DE188677C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

.- JVl 188677 ■-KLASSE 49«. GRUPPE

Spiralfräser zur Herstellung von Zahnrädern. Patentiert im Deutschen Reiche vom 16. April 1905 ab.

Zum Schneiden von Rädern mit geraden und schraubenförmigen Zähnen verwendete man bisher Fräser in Form von endlosen Schrauben, deren Ganghöhe P₁ mit der Teilung p des zu schneidenden Rades folgende Beziehung besitzt:

cos α,

wobei α den Winkel bedeutet, welcher eingeschlossen wird von einer Mantellinie des Teilkreiszylinders des Schraubenfräsers und einer auf der diese Mantellinie des Fräsers schneidenden Erzeugenden des Teilkreiszylinders des herzustellenden Rades in der Berührungsebene von Fräser und Rad errichteten Senkrechten. Gleichzeitig bedeutet α den Winkel, welchen eine in der Berührungsebene errichtete Senkrechte auf eine Erzeugende des Teilkreiszylinders des Schraubenfräsers einschließt, mit einer Tangente an die Schraubenlinie am Schnittpunkt dieser Erzeugenden.

Das Schneiden eines Rades mit «-Zähnen geht in einer solchen Weise vor sich, daß man den Schraubenfräser um den Winkel α gegenüber der Ebene des herzustellenden Rades neigt und den Fräser wie das Rad in zwangläufiger Weise derart bewegt, daß bei einer Umdrehung des Rades der Fräser «-Umdrehungen vollzieht

Der Winkel α der an die Schraubenlinie gelegten Tangente ist zu bestimmen, wenn der Durchmesser d an der Berührungsstelle des Schraubenfräsers gegeben ist:

Hieraus geht hervor, daß die Teilung der Räder, welche ein Schraubenfräser zu schneiden vermag, aüfs engste mit der Neigung der Schraubenlinie, welche andererseits dem Durchmesser dieser Schraube untergeordnet ist, in Verbindung steht.

Derselbe Fräser kann auch Schraubenräder von der Teilung P herstellen nach der Beziehung: .

P ., cos α

cos 1

cos β

wobei β den Winkel darstellt, welchen die Zähne des Schraubenrades mit der Achse desselben einschließen.

Schließlich kann dieser Schraubenfräser zum Schneiden von Rädern jeglicher Art Verwendung finden, welche mit einer Schraube ohne Ende in Eingriff stehen, welch letztere denselben Durchmesser, die gleiche Ganghöhe und dieselbe Einstellung gegenüber diesem Rad aufweist, wie der dasselbe herstellende Schraubenfräser.

Es sei zunächst die Herstellung von Stirnrädern mittels eines Schraubenfräsers betrachtet. Das Prinzip der Herstellung von Stirnrädern durch einen Schraubenfräser mit geraden Flanken ist nur dann anwendbar, wenn die Schraube des Fräsers eine genügende Anzahl von Gewinden erhält, so daß sie in der Art ihres Eingriffes in das herzustellende Rad mit einer Zahnstange verglichen werden kann, d. h. daß diese Gewinde beim Abrollen des Rades auf der Schraube das theoretische Profil ■ der Zähne des Rades erzeugen können.

(2. Auflage, ausgegeben am /. Juli 1910J

Für die Herstellung von Kegelrädern wurde vorgeschlagen, einen schraubenförmigen "Fräser zu verwenden, dessen Ganghöhe sich kontinuierlich entsprechend der wachsenden Tei-

lung des Kegelrades von einer Grundfläche ! zur anderen vergrößert. Fräser dieser Art sind jedoch praktisch nicht zu verwenden, da die Verzahnung des Kegelrades gegen die große Kegelgrundfläche zu von dem Fräser

ίο selbst immer mehr zerstört wird; der Grund hierfür liegt darin, daß ein gesetzmäßiger Zusammenhang zwischen einer kontinuierlichen Drehbewegung und Axialbewegung des Fräsers einerseits und einer Drehbewegung und Axialbewegung des Werkstückes andererseits nicht besteht, daß vielmehr die Relativbewegungen zwischen Fräser und Werkstück — sowohl Rotation wie Axialverschiebung — sich in jedem Augenblick ändern müssen, da die Bedingungen der Abwicklung bei sich ändernder Teilung ebenfalls wechseln.

