DE1906953U - Bedampfungstunnel. - Google Patents
Bedampfungstunnel.Info
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- DE1906953U DE1906953U DE1964B0058179 DEB0058179U DE1906953U DE 1906953 U DE1906953 U DE 1906953U DE 1964B0058179 DE1964B0058179 DE 1964B0058179 DE B0058179 U DEB0058179 U DE B0058179U DE 1906953 U DE1906953 U DE 1906953U
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- tunnel
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B28—WORKING CEMENT, CLAY, OR STONE
- B28B—SHAPING CLAY OR OTHER CERAMIC COMPOSITIONS; SHAPING SLAG; SHAPING MIXTURES CONTAINING CEMENTITIOUS MATERIAL, e.g. PLASTER
- B28B11/00—Apparatus or processes for treating or working the shaped or preshaped articles
- B28B11/24—Apparatus or processes for treating or working the shaped or preshaped articles for curing, setting or hardening
- B28B11/245—Curing concrete articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
Description
536145*217.64
PATENTAM WA LT
Dr. Andrejewski
43 Essen, KettwigferStr. 3§
(Am Hauptbahnhof
^ Telefon 25802
Essen,, den J.2. Juli 1964
Gebrauchsmusteranmeldung der
Firma Bauunternehmung Lorenz Kesting,
Hoch-,Tief-,Stahlbeton- und Industriebau,
Lünen-Brambauer, Mengeder Str.
"Bedampfungstunnel"
Bewährt ist ein vom Anmelder vorgeschlagener Bedampfungstunnel
zum Beschleunigen den Abbindens von Betonfertigteilen, die mittels eines Fördermittels durch den Tunnel
geführt werden, wobei die Kennzeichnung darin besteht,
™ΐ - ^ iBeschreibung und ««tonsprJ « * ^eW emo^ichte; sie xvaicht von <
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»nes rec.i-ici.en Srtoesas cstOIwenfaH eingesehen werden. Auf Antrag werden fc.. ,
egQflve zu den übiichen Preisen liefert.
daß der Bedampfungstunnel in auf der .Straße transportierbare
Abschnitte unterteilt ist., die durch einen oder mehrere Zwischenboden ausgesteift sind.
Bei dieser Ausführungsform erlauben die Zwischenboden es, die zu bedampfenden Formteile in mehreren
Ebenen oder Etagen durch den Bedampfungstunnel zu transportieren., z.B. im Umlauf auf der Decke des
Bedampfungstunnels oder in einer Etage hin und in der anderen Etage her.- Derartige Anlagen haben sich
insbesondere im Zuge der Herstellung von wandgroßen Stahlbetonfertigteilen für den Pertighausbau bewährt.
Der genannte Bedampfungstunnel wird aus den genannten Abschnitten auf der Baustelle zusammengesetzt, und
zumeist, insbesondere im Winter, von einer Fabrikhalle gebildet, über die die Formen bewegt werden, um
die Armierung und den Beton aufzunehmen, der im Bedampfungstunnel dann aufgehärtet wird. Mit der Anlage
nach dem Hauptpatent kann so witterungsunabhangig gefertigt werden.- Der Erfindung liegt die Aufgabe
zugrunde, den genannten Bedampfungstunnel so weiter auszubilden, daß auch die zugeordnete Fabrikhalle in
einfacher Weise auf der Straße transportiert werden kann.
Die Erfindung betrifft einen Bedampfungstunnel zum Beschleunigen des Abbindens von Betonfertigteilen, die mittels
eines Fördermittels durch den Tunnel geführt werden,
wobei nach dem Hauptpatent der Bedampfungstunnel in
auf der Straße transportierbare Abschnitte unterteilt ist, die durch einen oder mehrere Zwischenböden ausgesteift
sind. Die Erfindung besteht darin, daß jedem Tunnelabschnitt ein Fabrikhallenabschnitt zugeordnet
und dieser an seinen Tunnelabschnitt, z.B. mit der Decke des Tunnelabschnittes als Fabrikboden, anschließbar
sowie "zum Zwecke des Transportes auf ,seinen Tunnelabschnitt haubenartig absetzbar ist.
Im einzelnen läßt sich die Erfindung auf verschiedene Weise verwirklichen. Um für die Fabrikhalle eine
möglichst breite Arbeitsfläche zu schaffen, die breiter ist als der in seiner Breite zweckmäßig nach den Maßen
der zu fertigenden Betonfertigteile eingerichtete Bedampfungstunnel, ist eine bevorzugte Ausführungsform
der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die Bedampfungstunnelabschnitte
eine ein- oder beidseits vorkragende Decke als Arbeitsplattform neben der Fahrstraße für die
Formen und entsprechende Träger aufweisen und daran die Pabrikhallenabschnitte anschließbar sind... Die Fabrikhalienabschnitte
können dabei mittels abklappbarer, an täie Seitenwände der Fabrikhallenabschnitte angeschlossener
Streben zusätzlich an den Tunnelabschnitten abgestützt sein. Zweckmäßig sind fernerhin bei dem
erfindungsgemäßen Bedampfungstunnel die Fabrikhallenabschnitte
auch im haubenartig aufgesetzten Zustand mit den Tunnelabschnitten verbindbar, so
daß beide Elemente gemeinsam mittels Kran öder dergleichen manipuliert, z.B. auf ein Fahrzeug aufgesetzt
und transportiert werden können. Im übrigen empfiehlt es sich., die Fabrikhallenabschnitte mit
Einrichtungen zum Anhängen der Zugmittel eines Kranes oder dergleichen zu versehen,- so daß mit einem Kran
das beschriebene haubenartige Aufsetzen und Absenken erfolgen kann.
