DE1924562A1 - Muelltonnen-Spuelwagen - Google Patents

Description

• M ü l l t o n n e n - S p ü l w a g e n Die Erfindung betrifft einen Mülltonnen-Spülwagen zum Reinigen von entleerten Mülltonnen mittels Heißwasser und Luft mit auf dem Fahrzeug mitgefürtem Heißwasserbehälter und Schlammbehälter. Damit wird die Möglichkeit geschaffen, die in Müllfahrzeuge entleerten Mülltonnen gleich im Anschluß an diesen Vorgang zu reinigen, denn die Städtehygiene hört nicht bei geleerten Mülltonnen auf, sondern sie beginnt mit den sauberen.
• Es sind Mülltonnen-Spülwagen bekannt, die ähnlich den Müllaufnahmewagen am rücwärtigen Fahrzeugende eine Schwenk- und Aufnahmeeinrichtung für die Mülltonnen besitzen. Bei hochgeschwenker, in die Aufnahme eingefahrener Mülltonne, deren Deckel vorher zurückgeklappt wurde, wird selbsttätig eine Hochdruck-Heißwasserpumpe in Gang gesetzt, und es wird über eine rotierende Spüldüse das heiße Wasser unter hohem Druck in das Innere der Mülltonne eingespritzt. Nach der Spülung, Spülzeit etwa 10 Sekunden, erfolgt die Abschaltung der Pumpe automatisch, wobei die Mülltonne zum Auslauf des Spülwassers noch kurze Zeit in der eingeschwenkten Stellung verbleibt, um gegebenenfalls noch Trocknungsluft einblasen zu können. Die Rückschwenkung erfolgt dann ebenfalls automatisch. Das heiße Spülwasser wird in einenen wärmeisolierten Heißwasserbehälter mitgeführt. Das Schmutzwasser gelangt in einen fchlammbehälter, aus dem es nach dem absetzen des Schlammes von Zeit zu Zeit z.B. in einen Abwasserkanal entleert werden kann.
• Bei dieser bekannten Art der Mülltonnen-Reinigung folgt das Reinigungsfahrzeug unmittelbar dem Müllaufnahmewagen. Die Mülltonnen müssen nach dem Entleeren zur Seite gestellt, dann von hier zur Rückseite des nachfolgenden Spülwatens gebracht und in dessen Aufnahme eingeschwenkt werden. Nach dem Reinigen werden die Mülltonnen wieder zur Seite gestellt.
• Es sind also trotz der weitgehenden Automatisierung des eigentlichen Reinigungsvorganges eine ganze Anzahl von Arbeitsgängen, insbesondere durch das mehrfache Umstel-len der Mülltonnen erforderlich.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Vorgänge zu vereinfachen und das mehrfache Umstellen der Mülltonnen zwischen der Entleerung und der Reinigung zu vermeiden. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Zu- und Ablaufleitungen für das Heißwasser, die Trocknungsluft und das Schmutzwasser im vorderen Teil des Fahrzeuges angeordnet oder zum vorderen Teil des Fahrzeuges schwenkbar sind, so daß die leeren Mülltonnen an der Fahrzeugstirnseite gereinigt oder von hier zur Reinigung aufgenommen werden. Dies erfolgt z.B. über einen auf dem Fahrzeug angeordneten schwenkbaren Ausleger, an welchem die beitungen für fIeißwasser, Trocknungsluft und Schmutzwasser angeordnet sind. Dabei werden diese Leitungen für Heißwasser, Trocknungsluft und Sciimutzwasser in einer Zentralleitung zusammengefaßt, die an dem Ausleger befestigt ist und deren Anschlüsse zu den einzelnen Versorgungsstellen in der Schwenkachse dieses Auslegers abgezweigt sind. Das freie Ende der Zentralleitung ist mit einem beweglichen Düsenansatz und einer drran befestigten Sprihdüse versehen, die in die Mülltonnen eingeschwenkt und mittels einer über dem Düsenansatz angebrachten Abdeckhaube dicht aufgesetzt wird. Nunmehr erfolgen in automatischer Reihenfolge die an sich bekannten Vorgänge des Heißspülens, Trocknens und Absaugens des Schmutzwassers, Der Ausleger ist um einen im Bereich der Schwenlçacllce liegenden Gelenkpunkt höhenverstellbar. Bei Nachtgebrauch kann die Zentralleitung mit dem Düsenansatz und der Abdeckhaube in eine am Fahrzeugrahmen anpeordnete Aufnahme eingesetzt werde.
• Eine weitere Ausführungsform der Erfindung besteht aus einem an der Stirnseite des Fahrzeuges angeordneten, mit Sprühdüsen versehenen Behälter, in welchen die entleerten Mülltonnen mit ihrer Eingabe öffnung eingekippt werden.
• Im Rahmen der Erfindung ist es auch möglich, die an der-Stirnseite des Fahrzeuges stehenden entleerten Mülltonnen durch einen Schwenkarm aufzunehmen und unmittelbar auf den hinter dem Fahrerhaus angeordneten Schlammbehälter zu kippen, der eine entsprechende öffnung besitzt und bei dem die Leitungen für Heißwasser und TrocknunCsluft bis zu dieser Öffnung geführt sind.
• Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen darin, daß die Mülltonnen zwischen dem Vorgang der Entleerung und dem der Reinigung nicht umgestellt zu werden brauchen. Bei der Ausführung mit schwenkbarem Ausleger und einer daran angebrachten Zentralleitung können die Mülltonnen auf dem Boden stehen bleiben, da die Reinigungseinrichtung auf die entleerten Mülltonnen aufsetzbar ist.
• Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der en Zeichnung dargestellt und werd / im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 die Seitenansicht eines M.üiltonnen-Spülwagens mit schwenkbarem Ausleger, Fig. 2 einen Mülltonnen-Spülwagen in Seitenansicht mit an der Stirnseite angeordnetem Reinigungsbehälter und Fig. 3 einen Mülltonnen-Spülwagen in Seitenansicht, bei dem die Mülltonnen zum Reinigen auf einen hinter dem Fahrerhaus angeordneten Schlammbehälter gekippt werden.
• Bei dem in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel sind auf dem Rahmen 2 des Fahrzeuges 1 ein wärmeisolierter IIeißwasserbehälter 3 und ein Schmutzwasserbehälter 4 angeordnet. Am Schmutzwasserbehälter 4 ist ein um die Achse 7 schwenkbarer Ausleger 8 angeordnet, der um einen Gelenkpumkt 9 z.B. über eine hydraulische Presse 11 höhenverstellbar ist. Die Presse 11 greift einerseits an einer Lasche 10 der Drehachse 7 und andererseits an einem Ansatz 8' des Auslegers 8 an.
• Eine Zentralleitunü' 1<? für Heißwasser, Trocknungsluft und Schmutzwasser ist mit dem Ausleger 8 verbunden und deren Anschlüsse zu den einzelnen Versor;ungsstellen sind in der Schwenkachse 7 abgezweigt. Die Zentralleitung 12 ist über das Fahrerhaus des Spülwagens vorgezogen und senkrecht nach unten abgewinkelt. Das freie Ende der Zentralleitung 12 ist mit einem in der Achse 16 beweglichen Düsenansatz 13 versehen, der nach oben eine Abdeckhaube 15 aufweist.
• Den Abschluß des Düsenansatzes 13 bildet eine Sprühdüse 14. Im rückwärtigen Fahrzeugteil ist an dem Rahmen 2 eine Aufnahme 5 angebrdnet, in welche die Zentralleitung 12 mit dem Düsenansatz 13 und der Abdeckhaube 15 bei Nichtgebrauch durch Schwenken und Ablassen des Auslegers 8 eingesetzt werden.
• Eine Mülltonne 17, welche in das vorausfahrende Müllfahrzeug entleert wurde steht an der Stirnseite des nachfolgenden Reinigungswagens mit geöffnetem Deckel 18.
• Die Zentralleitung 12 wird über die Mülltonne 17 geschwenkt und so abgesenkt, daß der Düsenansatz 13 mit der Düse 14 in das Innere der Mülltonne ragen und durch die Abdeckhaube 15 nach außen abgeschirmt sind.
• Über die Düse 14 strömt Heißwasser unter hohem Druck in das Innere der Mülltonne. Nach einer bestimmten Zeit hört der Heilwasserzulauf auf und es wird über die Düse 1 Trooknungsluft eingeblasen. Danach erfolgt das Absaugen des Schmutzwassers über die Zentralleitung 12 in den Schmutzwasserbehälter 4. Nach dem Ausfahren des Düsenansatzes 13 aus der Mülltonne 17 kann der Deckel 18 geschlossen und die Tonne seitlich abgestellt werden.
• Bei dem in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist an der Stirnseite des Fahrzeuges 1 ein Reinigungsbehälter 19 angeordnet, in dessen Öffnung 19' die Mülltonne 17 zum Reinigen eingekippt wird. Dabei werden die Mülltonnen 17 mit einem Haltegestänge 20 verbunden, das um die Achse 21 mittels einer mechanischen oder hydraulischen Einrichtung 22 verschwenkbar ist. In dem Reinigungsbehälter 19 sind Sprühdüsen -angeordnet, mittels deren Heißwasser unter hohem Druck in das Innere der eingekippten Mülltonne gesprüht werden kann. Auch die Trocknungsluft wird auf diesem Weg zugeführt. Das Schmutzwasser im unteren Teil des Reinigungsbehälters wird von Zeit zu Zeit in den auf dem Fahrzeug angeordneten Schmutzwasserbehälter 4 übergeführt.
• Bei dem Mülltonnen-Spülwagen nach Fig. 3 werden die an der Fahrzeugstirnseite stehenden entleerten Mülltonnen 17 auf die Öffnung 23' eines hinter dem Fahrerhaus 25 angeordneten Schlammbehälters 23 gekippt, bei dem die Leitungen für Heißwasser und Trocknungsluft bis zu dieser Öffnung geführt sind. Dabei werden die Mülltonnen 17 in einen Schwenkarm 24 eingehängt, der um eine Achse 21 mittels einer mechanischen oder hydraulischen Einrichtung 21 betätigt wird. Während des Aufliegens der Mülltonnen 17 auf der Öffnung 23' des Schlammbehälters 23 wird Heißwasser und Trocknungsluft in das Innere der Tonnen 17 eingebracht, wobei das Schlammwasser unmittelbar in den Behälter 23 fließt. Nach dem Reinigen werden die Mülltonnen 17 wieder an die Fahrzeugstirnseite zurückgeschwenkt, von wo sie zur Seite abgestellt werden können.
• Im Rahmen der Erfindung ist es möglich, zum Spülen der entleerten Mülltonnen 17 anstelle von Heißwasser Kaltwasser mit einem Zusatz-Reinigungsmittel zu verwenden. Auch kann, insbesondere beim Spülen mit Heißwasser, das Zuführen von Trocknungsluft in Wegfall kommen.