Der Fräser gemäß der vorliegenden Erfindung, welcher sich in erster Linie zum Schneiden von Kegelrädern eignet, ist auf Grund folgender Erwägungen entstanden:

Man kann sich ein Kegelrad aus einer Anzahl übereinander gesetzter Stirnräder von unendlich kleiner Höhe bestehend denken; die Teilung dieser Stirnräder wächst allmählich von dem Betrag p bis zu dem Betrag p¹. Nach vorstehender Betrachtung kann ein Schraubenfräser, dessen Ganghöhe in Beziehung steht zu der Teilung eines Stirnrades, zum Schneiden desselben Verwendung finden. Demgemäß müßte ein Fräser, dessen Gewindegänge bei entsprechender Einstellung der Neigung der Fräserachse in der Lage sind, die Zähne von verschiedener Teilung für die einzelnen, an Stelle des Kegelrades gedachten übereinandergeschichteten Stirnräder von unendlich kleiner Höhe zu schneiden, auch tatsächlich dazu verwendet werden können, Kegelräder herzustellen.

Gemäß der Erfindung werden nun an Stelle der unendlich vielen Schraubengänge, welche zwischen einem Schraubengang von der Ganghöhe p und der Ganghöhe p¹ entsprechend der kleinen und großen Grundfläche des Kegels liegen, nur die beiden Schraubengänge von der Ganghöhe p und p¹ verwendet.

Die Entstehungsart eines derartigen Fräsers und die Konstruktionsbedingungen desselben mögen an Hand der Fig. 1 und 2 erläutert werden.

Zieht man auf einen Zylinder von dem Durchmesser D (Fig. 1) eine Schraubenlinie EFGOHIK von der Ganghöhe P₁, weiterhin eine zweite Schraubenlinie LMNOPQR von der Ganghöhe P_n, welche die erste Schraubenlinie in dem Punkt O schneidet, so ergeben bei Abwicklung des Zylinders in eine Ebene die beiden Schraubenlinien die Geraden EFGOHIK und LMNOPQR. Zieht man nun zwei parallele Gerade zur Linie EFGOHIK zu beiden Seiten und in gleichem Abstande von derselben, so erhält man einen die Gewindebreite veranschaulichenden Streifen von der Breite

wobei Q eine gegebene Konstante ist.

Zieht man nur zur Geraden LMNOPQR ebenfalls parallele Linien in gleichem Abstand von derselben, so ergibt sich ein zweites Gewinde von der Breite

In = Q Pn-

Da sich die beiden Gewinde schneiden, müssen dieselben eine gemeinsame Fläche aufweisen, und zwar das Parallelogramm ADBC; die Begrenzung dieses Parallelogramms erfolgt durch die Flanken A C und B D des Gewindeganges P₁ und durch die Flanken A D und B C des Gewindeganges P_n.

Zeichnet man nun einen ähnlichen Gewindegang, dessen Ganghöhe P/,· zwischen den Teilungen der zuerst gezeichneten Gewinde liegt, dessen Mittellinie ebenfalls durch den Punkt O geht und dessen Breite

ist, so ergibt sich, daß die beiden den zuletzt gezeichneten Gewindegang begrenzenden Schraubenlinien ebenfalls durch die Punkte A B gehen; diese Punkte werden jedoch die einzigen Punkte sein, welche der zuletzt gezeichnete Gewindegang gemeinsam mit dem Umfang des Parallelogramms ADBC aufweist. -

Hieraus kann gefolgert werden, daß die Begrenzungslinien oder Flanken aller einander ähnlichen Gewindegänge, deren Ganghöhe zwischen ,der Größe P₁ und P_n variiert, und deren Mittellinien sich in dem einzigen Punkt O schneiden, durch die Punkte A und B gehen; weiterhin ergibt sich, daß die gemeinsame Fläche für alle diese Gewindegänge das Parallelogramm ADBC ist, dessen Seiten den Gewinden von der Ganghöhe P₁ und P_n angehören.

