DE188361C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Es sind bereits Fahrradschlitten mit einem angetriebenen gewöhnlichen Laufrade und einer vor diesem angeordneten Lenkkufe bekannt, deren Stützpunkt hinter dem Schnittpunkte ihrer Drehachse mit der Fahrbahn liegt. Die Erfindung wird darin gesehen, daß bei derartigen B'ahrradschlitten die Drehachse der Lenkkufe senkrecht zur Fahrbahn gewählt wird, um ein leichteres Lenken des

ίο Schlittens ohne Benutzung der Lenkstange zu ermöglichen.

In der Zeichnung ist die Erfindung schematisch an einem Fahrradschlitten mit Fußbetrieb erläutert.

Die Kufe α hat eine schwach gekrümmte Laufbahn und ist durch die in dem senkrecht angeordneten Vorderrohr b des Fahrradrahmens drehbar gelagerte Stange c starr mit der Lenkstange d verbunden. Dabei ist die Krümmung der Laufbahn derart gewählt, daß ihr Stützpunkt χ auf der Fahrbahn um eine kurze Strecke \ hinter dem Schnittpunkte y der Drehachse mit der Fahrbahn liegt. Das Antriebsrad ist in der bei Fahrrädern üblichen Weise mit Luftreifen versehen.

Dreht der Fahrer während der Fahrt bei losgelassener Lenkstange den Körper etwas nach der einen Seite, so gibt er damit dem Rahmen um den Auflagepunkt des Triebrades als Drehpunkt eine geringe Wendung nach dieser Seite und damit auch der Drehachse der Kufe, deren Druckpunkt χ zunächst in seiner Lage beharrt. Die Lenkkufe stellt sich dann in eine der Schrägstellung des Rahmens entsprechende Seitenrichtung ein.

Würde die Lenkkufe nicht in einem senkrechten Rohr, sondern wie bei den bekannten Anordnungen in einem schräg nach vorn gerichteten Rohr gelagert sein, so würde beim Lenken ohne Lenkstange bei der Wendung um den hinteren Auflagepunkt die gekrümmte Lenkkufe die Neigung haben, sich quer zu stellen, weil bei der Drehung des Kufenstützpunktes um eine zur Fahrbahn schräge Achse der Schwerpunkt des Schlittengestelles und des darauf sitzenden Fahrers sich senkt. Bei der senkrechten Lagerung der Lenkkufe des Erfindungsgegenstandes liegt diese Neigung nicht vor, da alle Punkte der Kufe, also auch der Auflagepunkt beim Drehen der Kufe eine wagerechte Kreisbahn beschreiben.

Claims (1)

1. Patent-An Spruch :

   Fahrradschlitten mit einem angetriebenen gewöhnlichen Laufrade und einer vor diesem angeordneten Lenkkufe, deren Stützpunkt hinter dem Schnittpunkte ihrer Drehachse mit der Fahrbahn liegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse senkrecht zur Fahrbahn steht.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.