Claims (11)

Ansprüche

1. Mülltonnen-Spülwagen zum Reinigen von entleerten Mülltonnen mittels Heißwasser und Luft mit auf dem Fahrzeug mitgeführtem Heißwasserbehälter und Schlammbehälter, dadurch gekennzeichnet, daß die Zu- und Ablauflietungen für Heißwasser, Trocknungsluft und Schmutzwasser im vorderen Teil des Fahrzeuges angeordnet oder zum vorderen Teil des Fahrzeuges schwenkbar sind, so daß die zu reinigenden T.ülltonnen (17) an der Fahrzeugstirnseite gereinigt oder von hier zur Reinigung aufgenommen werden.

2. Mülltonnen-Spülwagen nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen auf dem Fahrzeug (1) angeordneten schwenkbaren Ausleger (8), an welchem die Leitungen für Heißwasser, Trocknungsluft und Schmutzwasser angeordnet sind.

3. Mülltonnen-Spülwagen nadh den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen für Heißwasser, Trocknungsluft und Schmutzwasser zu einer Zentralleitung (12) zusammengefaßt sind, die an dem Ausleger (8) befestigt ist und deren Anschlüsse zu den einzelnen Versorgungsstellen in der Schwenkaclise (7) abgezweigt sind.

4. Nülltonnen-Spülwgen nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das freie Ende der Zentralleitung (12) mit einem beweglichen Düsenansatz (13) und einer daran befestigten Sprühdüse (14) versehen ist.

5 c i"i'ülltonnen-Spülwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Düsenansatz (13) mit einer Abdeckhaube (15) versehen ist.

6. Mülltonnen-Spülwagen nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Ausleger (8) mm einen im Bereich der Schwenkachse (7) liegenden Gelenkpunkt (9) höhenverstellbar ist.

7. Mülltonnen-Spülwagen nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß die Zentralleitung (12) mit dem Düsenansatz (13) und der Abdeckhaube (15) bei Nichtgebrauch in eine am Fahrzeugrahmen (2) angeordnete Aufnahme (5) eingesetzt werden kann.

8. Mülltonnen-Spülwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stirnseite des Fahrzeuges (1) ein mit Sprühdüsen versehener Behälter (19) angeordnet ist, in welchen die entleerten Mülltonnen (17) mit ihrer Eingabeöffnung eingekippt werden.

9. Mülltonnen-Spülwagen nach den Ansprüchen 1 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem an der Fahrzeugstirnseite angeordneten Behälter (19) und dem Schlammbehälter (4) eine Verbindungsleitung zum Überführen des Schmutzwassers in den Schlammbehälter (4) angeordnet ist.

10. Mülltonnen-Spülwagen nach Anspruch 1, mit einem hinter dem Fahrerhaus angeordneten Schlammbehalter, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitungen für Heißwasser und Trocknungsluft in den Schlammbehälter (23) bis zu dessen Öffnung (23') geführt sind, an der die Mülltonnen (17) bei der Reinigung anliegen.

11. Mülltonnen-Spülwagen nach den Ansprüchen 1 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß an der Fahrzeugstirnseite stehenden Mülltonnen (17) zur Reinigung mittels eines Schwenkarmes (24) zur Öffnung (23')des Schlammbehälters (23) geschwenkt werden.

L e e r s e i t e