7 nach aussen vorspringende Ausdrüekungen TQ angeordnet sein, die in fensterartige Ausnehmungen 11 in den Seitenwänden 4 der Aussenschiene eingesetzt sind.

¥ie fig.' 6 zeigt, können die längs/verlauf enden Kunststoffgleitkörper 7 dadurch in Längsrichtung unTersohi^e^lich auf der Innenschiene 1 "befestigt sein,, dass sie.an den Stirnkanten der Innenschiene, über kurze, Stege 12 zu einem Ring verbunden sind.

Claims (6)

1. '-; ^ RÄJ87215*16.2.66

   1"..; Schienenführung, insbesondere für verstellbare Kraftfahrzeugsitze,, mit einer im Querschnitt hutförmigen und naehaussen gerichteten Seitenfläii-sehe !aufweisenden Innenschiene und einer die Seitenflansche-der Innenschiene mit Abstand umgrei- ;' f enden. C-fÖrmigen Aus sens chi ene und zwischen den -. Schienen angeordnete Gleitkörper aus Kunststoffe mit' günstigen G-leiteigensöhaf ten, dadurch g^c;e~- k ennz e i e hn e t, dass die Innenschiene ;(1). zusammen mit den Seitenwänden (4) und, den nach [. innen gerichteten Tlanschen (5) der Aussensehiene (3)· zwei längsyerlaufende Kanäle (6) bilden,; in ■ die Je; ein über die gesamte Länge einer Schiene ,(I. oder 3) reichender und an eine der beiden Schienen befestigter Kunststoffgleitkörper (7) zumindest zwischen den Flanschen (2,5) der Ihnen- und: Alis sens chi ene (1>3) spielfrei angeordnet ist.'
2. 2. Sehienen'führung nach Anspruch 1, dadurch g; e "^ k en η ζ ;e-.-i-_: ohne tr, dass der Querschnitt deri r Kanäle (6 X im wesentlichen guadräfi.sch; ist «und derJ Querschnitt der Kunststoff gleitkörper (7) rund- ist.

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3. 3» Scliienenfülirung nach Ansprueh 1 oder 2, g e \k en η ζ eich η e t durch rohrförmige Gleitkörper (7^!l).
4. 4._: Sehienenführung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch ge kennzeichnet, dass in denJ-haeh/.innen gerichteten Flanschen (5). der : ^; / Aussensehiene."('3') Amsdrückangen (8) angeordnet sind, die in Ausnehmungen (9) der Kunststoffgleitkörper (7) greifen« ■--_^:-■"■-.
5. 5. Schienenführung nach einem der Ansprüche 1 TdIs ; 3, dadurch ge k e η η ζ e i c h η e t, dass in den Eünststoffgleltkörpern (7) nach aussen vorspringende Ausdrückungen (10) angeordnet sind, die in fensterartige Ausnehmungen (11) der Aussein-'schiene (3) "greif en. \ .·.,■"-, ,-_{; :} ; ·* ; "_:i H *
6. 6. Schienenführung nach einem der Ansprüche 1, Ms 3, dadurch g ekennzeichne t, dass die tüeiden. Gleitkörper von einem die .Innensehiene (l) umgreifenden Ring (7,12) gebildet sind. ^r .

   -7* Schienenführung nach einem der Ansprüche 1 "bis .6,-dadurch g e k e η η ζ e i ohne t, dass die inneren Stirnkanten an den nach aussen gerichteten Seitenflansehen (2) der Innensehiene (1) oder an den nach innen gerichteten flanschen (5) der Aus sens chi ene^; (3) als Auf lauf kante angefast sind.