DE1894348U - Leitpfostenmanschette als verschiebbarer ausloeser. - Google Patents
Leitpfostenmanschette als verschiebbarer ausloeser.Info
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- DE1894348U DE1894348U DEW31941U DEW0031941U DE1894348U DE 1894348 U DE1894348 U DE 1894348U DE W31941 U DEW31941 U DE W31941U DE W0031941 U DEW0031941 U DE W0031941U DE 1894348 U DE1894348 U DE 1894348U
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
- E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
- E01F13/044—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface
- E01F13/046—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage the barrier being formed by obstructing members situated on, flush with, or below the traffic surface, e.g. with inflatable members on the surface the obstructing members moving up in a translatory motion, e.g. telescopic barrier posts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
- E01F9/635—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by shearing or tearing, e.g. having weakened zones
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Description
P.A.Ui 215*18.1.64 #
Beschreibung.
Willi Weber, Merehweiler/Saar, Jisenbahnstrasse 19
Willi Weber, Merehweiler/Saar, Jisenbahnstrasse 19
" Leitpfostenmanschette als verschiebbarer Auslöser "
Gegenstand der Neuerung ist eine am Leitpfostenfuß ange brachte Verstärkungsmanschette, deren ausgestanzte Seitenteile
als verschiebbare Halterung mit der Grundplatte dienen, so daß der Leitpfosten leicht ausgewechselt werden
kann und beim Inprall eines fahrzeuges von der Grundplatte getrennt wird, in Fahrtrichtung umfällt und danach leicht
wieder aufgerichtet werden kann.
Es sind leicht entfernbare Leitpfosten bekannt. !Teilweise sind dieselben mittels einer Zugfeder' mit der Grundplatte
verbunden oder sie sind zwischen Leitpfosten und Grund p^attejmit
einer faltbaren Stahlplatte,-die als Bruchstelle
dient- versehen. Ferner dienen ausklinkbare Haken als Verbindungsteil.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Feuerung
dargestellt.
Es zeigen:
Abb. 1 eine Vorderansicht;
Abb. 2 einen Horizontalsehnitt; Abb. 3 eine Draufsicht auf[flie !Grundplatte;
Abb. 4 einen !eilquersehnitt der vorderen Aussparung:
Abb. 5 einen Seilquersehnitt der hinteren A-ussparung
Die den Vorschriften entsprechend ausgeführten Leitpfosten sind am Fußende mit einer Grundplatte oder einem Anker stein
versehen. Die Grundplatte ·' d " ist meistens mit
einem Rohr " e " und einer fraverse " f " versehen.
Die "bekannte Querschnittsform der Leitpfosten hat einen
V-förmigen Querschnitt. Sie werden in verzinktem Stahlblec
oder in Holz hergestellt. Der fuß derselben n a " wird
mit der Verstärkungsmanschette " Td m versehenj und mit
dem Holzpfosten versehraubt. Zuvor werden auf der Vorder- und Rückseite dieser Manschette " b M Sie Aussparungen
t! c " und " i " ausgestanzt. Diese dreiseitig ausgestanzten
Aussparungen werden bei dem Knick " h M rechtwinklig
nach unten gebogen. Hierbei wird der Steeg " h " verdoppelt.
Das vordere gebogene Ende der Aussparung " c " wird durch den Schlitz " g " unter die Grundplatte " d " ge schoben.
Die hintere umgelegte Aussparung liegt auf der Oberfläche der Grundplatte " d fl. Dieser ausgesparte Teil
11 i " ist mit einem Sehraubenloch versehen. In dieses
und in das in der Grundpatte " d " ausgestanzte Langlooh
" 1 " wird die Sehraube M k " gesteckt und entsprechend
angezogen. Mittels dieser Schraube " k " wird der Aussparungsteil
" i " mit der Grundpatte verschiebbar ver bundenj
und kann diese Verbindung reguliert werden. Fährt ein Fahrzeug gegen den leitpfosten " a " , so wird
derselbe einige Millimeter in der fahrtrichtung horizon tal zurückgeschoben. Hierbei wird das umgebogene vordere
Aussparungsende durch den Schlitz " g M über die Grundplatte
" d " - und die Sehraube " k « aus dem Langloch
n 1 " der Grundplatte " d " geschoben, so daß die Verbindung
mit"der Grundplatte " d " aufgehoben ist und der
Leitpfosten " a " in der fahrtrichtung nach hinten um fällt,
ohne das fahrzeug und den fahrer zu verletzen. Das Wiederaufrichten des Leitpfostens erfolgt dadurch,
daß die vordere Aussparung wieder in den Schlitz " g "
eingeschoben- und die Sehraube " k " wieder fest angezogen
wird. Es können auch zwei Sehrauben " k " mit den Langlöehern " 1 " für die Aussparung " i " in frage kommen.
Bie Aussparungen " e " und " i " können so breit
gewählt werden, daß der Pfosten einen festen Stand auf der Grundplatte " d " hat, so daß er nicht von Menschenhand
mutwillig gelockert werden kann.
Claims (2)
1.) Leitpfostenmanschette als verschiebbarer Auslöser
dadurch gekennzeichnet, daß die allgemein als fußverstärkung dienende Stahlbleehmanschette ( b ) an den
Seiten mit den dreiseitig ausgestanzten und reehtwinfelig
umgebogenen Aussparungen ( c ) und ( i ) versehen und so ausgebildet sind, daß sie als verschiebbare
Halterung dienen.
2.) Iieitpfostenmanschette als verschiebbarer Auslöser
nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, daß das Ende der nach der Fahrtrichtung liegenden Aussparung ( c )
durch den Grundplatten*schlitz ( g ) geschoben und die Aussparung (f^i ) auf der Grundplatte ( d ) aufliegt
und mit der Schraube ( k ) verschiebbar zusammengehalten werden, so daß beim Anprall eines fahr zeugs
das umgebogene Ende ( e ) und die Schraube (k ) aus dem langloch ( 1 ) geschoben wird und in der
fahrtrichtung umfällt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW31941U DE1894348U (de) | 1964-01-18 | 1964-01-18 | Leitpfostenmanschette als verschiebbarer ausloeser. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW31941U DE1894348U (de) | 1964-01-18 | 1964-01-18 | Leitpfostenmanschette als verschiebbarer ausloeser. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1894348U true DE1894348U (de) | 1964-06-11 |
Family
ID=33184881
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW31941U Expired DE1894348U (de) | 1964-01-18 | 1964-01-18 | Leitpfostenmanschette als verschiebbarer ausloeser. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1894348U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1296153B (de) * | 1967-03-07 | 1969-05-29 | Beilharz Kg Johannes | Sicherheitsleitpfosten |
-
1964
- 1964-01-18 DE DEW31941U patent/DE1894348U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1296153B (de) * | 1967-03-07 | 1969-05-29 | Beilharz Kg Johannes | Sicherheitsleitpfosten |
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