DE1893765U - Kreuzgelenk-abdichtung. - Google Patents

Description

HA.313 3214Z5.e2

METAtLGmbH Düsseldorf, den 10. 5*. 196;

DÜSSELDORF Di/JÖ.

Akte 276

Kreuzgelenk-Abdichtung

Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdichtung der Uadellagerbuchsen von Kreuzgelenken, die insbesondere im Fahrzeugbau verwendet werden. Solche Abdichtungen sind notwendig, um die empfindlichen nadellager vor Staub und Schmutz, und vor^iSLlem gegen das lindringen von Wasser zu schützen* Die gebräuchlichen Dichtungen sind für diesen Zweck teils aus konstruktiven Gründen und teils aus Dichtungsgründen nicht immer verwendbar.

Yor allem geht es hier darum, zwei etwa senkrecht aufeinanderstellende und sich relativ zueinander drehende Flächen zuverlässig abzudichten.

Bei den zu diesem Zweck bisher verwendeten Dichtungen ging man davon aus, dass die Andrückspannung der Dichtung an die abzudichtenden !lachen vom Dichtungselement selbst aufgebracht wird. Die bekannten Dichtungen befriedigten jedoch nicht immerj so zeigte sich, dass die Spannung nach kurzer Laufzeit durch !Temperatur- und Witterungseinflüsse nachlässt, so dass Undichtigkeiten auftreten.. Ausserdeni tritt ein Yersohleiss an den Dichtflächen und den Dichtlippen ein, was besonders in den !Fällen zur vorzeitigen Zerstörung der Nadellager führt, wenn diese Kreuzgelenke auch im Wasser benutzt werden, wie es z.B. bei Amphibienfahrzeugen der IPaIl ist.

Vordr. Nr. 1/2/17 ~" "~

Die Erfindung schafft hier Abhilfe und besteht darin, dass die aus einem im Querschnitt winkel- oder balgfö'rmigen Ring "bestehende Dichtung mit dem einen Schenkel fest auf dem G-elenkzapfen angeordnet ist, während der andere Schenkel unter der Wirkung eines IPederorgans gegen die Stirnfläche der ladellagerbuch.se anliegt.

Zweckmäßig ist hierbei die Peder in einer auf dem Gelenkzapfen befestigten und die Dichtung umgebenden Ringhülse abgestützt. *

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in der nachfolgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Dichtung erläutert.

figur 1 zeigt in vergrößerter Darstellung die Abdichtung einer Hadellagerbuch.se unter -Verwendung einer !Tellerfeder und

figur 2 eine andere Ausführung unter Verwendung einer Schraubenfeder.

Mit 1 ist ein Zapfen eines Kreuzgelenkes bezeichnet, der mittels der ladeln 2 in der Nadellagerbuchse 3 gelagert ist. Auf einer Schulter 4 des G-elenkzapfens ist ein balgförmiger Dichtungsring 5 mit seinem Schenkel 6 fest angeordnet. Der äußere Schenkel 7 der Dichtung stützt.sich auf einer Tellerfeder 8 ab und wird τοη ihr gegen die Stirnfläche 9 cLer Nadellagerbuch.se gedrückt. Die Tellerfeder 8 ist in einer Ringhülse 10 angeordnet, die ebenfalls fest auf der Schulter 4

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des G-elenkzapfens angeordnet ist und die Dichtung zugleich gegen äußere Beschädigung schützend umgibt. Die Ringhülse kann aus Blech oder auch aus Kunststoff hergestellt sein.

Bei der in Pig. 2 dargestellten Ausführungsform der
Dichtung dient zum Andrücken des Schenkels 7' der Dichtung eine Schraubenfeder 8', die sich ebenfalls in der die Dichtung umgebenden und auf dem Gelenkzapfen befestigten Ringhülse TO' abstützt.

Claims (4)

1. Abdichtung der ladellagerbuchsen an Kreuzgelenken im Fahrzeugbau, insbesondere für Amphibienfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass die aus einem im Querschnitt winkel- oder balgförmigen Ring bestehende Dichtung (5) 'mit dem einen Schenkel (6) fest auf dem Gelenkzapfen angeordnet ist, während der andere Schenkel (7, 7') unter der Wirkung eines lederorgans (8, 8^!) gegen die Stirnfläche der ladellagerbuchse anliegt.

2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , dass die leder (8, 8') in einer auf dem G-elenkzapfen befestigten und die Dichtung umgebenden Ringhülse (10, 10') abgestützt ist.

3. Abdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , dass die Feder als Tellerfeder ausgebildet ist.

4. Abdichtung nach Anspruch 1 oder 2,dadurch gekennzeichnet , dass die leder als Schraubenfeder ausgebildet ist.