DE1921480U - Vorrichtung zur uebergabe von transportguetern zwischen zwei horizontalfoerderern. - Google Patents
Vorrichtung zur uebergabe von transportguetern zwischen zwei horizontalfoerderern.Info
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Description
Wupperfal-Barmen
Schuchardstroße 20 · Ruf 55 6147
Gebrauchsmusteranmeldung
Anmelder: Firma Friedrich Schlaupitz
Hagen-Haspe, Schützenstr„ 35
Verrichtung zur Übergabe von Transportgütern
zwischen zwei Horizontalförderern.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Übergabe
von Transportgütern von einem horizontal oder geneigt angeordneten Bandförderer auf einen weiteren, unter einem
Winkel sich an den ersten anschließenden Bandförderer. Allgemein befaßt sich die Neuerung mit der Aufgabe, die beim
Aufziehen von Steinmauern erforderlichen Transportarbeiten unter Verwendung von an sich bekannten Bandförderern wesentlich
zu vereinfachen. Bei der Errichtung eines Gebäudes mit
2 -
gemauerten Außen-und/oder Innenwänden wird meist eine Ver— tikalfördervorrichtung, z.B. in Form eines Aufzuges oder
Baukrans, verwendet, die die Steine bis in eine bestimmte Höhe fördert. Von hier aus werden die Steine unter mehr oder
weniger starkem Einsatz von Arbeitskräften in horizontaler Richtung bis zur jeweiligen Arbeitsstelle der Maurer befördert. Hierfür lassen sich zwar Bandförderer einführen, jedoch
bereitet es dann noch immer Schwierigkeiten, die Steine um die G-ebäudeeckeh herum auch zu rückwärtigen Mauern zu
führen. Gerade die Übergabe der Steine zwischen zwei unter einem Winkel, beispielsweise einem rechten Winkel, zueinanderstehenden
Horizontalförderern würde den Einsatz von Arbeitskräften erfordern.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur selbsttätigen Übergabe von Transportgütern, speziell von
Steinen, zwischen zwei unter einem Winkel zu-einanderstehenden
Bandförderern zu schaffen, die sich durch einfachen konstruktiven Aufbau, hohe Betriebssicherheit und gute Anpaß—
barkeit an die jeweiligen Verhältnisse am Einsatzort auszeichnet.
Die Neuerung erreicht dies durch eine Umlenkvorrichtung mit im Wege der ankommenden Transportgüter angeordnetem angetriebenem
Umlenktransportband, das an dem Traggestell eines der
Bandförderer abgestützt und in Richtung des die Steine aufnehmenden
Bandförderers ausgerichtet ist· Vorzugsweise ist die Umlenltvorrichtung an dem abgebenden Bandförderer in dessen
Längsrichtung verschiebbar angeordnet, so daß der aufnehmende Bandförderer an beiliebiger Stelle an den abgebenden
Bandförderer angeschlossen und die Umlenkvorrichtung dorthin verschoben werden kann.
N51Ch einem weiteren Merkmal der Neuerung kann der Abstand
zwischen den beiden Bandförderern durch eine Rollenbahn überbrückt werden, die vorzugsweise am Traggestell des aufnehmenden
Bandförderers abgestützt ist. Schließlich sieht die Neuerung noch vor, daß das Umlenktransportband aus einem
Zahnriemen besteht, der die umzulenkenden Transportgüter sicher greifen kann,.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung ist anhand der Zeichnung erläutert, in der zeigen:
. 1 eine Aufsicht auf die Anschlußstelle zweier
rechtwinklig zueinanderstehender Bandförderer;
Fig. 2 eine Seitenansicht auf den Gegenstand nach
Fig. 1, in Richtung des Pfeiles A in Fig. 1 gesehen,
und
- 4 p-
Pig, 3 eine Seitenansicht auf den Gegenstand nach Fig. 1, in Richtung des Bfeiles B in Fig. 1.