In der konstruktiven Gestaltung bestehen im Rahmen der Erfindung ebenfalls mehrere Möglichkeiten. Eine
bevorzugte Ausführungsform,die gleichsam eine Leichtbauweise
darstellt, ist dadurch gekennzeichnet, daß die Tunnelabschnitte .bowie die Fabrikhallenabschnitte
als Rahmenkonstruktionen aus Rohren oder Stahlprofilen
mit einseitig oder beidseitig auf die Rahmen"--, aufgesetzten Wandplatten, gegebenenfalls mit Isolationszwischenlagen,
bestehen. Die Verbindung der einzelnen Bedampfungstunnelabschnitte
untereinander und der einzelnen Fabrik-
hallenabschnitte untereinander, aber auch die Verbindung
zwischen jedem Tunnelabschnitt in den verschiedenen Funktionsstellungen erfolgt zweckmäßigerweise
SOj daß auf einfache Weise ein Lösen und Verbinden
möglich ist. Dazu eignen sich insbesondere Augenlaschen" und Steckbolzen.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß der erfindungsgemäße Bedampf
ungs tunnel mit einer zugeordneten Fabrikhalle ausgerüstet ist, die die erforderlichen beachtlichen
Ausmaße aufweisen kann., um die Ausführung der im Zuge
der Herstellung der Betonfertigteile erforderlichen Arbeiten, wie Einlegen der Armierungen, Einbringen des
Betons in die Formen, ohne weiteres zuläßt, wobei nichtsdestoweniger in einfacher Weise ein Transport
auf Straßen durchgeführt werden kann und ein Tunnelabschnitt mit einem Fabrikhallenabschnitt eine Einheit
bildet und gemeinsam transportiert wird.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher
erläutertj es zeigen:
Fig. 1 in perspektivischer Darstellung einen einzelnen Abschnitt aus einem erfindungsgemäßen Bedampfungstunnel,
Pig. 2 die Seitenansicht des Gegenstandes nach Fig. 1,
Fig. 3 die Vorderansicht des Gegenstandes nach Fig. 1 bei
abgesenkten Fabrikhallenabschnitten.
Der in den Figuren dargestellte Abschnitt 1 eines Bedampfungstunnels
bildet mit gleichartigen Abschnitten einen Bedampfungstunnel zum Beschleunigen des Abbindens
von Betonfertigteilen, die mittels eines Fördermittels über die Decke des Bedampfungstunnels und durch den Bedampf
ungstunnel geführt werden. Dazu werden als Wagen ausgebildete Formen., die beispielsweise zur Herstellung wandgroßer
Betonfertigteile dienen, auf den Schienen 2 zunächst
über die Decke 5 des Bedampfungstunnels geführt und dabei
mit der erforderlichen Armierung ausgerüstet sowie mit Beton ausgefüllt. Die so vorbereiteten Betonfertigteile
werden in einer oder mehreren Etagen auf den Zwischenböden 4 durch den Bedampfungstunnel geführt, der hierzu
mittels Dampfrohr 5 u11^. dergleichen in an sich bekannter
Weise beheizt wird, und härten auf ihrem Wege durch den Bedampfungstunnel aus. Die Formen werden also gleichsam
in Umlauf geführt. Das Entleeren der Formen erfolgt, zweckmäßig beim Anheben der Formen, die den Bedampfungstunnel
passiert haben, auf das Niveau des Fabrikfußbodens, der durch die Decke des Tunnelabschnittes 1 gebildet
ist. Der Bedampfungstunnel ist in die dargestellten
auf der Straße transportierbaren Abschnitte 1 unterteilt.,
die durch die Zwischenboden 4 ausgesteift sind. Erfindungsgemäß ist "... jedem Tunnelabschnitt 1 ein
Fabrikhallenabschnitt 6 zugeordnet., dieser ist an seinen
Tunnelabschnitt 1 mit der Decke 3 des Tunnelabschnittes als Fabrikboden anschließbar, wie es in Pig. I dargestellt
worden ist. Er ist aber außerdem zum Zwecke des Transportes auf seinen Tunnelabschnitt 1 haubenartig aufsetzbar
j wie es Fig. 3 andeutet. Dazu besitzt im Ausführungsbeispiel
und zugleich nach bevorzugter Ausfüimungsform
der Erfindung jeder Bedampfungstunnelabschnitt 1 eine ein- oder beidseits vorkragende Decke 1J oder Träger,
wobei daran die Fabrikhallenabschnitte 6 anschließbar sind. Die Fabrikhallenabschnitte 6 sind mittels klappbar
an die Seitenwände der Fabrikha11enabschnitte 6 angeschlossener
Streben 8 zusätzlich an den Tunnelabschnitten 1 abgestützt. Die Fabrikhallenabschnitte 6 sind außerdem
auch im haubenartig aufgesetzten Zustand mit den Tunnelabschnitten 1 verbindbar., was im Ausführungsbeispiel
über besondere Verbindungsstreben 9 geschieht. So können beide Elemente geme-insam mittels Kran oder dergleichen
manipuliert werden, was in der Figur durch das Zugmittel Io angedeutet ist.