Betrachtet man auf dem gezeichneten Zylinder lediglich das Parallelogramm ADBC und nimmt an, dasselbe sei als Relief von unendlich kleiner Höhe ausgeführt, welches gestattet, seinen Umkreis auf dem von ihm berührten Körper zu hinterlassen; es seien ferner U₁ .... a^ .... a_n die Neigungswinkel der Schraubenlinien von den Ganghöhen 12c P₁ .... P_k .... P_n, betrachtet auf einem geraden Schnitt durch den Zylinder. Wenn

man nun, ebenso wie beim Schneiden von Stirnrädern mittels Schraubenfräser, diesen Zylinder um den Winkel S₁ neigt und ihn in Berührung bringt mit einem zylindrischen Rad von glatter Mantelfläche und gewünschtem Durchmesser, welcher sich selbst durch zwangläufige Verbindung um seine Achse dreht, wenn man schließlich diesen Zylinder in derselben Zeit, in welcher er sich dreht,

ίο parallel zur Achse des zu bearbeitenden Rades vorwärts verschiebt, so erhält man auf dem zu bearbeitenden zylindrischen Rad eine Reihe von Linien aufgezeichnet, welche den Begrenzungskanten von Zahnlücken von der Teilung p_x ähnlich sind, und zwar nach der Beziehung

p¹ = P₁- cos U₁.

Die Entfernung der den Zahnlückenkanten entsprechenden Linien ist dann

Qp¹ = QP₁-COSa₁.,

Diese auf dem Werkstück aufgezeichneten Linien werden hervorgerufen durch die Flanken A C und BD, welche dem Gewindegang P₁ angehören.

Vollzieht man nun den gleichen Prozeß mit dem Zylinder unter einer Winkelneigung von U_n und einem zweiten zylindrischen Rad von geeignetem Durchmesser und glatter Außenfläche, so erhält man Begrenzungslinien für Zahnlücken von der Teilung p_n nach der Beziehung

Pn = Pn · COS U_n

und von der Breite

Qp_n = QP_n-COSu_n.

Diese Linien werden erzeugt durch die Flanken AD und BC, welche dem Schraubengang P_n angehören.

Wird schließlich der Zylinder um einen

Winkel u_k geneigt, welcher zwischen den Winkeln O₁ und u_n liegt, so erhält das zu bearbeitende Rad Begrenzungslinien von der Teilung

Pk = Pk ' COS Afc

und von der Breite

Q p'k = Q Pk · cos u_k.

Diese Linien werden gebildet durch diejenigen Teile des Gewindes ACBD, welche auch dem Gewinde Pfc angehören, also, wie bereits oben angeführt, lediglich durch die Punkte A und B allein.

Nimmt man nun ein konisches Rad, dessen Teilung an der großen Grundfläche p¹ und dessen Teilung an der kleinen Grundfläche p_n sei, läßt man weiterhin den im vorstehenden betrachteten Zylinder vor diesem konischen Rad rotieren, welch letzteres mit dem Zylinder durch eine zwangläufige geeignete Übersetzung verbunden sei und läßt außerdem den Zylinder parallel zu einer Erzeugenden des Kegels sich verschieben, wobei der Zylinder sich kontinuierlich bei dieser Verschiebung von dem Winkel U₁ bis zu dem Winkel u_n neigt, so werden auf der Oberfläche des Kegels eine Anzahl von Trapezen aufgezeichnet, welche in ihrer Gesamtheit die Umhüllenden bilden für die Begrenzungslinien der konischen Zahnlücken ; die Teilung der letzteren ändert sich hierbei von der Größe p¹ == P₁- cos Ct₁ bis zu der Größe .

p„ = P_n - cos u_n.