Die ^ig. 1 "bis 3 zeigen eine insgesamt mit 11 bezeichnete Umlenkvorrichtung
zwischen zwei benachbarten horizontal angeordneten Bandförderern 33» 32H die im wesentlichen aus einem
im Weg der ankommenden Transportgüter, z.B« von Steinen, angeordneten,
angetriebenen ümlenktransportband besteht, dessen Traggestell über Stützen 112 am Traggestell des abgebenden Bandförderers abgestützt ist. Das Umlenktransportband
111 ist in Richtung auf den aufnehmenden Bandförderer 34- ausgerichtet
und wird in üblicher Weise von einem Elektromotor 113 aus angetrieben, der ebenfalls über die Stützen 112 am
Traggestell des Bandförderers 33 abgestützt ist. Die gesamte Umlenkvorrichtung 11 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel
in Längsrichtung des abgebenden Bandförderers 33 verschiebbar angeordnet, wozu am Traggestell dieses Horizontalförde—
rers besondere Schienen 331 vorgesehen sind.
Der Abstand zwischen den beiden Förderbändern der senkrecht zueinanderstehenden Bandförderern ist durch eine kurze Rollenbahn 114 überbrückt , die am Traggestell des aufnehmenden
Bandförderers 34 abgestützt ist. Wie insbesondere aus Fig. 1
zu ersehen, werden die mit dem Bandförderer 33 ankommenden
Steine vom Umlenktransportband 111, das vorzugsweise ein Zahnriemen sein kann, ergriffen und in Laufrichtung des 'angreifenden
Trums umgelenkt und von diesem über die Kollenbahn hinweg bis zum aufnehmenden Horizontalförderer 34- zwangsläufig
befördert.
Es ist offenbar, daß die beschriebene Umlenkvorrichtung auch
bei jedem beliebigen anderen Winkel zwischen den beiden Horizontalförderern verwendet werden kann, sofern die Umlenkvorrichtung nur entsprechend schräg auf den Schienen
eingestellt werden kann. Wenn in dem Ausführungsbeispiel auch beide Bandförderer horizontal angeordnet sind, so ist
es ebenfalls ersichtlich, daß auch bei gegenüber der Tertikalen
geneigten Bandförderern die neuartige Umlenkvorrichtung verwendet werden kann.
Claims (4)
1. Vorrichtung zur Übergabe von Transportgütern, insbesondere von Steinen, von einem horizontal oder geneigt
angeordneten Bandförderer auf einen weiteren, unter einem Winkel sich an den ersten anschließenden Bandförderer,
gekennzeichnet durch eine Umlenkvorrichtung (11) mit im Weg der ankommenden Transportgüter
angeordnetem, angetriebenem UmXenktransportband (111), das an dem Traggestell eines (33) der Bandförderer
abgestützt und in Richtung des die Steine aufnehmenden Bandförderers (34·) ausgerichtet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Umlenkvorrichtung (11) an dem
abgebenden Bandförderer (33) in dessen Längsrichtung verschiebbar
angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Abstand zwischen beiden
Bandförderern (33*34·) durch eine Rollenbahn (114·)
überbrückt ist.
— 2 —
4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet , daß das Umlenktransportband
(111) aus einem Zahnriemen-besteht·
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965SC038339 DE1921480U (de) | 1965-06-04 | 1965-06-04 | Vorrichtung zur uebergabe von transportguetern zwischen zwei horizontalfoerderern. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1965SC038339 DE1921480U (de) | 1965-06-04 | 1965-06-04 | Vorrichtung zur uebergabe von transportguetern zwischen zwei horizontalfoerderern. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1921480U true DE1921480U (de) | 1965-08-12 |
Family
ID=33373394
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1965SC038339 Expired DE1921480U (de) | 1965-06-04 | 1965-06-04 | Vorrichtung zur uebergabe von transportguetern zwischen zwei horizontalfoerderern. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1921480U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4038703A1 (de) * | 1990-12-05 | 1992-06-11 | Haver & Boecker | Anlage zum fuellen und verschliessen von offenen saecken sowie zum palettieren der gefuellten saecke |
DE19934361A1 (de) * | 1999-07-22 | 2001-01-25 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Werkstück-Transfersystem |
-
1965
- 1965-06-04 DE DE1965SC038339 patent/DE1921480U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4038703A1 (de) * | 1990-12-05 | 1992-06-11 | Haver & Boecker | Anlage zum fuellen und verschliessen von offenen saecken sowie zum palettieren der gefuellten saecke |
DE19934361A1 (de) * | 1999-07-22 | 2001-01-25 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Werkstück-Transfersystem |
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