DE1900875C3 - Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten von Straßenrändern und Ausschneiden von Teilflächen der Straßendecke - Google Patents

Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten von Straßenrändern und Ausschneiden von Teilflächen der Straßendecke

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DE1900875C3
DE1900875C3 DE19691900875 DE1900875A DE1900875C3 DE 1900875 C3 DE1900875 C3 DE 1900875C3 DE 19691900875 DE19691900875 DE 19691900875 DE 1900875 A DE1900875 A DE 1900875A DE 1900875 C3 DE1900875 C3 DE 1900875C3
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Germany
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road construction
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DE1900875B2 (de
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Alois 6670 St Ingbert Hoffmann
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HOFFMANN GEB EISLER ELISABETH 6670 ST INGBERT
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HOFFMANN GEB EISLER ELISABETH 6670 ST INGBERT
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/09—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges
    • E01C23/0906—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges
    • E01C23/0926—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for forming cuts, grooves, or recesses, e.g. for making joints or channels for markings, for cutting-out sections to be removed; for cleaning, treating, or filling cuts, grooves, recesses, or fissures; for trimming paving edges for forming, opening-out, cleaning, drying or heating cuts, grooves, recesses or, excluding forming, cracks, e.g. cleaning by sand-blasting or air-jet ; for trimming paving edges with power-driven tools, e.g. vibrated, percussive cutters

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
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  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Repair (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft ein fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten von Straßenrändern und Ausschneiden von Teilfächen der Straßendecke, bestehend aus einem Fahrgestell und einem das Fahrgestell seitlich überragenden Ausleger, an dessen freiem Ende ein motorisch betriebenes Arbeitsgerät angeordnet ist.
Bei einem bekannten Straßenbaugerät dieser Art (DE-GM 19 61558) ist der das Fahrgestell seitlich überragende Ausleger derart lösbar angeordnet, daß er sich für eine linksseitige oder rechtsseitige Arbeit ummontieren läßt Eine solche Ummontage ist jedoch zeitaufwendig, da hierfür zunächst der Ausleger von dem ihm zugeordneten Lagerblech gelöst und dann nach Umstecken an einem anderen Lagerblech wieder befestigt werden muß.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein fahrbares Straßenbaugerät der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem das Arbeitsgerät schnell und einfach von einer Seite zur anderen Seite des Fahrgestells in Arbeitsstellung gebracht werden kann.
Die Lösung dieser Ausgabe besteht nach der Erfindung darin, daß der Ausleger einendig zwischen den beiden Seiten des Fahrgestells um eine parallel zur Fahrgestellängsachse verlaufende Drehachse schwenkbar gelagert ist daß das Arbeitsgerät schwenkbar am freien Ende des Auslegers angeordnet ist und daß der Ausleger mit dem Arbeitsgerät von einer Seite zur anderen Seite des Fahrgestells schwenkbar ist.
Durch diese Ausbildung des Straßenbaugerätes ist ein schneller Seitenwechsel des Arbeitsgerätes durch einfaches Umlegen des Auslegers ohne besondere Ummontage möglich.
Vorteilhaft ist die Drehachse des schwenkbaren Auslegers am Grund eines quer zur Fahrtrichtung verlaufenden, über die ganze Länge oben offenen Kanals angeordnet. Nach einer weiteren vorteilhaften Ausbildungsform weist der schwenkbare Ausleger zwei parallele Arme auf, zwischen denen das Arbeitsgerät beim Schwenken des Auslegers von einer Seite zur anderen Seite des Fahrgestells hindurch schwenkbar ist.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigt
F i g. 1 ein fahrbares Straßenbaugerät in Seitenansicht und
F i g. 2 das Straßenbaugerät nach F i g. 1 in Draufsicht.
Das Straßenbaugerät besteht aus einem Fahrgestell 1 mit vorderen und hinteren Laufrädern 2 und 3. Quer zum Fahrgestell verläuft ein oben offener Kanal 4, in dessen Seitenwänden eine parallel zur Fahrgestellängsachse verlaufende Drehachse 5 gelagert ist, die einen schwenkbaren Ausleger 6 trägt. Der Ausleger 6 weist zwei parallele Arme 7 und 8 auf. An ihren freien Enden sitzt zwischen den Armen 7,8 ein motorisch betriebenes Arbeitsgerät 9, das an seinem unteren Ende ein Arbeitswerkzeug 10 trägt. Das Arbeitswerkzeug kann beispielsweise ein Lufthammer, eine Trennscheibe od. dgl. sein.
Wie besonders F i g. 2 erkennen läßt, befindet sich die Drehachse 5 des Auslegers 6 etwa in der Mitte des Kanals 4. Es ist jedoch auch möglich, die Drehachse innerhalb des Kanals verschiebbar anzuordnen, so daß hierdurch eine größere Reichweile des Auslegers erzielt werden kann.
Der Ausleger 6 ist in verschiedenen Winkelstellungen arretierbar, wozu ein Steckbolzen 11 vorgesehen ist, der in entsprechende Bohrungen 12 des Armes 7 einsteckbar ist. Um eine Höhenverstellung des Auslegers zu ermöglichen, ist eine Spindel 13 vorgesehen, die in eine die beiden Arme 7 und 8 miteinander verbindende Halterung 14 eingeschraubt ist. Die Spindel ist in beiden Richtungen drehbar und stützt sich mit ihrem unteren Ende gegen den Boden des Kanals 4 ab. Am oberen Ende der Spindel läßt sich eine nicht gezeigte Handkurbel aufsetzen.
Zur Befestigung des Arbeitsgerätes 9 zwischen den
Armen 7 und 8 des Auslegers 6 sind an der Innenseite der beiden Arme Klemmbacken 15 vorgesehen, die mit Hilfe von nicht gezeigten Arretierstiften mit am Mantel des Arbeitsgerätes befestigten Klemmbacken 16 formschlüssig verbindbar sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (9)