Die Basis dieser Trapeze entspricht hierbei der Größe

QP¹ = QP₁COSu₁,
bezw. Q p_n == Q P_n- cos a_n.

Benutzt man nun diese theoretische Untersuchung zur Herstellung eines Fräsers, welcher ermöglicht, nach vorstehendem Prinzip konische Zahnräder zu schneiden, so wird gemäß vorliegender Erfindung in folgender Weise vorgegangen:

Man schneidet auf einem Stahlzylinder von dem Durchmesser D (Fig. 2) unter Benutzung einer Drehbank ein Gewinde mit geraden seitlichen Flanken ab c e und einer Ganghöhe P₁, so daß sich eine endlose Schraube mit dieser Ganghöhe ergibt; ist der Teilkreisdurchmesser d_r (die Bezeichnung ⁹^ Teilkreisdurchmesser für die Schraube ist gewählt mit Rücksicht auf den Teilkreisdurchmesser, welcher bei dem zu bearbeitenden Kegelrad maßgebend ist), so ergibt sich die Beziehung

Cl₁ ■— D — λ P₁,

wobei λ einen bestimmten Koeffizienten darstellt; letzterer ist in vorliegendem Falle ebenso zu bestimmen wie bei Zahnrädern selbst, und zwar unter Berücksichtigung der bekannten Beziehung zwischen der Zahnkopfhöhe und der Teilung.

Ist nun R₁ die Neigung dieses aus dem Stahlzylinder herausgeschnittenen Gewindeganges, am Teilkreis gemessen, so wird diese Schraube, wenn sie um den Winkel U₁ geneigt wird, mit denjenigen zylindrischen Rädern in Eingriff kommen können, deren Eingriffslinie der Neigung der Flächen ab und ec des Gewindes entspricht und deren Teilung die Größe hat:

P₁ — ■ P₁ cos U₁,
wobei U₁ bestimmt wird durch die Beziehung:

tg U₁ =

π · A₁

Dies bedeutet mit anderen Worten, daß

eine derartig geschnittene Schraube, in einen Fräser umgewandelt, alle zylindrischen oder Stirnräder von der Teilung p¹ herstellen kann.

Stellt man nun auf demselben Stahlzylinder in der gleichen Weise einen zweiten Schraubengang f ghi von der Ganghöhe P_n her, welcher dem ersten Schraubengang ähnlich ist ίο und dessen Teilkreisdurchmesser die Beziehung aufweist

d„ =

λ P_n

so ergibt sich an Hand der Fig. ι folgendes:

Der zweite Schraubengang wird in einen Teil des ersten Schraubenganges von der Ganghöhe P₁ eingreifen; betrachtet man weiterhin den Punkt O als den Schnittpunkt der beiden Mittellinien dieser zwei übereinandergelegten Gewindegänge, so ergibt sich ein zu beiden Seiten dieses Punktes O sich erstreckendes resultierendes Gewinde, welches in seinem mittleren Teil verstärkt ist und sich bei der Entfernung von dem Punkt O verjüngt. Jeder Schnitt dieses resultierenden Gewindes durch einen Zylinder, welcher dieselbe Achse hat wie der gegebene Zylinder, hat dann als Abwicklung ein Parallelogramm, welches zu vergleichen ist mit Parallelogramm ADBC der Fig. 1; alle den Punkten A und B entsprechenden Punkte dieser Figur haben dann als geometrischen Ort die Schnittpunkte M N, M' N' der Seitenflächen der Gewinde P₁ und P_n (Fig. 2).

