DE1168717B

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Info

Publication number: DE1168717B
Application number: DENDAT1168717D
Authority: DE
Publication date: 1964-04-23

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

DEUTSCHES

PATENTAMT

AUSLEGESCHRIFT Internat. Kl.: F 06 j DeutscheKl.: 47 f- 22/40

Nummer: 1 168 717

Aktenzeichen: L 40861 XII / 47 f Anmeldetag: 5. Januar 1962... Auslegetag: 23. April 1964

Die Erfindung bezieht sich auf einen Dichtungsbalg für Gelenke, insbesondere für ein Lenkgestänge für Kraftfahrzeuge, wie es beispielsweise bei deren Spurstangen verwendet wird. Derartige Gelenke bestehen aus einem mit kugeligem Kopf versehenen Zapfen, der in einem Gehäuse gelagert ist, wobei der Baustoff für das Lager öl- und möglichst abriebfeste Eigenschaften aufweisen muß, um eine lange Lebensdauer und Wartungsfreiheit zu sichern. Zum Abdichten derartiger Gelenke dienen Bälge aus elastischem, ölfestern Material, die das Eindringen von Wasser und Schmutz verhindern sollen. Dazu ist Voraussetzung, daß der Balg bei allen Gelenkbewegungen völlig dicht den Zapfen und das Gehäuse umschließt. Da Natur- oder künstlicher Kautschuk in vielen Fällen den hohen Beanspruchungen nicht standhält, werden die Bälge aus elastischen Kunststoffen hoher Festigkeit und völliger ölbeständigkeit hergestellt, von denen sich besonders diejenigen, die zur Gruppe der Polyurethane gehören, bewährt haben.

Zum Abdichten von Kugelgehäusen an Lenkgestängen ist es bekannt, zwischen dem Gestänge und dem Kugelgehäuse einen Ringpfropfen aus elastischem Kunststoff mit Zellen-, Moos- oder Porenstruktur vorzusehen, der gleichzeitig auch als Schutzschicht gegen Beschädigungen dient.

Die Spurstangenenden bei neuartigen Kraftfahrzeugen, besonders bei Kleinwagen, die gute Fahr- und Federeigenschaften aufweisen sollen, haben unter Umständen sehr große Winkelausschläge aufzunehmen, die bis zu 65° betragen, wobei der Dichtungsbalg entsprechend stark verzerrt wird, so daß in vielen Fällen die Elastizität des Polyurethans und auch des Gummis nicht ausreicht, was dazu führt, daß der Balg sich am Schaft des Kugelzapfens, den er umfaßt, in der äußersten Stellung etwas öffnet, so daß die Gefahr besteht, daß Schmutz oder Wasser eindringen können.

Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, dieser Gefahr zu begegnen; sie schafft einen Dichtungsbalg für Gelenke, insbesondere für Kugelgelenke an Lenkgestängen von Kraftfahrzeugen, der trichterförmig aus elastischem, ölfestem Baustoff ausgebildet mit der unteren engen öffnung über einen Gelenkzapfen geschoben ist und mit der oberen weiten Öffnung ein den Kopf des Gelenkzapfens aufnehmendes Gehäuse umfaßt und mit Verwendung von Schaumkunststoff als Abdichtungsmittel, wobei das Neue darin besteht, daß der Balg an der unteren engen öffnung in einem Teil mit hochelastischer Schaum- oder Zellstruktur aus Polyurethan oder gleichwertigem Kunststoff Dichtungsbalg für Gelenke, insbesondere für Kugelgelenke an Lenkgestängen von Kraftfahrzeugen

Anmelder:

Dr.-Ing. Jürgen Ulderup, Lemförde (Hann.) 207 Als Erfinder benannt: Dr.-Ing. Jürgen Ulderup, Lemförde (Hann.)

endet. Der hiermit erreichte Vorteil besteht darin, daß die hohe Nachgiebigkeit und Elastizität, die durch die Schaum- oder Zellstoffstruktur der zusätzlichen Ringzone erzielt wird, die Bildung von Lücken am Zapfen bei großen Winkelausschlägen zu verhindern, ohne daß auf die guten Eigenschaften bezüglich Zerreißfestigkeit und Beständigkeit gegenüber öl des eigentlichen Balgteiles verzichtet zu werden braucht, und darüber hinaus schützt der zusätzliche Ring den Balg auch vor Beschädigungen gegen Schlag oder Klemmen, je nach der bei der Erfindung: vorgesehenen Ausführungsform.

