DE1908954U - Lenkbarer einachsiger tretroller. - Google Patents
Lenkbarer einachsiger tretroller.Info
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- DE1908954U DE1908954U DEB58994U DEB0058994U DE1908954U DE 1908954 U DE1908954 U DE 1908954U DE B58994 U DEB58994 U DE B58994U DE B0058994 U DEB0058994 U DE B0058994U DE 1908954 U DE1908954 U DE 1908954U
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- wheels
- scooter
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- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims description 2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K3/00—Bicycles
- B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Lenkbarer einachsiger Tretroller,
Bs sind verschiedene einachsige Fahrsportgeräte ( Tretroller )
bekannt, die aus zwei"bzw» drei miteinander verbundenen Rädern
oder Scheiben bestehen, deren Mittelpunkte auf der gleichen
Achse liegen und deren Antrieb durch gegeneinander gleichmäßig exzentrisch zwischen den Rädern versetzte starre Achsen erfolgt.
Alle diese Geräte haben jedoch den Nachteil, daß sie nicht
lenkbar sind, zufolge der starren Achsverbindung stets nur in einer geraden Richtung gefahren werden können, denn bei einer
Richtungsänderung müßten die äußeren Räder sich auf verschiedenen Radien bewegen und demzufolge verschiedene Umdrehungszahlen
haben. · .. ■ "'"..",
- die-Dieser Nachteil wird durcbXEfeuerung dadurch, !gehoben, daß bei ../
dem aus drei Rädern.(.oder Scheiben ) bestehenden Gerät nurdas
mittlere Rad starr mit den Tretpedalen über je eine Eurbelwellenhälfte
verbunden ist, während die äußeren Räder sich- >
"·. auf den Achsenenden leicht hemmend .drehen und sich somit b.eim.
Ausfahren von Kurven umdrehungsmäßig den entsprechend, kürzer V.
oder länger zu fahrenden Strecken anpassen können.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der. !Neuerung in V '
Vorderansicht veranschaulicht und nachfolgend beschrieben.
An das mittlere Ead 1 sind zu beiden Seiten unter Verwendung
von Planschen 5 je eine Kurbelwellenhälfte 2, 2' mittels ;
Schrauben.6. befestigt,.wobei die Planschen 5 mit den inneren . Enden
der Kurbelwellenhälften 2, 2'entweder verschweißt sind, . beziehungsweise
durch Stifte oder sonst bekannten Mitteln fest,
verbunden werden können. An den beiden äußeren mit den inneren achsgleichen Enden der Kurbelwellenhälften 2, 2' sind je ein
Rad 3, 3'leicht hemmend drehbar befestigt. - In bekannter Weise
wird dies dadurch, bewirkt, daß zwischen den die Räder 3S 3' auf .
den Enden haltenden Mitteln,- bspw.. Stifte, Sprengringe, Muttern . ..
usw. und dem -^ager bzw. der Nabe der Räder mindestens auf .je . V
einer Seite Bremsscheiben eingelegt werden.
Zur Übertragung der Tretbewegung auf das Antriebsrad 1 sind auf.
den beiden Kurbelwellenhälften 2, 2' je ein zweigeteiltes Pedal 4;
drehbar befestigt. ' - . .. :
Der Tretroller ist gemäß seiner Konstruktion in seinen Einzelteilen
auf kleinsten Raum zu verpacken und zu versenden, de.sweiteren ohne besonderer Spezialwerkzeuge vom Benutzer in die Sebrauchs— - ;
form zu bringen.- . . . -
Die Neuerung bezieht sich nicht allein auf die in der Zeichnugn .
dargestellte Porm, vielmehr sollen auch .andere Dimensionen oder
Eadausbildungen"- mit einbezogen sein· . . ; .. -"
. Schutzansprüehe . ->~3 _*- -
Claims (2)
1. lenkbarer einachsiger Tretroller, dadurch gekennzeichnet, . :
daß unter Anordnung dreier achsgleichen Räder ( 1, 3, 31 ),
zwischen denen je eine mit.einem drehbaren Pedal ( 4 ) versehene
Kurbelwellenhälfte (2, 2' ) angeordnet ist derart, -daß
die inneren Enden der Kurbelwfillenhälften ( 2, 2' ) starr
mi-t dem. äre-H mittleren Rad ( 1. ) befestigt,, die beiden äußeren;
Räder ( 3, 3'. ) leicht hemmend drehbar an ,je einem äußeren _.-■■_
Ende der Kurbelwellenhälften ( 2,2' ) angeordnet sind.
2. Lenkbarer Tretroller nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, .-daß
die inneren Enden der Eurbelwellenhälften ( 2, 21 ) mit je. ■"..
einem an die Habe des Rades ( 1 ) anschraubbaren Plansch ( 5 ) .-.
verschweißt, verstiftet oder sonstwie verbunden sind. .
.3· Tretroller nach den Ansprüchen 1 u«. 2, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den die Räder ( 3-, 3' ) hal/tenden Mitteln, bspw.
Stifte, Sprengringe', Muttern ο ^. dgl., und den Lagern (7 ) - bzw* -den
Haben der Räder mindestens auf je einer Seite Bremsschei"be!n*_ .
eingelegt'sind.. . " V.;
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB58994U DE1908954U (de) | 1964-09-14 | 1964-09-14 | Lenkbarer einachsiger tretroller. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEB58994U DE1908954U (de) | 1964-09-14 | 1964-09-14 | Lenkbarer einachsiger tretroller. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1908954U true DE1908954U (de) | 1965-01-21 |
Family
ID=33320507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEB58994U Expired DE1908954U (de) | 1964-09-14 | 1964-09-14 | Lenkbarer einachsiger tretroller. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1908954U (de) |
-
1964
- 1964-09-14 DE DEB58994U patent/DE1908954U/de not_active Expired
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