DE187355C

DE187355C -

Info

Publication number: DE187355C
Application number: DENDAT187355D
Authority: DE
Priority date: 1906-06-12
Publication date: 1900-01-01
Also published as: FR369151A; DE187674C

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl: 187355 -KLASSE 77b. GRUPPE

JOSEF KOHOUSEK in BUDAPEST.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. Juni 1906 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine selbsttätige Schneeschuh- oder Schneereifenbefestigung, die es dem Läufer ermöglicht, mit einer einzigen Bewegung in den Schneeschuh oder Schneereifen zu treten und sofort zu laufen, oder umgekehrt, den Schneeschuh vom Fuße zu nehmen, ohne daß er sich bücken und das Riemwerk ein- oder ausschnallen müßte. Eine solche Schneeschuhbefestigung ist zwar an sich nicht neu, doch bietet die den Gegenstand der Erfindung bildende eine zwar ebenso leicht vorzunehmende und zu lösende, aber doch sicherere Verbindung zwischen Schneeschuh und Fuß als die bisher bekannte.

Die Zeichnung stellt beispielsweise zwei Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dar. Fig. I zeigt den Schuh mit dem Sporn 8 oder 8¹ in zwei Ausführungsformen (die zweite punktiert gezeichnet), Fig. 2 den Schneeschuh mit der Befestigung in Seitenansicht, Fig. 3 eine Draufsicht der Fig. 2. Fig. 4 veranschaulicht eine zweite Ausführungsform der Vorrichtung von hinten gesehen, Fig. 5 dieselbe Ausführungsform in einer Draufsicht nach Abnahme der Absatzkappe und Fig. 6 die Befestigung nach Fig. 2 und 3 an einem Schneereifen.

Die Befestigungsvorrichtung besteht in der ersten Ausführungsform (Fig. 2 und 3) aus einem hakenförmigen Hebel 9, der den am Schuh angebrachten Sporn 8 oder 8¹ (Fig. 1) — ihn übergreifend — festhält. Die Ausführungsform 8¹ des Sporns kann mittels

eines durch die öse 29 gezogenen Riemens am Schuh befestigt werden.

Der Hebel 9 wird durch die Feder 10 beständig nach oben gedrückt und ist um die Achse 11 drehbar. Die Achse 11 ist gebogen und an der bei 13 geschlitzten Absatzkappe 12 der Vorrichtung befestigt. Der Hebel 9 ist an seinem umgebogenen Ende 14, gegen das sich das Ende der Feder 10 legt, erweitert und mit einer Vertiefung versehen.

Um die Vorrichtung nach der Länge des Fußes einstellen zu können, ist die gebogene Schiene 15 angeordnet, auf der die beschriebene Vorrichtung verschoben werden kann. Die Schiene führt sich im umgebogenen Lappen 16 des Absatzhalters und ist mit Einkerbungen 17 versehen, in die zwei am Absatzhalter angebrachte und mit Zapfen versehene Federn 18 eingreifen.

Ein zweites Beispiel für die Ausführung der Befestigungsvorrichtung ist in Fig. 4 und 5 dargestellt. Die Vorrichtung besteht in dieser Ausführung aus den Haken 25, die den Sporn 8 oder 8¹ (Fig. 1) umfassen, und deren wagerechte Schenkel 26 um die Zapfen 27 an der Absatzplatte drehbar sind und durch die Feder 28 auseinander gedrückt werden.

Die Vorrichtung wird wie folgt benutzt. Nachdem man den Sporn 8 oder 8¹ (Fig. 1) am Schuh befestigt hat, steckt man den Fuß durch den zur Befestigung des Vorderfußes dienenden Riemen 21 und drückt dann den Absatz hinunter, bis der Hebel 9 einschnappt (Fig. 2 und 3) oder bis die Haken 25 (Fig. 4 und 5) sich auf den Sporn legen und ihn festhalten. Wenn man den Schneeschuh vom Fuß nehmen will, so genügt es, bei der

ersten Ausführung (Fig. 2 und 3) den bei dem Schneeschuhlaufen gebräuchlichen Stock in die Vertiefung am erweiterten Ende 14 des Hebels 9 zu setzen und zu drücken, worauf der Hebel in der Richtung des Pfeiles bewegt wird und den Fuß freigibt. Bei der zweiten Ausführung (Fig. 4 und 5) steckt man den Stock bei der Erweiterung 30 zwischen die Verlängerungen 31 der Schenkel 26 und drückt damit die Haken 25 auseinander; diese geben dann den Sporn frei, und der Fuß kann herausgezogen werden.

Für Schneereifen sind beide Ausführungen gleich gut zu benutzen; beispielsweise ist in Fig. 6 die Vorrichtung in der ersten Ausführung nach Fig. 1 und 2 dargestellt; sie wird hier auf den sich über den ganzen Reifen erstreckenden Schienen 15 verschiebbar angebracht und wirkt gleich der oben beschriebenen.

Zur Befestigung des Vorderfußes kann eine beliebige Vorrichtung dienen.

Claims

Patent-Ansprüche:

I. Befestigungsvorrichtung für Schneeschuhe und Schneereifen, bei der durch einfaches Aufsetzen des Fußes der Schneeschuh oder Schneereifen mit dem Schuh verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein oder mehrere federnde Hebel beim Auftreten einen am Absatze des gegen einen vorderen Befestigungsteil gestützten Schuhes angebrachten Sporn über- oder umgreifen, um den Schuh festzuhalten, wogegen sie zur Lösung durch, den in eine dazu bestimmte Vertiefung des oder der Hebel erfolgten Druck, z. B. mit einem Stocke gezwungen werden, den Sporn und damit den Schuh frei zu geben.
2. Befestigungsvorrichtung für Schneeschuhe und Schneereifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein hakenförmiger Hebel (9), der um eine Achse (11) gebogen ist, durch eine Feder (10) an den am Schuh befestigten Sporn (8, 8¹) gedrückt wird, um ihn beim Niedertreten zu übergreifen, während eine am anderen Arme (14) vorgesehene Vertiefung eine Rast bildet, in die ein Stock eingesetzt werden kann, um durch Drehung des Hebels (9) um die Achse (11) den Haken vom Sporn (8) abzudrücken und den Schneeschuh vom Schuh zu lösen.
3. Befestigungsvorrichtung für Schneeschuhe und Schneereifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Haken (25), deren wagerechte Schenkel (26) durch die Feder (28) auseinander gedrückt werden, den Sporn (8, 8¹) beim Auftreten umfassen und festhalten, wobei das Lösen des Schneeschuhes vom Schuh dadurch bewirkt wird, daß mit kleinen Aussparungen (30) versehene Verlängerungen (31) der Schenkel (26), z. B. mittels eines Stockes, auseinander gedrückt werden, um die Haken (25) vom Sporn (8, 8¹) zu entfernen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.