Die Tunnelabschnitte 1 sowie die Fabrikhallenabschnitte sind Rahmenkonstruktionen aus Rohren oder Stahlprofilen
11 mit einseitig oder beidseitig auf die Rahmen aufgesetzten Wandplatten 12, wobei zumindest zwischen den
Wandplaaten 12 der Tunnelabschnitt 1 Isolationsmaterial
angeordnet sein kann. Die Wandplatten 12 sind beispielsweise Blechtafeln.
Die Verbindung der Tunnelabschnitte 1 untereinander,
insbesondere aber auch die Verbindung zwischen Tunnelabschnitt 1 und Fabrikhallenabschnitt 6 erfolgt leicht
lösbar. Im Ausführungsbeispiel mittels Augenlaschen 15 und Steckbolzen Ik,
Zum erfindungsgemäßen Bedampfungstunnel gehören auch die
Fundamentklötze 15, die ebenfalls von Baustelle zu Baustelle
transportiert werden.
Das Heben und Senken des Fabrikhallenabschnittes 6 kann
auf verschiedene Weise erfolgen., z.B. mittels Kran. Man
kann aber auch hydraulische Hubvorrichtungen oder dergleichen einbauen.
Ansprüche
Claims (7)
1) Bedampfungstunnel zum Beschleunigen des Abbindens
von Betonfertigteilen, die mittels eines Fördermittels,
durch den Tunnel geführt werden, wobei der Bedampfungstunnel in auf der Straße transportierbare Abschnitte unterteilt ist, die durch einen oder mehrere Zwischenboden ausgesteift
sind, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Tunnelabschnitt ein Fabrikhallenabschnitt zugeordneten und dieser
an seinem Tunnelabschnitt, z.B. mit der Decke zum Zwecke des Transports auf seinen Tunnelabschnitt haubenartig aufsetzbar
ist.
2) Bedampfungstunnel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bedampfungstunnelabschnitte eine ein- oder beidseits
vorkragende Decke oder entsprechende Träger aufweisen und daran die Fabrikhallenabschnitte anschließbar sind.
3) Bedampfungstunnel nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Fabrikhallenabschnitte mittels klappbarer an die Seitenwände der Fabrikhallenabschnitte angeschlossener
Streben zusätzlich an dan Tunnelabschnitten abgestützt sind.
4) Bedampfungstunnel nach Anspruch 1 bis ~3, dadurch gekennzeichnet, daß die Fabrikhallenabschnitte auch im hauben-.
artig aufgesetzten Zustand mit den Tunnelabschnitten ver- . bindbar und beide Elemente gemeinsam mittels Kran oder dergleichen
manipulierbar sind.
5) Bedampfungstunnel nach Anspruch 1 bis K, dadurch gekennzeichnet,
daß die Tunnelabschnitte sowie die Fabrikhallenabschnitte als Rahmenkonstruktionen aus Rohren oder
Stahlprofilen mit einseitig oder beidseitig auf die Rahmen
aufgesetzten Wandplatten, gegebenenfalls mit Isolationszwischenlage
, bestehen.
6) Bedampfungstunnel nach Anspruch 1 bis 5* dadurch gekennzeichnet,
daß die Verbindung der Tunnelabschnitte mit den Fabrikabschnitten mittels Augenlaschen und Steckbolzen erfolgt.
7) Bedampfungstunnel nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet.,
daß für die Heb- und Senkbewegung der Fabrikhallenabschnitte hydraulische Hubvorrichtungen angeordnet sind.
Patentanwalt Dr. Andrejewski
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964B0058179 DE1906953U (de) | 1964-07-03 | 1964-07-03 | Bedampfungstunnel. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1964B0058179 DE1906953U (de) | 1964-07-03 | 1964-07-03 | Bedampfungstunnel. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1906953U true DE1906953U (de) | 1964-12-17 |
Family
ID=33320290
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1964B0058179 Expired DE1906953U (de) | 1964-07-03 | 1964-07-03 | Bedampfungstunnel. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1906953U (de) |
-
1964
- 1964-07-03 DE DE1964B0058179 patent/DE1906953U/de not_active Expired
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