Die endlose Schraube ist also auf ein einziges Gewinde reduziert, welches genau in Eingriff gebracht werden kann

1. mit Zahnrädern von der Teilung p¹, wenn dieses resultierende Gewinde um den Winkel Ci₁ geneigt ist, und

2. mit Zahnrädern von der Teilung

Pn = Pn · cos a,„

wenn das resultierende Gewinde um den Winkel a._n geneigt ist, welcher dem Gewinde von der Ganghöhe P_n entspricht,

3. mit allen Zahnrädern von der Teilung p/_;, welch letztere beliebig zwischen den Teilungen p¹ und p„ liegen kann, wenn man die Schraube um einen Winkel a/_£ neigt, welcher dem Gewinde P/,- entspricht, und zwar nach der Beziehung

p_k = P;,. ■ COS Cl./;.

In diesem Falle berühren die Linien MN und M' N' nur die Zahnflanken des Rades, welches mit der Schraube in Eingriff steht.

In vorstehenden Ausführungen wurden die Gewindegänge, deren Schnittpunkte A B sind, lediglich an ihrem Teilkreiszylinder (wenn dieser Ausdruck von Zahnrädern auf Schrauben übertragen werden darf) betrachtet, wobei sich also diese Teilkreiszylinder überdecken. In der Praxis fallen jedoch Teilkreiszylinder, welche den übereinandergelegten Gewindegängen entsprechen, nicht mehr zusammen, da alle diese Gewindegänge den gleichen äußeren Durchmesser erhalten und eine verschiedene Gewindetiefe, welche der entsprechenden Ganghöhe entspricht. Weiterhin erzeugen die Schnitte der Gewindegänge in einer beliebigen Entfernung von den Teilkreiszylindern eine Reihe von Punkten, von denen A und B als die Mittel- oder Hauptpunkte bezeichnet werden können.

In den Fig. 4, 5 und 6 ist für ein Gewinde abcd von der Ganghöhe P₁ als äußerer Durchmesser des Fräsers, welcher diesen Schraubengang trägt, der Wert D angegeben, so daß der äußere Umfang dieses Fräsers π · D Bo beträgt.

Der Teilkreisdurchmesser dieses Gewindes ergibt sich dann aus der Formel

Legt man nun auf diesen ersten Gewindegang einen zweiten Gewindegang h b f g von der Ganghöhe p'\, so bleibt der äußere Durchmesser derselbe, während sich dessen Teilkreisdurchmesser aus der Formel herleitet

Wenn man nun die Schnittpunkte dieser beiden in Betracht gezogenen Gewindegänge festlegt, und zwar

1. auf dem äußeren Durchmesser des Fräsers, auf der Zeichnung dargestellt durch die Linie S;

2. auf dem Teilkreisdurchmesser des größeren Gewindes, dargestellt durch die Linie P;

3. auf dem Teilkreisdurchmesser des kleineren Gewindes, dargestellt durch die Linie Q;

4. am Zahngrandkreis des kleineren Gewindes, dargestellt durch die Linie R,

so bilden diese Schnittpunkte zwei Reihen von Punkten s qp r, welche auf beiden Seiten der Zylindererzeugenden X Y des Fräsers liegen, welch letztere das durch die Aufeinanderlegung der beiden Schraubengänge p¹ und p'\ erhaltene Gewinde in der Mitte seiner Länge schneidet.

Diese Punkte liegen auf zwei Geraden s r bezw. s¹ r¹, die den geometrischen Ort aller Schnittpunkte der Schraubengänge ab c e und hb f g bilden.

Wenn man ein Gewinde kbi j von dazwischen liegender Ganghöhe p^k in Betracht zieht, so findet man, daß dessen Schnittpunkte mit den beiden vorher betrachteten Gewinden auf den Linien s r und s¹ r¹ zu-

sammenfallen und daß ferner der Schnittpunkt dieser drei Gewinde z. B. auf dem Teilkreise des großen Gewindes ab c β (Linie P Fig. 4 und 5) gerade mit den Punkten p p¹ zusammenfällt. .

