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Doppelschiene mit Verdrahtungsanordnung Die Erfindung betrifft eine
Doppel schiene mit Verdrahtungsanordnung, vorzusweise zur Aufnahme und Befestigung
von in der Fernsprechtechnik verwendeten Plachrelaisß sowie deren Verkabelung.
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Relaissohienen mit angesetztem Schwenkrahmen als Trag-, objekt für
becherförmige Bauelemente, beispielsweise Kondensatoren, sind bekannt. Die Bauelemente
nehmen nur einen Teil des hinter der Relaissohiene zur VerfUgung stehenden Raums
in Anspruch. Der bekannte Schwenkrahnien ist aus Raumgründen und wegen der höheren
Gewichtsbelastung zur Aufnahme von Relais, insbesondere Flachrelais, ungeeignet.
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Weitere Nachteile ergeben sich dadurch, dass der oben erwähnte Schwenkrahmen
über das Scharnier zwar drehbar, jedoch unlösbar mit der Schwenkstutze verbünden
ist. Aus diesem Grunde wird das zum Schwenkrahmen führende Schienenkabel erst eingelötet,
wenn der Schwenkrahmen bereits an der Grundschiene befestigt ist. Die Verdrahtungsebenen
von Grundschlene und Schwenkrahmen haben dabei ene unterschiedliche Lage zueinander.
Diese Verdrahtungsweise ist fertigungskechnisch nachteilig) denn Grund schiene und
Schwenkrahmen
lassen sich, rationeller verdrahten, wenn die Anschlusspunkte beider Schienen in
einer gemeinsamen Ebene liegen. Dies trifft für mit Relais bestückte Schwenkschienen
um so mehr zu, als diese eine grössere Zahl Anschlusspunkte aufweisen können als
beispielsweise nur mit Kondensatoren bestückte Schwenkrahmen.
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Die Raumverhältnisse zwischen dem vorgenannten Schwenkrahmen und einer
zugehörigen Grundschiene lassen wegen der für die Schwenkung erforderlichen Elastizität
der Kabelschleife nur ein im Durchmesser begrenztes zum Schwenkrahmen führendes
Schienenkabel zu.
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Bei den bekannten Relaisschienen mit Schwenkrahmen iiegt bei der Verschluß
stützte die Befestigungsebene gegen die Grund schiene und die Verschlussetene gegen
die Schwenkschiene hintereinander. Im Bereich der Verschlußstütze angeordnete Schienenverteiler
sind hierdurch in der n-.
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zahl Ihrer Anschlusspunkte beschränkt. Ausserdem ist die Zugänglichkeit
zum Anschliessen der Gestell- und Systemkabel von der Seite her'%ngünstig. Das Herstellen
von Wickelverbindungen ist nicht möglich.
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Es ist Aufgabe der Erfindung, diese Nachteile zu vermeiden und eine
Doppel schiene zu schaffen,-die einmal mit Flachrelais und/ oder anderen Bauelementen
grösseren Gewichtes bestückt werden kann und zum anderen eine fertigungstechnisch
rationelle Verdrahtung dieser Bauelemente zulässt.
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Erfindungsgemäss wird des dadurch erreicht, dass die Grund schiene
eine Schwenkstützte mit daran angelenktem Schwenkarm trägt, an dem die mit Flachrelais
bestückte Schwenkschiene lösbar befestigt ist, und das die Wåbel-
schleife
des Schienenkabels der verdrahteten Flachrelais in einer Tasche liegt, die von den
sich zugekehrt angeordneten Schenkeln des U-"Profils der Schwenkstütze und des Schwenkarmes
gebildet, wird.
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Nach einer Ausbildung der Erfindung ist an dem die Schwenkstütze
tragenden entgegengesetzten Ende der Grundschiene eine Verschlußstütze zur lösbaren
Befestigung des freien Endes der Schwenkschiene vorgesehen, deren Verschlussebene
gegen die BeSestigungsebene seitlich versetzt und hinter dieser angeordnet ist.
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Gemäss weiterer Ausbitçdung der Erfindung ist der Löt-oder Steckverteiler
in dem freien Raum zwischen der Befestigungsebene und der Verschlussebene der Verschlußstütze
angeordnet.