Die Zeichnung beschreibt die Erfindung an mehreren Ausführungsbeispielen, und zwar zeigt

A b b. 1 ein Kugelgelenk, teilweise im Schnitt und in Seitenansicht,

A b b. 2 eine Teilseitenansicht mit abgeänderter Ausführungsform des Balges gegenüber A b b. 1,

A b b. 3 eine weitere Ausführungsform für den Dichtungsbalg in Teilansicht. Nach A b b. 1 ist ein Zapfen 1 eines Gelenkes mit einem Kugelkopf 2 versehen, der in einem Gehäuse 3 in üblicher Weise gelagert ist. Der untere Teil des Zapfens ist in einem Gestängeauge 4 befestigt. Ein Dichtungsbalg 5 aus elastischem Kunststoff, wie Polyurethan, ist im Querschnitt trichterförmig ausgebildet, umspannt mit seinem oberen weiten Teil 6 den unteren Abschnitt des Gehäuses 3, während er mit dem engen Balgende 7 den Zapfen 1 umfaßt. Zwischen dem Balgende 7 und dem Gestängeauge 4 ist ein ringförmiger Abschnitt 8 vorgesehen, der eine Fortsetzung des Balgendes 7 bildet und ebenfalls aus Polyurethan besteht, wobei jedoch dieser Kunststoff verschäumt ist bzw. Zellenstruktur aufweist. Naturgemäß kann auch ein anderer Kunststoff mit hochso elastischen Eigenschaften und gleichfalls zellenförmiger Struktur diesen Abschnitt bilden. Sollte sich bei größeren Winkelausschlägen das untere Ende 7

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Claims

des Balges etwas abheben, so verhindert dieser Ring trotzdem das Eindringen von Schmutz und Wasser. In A b b. 2 ist der ringförmige Abschnitt 8 a mit einem inneren Flansch 9 versehen, der das Balgende? auskleidet. Bei allergrößten Ausschlägen bleibt hier eine gute Abdichtung ebenfalls aufrechterhalten. Bei der Ausführungsform nach Abb. 3 ist an den Ringabschnitt 8 6 ein Außenflansch 9 a angesetzt, der gleichzeitig das untere BaJgende 7 vor Beschädigungen schützt, wenn der Zapfen 1 gegenüber dem Gehäuse 3 allerstärkste Winkelbewegungen ausführen muß und das Gehäuse 3 und das Auge 4 so nahe beieinander liegen, daß es zu Quetschbeanspruchungen des Balges 5 kommt, bei denen der Flansch 9 α irgendwelche Beschädigungen verhindert. Patentansprüche:

1. Dichtungsbalg für Gelenke, insbesondere für Kugelgelenke an Lenkgestängen von Kraftfahrzeugen, der trichterförmig aus elastischem, ölfestem Baustoff ausgebildet mit der unteren engen öffnung über einen Gelenkzapfen geschoben ist und mit der oberen weiten öffnung

ein den Kopf des Gelenkzäpfens aufnehmendes Gehäuse umfaßt und mit Verwendung von Schaumkunststoff als Abdichtungsmittel, dadurch gekennzeichnet, daß der Balg (S) an der unteren engen öffnung in einem Teil (8, 8 a, Sb) mit hochelastischer Schaum- oder Zellstruktur aus Polyurethan oder gleichwertigem Kunststoff endet.

2. Dichtungsbalg nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der hochelastische Teil aus einer dicht an den Balg anschließenden Ringschicht (8) besteht.

3. Dichtungsbalg nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringschicht (8 a) mit einem Flansch (9, 9 a) das Innere oder das Äußere des Balgendes (7) abdeckt.

4. Dichtungsbalg nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringschicht (8, 8 a, 8 b) mit dem Balgende (7) einstückig ausgebildet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Auslegeschrift Nr. 1004 499;
deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1 814 877.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen