DE1935861U

DE1935861U - Abdichtleiste.

Info

Publication number: DE1935861U
Application number: DEB64356U
Authority: DE
Original assignee: Karl Baur K G
Current assignee: Karl Baur K G
Priority date: 1965-12-03
Filing date: 1965-12-03
Publication date: 1966-03-31

Description

!A.63t00t· -112.65

Dipl.-ING. WILFRID RAECK PATENTANWALT

7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 · TELEFON (0711) 244003

Karl Bau-r KG. 30. Nov, 1965

Stuttgart »Berg

A bdi chtle is te

Die Erfindung betrifft eine Abdichtleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Schiebedächer* Die für diesen Zweck bekannten Abdichtleisten bestehen aus einem an den Verlauf des abzudichtenden Spaltes anpaßbaren biegsamen Streifen, der selbst aus abdichtendem Material besteht oder einen dichten» den Überzug trägt, welcher im Bereich einer Längskante des Streifens ei« nen elastischen Randwulst bildet. Um dem elastischen Material für die Ver·* Schiebung bessere Gleiteigenschaften zu erteilen, kann es mit einem Tex« tilüberzug oder mit einer sogenannten Beflockung versehen sein.

Bei der Abdichtung des Randspaltes von Schiebedächern befestigt man solche Abdichtleisten üblicherweise durch Ankleben an der Seitenwand des Dachausschnittes j da nur dort die notwendige Fläche für eine haltbare KIe» beverbindung zur Verfügung steht, oder es muß eine Befestigungsschiene am Schiebedach vorgesehen sein, die das. Profil hält, womit zusätzlicher Aufwand entsteht, Das Ankleben ist mit besonderer Sorgfalt vorzunehmen, damit der obere Randwulst der Dichtleiste nicht über das Dach vorsteht. Darüber hinaus sind Witterungseinflüssenund mechanischen Beanspruchungen, z. B₄ durch Waschen mit automatischen Bürsten, unterworfenen Klee beverbindungen sehr anfällig, so daß sich die Klebestelle im Laufe der Zeit löst und ihre dichtende Wirkung verlorengeht.

Ein weiterer Nachteil herkömmlicher zu klebender Abdichtungen ist darin zu sehen, daß sie nicht kontinuierlich umlaufend am-Dachausschnitt be» festigt werden können, und zwar deshalb nicht, weil die senkrechte Wandung

des Dachaus Schnittes an der Verschiebeseite des Schiebedaches aus bau= liehen Gründen sehr schmal sein muß. Da an der in Schiebe richtung vorde« ren Seite des Schiebedaches die Auflagefläche für die Abdichtleiste dach« seitig zu klein (schma^ist, muß an dieser Seite die Abdichtung am Deckel befestigt werden, wenn eine ununterbrochene Abdichtung entstehen soll.

Notwendigerweise ergeben sich somit zwei Stoßstellen, an denen sich die am Schiebedach (Deckel) und die am Dach befestigten Dichtungen berühren» Solche Stoßstellen bilden Ansatzpunkte für Beschädigungen und darüber hinaus Montagebereiche, die mit besonderer Aufmerksamkeit, d» h_f Aufwand behandelt werden müssen.

Aufgabe der Erfindung ist es, vorgenannte Nachteile bei Abdichtleisten zu beseitigen, insbesondere eine Abdichtung anzugeben, die sich besonders einfach montieren läßt und gegen äußere Einflüsse weitgehend unempfindlich ist. Demzufolge ist eine Abdichtleiste der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß in der Weise ausgebildet, daß der Streifen eine flexible Metallseele mit U «Profil ist, dessen Schenkelabstand etwa der Querschnittsbreite des durch die gemeinsam nach unten abgekanteten Randflächen von Außenhaut und Innenblech gebildeten Dachrandes entspricht. Diese Leiste wird einfach von unten auf den Schiebedachrand aufgeschoben, bietet eine ununterbrochene umlaufende Dichtung, deckt darüber hinaus noch die empfindliche Nahtstelle des Schiebedaches j nämlich die Verbindung von Außenhaut mit Innenblech wirksam gegen "Witterungseinflüsse ab. Der das U-Profil allseitig umgebende Überzug erweitert sich an dem einen Schenkel in an sich bekannter Weise zu einem Randwulst, dessen auf die gegenüberliegende Wand des Dachrahmens gerichtete, etwa parallel zum !!"Profil verlaufende Seitenfläche beflockt ist. Da nur die Beflockung oder ein auf den Randwulst aufgebrachter Textilstrei" fen an der gegenüberliegenden Wandung des Dachrahmens anliegt, ist bei geringem Verschiebewiderstand gleichzeitig eine wirksame Abdichtung des Randspaltes gewährleistet.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Randwulst an seinem oberen Ende auf der einen Seite eine sich an den Abkantradius des Schiebe·- dach.es anlegende und auf der anderen Seite eine von oben die Höhe des Beflockungsflores im wesentlichen abdeckende Lippe aufweisen. Damit wird erreicht, daß die Innenfläche des Überzuges der Abdichtleiste trocken blei« ben und auch die Beflockung von einer direkten Wasser» oder Schneeinwir** kung von oben her geschützt wird,

