DE1926589A1 - Ventilsteuerung fuer einen Verbrennungsmotor mit obenliegender Nockenwelle - Google Patents

Ventilsteuerung fuer einen Verbrennungsmotor mit obenliegender Nockenwelle

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Publication number
DE1926589A1
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DE
Germany
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valve
valve control
rocker arm
internal combustion
combustion engine
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Application number
DE19691926589
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Dusan Valasek
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Tatra np
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Tatra np
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • F01L1/053Camshafts overhead type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

Patentanwalt· Dip!.-!*, :. Γί. Beetz U. Dipl.-!ng. Lsmprecht
idMie 2?.5-1969
TATRA , närodni podnik, Koptivnice (Tschechoslowakei)
Ventilsteuerung für einen Verbrennungsmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC)
Die Erfindung betrifft eine Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine mit obenliegender Nockenwelle, (OHC) bei der der Nocken der Nockenwelle zwei Ventile steuert.
Bekannte Ausführungen der Ventilsteuerung in Brennkraftmaschinen, bei denen mit Rücksicht auf die Gesamtkonstruktion der Maschine eine Ventilsteuerung mit obenliegender Nockenwelle (OHC) verwendet wird, sind verhältnismäßig unvorteilhaft, da sie aus einer großen Anzahl von Bestandteilen bestehen, deren Herstellung und Technologie recht schwierig ist. Es handelt sich gewöhnlich um Ausführungen, bei denen die einzelnen Ventile entweder durch selbständige Nocken der Nockenwellen gesteuert werden, die unmittelbar auf die Ventilschäfte wirken, oder die einzelnen Ventile werden durch selbständige Kipphebel gesteuert, die von einer Nockenwelle angetrieben werden, die mit einer entsprechenden Anzahl von Nocken versehen ist, oder es 1st die Nockenwelle über einem der Ventile
angeordnet, das durch einen entsprechenden Nocken gesteuert wird, während ein weiteres Ventil mittels eines Kipphebels durch einen weiteren selbständigen Nocken dieser Nockenwelle gesteuert wird.
Der Nachteil solcher Anordnungen ist deren komplizierte Konstruktion, die dadurch verursacht wird, daß die verhältnismäßig große Anzahl von Teilen, die zur Sicherung der richtigen Funktion der Steuerung notwendig sind, viel Raum einnehmen.
Der durch diese Anordnung beanspruchte Raum erschwert es, die notwendigen Einrichtungen, wie z. B. Einspritzventile, Zünd- und Glühkerzen und Anlaßventile zum Anlassen von Brennkraftmaschinen durch Druckluft im Raum des Zylinderkopfes anzubringen.
Aufgabe der Erfindung ist es, die erwähnten Nachteile des bekannten Standes der Technik zu beseitigen.
Das Wesen der erfindungsgemäßen Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine mit einer obenliegenden Nockenwelle besteht darin, daß ein Ventil durch einen über diesem Ventil gelagerten Nocken der Nockenwelle unmittelbar und ein zweites Ventil mittels eines zwischen den beiden Ventilen angeordneten Kipphebels durch den gleichen Nocken steuerbar ist«
Bei einer Ausführungsform der Erfindung ist der Kipphebel an einem am Zylinderkopf angeordneten Befestiguncskörper gelagert, der mittels eines Kugelzapfens und einer Schraube befestigt,und der Befestigungskörper weist eine Führung für den Stößel des Ventils auf, das unmittelbar durch den Nocken steuerbar ist. Durch Verschiebung bzw. Einstellung der Enden können die Ventilsteuerzeiten geändert werden. Mindestens eines der Endteile des Kipphebels,
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die mit dem Nocken bzw. dem zweiten Ventil zusammenwirken, können auswechselbar sein.
Der Vorteil dieser Ausgestaltung besteht darin, daß sie eine kleine Anzahl von Funktionsteilen besitzt, wenig Raum beansprucht und eine einfache Einstellung und Änderung der Ventilsteuerzeiten ermöglicht.
Die Erfindung soll nun mit Hilfe der beiliegenden, ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erklärt werden.
Die mit einem Nocken 2 versehene Nockenwelle 1 ist unmittelbar über einem Ventil 11 gelagert, welches über ein Stößel 7 unmittelbar gesteuert wird. Der Stößel 7 ist im Befestigungskörper 6 geführt, an dem auch mittels eines Kugelzapfens h und einer Schraube 5 ein Kipphebel 3 gelagert ist. Der Befestigungskörper 6 ist am Zylinderkopf angeordnet.
An einer Seite des Kipphebels 3 ist an einem Teil eine Gleitfläche 8 ausgeführt, welche an den Nocken 2 im Punkt Ik anliegt. Die zweite Seite des Kipphebels 3 ist mit einer Gleitfläche 9 versehen, die im Punkt 13 auf einem Ventil 10 aufliegt. Der Teil 15 des Kipphebels 3 mit der Gleitfläche 8 kann auswechselbar ausgeführt werden.
• Die Einstellung der Ventilsteuerung der Brennkraftmaschine kann auf einfache Weise vorgenommen werden, und zwar entweder durch Auswechslung des ganzen Kipphebels 3 oder durch Einstellung oder Auswechslung der auswechselbaren Enclteile 15 und 9·
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Claims (4)

  1. Patentansprüche
    ( 1· !Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine mit
    V J /x
    einei^ebenliegenden Nockenwelle (OHC), dadurch gekennzeichnet , daß ein Ventil (ii) durch einen über diesem Ventil (11) gelagerten Nocken (2)' der Nokkenwelle unmittelbar und ein zweites Ventil (1O) mittels eines zwischen den beiden Ventilen (10, 11) angeordneten Kipphebels (3) durch den gleichen Nocken (2) steuerbar ist.
  2. 2. Ventilsteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kipphebel (3) an einem am Zylinderkopf (12) angeordneten Befestigungskörper (6) mittels eines Kugelzapfens (4) und einer Schraube (5) gelagert ist und der Befestigungskörper (6) eine Führung für den Stößel (?) des Ventils (ii) aufweist, das unmittelbar durch den Nocken (2) steuerbar ist,
  3. 3. Ventils feuerung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Ende bzw. die Enden (8, 9) des Kipphebels (3) verstellbar ist bzw. sind.
  4. 4. Ventilsteuerung nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eines der Endteile (8, 9) des Kipphebels (3) auswechselbar ist.
    909882/122s
DE19691926589 1968-06-05 1969-05-23 Ventilsteuerung fuer einen Verbrennungsmotor mit obenliegender Nockenwelle Pending DE1926589A1 (de)

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CS415068 1968-06-05

Publications (1)

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DE19691926589 Pending DE1926589A1 (de) 1968-06-05 1969-05-23 Ventilsteuerung fuer einen Verbrennungsmotor mit obenliegender Nockenwelle
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BE (1) BE733714A (de)
DE (2) DE1926589A1 (de)
FR (1) FR2010198A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2069687A5 (de) * 1969-11-20 1971-09-03 Standard Triumph Motor Co Ltd

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2069687A5 (de) * 1969-11-20 1971-09-03 Standard Triumph Motor Co Ltd

Also Published As

Publication number Publication date
BE733714A (de) 1969-11-03
FR2010198A1 (de) 1970-02-13
DE6920974U (de) 1970-09-24

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