Vorstehende Untersuchung zeigt, daß der

Fräser bereits dadurch vollständig bestimmt ist, daß man lediglich den größten und

, kleinsten Gewindegang α b c e und hm f g (Fig. 7) übereinanderlegt. Es verbleiben jedoch noch zwischen jedem Zahngrund dieser beiden Schraubengewinde die Spitzen hn a und g 0 e.

Diese zwischen den beiden Zahngründen verbleibenden Teile werden entweder derartig beseitigt, daß die Verbindung je zweier in einer Ebene liegenden Punkte α h und e g durch eine Gerade erfolgt (Fig. 7) oder derart, daß die Zahnflanke m h bezw. f g bis zum Schnitt mit dem Zahngrund des Gewindeganges ab c e verlängert wird.

Der auf diese Weise erhaltene Fräser ist in den Fig. 3 und 3 a in Seitenansicht und Draufsicht veranschaulicht.

Die Buchstaben ABCD entsprechen denjenigen der Fig. i, die Punkte A', B', C, D' fallen in der Fig. 1 mit den Punkten AB₁CD zusammen, da die Fig. 1 nicht die Abwicklung eines plastischen Gebildes darstellt. Bei den Fig. 3 und 3a werden diese Punkte ABCD, da es sich hierbei um aus der Bildebene heraustretende Gewinde handelt, zu Linien; die Punkte A', B', C, D' bilden die Schnittpunkte dieser Linien mit der Mantelfläche des Gewindekernes.

Um ein Rad von «-Zähnen und der Teilung p mittels eines derartigen Fräsers schneiden zu können, ist es notwendig, demselben eine Neigung entsprechend der Teilung p zu geben. Aber dieser Fräser, dessen Kanten A C und B D in diesem Falle allein arbeiten, wird nur einige Punkte des genauen Zahnprofiles erzeugen, da die ungenügende Anzahl der Gewindegänge die Wirkungsweise des Fräsers nicht dem Eingriff einer Zahnstange ähnlich macht. Dieser Mangel an einer genügenden Anzahl von Gewindegängen muß daher ergänzt werden durch eine besondere Bewegung des Fräsers, indem derselbe, während er sich um seine Achse dreht, sich in Längsrichtung hin- und herbewegt, während gleichzeitig das zu schneidende Rad diese Bewegung mitmacht.

Der Schraubenfräser mit übereinander liegenden Gewindegängen kann in zweierlei Weise ausgebildet werden:

1. der Schraubenfräser ist globoidisch,

2. der Schraubenfräser ist zylindrisch, so daß er rein tangential wirkt.

Der Schraubenfräser mit globoidischer Ausbildung muß eine derartige Führung erhalten, daß er bei gleichzeitiger Drehung des Werkstückes sowohl eine ununterbrochene Drehung um die eigene Achse als auch zugleich unter einer von der gewünschten Teilung abhängigen Achsenneigung eine Bewegung in Längsrichtung der Mantelerzeugenden des Werkstückes vornimmt. Will man mit einem derartigen Globoidfräser eine Stirnwand schneiden , so genügt die Wahl einer bestimmten Achsenneigung, welche der Teilung des Stirnrades entspricht; der Schraubenfräser erhält hierbei eine Bewegung in Längsrichtung der Zylindererzeugenden des Werkstückes. Dient der Globoidfräser zur Herstellung von Kegelrädern, so muß die Achsenneigung entsprechend der kontinuierlich sich ändernden Teilung des Werkstückes ununterbrochen geändert werden; der Globoidschraubenfräser muß daher außer den für die Herstellung von Stirnrädern erforderlichen Bewegungen des Fräsers und des Werkstückes eine Veränderung der Neigung der Fräserachse erhalten, und zwar innerhalb jener Stellungen, welche der größten und kleinsten am Teilkreis gemessenen Teilung des Werkstückes entspricht.