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Bei einer anderen Ausbildung der Erfindung ist der Löt-oder Steckverteiler
jeweils, mittels einer Brücke lösbar an der Verschlßs'tütze befestigt.
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Eine weitere Ausbildung der Erfindung sieht vor, dass die Grundschiene
und die Schwenkschiene aus, Leichtmetall gefertigt sind und gleiche Querschnittsabmessungen
aufweisen.
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Gemäss einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist der an die
Schwenkstütze-angelenkte Schwenkarm im Längsschnitt im wesentlichen'Z-förmig ausgebildet.
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Durch die Ausbildung der Erfindung ergeben sich verschiedepe Vorteile.
Die vorgesehene Schwenkschiene gestattet die volle Bestückung mit z.B. tlachrelais,
wodurch die ganze Gestelltiefe für die Unterbringung von Bauelementen genutzt werden
kann.
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Die Nachbildung der auf dem Formkabelbrett in-einer gemeinsamen Ebene
liegenden Verdrahtungsfelder der Grund-und Schwenkschiene ermöglicht das gleichzeitig
"Auf Länge schneiden't und Abisolieren einer grösseren Anzahl Anschlussenden des
Schienenkabels mit dafür geschaffenen Werkzeugen. werner ist die Herstellung einer
abbindefreien Verdrahtung mittels Kabelkämmen möglich.
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Bei der Doppel schiene kann das Einlöten des Schienenkabels, wenn
die Verdrahtungsfelder der Grund schiene und der Schwenschiene in einer Arbeitsebene
hintereinander angeordnet sind, gemeinsam erfolgen. Bei geeigneter Ausführung der
Lösenden an den Bauelementen kann auch Summenlötung angewandt werden. Ermöglicht
wird dies dadurch, dass die Schwenkschienezan dem an der Schwenkstütze drehbar gelagerten
Schwenkarm, beispielsweise mittels Schrauben, lösbar befestigt ist. Schwenkstütze
mit Schwenkarm brauchen erst nach dem Einlöten des-Schienenkabels an der Grund bzw.
Schwenkschiene befestigt werden. Ausserdem bildet die Schwenkstütze zusammen mit
dem'Schwenkarm eine ausreichend grosse Tasche, in der die Schleife des erSorderlichen
dickere Schienenkabels geschützt angeordnet ist.
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Da die hintereinanderliegenden Befestigungs- und Verschlussebenen
der Verschlußstütze seitlich versetzt zueinander angeordnet sind, erhält der Schienenverteiler
in dem hierdurch geschaffenen grösseren Raum eine für alle Anschlussarten günstige
Lage. Seine Löt-, Wiclcel- oder Steckerstifte stehen senkrecht zu den Schienenebenen.
Um das Gesamtgewicht der durch die Relaisbestückung hoch belasteten Schwenkschiene
zu mindern, besteht die Schwenkschiene aus einer Leichtmetallegierungs Einheitlicher
Fertigung wegen werden Grund- und Schwenkschiene aus dem gleichen Werkstoff hergestellt.
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Der Erfindungsgegenstand ist in den Zeichnungen dargestellt und wird
an Hand dieser Darstellungen beschrieben.
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Die Zeichnungen zeigen: Fig. 1 die Grundschiene mit Verkabelung von
der Verdrahtungsseite her gesehen; Sig. 2 die Schwenkschiene mit Verkabelung, von
der Verdrahtungsseite gesehen; Fig. 3 die vollständige Doppelschiene, teilweise
ausgeschnitten, in der Draufsicht; Fig. 4 die Doppelschiene der Fig. 3, gemäss Schnittlinie
A-A; Fig. 5 die Doppel schiene mit Verschluß stütze und angeschraubtem Lötverteilerg
in der Seitenansicht; Fig. 6 die Doppel schiene mit Verschlußstütze und angeschraubtem
Steckverteilerg in der Seitenansicht.
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In den Fig. 1 bis 6 ist die Grundschiene mit 1 bezeichnet.
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Die Grund schiene 1 mit der hinter ihr angeordneten Schwenk-' schiene
2 bilden im wesentlichen d-ie Doppelschiene (Fig.9).
