DE1925206A1

DE1925206A1 - Sitz fuer ein einspuriges Gleitfahrzeug

Info

Publication number: DE1925206A1
Application number: DE19691925206
Authority: DE
Inventors: Porsche Ferdinand Alexander
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1969-05-17
Filing date: 1969-05-17
Publication date: 1970-11-19
Also published as: US3635489A; CH505628A; FR2046468A5; AT309239B

Description

Dr.-lng. h. c. F. PORSCHE KG · 7 STUTTGART-ZU FFEN HAUSEN · PORSCHESTRASSE 42

0 44 Sitz für ein einspuriges Gleitfahrzeug.

Die Erfindung betrifft ein einspuriges Gleitfahrzeug mit einem Tragrahmen und einem Sitz.

Zweck der Erfindung ist die Schaffung eines den Komfort eines einspurigen Gleitfahrzeuges erhöhenden Sitzes.

Bei den bekannten Gleitfahrzeugen eingangs genannter Bauart sind die Sitze lediglich als Stützelemente für den Fahrer ausgebildet. Eine weitere Punktion vermögen die Sitze in dieser Bauweise nicht zu erfüllen (beispielsweise deutsches Patent 801 und französisches Patent 1 059 069).

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, den Funktionsbereich eines Sitzes für ein einspuriges Gleitfahrzeug durch einfache konstruktive Maßnahmen zu erweitern.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß der Sitz außerhalb der eigentlichen Sitzfläche mit Einrichtungen zur Unterbringung von Ausrüstungsgegenständen des Fahrers oder des Fahrzeuges versehen ist. Hierzu ist es von Vorteil, wenn die Einrichtung zur Unterbringung der Gegenstände an der Unterseite des Sitzes vorgesehen sind. Besonders vorteilhaft ist es, wenn der Sitz durch einen Körper aus elastischem Werkstoff, vorzugsweise geschäumtem Kunststoff besteht und wenn die Einrichtungen am Sitz zur Unterbringung der Gegenstände durch in dem Werkstoff des Sitzes vorgesehene Vertiefungen gebildet werden. Außerdem ist es von Vorteil, wenn die Vertiefungen derart bemessen sind, daß dieselben die Gegenstände unter Spannung in Lage halten.

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TELEFON Ü9I4I · TEIE1L072/18Z1 PQRSCHEAUTO StUTfGART

I9I4I · TELEX 072/1871 PORSCHEAU

009847/078

O 44 £

Die Vorteile, welche mit der Erfindung erzielt werden, sind insbesondere darin zu sehen, daß die Zubehörteile des Gleitfahrzeuges sowie Ausrüstungsgegenstände des Fahrers am Sitz des Gleitfahrzeuges untergebracht werden können, wodurch der Fahrer auf die Mitnahme von störenden Aufbewahrungstaschen, Zusatzbehältern od.dgl. verzichten kann. Die an der Unterseite des klapp- und/oder abnehmbar ausgebildeten Sitzes vorgesehenen Aufnahmeeinrichtungen ermöglichen eine geschützte und nicht störende Unterbringung der Ausrüstungsgegenstände des Fahrers bzw. des Fahrzeuges.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Gleitfahrzeuges

mit dem erfindungsgemäßen Sitz, Fig. 2 einen Mittellängsschnitt des Sitzes nach

Fig. 1, in größerem Maßstab,

Fig. 5 eine Draufsicht des Sitzes nach Fig. 2, und Fig. 4 einen Schnitt nach 4er Linie IV-IV der Fig.

Das Gleitfahrzeug 1 umfaßt einen Tragrahmen 2, an dem eine Gleitkufe j5 und eine mit einer Lenkeinrichtung 4 schwenkbar verbundene Lenkkufe 5 vorgesehen sind. Die Lenkeinrichtung weist ein Verbindungsglied 6 und einen Lenker 7 auf, welche lösbar miteinander verbunden sind und ein Lösen und Abnehmen der Lenkeinrichtung 4 vom Tragrahmen 2 ermöglichen.

An der Oberseite des Tragrahmens 2 ist ein gepolsterter Sitz 8 vorgesehen, der aus einem geschäumten Kunststoff besteht. Der Sitz 8 erstreckt sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Tragrahmens 2, wobei seine Sitzfläche 9 einen wellenförmigen Verlauf aufweist. Im hinteren Bereich des Sitzes 8 ist ein formsteifes Stützglied 10 vorgesehen, das mit dem Sitz 8 verschäumt ist und einem unerwünschten Abgleiten des Fahrers von der Sitzfläche 9 entgegenwirkt. An der der Sitzfläche 9 gegenüberliegenden Seite des Sitzes 8 ist ein Verstärkungsrahmen 11 vorgesehen, welcher aus formsteifem Material besteht und mit dem Sitz 8 durch Kleben verbunden ist. Außerdem ist der Sitz 8 unter Vermittlung von

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Scharnieren 12 an der Längsseite des Tragrahmens 2 angelenkt (Pig. 4). Der Sitz 8 kann jedoch auch abnehmbar am Tragrahmen 2 angebracht sein.

An der Unterseite des Sitzes 8 sind Einrichtungen IJ, Ik zur Unterbringung von AusrUstungsgegenständen des Fahrers oder des Fahrzeuges vorgesehen. Die Einrichtungen 1J>, 14 werden durch in den Werkstoff des Sitzes 8 vorgesehene Vertiefungen gebildet, die derart bemessen sind, daß dieselben die Gegenstände unter Spannung in Lage halten, wodurch zusätzliche Haltemittel entfallen.

Aus Fig. 2 und 3 geht hervor, daß in den Vertiefungen des Sitzes 8 der Lenker 7 bzw. das Verbindungsglied 6 der Lenkeinrichtung 4 untergebracht sind. Es ist aber auch möglich, die Vertiefungen durch geänderte Formgebung für andere AusrUstungsgegenstände vorzusehen.

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Claims

O 44

Schutzrechtsansprüche

.; 1. (Einspuriges Gleitfahrzeug mit einem Tragrahmen und einem Sitz, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (8) außerhalb der eigentlichen Sitzfläche (9) mit Einrichtungen (IJ 14) zur Unterbringung von Ausrüstungsgegenständen (6, 7) des Fahrers oder des Fahrzeuges versehen ist.

2: Einspuriges Gleitfahrzeug nach Anspruch 1, wobei der Sitz klapp- und/oder abnehmbar am Tragrahmen angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtungen (IJ, 14) zur Unterbringung der Gegenstände an der Unterseite des Sitzes (8) vorgesehen sind.

J. Einspuriges Gleitfahrzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sitz (8) durch einen Körper aus elastischem Werkstoff, Vorzugsweise geschäumtem Kunststoff besteht, und daß die Einrichtungen (IJ, 14) am Sitz (8) zur Unterbringung der Gegenstände durch in den Werkstoff des Sitzes vorgesehene Vertiefungen gebildet werden.

4. Einspuriges Gleitfahrzeug nach Anspruch J, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen derart bemessen sind, daß sie die Gegenstände unter Spannung in Lage halten.