Bei Verwendung eines zylindrischen Fräsers gemäß der Erfindung muß demselben außer den Bewegungen des Globoidschraubenfräsers noch . eine Zusatzbewegung erteilt werden, und zwar in Form eines Hin- und Herganges in Längsrichtung der Fräserachse; dieser Hin- und Hergang des Fräsers wird hierbei zwangläufig von einer entsprechenden Schwingbewegung des Werkstückes begleitet. Um also mit einem zylindrischen oder tangential wirkenden Schraubenfräser gemäß der Erfindung Stirnräder herzustellen, ist bei gleichzeitiger Drehung des Werkstückes erf orderlieh, daß der Schraubenfräser sowohl eine ununterbrochene Drehung um die eigene Achse als auch zugleich unter entsprechender Achsenneigung eine Bewegung in Längsrichtung der Zylindererzeugenden, als auch schließlich einen Hin- und Hergang ' in Längsrichtung der Fräserachse 'vollzieht, welch letzterem, wie erwähnt, eine Schwingbewegung des Werkstückes entsprechen muß. Bei Verwendung des zylindrischen Schraubenfräsers zur Herstellung von Kegelrädern kommt ebenso wie beim Globoidschraubenfräser eine Veränderung der Neigung der Fräserachse in Betracht.

In gleicher Weise wie für Zahnräder mit geraden Zähnen kann der neue Schraubenfräser auch für die Herstellung von Schraubenrädern Verwendung finden. Zu diesem Zwecke genügt es, den Fräser relativ zur Achse des Werkstückes schräg zu stellen, und zwar um einen Winkel, welcher der Neigung der Schraubenzähne, unbeschadet der

Claims (3)

1. der Teilung entsprechenden und veränderlichen Neigung, gleich ist. Der Fräser bewegt sich hierbei tangential zum Grunde der Zahnlücken und folgt der Tangente der auf den Zylinder bezw. Kegel aufgewickelten Schrauben. Die Wirkungsweise des Fräsers bei Herstellung von Schraubenrädern ist also derart, daß außer den für die Herstellung von Zahnrädern mit gerade verlaufenden Zähnen

   ίο erforderlichen Bewegungen des Fräsers und des Werkstückes die Richtung der Axialbewegung des Fräsers auf der Mantelfläche des Werkstückes derart geändert wird, daß dieselbe mit der Tangente an die Kurven der herzustellenden Schraubenzähne fällt.

   Der Vorzug des neuen Schraubenfräsers mit übereinanderliegenden Gewindegängen besteht in der Möglichkeit

   i. Stirnräder beliebiger Teilung mit einem einzigen Fräser bearbeiten zu können, wenn die Teilung der herzustellenden Stirnräder zwischen den Größen P₁ P_n liegt, wobei es nur notwendig ist, entsprechend der jeweiligen Teilung den Neigungswinkel einzustellen;
2. 2. Kegelräder von ebenfalls beliebiger Teilung herzustellen, wenn die Teilung an der großen Grundfläche die Größe P₁ nicht übersteigt und an der kleinen Grundfläche nicht kleiner ist als die Teilung P_n ;
3. 3. Schraubenräder insbesondere von Kegelform herzustellen.

   Pa τ ε ν τ - A ν s γ u ü c η ε :

   1. Spiralfräser zur Herstellung von Zahnrädern, dadurch gekennzeichnet, daß Schraubengänge von verschiedenem Neigungswinkel übereinandergesetzt sind, wobei der Fräser globoidisch oder zylindrisch ausgeführt sein kann.

   2. Spiralfräser zur Herstellung von Stirnrädern, Kegelrädern und Schraubenrädern nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Schraubengänge von verschiedener Ganghöhe und dementsprechend von verschiedener Gewindetiefe derart übereinandergelegt sind, daß die Scheitelflächen der beiden Schraubengänge ineinanderliegen.

   Hierzu 2 Blatt Zeichnungen.