DE1930629A1

DE1930629A1 - Kraftstoff-Dosiervorrichtung fuer pneumatische Einspritzeinrichtungen zu Verbrennungsmotoren

Info

Publication number: DE1930629A1
Application number: DE19691930629
Authority: DE
Inventors: Jarnuszkiewicz Dr-In Stanislaw
Original assignee: Politechnika Krakowska
Current assignee: Politechnika Krakowska
Priority date: 1968-06-17
Filing date: 1969-06-18
Publication date: 1970-09-10
Also published as: GB1267970A; SE348523B; JPS4938774B1; AT298161B

Description

(Prioritäts 17„ 6.1988 - Polen - Nr. P<=127„§

Der Gegenstand der Erfindung ist eine Kraft= stoff»Dosiervorrichtung für pneumatische Einspritzeinrichtung gen mit periodischer Wirkung, die zur Verwendung sowohl in konventionellen Kolbenmotoren, als auch in Drehkolbenmotoren bestimmt ist«,

Bisher sind Kraftstoff»Dosiervorriehtungen für ein Kolbenpurapensystem verwendet worden, deren Kolben mechanisch oder hydraulisch angetrieben wurden» Diese Pumpen weisen einen komplizierten Aufbau auf, erfordern eine ausseror= dentliehe Genauigkeit der Ausführung, sind gegen Belüftung stark anfällig und verlangen eine hochspezialisierte Bedienung.

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BAD ORIGINAL

Von diesen Mängeln ist die erfindungsgemässe Kraftstoffdosiervorrichtung frei. Sie weist einen einfachen Aufbau auf, weil sie nur ein bewegliches, eine Drehbewegung ausübendes Glied besitzt, eine genaue Dosierung des Kraft= stoffs gewährleistet, in der Ausführung billig ist, keine qualifiziert© Bedienung verlangt und dabei gegen Belüftung unanfällig ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine genaue Dosierung des Kraftstoffs zu verwirklichen mittels einer im Aufbau einfachen und zuverlässigen Vorrichtung, die keine hohe Äusführungsgenauigkeit, keine sachkundige Bedienung und Regelung erfordert und darüberhinaus gegen die Belüftung das Zubringesystems unanfällig wäre.

Diese Aufgabe wurde durch die Entwicklung

einer erfindungsgemüssen Kraftstoff-Dosiervorrichtung gelöst, deren Wesen darin besteht, dass in einem eine Drehbewegung ausübenden Steuerglied der Kraftstoff-Dosiervorrichtung ein Dosierrausn von regelbarem, veränderlichem Raurainhalt vorgesehen ist, oder mehrere Dosierräume unveränderlicher Rauminhalte, mit der Möglichkeit, diese der Reihe nach einzuschalten«,

Der Dosierraum oder -räume des Steuerglieds treten wechselweise, während ihrer Drehung, in Verbindung mit in dem Gehäuse der Dosiervorrichtung ausgeführten Kraftstoffzu- und -ableitungen und mit den Zu- und Abflusskanälen für das die Einspritzung bewirkende Gas.

Die erfindungsgemässe Kraftstoff-Dosiervorrichtung für pneumatische Einspritzeinrichtungen zu Verbrennungs- ' motoren soll nachstehend an Ausführungsbeispielen näher erläutert werden.

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BAD ORIGINAL In der zugehörigen Zeichnung zeigen:

Fig. 1 den axialen Längsschnitt in Seitenansicht mit dem Dosierspalt in senkrechter Stellung;

Fig. 2 den Schnitt A-A nach Fig. 1;

Fig. 3 den Längsschnitt mit dem Dosierspalt in waagerechter Stellung;

Fig. 4 den Querschnitt B-B nach Fig. 3;

Fig. 5 eine Abart der Vorrichtung mit Dosierkanälen anstatt des Spaltes;

Fig. 6 den Querschnitt A-A nach Fig. 5;

Fig. 7 eine andere Abart der Vorrichtung, deren Steuerglied mit auf einem Flächenabschnitt des Steuerglieds ausgeführten offenen Räumen, in Form von Nuten gleicher Gestaltung, versehen ist;

