DE188142C - - Google Patents

Description

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KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVe 188142 KLASSE 19 δ. GRUPPE

unter Druck.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. August 1905 ab.

Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine unter Druck arbeitende Vorrichtung mit besonderem Windkessel zur Tränkung von Straßenoberflächen mit Teer, Rohöl und anderen Stoffen, um die Oberflächenkruste wasserdicht zu machen und die Ansammlung und Bildung von Staub soviel wie möglich zu verhüten. Von ähnlichen bekannten Vorrichtungen dieser Art unterscheidet sich die Vorrichtung nach vorliegender Erfindung wesentlich dadurch, daß die zur Zuführung der ,.Flüssigkeit zur Straßenoberfläche dienenden Einrichtungen in der Weise vereinfacht sind, daß nur eine einzige, vorzugsweise durch die Räder des die Vorrichtung tragenden Wagens angetriebene Pumpe sowohl zur Druckaufspeicherung als auch zur völligen Entleerung des Flüssigkeitsbehälters dient. Zu diesem Zwecke ist die Pumpe so angeordnet, daß sie zunächst dazu benutzt werden kann, um in dem vom Flüssigkeitsbehälter unabhängig angeordneten Windkessel Druckluft aufzuspeichern; nach Einbringen des Saugrohres in den Flüssigkeitsbehälter wird dann die Flüssigkeit aus diesem Behälter durch den Windkessel durchgepumpt, derart, daß die jeweilig aus dem Druckgefäß herausgeschaffte Flüssigkeit ständig ersetzt wird, so daß durch Entleerung der Flüssigkeit der im Windkessel herrschende Druck nicht vermindert und die Flüssigkeit stets unter gleichem Druck der' Straßenoberfläche zugeführt wird.

In der Zeichnung ist die Vorrichtung in Fig. ι in einer Seitenansicht und in Fig. 2 in einer Vorderansicht dargestellt.

Auf dem Gestell A des Fahrzeuges ist ein Behälter B zur Aufnahme der Flüssigkeit angeordnet. Hinter diesem Behälter ist ein Windkessel C vorgesehen, welcher durch ein Uberströmrohr D mit einer Luft- und Flüssigkeitspumpe E verbunden ist. Die Pumpe wird von dem Straßenrad F aus durch ein auf seiner Achse angeordnetes Kettenrad G mittels Kette H durch ein Kettenrad J angetrieben, welches auf der Kurbelwelle K der Pumpe sitzt.

Der Einströmstutzen L der Pumpe ist mit dem Flüssigkeitsbehälter B durch eine aus nachgiebigen Rohren oder Schläuchen bestehende Leitung M verbunden, in welcher zwischen Behälter und Pumpe ein Lufteinström- und Regelventil O angeordnet ist, so daß die Überströmung von Luft und Flüssigkeit zur Pumpe, oder aber, das Verhältnis von Flüssigkeit und Luft je nach Bedarf ge-

regelt werden können. Das Ende der Leitung M ist, . wie üblich, mit einem in die Flüssigkeit tauchenden Saugkorb N versehen. Vom Windkessel C reichen nach abwärts Röhren P, welche durch Absperrhähne Q. die unter Druck befindliche Flüssigkeit nach den über der Straßenbahn angeordneten Verteilungsröhren. R führen, die in bekannter Weise mit siebartigen Öffnungen ausgestattet sind.

ίο Der Abstand dieses Verteilungsrohrs von der Straßenoberfläche kann geändert werden, um auch dadurch je nach dem Zustande der Straße den Druck der auftreffenden Flüssigkeit zu regeln. Auf dem Windkessel sind in üblicher Weise ein Druckmesser S und ein Sicherheitsventil T angeordnet.

Für den Betrieb wird zunächst Luft durch die Pumpe E in den Windkessel C gedrückt, bis der Druck die gewünschte Höhe, etwa zwischen 3 und 7 Atmosphären erreicht, was sich je nach der Zähigkeit der zur Verteilung bestimmten Flüssigkeit richtet. Hierauf wird das Saugrohr N in den Flüssigkeitsbehälter B gebracht und die Flüssigkeit wird in den Druckbehälter gepumpt, bis der Druck je nach Bedarf auf etwa 8 bis 15 Atmosphären ansteigt. In diesem Zustande ist die Vorrichtung betriebsfähig, und wenn nun die Hähne Q. geöffnet werden, trifft die Flüssigkeit unter beträchtlichem Druck gegen die Straßenoberfläche und wird auf diese Weise in das Bindematerial eingetrieben, welches einen Teil der Oberflächenkruste der Straße bildet. Die Flüssigkeit wird dabei durch die fortgesetzte Arbeit der Pumpe ständig in den Druckbehälter C gedrückt und die ursprünglich in den Windkessel gebrachte Luft auf gleichem Druck erhalten.

Claims (1)

1. Patent- Anspruch :

   Vorrichtung mit besonderem Windkessel zur Tränkung von Straßenoberflächen mit Teer, Rohöl und ähnlichen staubbindenden oder wasserdichtenden Stoffen unter Druck, gekennzeichnet durch eine unmittelbar an den Windkessel fest angeschlossene Pumpe, deren bewegliche Saugleitung in den Flüssigkeitsbehälter eingeführt wird, so daß die Pumpe nach Speisung des Windkessels mit der nötigen Druckluft zum Durchpumpen der Flüssigkeit durch den Windkessel benutzt werden kann.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.