Zweckmäßigerweise ist der Überzug auf den sich gegenüberstehenden Schenkelflächen mit wider hakenförmigen Längs rippen versehen₅ und der Überzug kann sich an dem dem Randwulst gegenüberliegenden Schenkel zu einer Verdickung erweitern, deren Oberkante etwa um die Dicke des Schiebedaches an dieser Stelle niedriger als die Randwulstoberkante ist. Die Verdickung auf dem inneren Schenkel der Abdichtleiste dient dazu, daß beim Aufdrücken der Abdichtleiste auf den Dachrand dann ein ausreichender Widerstand vorhanden ist, wenn sie ordnungsmäßige Endlage erreicht ist. Die widerhakenförmigen Längs rippen verhindern das Abrutschen der Dicht« leiste nach ihrer Montage, Falls erforderlich, kann die Haltewirkung der Widerhaken natürlich durch zusätzliche Verwendung von Leim erhöht werden. Dies ist jedoch nur bei besonders beanspruchten Vorrichtungen not« wendig. Wenn der Abstand der überzogenen Schenkelinnenflächen kleiner ist als die Dicke des nach unten abgekanteten Dachrandes, so entsteht durch die Formgebung des U-Profiles und durch die Dicke des darüberliegenden Überzuges bereits ein ausreichend großer Haltedruck*

Um die Montage noch weiter zu vereinfachen und die Dichtungsgute zu verbessern, kann die Abdichtleiste aus einem der Kontur des Schiebedaches angepaßten geschlossenen Abdichtrahmen bestehen, der dann nur noch als Ganzes auf die nach unten gerichtete Dachkante aufgedrückt wird» Bei einer bevorzugten Ausführungsform besteht das U—Profil aus einem zur Erhöhung der Flexibilität in Abständen mit Ausnehmungen versehenen Stahlband und der Überzug aus elastischem Gummi oder Kunststoff (z, B. Polyvinylchlorid),

wahrend die Beflockung des Randwulstes in das Überzugsmaterial einge·=» formt ist oder aus einem auf die Randwulstseite aufgeklebten hochf lorigen Textilstreifen besteht. Bei geeignetem,, elastischem Material kann auf die den Halte- bzw, Anpreßdruck aussmiihende Metallseele ganz verzichtet werden,:

Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben»

Figur 1 zeigt schema tisch ein Schiebedach mit der Blickrichtung von oben« Figur 2 ist ein Querschnitt längs der Schnittlinie Π-ΊΙ in Fig« I und zeigt den seitlichen Bereich eines Schiebedaches mit dem gegenüberste« henden Verstärkungsrahmen,

Das mit 1 bezeichnete Schiebedach ist in Fig. 2 nur mit seinen wesentlichen hier interessierenden Teilen gezeigt, nämlich der Außenhaut 2 und demlnnenblech 3, Diese beiden Blechteile sind im Bereich des Schiebedachrandes gemeinsam an der Stelle 4 abgekantet und bilden von dort an gemeinsam den nach unten weisenden Dachrand 5. Das Schiebedach befindet sich innerhalb eines Verstärkungsrahmens, der gemäß Fig. 2 aus dem nach unten abgekan« teten Karosseriedach 6 und einer daran befestigten Regenrinne 7 besteht»

Die Abdichtleiste soll den Randspalt zwischen dem Dachrand 5 und dem Verstärkungsrahmen 6,7 überbrückend abdichten. Sie besteht gemäß der Erfindung aus einem biegsamen aber formsteifen !!«Profil 8, vorzugsweise aus einer Stahlseele, die allseitig mit einem Überzug 9 umgeben ist. Am oberen Ende des inneren Schenkels geht der Überzug 9 in eine Verdick^iung über^ der als Anschlag für die Höhenbegrenzung am Innenblech 3 dient. Am äußeren Schenkel des U-Profils 8 verbreitert sich der Überzug 9 in einen Randwulst 11, der mit einer Beflockung 12 versehen ist. Die Höhe der Be» flockung 12 ist so bemessen, daß in jedem Fall durch die Beflockungshaare eine abdichtende Anlage an dem Verstärkung« rahmen 6,7 entsteht.