Fig« 8 den Querschnitt A-A nach Fig. 7_t

Die erfindungsgemässe Kraftstoff-Dosiervorrichtung besteht aus einem Dosiervorrichtungsgehäuse 1, in welchem Kraftstoffzu- und ~ableitungen 2,4 ausgeführt sind, sowie Zufluss- und Abflusskanäle 3,5 für das die Einspritzung bewirkende Gas. In dem Gehäuse 1 ist das Steuerglied 6 angeordnet mit einem Dosierraum 8, dessen Rauminhalt durch das Ein- und Ausschieben der Leiste 7 mittels des Führungsstücks 16 verändert wird. In der Zeit, wenn der Dosierraum 8 des Steuerglieds 6, während dessen Drehung, in Verbindung mit den Kraftstoffzu- und -ableitungen 2,4 bleibt, folgt die Auffüllung des Dosierraums mit dem Kraftstoff, während dar Überschuss durch die Ableitung 4 abfliesst. Nach

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einer Drehung in die Stellung, in weicher der Dosierraum β sich mit den Zufluss- und Abflusskanälen 3,5 für das die Einspritzung bewirkende Gas verbindet, erfolgt, unter der Wirkung dieses Gases, das Einblasen in die Einspritzeinrichtung der in dem Dosierraum 8 angesammelten Kraftstoffmenge, deren Volumen von dem Rauminhalt des Dosierraums 8 abhängt.

Nach einer in den Fig« 5 und 6 gezeigten Konstruktionsabart der erfindungsgemässen Dosiervorrichtung ist das Steuerglied 6 mit durch und durch ausgeführten Dosier« kanälen 8,9,10,11,12,13 versehen, die im Laufe der Drehung des Steuerglieds 6 wechselweise in Verbindung mit den Kraftstoff zu- und «ableitungen 2,4 und mit den Zu- und Abflusskanälen 3,5 des dia Einspritzung bewirkenden Gases kommen, wobei die Anzahl dar Dosierkanäle, welche in Verbindung mit den Kanälen 2,4 und 3,5 kommen, die Grosse der Kraftstoffmenge bestimmte

Nach einer weiteren, in Fig. 7 und 8 gezeigten Konstruktionsabart der erfindungsgemässen Dosiervorrichtung ist das Steuerglied 6 mit offenen Dosierkanälen 8,9,10,11, 12,13,14,15 versehen, die im Laufe der Drehung des Steuerglieds 6 wechselweise in Verbindung mit den Kraftstoffzu- und -ableitungen 2,4 und mit den Zu= und Abflusskanälen 3, 5 des die Einspritzung bewirkenden Gases kommen, wobei die Anzahl der offenen Dosierkanäle, welche in Verbindung mit den Kanälen 2,4 und 3,5 kommen, die Grosse der Kraftstoffmenge bestimmt«,

Das Wirkungsprinzip der erfindungsgemässen Kraftstoff -Dosiervorrichtung beruht darauf, dass im Moment, wenn der Dosierraum 8 oder die Dosierkanäle 8,9,10,11,12,13,14, 15 mit den Kraftstoffzu- und -ableitungen 2,4 in Verbindung stehen, diese mit dem Kraftstoff aufgefüllt werden, der unter Druck aus dem Kanal 2 zufliesst, wobei der Überschuss durch den Kanal 4 abfliesst.

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Infolg© der Drehung des Steuerglieds 6 kommt der Dosierraum 8 oder die Dosiarkanäle 8,9,10,11,12,18,14, 15 in Verbindung mit den Kanälen 3 und S, die das Gas zu- und ableiten, welches die obengenannte Kraftstoffdosis in die Einspritzeinrichtung einspritzt_β

Patentanspruch

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Claims

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Patentanspruch

Kraftstpff-Dosiorvorrichtung für pneumatische Einspritaeinrich hingen zu. Verbrennungsmotoren, dadurch -gekennzeichnet, dass in einem Steuerglied (S) der Kraftstoff-Dosiervorrichtung ein Dosierraum (8) von regelbarem, veränderlichem Rauminhalt oder Dosierkanäle (8;9; 1O;11;12;13;14;.15) von unveränderlichem Rauminhalt ausge= führt sind,, welche mit den im Gehäuse (1) der Dosiervorrichtung ausgeführten Kraftstoffau- und »ableitungen (2;4) und nach dar Stellungsänderung des Steuerglieds (6) mit den Kanälen (3;5), welch© das die Einspritzung bewirkende Gas zu= und ableiten, in Verbindung kommen, wobei die Grosse der Kraft stoff dosis durch die Änderung der Anzahl von Zuleitungskanälen, die mit den Kraftstoffzu- und »ableitungen (2;4) in Verbindung kommen, geregelt wird.

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