DE187642C

DE187642C -

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Publication number: DE187642C
Application number: DENDAT187642D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT

PATENTSCHRIFT

- JVl 187642-KLASSE 14/. GRUPPE

Zwangläufige Ventilsteuerung mit Exzenterantrieb.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. März 1906 ab.

Die Erreichung hoher Umlaufszahlen birgt bei Ventilmaschinen mit den bekannten Doppelexzentersteuerungen den Nachteil, daß infolge des auftretenden Rückdruckes der Steuerung auf den Regulator der Gang der Maschine ein deutlich wahrnehmbar unruhiger wird. Die Ursache hiervon ist der Rückdruck der Steuerung auf den Regler.

Es ist nun bereits bekannt, bei Ventilsteuerungen den Rückdruck dadurch aufzuheben, daß im Augenblick der Voreinströmung durch Zusammenfallen der Mittellinien von Drehzapfen Kraftwirkungen auf die Reglerwelle verhindert werden. Dieser Erfolg wird aber vereitelt, wenn durch Erwärmung und dergl. Längenänderungen der Gestängeteile entstehen.

Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, daß vermöge der eigenartigen. Hebeiao anordnung bei Normalfüllung und im Augenblicke des Voreinströmens nicht allein die Bolzenmittel des Steuergestänges mit dem Achsenmittel der Reglerwelle zusammenfallen, sondern infolge Parallelismus der Exzenterstange mit dem die Kraft weitergebenden Glied selbst bei Verschiebungen der Bolzenmittel infolge verschiedener Wärmeausdehnung des Zylinders und der Steuerung — insbesondere bei Heißdampfmaschinen — eine nachteilige Rückwirkung auf den Regulator nicht ausgeübt wird und dadurch höchste, Umlaufszahlen erreicht werden können.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung . dargestellt, und zwar zeigt:

Fig. ι eine Vorderansicht der Hebelanordnung,

Fig. 2 einen Grundriß der im Gabelstück der Exzenterstange gelagerten Hebelpaare im Augenblick des Voreinströmens bei der Normalfüllung,

Fig. 3 einen Grundriß über den Angriff des Regulators behufs Verstellung.

Das Gabelstück der Exzenterstange α, b, c (Fig. ι bis 3), die durch einen Lenker d geführt wird, beschreibt eine ellipsenförmige Kurve. Durch das Zapfenpaar e, f (Fig. 3) wird diese Bewegung mittels eines Hebelpaares g, h (Fig. 2), gelagert in e,f (Fig. 3), auf den Bolzen i und von hier aus durch ein zweites Hebelpaar k,l (Fig. 2) auf den Bolzen m des Daumenhebels m, η, ο (Fig. 1) übertragen, der, um den Drehpunkt, η schwingend, eine kreisbogenförmige Bewegung ausführt. Dieser Daumenhebel m, η, ο bewegt mittels Rolle s am Hebel t das Steuerungsorgan. Die Änderung der Füllungsdauer erfolgt durch Verstellung des Punktes i (Fig. 1) auf einem Kreisbogen in der Art, daß die Reglerkurbel q (Fig. 3), die mittels des Lenkers χ an den Bolzen i angreift, auf der Reglerwelle ρ vom Regulator verstellt wird. Im Augenblicke des Voröffnens fallen also nicht allein die Mittel der Bolzen e, f und m

(Fig. 2 und 3) mit dem Achsenmittel der Reglerwelle ρ zusammen, sondern es liegen auch bei der Normalfüllung die Gestängeteile k, I parallel zur Exzenterstange (Fig. 1), wodurch der obengenannte Vorteil erreicht wird.

Claims

Patent-Anspruch :

Zwangläufige Ventilsteuerung mit Exzenterantrieb, dadurch gekennzeichnet, daß bei Normalfüllung im Augenblicke des Voreinströmens nicht allein die Bolzenmittel (e, f) des Steuergestänges mit dem Achsenmittel der Reglerwelle (p) zusammenfallen, sondern daß auch bei der Normalfüllung bei verschiedenen Längenausdehnungen, welche ein Verschieben des Punktes (m) gegenüber dem Punkte (e,f) zur Folge haben, das Glied (k, I) beim Verschieben des Reglergestänges parallel zur Exzenterstange verschoben wird, um den Rückdruck auf den Regler zu vermeiden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.