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Belde Teile der Doppel schiene sind aus Leichtmetall mit gleichen
Querschnittsabmessungen hergestellt. Als Befestigungsbasis für vorzugsweise relaisartig
ausgebildete Bauelemente sind in der Grund- und Schwenkschiene 1, 2 Relaislochungen
11, 21 aufweisende Stege vorgesehen, wobei jedem Steg ein Ausschnitt zugeordnet
ist, der als Durchtrittsöffnung für die Anschlussenden befestigter Flachrelais 10
dient.
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Zur Schwenkschiene 2 gehörend, ist auf der Grundschienenrückseite
an einem Ende die ein U-förmiges Profil aulwcisendc Schwenkstütze 4 und an dem entgegengesetzten
Lande die Verschlußstütze 7 befestigt. Aus Stabilitätsgründen weist der Schwenkarm
5 einen ebenfalls U-förmig gebogenen Querschnitt auf. Sein Lsngsschnitt zeigt eine
im wcsentl i chen Z-förmige Kontur. Der Schwenkarm 5 ist dabei
so
an die Schwenkstütze # angelenkt, dass die, U-Schenkel von Schwenkstütze 4 und'Schwenkarm
5 zueinander weisen.
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An dem freien Lappen des Schwenkarmes 5 wird- die Schwenkschiene 2
mittels Schrauben 6 lösbar befestigt. Da der Schwenkarm 5 kürzer als die Schwenkstütze
4 ausgeführt ist, erhält die an der Verschlußstütze 7 ebenfalls lösbar befestigte
Schwenkschiene 2 eine zur Grund schiene 1 mit Abstand parallele Lage.
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Wie die Fig. 3, 5 und 6. veranschaulichen, sind die hintere inanderl
iegenden BeSestiFungs- und Verschlussebenen 13, 14 der Verschlußstütze 7 seitlich
versetzt zueinander angeordnet. In dem hierdurch gebildeten Raum ist der Löt-oder
Steckverteiler 8, 9 in einer für alle Anschlussarten günstigen Lage angeordnet.
Seine Löt-, Wickel- oder Steckerstifte sind in der selben Richtung wie die auf der
Grundschiene 1 befestigten Bauelemente beschaltbar.
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Die Halterung der verschiedenen Schienenverteiler 8, 9 an der einheitlich
gestalteten Verschlußstütze 7 geschieht mit Hilfe einer Brücke 15, 16, die jeweils
mit Schrauben 17 an der Verschlußstütze 7 befestigt ist.
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Das Schienenkabel 3 der Doppelschiene mit seinem Hauptstamm 18, seiner
im Scharnierbereich der Schiene biegsamen Kabel schleife 19, den zu den Lötösen
der Relais lo und anderen Bauelementen führenden Kabelzweigen 20 und mit dem zum
Schienenverteiler 8, 9 führenden Kabel ende 21 ist auf einem WabelSo,rrnbrett hergestellt,
bei dem die Verdrahtungsfelder 12, 22 (Fig. 4) der Grundschiene 1 und der Schwenkschiene
2 in einer gemeinsamen Arbeitsebene hintereinanderliegend nachgebildet sind.
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Das Einlöten des Schienenkabels 3 der Doppel schiene erfolgt, wenn
die Verdrahtungsfelder 12, 22 der Grund-
schiene 1 und der Schwe,nkschiene
2 in einer-, gemeinsamen Arbeitsebene hintereinander angeordnet sind. Danach werden
die Schwenkstütze- 4 an der verdrahteten Grund-.
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schiene 1 und die vcrdrahtete Schwenkschiene 2 an dem Schwenkarm 5
mit den Schrauben 6 befestigt. Das ausgeformte-freie Ende 21 des, Schienenkabels
3 kann wahlweise vor oder nach dem Montagevorgang an den/Schienenverteiler 8, 9
angelötet werden.
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Die Kakelschleife 19 des Schienenkabels 3 lagert bei der fertig montierten
Doppel schiene in der von der Sqhwenkstütze 4, dem Schwenkarm 5 und den U-Schenkeln
gebildeten Tasche.
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6 Patent ansprüche 2 Blatt Zeichnungen mit 6 Figuren