DE190369C

DE190369C -

Info

Publication number: DE190369C
Application number: DENDAT190369D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

in PARIS.

Federnde Stützen für den Sattel und die Lenkstange von Fahrrädern, bestehend aus zwei ineinandergreifenden Rohrhülsen, sind bekannt. Von diesen bekannten Vorrichtungen unterscheidet sich der Gegenstand vorliegender Erfindung dadurch, daß die Stütze ein unabhängiges Ganzes bildet, also unabhängig vom Rade hergestellt und an jedem beliebigen Rade angebracht werden kann. Als Merkmal

ίο der Erfindung ist die Anordnung des zur Führung der inneren Rohrhülse dienenden Riegelstückes am unteren Ende der äußeren Rohrhülse zu betrachten.

Die Vorrichtung ist in den Zeichnungen in verschiedenen Ausführungsformen dargestellt.

Fig. ι ist ein Längsschnitt, und die Fig. 2, 3 und 4 stellen Schnitte entsprechend den Linien A-A, B-B, C-C von Fig. 1 dar. Die Fig. 5 und 6 zeigen weitere Ausführungsformen im Längschnitt.

Die Feder g wird an ihrem oberen Ende durch einen Querriegel m (Fig. 1 und 2), der durch das Rohr b hindurchgeht, festgehalten.

Auf der zur Regelung der Federspannung dienenden Schraube i sitzt eine Scheibe η (Fig. 1) auf, die sich auf das Riegelstück 0 auflegt, dessen beide Ansätze ρ gleichzeitig der Mutter h zur Führung dienen und jede Drehung des Rohres α um das Rohr b verhindern. Zu diesem Zwecke ist das Rohr b mit zwei gegenüberstehenden Schlitzen q versehen, die eine axiale Verschiebung des Rohres über den Ansätzen ρ des Riegelstückes ο, ρ gestatten. Eine elastische Scheibe r (Fig. 1) ist unter dem Riegelstück 0 angeordnet und von einem konisch gestalteten Verschlußstück s überdeckt, das den unteren Abschluß des Rohres b bildet und die Stöße des unteren Teiles des Schlitzendes q gegen das Verschlußstück 0 auffängt, wenn das Rohr b plötzlich durch die Feder nach oben geschleudert wird. Das Rohr α ist an seinem oberen Rande bei t leicht erweitert, um zu verhindern, daß das Rohr in das entsprechende Ansatzrohr des Rahmens zurückgleitet.

Die in Fig. 5 dargestellte Ausführungsform unterscheidet sich von der nach Fig. 1 lediglich dadurch, daß zwei Federn g, g¹ von verschiedenem Durchmesser und mit entgegengesetzt gerichteten Windungen angewendet werden. Die kleinere Feder g¹ stützt sich gegen den oberen Riegel m und die zur Regelung der Federspannung dienende Mutter h. Die Feder g größeren Durchmessers umschließt die Feder g·¹ und stützt sich einerseits gegen die Scheibe u, andererseits gegen die oberen Ränder des Riegelstückes 0, p. Da beide Federn sich in ihrer Wirkung unterstützen, so können sie trotz schwächerer Ausführung eine höhere Federung ergeben.

Fig. 6 zeigt eine Anordnung, um die Vorrichtung nach Fig. 1 als stoßsichere Stütze

für die Lenkstange verwendbar zu machen. Die elastische Scheibe r ist durch eine Feder r¹ ersetzt, welche die von unten auf das Riegelstück ο, ρ einwirkenden Stöße auffängt. Der Riegel m fällt bei dieser Ausführungsform fort und die Feder g legt sich unmittelbar gegen den wagerechten Teil der Lenkstange. Diese liegt in einer zweiteiligen Verbindungsmuffe e'², e³, deren untere Hälfte e² ίο mit dem Rohre b fest verbunden ist.

Claims

Patent-Anspruch:
Aus zwei ineinandergreifenden Rohrhülsen bestehende federnde Stütze für den Sattel bezw. die Lenkstange von Fahrrädern, dadurch gekennzeichnet, daß am unteren Ende der äußeren Rohrhülse (a) . ein bügeiförmiges Riegelstück (0) mit einstellbarem Widerlager (h) für die im oberen Rohrteil (b) liegende Feder (g) angeordnet ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.