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Als besonders zweckmäßig hat sich erwiesen, den Randwulst 11 an seinem oberen Ende lippenförmig auszubilden, und zwar mit einer Lippe 13_S die sich an den Abkantradius 4 des Schiebedachrandes anlegt sowie mit einer in die entgegengesetzte Richtung weisenden Lippe 14, welche den Randspalt zwischen Schiebedach und Rahmen im wesentlichen abdeckt und damit auch die Beflockung 12 von oben her gegen mechanische und Witte rungs einflüs se schützt. Der an dem Dachrand 5 beiderseits anliegende Bereich des Über« zuges 9 auf den beiden Schenkeln des U-Profiles ist mit nach unten gerichtet ten, d.h. widerhakenförmigen Längsrippen 15 versehen, welche das Abglei« ten der Dichtleiste nach dem Aufsetzen bzw. Aufschieben auf den Dachrand verhindern.

Die Erfindung ist nicht auf Einzelheiten des gezeigten Ausführungsbeispieles beschränkt, sondern erstreckt sich auch auf eine in Form und Material abweichende Abdichtleiste im Rahmen des Erfindungsgedankens.

Claims

1.634 (Kl^-3.1265¹

Schutzansprüche

1. Abdichtleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Schiebedächer, bestehend aus einem an den Verlauf des abzudichtenden Spaltes anpaßbaren biegsamen formsteif en Streifen, der einen dichtenden Überzug trägt, welcher im Bereich einer Längskante des Streifens einen elastischen Randwulst bildet, dadurch gekennzeichnet, daß der Streifen eine flexible Metallseele (8) mit U-Profil ist, dessen S.ehenkelabstand etwa der Querschnittsbreite des durch die gemeinsam nach unten abgekanteten Randflächen von Außenhaut (2) und Innenblech (3) gebildeten Dach« randes (5) entspricht,

2. Abdichtleiste nach Anspruch I₉ dadurch gekennzeichnet, daß der das U-Profil (8) allseitig umgebende Überzug (9) sich an dem einen Schenkel in an sich bekannter Weise zu einem Randwulst (11) erweitert, dessen auf die gegenüberliegende Wand des Verstärkungsrahmens (6,7) gerichtete, etwa parallel zum U-Profil verlaufenden Seitenflächen (12) beflockt ist.

3. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Randwulst (11) an seinem oberen Ende auf der einen Seite eine sich an den Abkantradius (4) des Schiebedaches anlegende und auf der anderen Seite eine von oben die Höhe des Beflockungsflores im wesentlichen abdeckende Lippe (13 bzw. 14) aufweist.

4. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug (9) auf den sich gegenüberstehenden Schenkelflächen mit widerhakenförmigen Längs rippen (15) versehen ist.

5. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Überzug (9) sich an dem dem Randwulst (11) gegenüberliegenden Schenkel zu einer Verdickung (10) erweitert, deren Oberkante etwa um die Dicke des Schiebedaches an dieser Stelle niedriger als die Rand■* wulstoberkante ist.

6. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis S, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der überzogenen Schenkelinnetiflachen kleiner ist als die Dicke des nach unten abgekanteten Dachrandes (5), -

7. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeidinet, daß sie aus einem der Kontur des Schiebedaches angepaßten_} geschlossenen Abdichtrahmen besteht,

8. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das U«Profil (8) aus einem zur Erhöhung der Flexibilität in Abständen mit Ausnehmungen versehenen an sich bekannten Stahlband und der Über» zug (9) aus elastischem Gummi oder Künststoff besteht, während die Beflockung (12)'des Randwulstes (11) in das Überzugs mate rial eingeformt ist oder aus einem auf die Randwulstseite aufgeklebten hoehflorigen Tex« tilstreifen besteht.

9. Abdichtleiste j insbesondere nach Ansprüchen 1 bis, 8, dadurch gekennzeichnet, daß anstelle einer Metallseele mit Überzug die Leiste insgesamt aus einem biegsamen, elastischen Material (z_tB, Hart»Polyvinyl_;chlorid) besteht*