Patentansprüche:
1. Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten von Straßenrändern und Ausschneiden von Teilflächen der Straßendecke, bestehend aus einem Fahrgestell und einem das Fahrgestell seitlich überragenden Ausleger, an dessen freiem Ende ein motorisch betriebenes Arbeitsgerät angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (6) einendig zwischen den beiden Seiten des Fahrgestells (1) um eine parallel zur Fahrgestelllängsachse verlaufende Drehachse (5) schwenkbar gelagert ist, daß das Arbeitsgerät (9) schwenkbar am freien Ende des Auslegers angeordnet ist und daß der Ausleger mit dem Arbeitsgerät von einer Seite zur anderen Seite des Fahrgestells schwenkbar ist
2. Straßenbaugerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (5) des schwenkbaren Auslegers (6) am Grund eines quer zur Fahrtrichtung verlaufenden, über die ganze Länge oben offenen Kanals (4)) angeordnet ist
3. Straßenbaugerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (5) des schwenkbaren Auslegers (6) in Längsrichtung des Kanals (4) verschiebbar ist.
4. Straßenbaugerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse (5) des schwenkbaren Auslegers (6) in der Mitte zwischen den Seiten des Fahrgestells (1) angeordnet ist.
5. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Ausleger (6) zwei parallele Arme (7, 8) aufweist, zwischen denen das Arbeitsgerät (9) beim Schwenken des Auslegers von einer Seite zur anderen Seite des Fahrgestells hindurchschwenkbar ist.
6. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der schwenkbare Ausleger (6) in verschiedener Stellung arretierbar ist.
7. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zur Höhenverstellung des schwenkbaren Auslegers (6) eine in beiden Richtungen wirksame Spindel (13) angeordnet ist, die in einer an dem Ausleger angeordneten Halterung (14) sitzt und deren eines Ende sich gegen den Boden des Kanals (4) abstützt.
8. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Arbeitsgerät (9) in jeder Winkelstellung zum schwenkbaren Ausleger (6) arretierbar ist.
9. Straßenbaugerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Mantel des Arbeitsgerätes (9) Klemmbacken (16) angeordnet sind, die mit Hilfe von Arretierstiften mit entsprechenden Klemmbacken (15) am Ende des Auslegers formschlüssig verbindbar sind.
DE19691900875 1969-01-09 1969-01-09 Fahrbares Straßenbaugerät, insbesondere zum Bearbeiten von Straßenrändern und Ausschneiden von Teilflächen der Straßendecke Expired DE1900875C3 (de)

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DE1900875A1 DE1900875A1 (de) 1970-08-27
DE1900875B2 DE1900875B2 (de) 1979-07-19
DE1900875C3 true DE1900875C3 (de) 1980-03-20

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DE1900875B2 (de) 1979-07-19

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