DE1869287U - Tuergriff, insbesondere tueraussengriff an kraftfahrzeugen. - Google Patents
Tuergriff, insbesondere tueraussengriff an kraftfahrzeugen.Info
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- DE1869287U DE1869287U DE1962A0018045 DEA0018045U DE1869287U DE 1869287 U DE1869287 U DE 1869287U DE 1962A0018045 DE1962A0018045 DE 1962A0018045 DE A0018045 U DEA0018045 U DE A0018045U DE 1869287 U DE1869287 U DE 1869287U
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
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: 1.2v12.19-
Türgriffe, insbesondere Türaußengriffe an Kraftfahrzeugen ■■ - ■
Türgriffe und auch Türaußengriffe an . iraftfahrzeugen sind in
maniiigf achen Aus führ ung en bekannt. Bei der Entwicklung und Jeukons truktioni von Außengriffen hat man in der letzten feit versuGht,
vorstehende Teile zu vermeiden, denn diese stellen eine erhebliche Gefahr "bei Unfällen dar.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen
Türaußengriff zu schaffen, der keinerlei naoh außen ragende und
daher gefährliche Teile aufweist und der darüber hinaus vor Witterungseinflüssen
geschützt liegt und in der Handhabung einfach ist.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung vor allem dadurch gelöst,
daß der Griff aus einem kippbaren Teil besteht, der in die Türfläche:
eingelassen,ist. Die Tür - ist demnach praktisch glatt, so - - x
daß keinerlei Unfallgefahr besteht. Da ferner der Griff ein kippbarer
Teil ist, der in keinem Pail aus der Turflache:heraus
bewegbar ist, kann .es nicht vorkommen, daß der Griff bei erlahm-,
ter Eückstelifeder vorsteht, wie dies bei Ausführungen beobachtet
werden kann, bei denen der Griff beim Öffnen, der Tür aus deren
fläche herausgezogen bzw., herausgeschwenkt wird; ---'-_
Damit einerseits die Tür gefällig aussieht und andererseits die
Tür selbst trotz des neuartigen Griffes einfach bleibt, sieht·
die Erfindung vor.;,, daß der kippbare: Teil in einer eine Türmulde,
zumindest teilweise .abdeckenden-B'lende^ gelagert ist, d.h. der
-2-
türgriff bildet gewissermaßen eine nach dem Pressen der Tür
einzusetzende Einheit.
Eine für die Praxis gunstige und auch formschöne; Ausführung "besteht
erfindungsgemäß darin, daß die mit entsprechenden Ansätzen für die Lagerung des kippbaren Teiles versehene Blende eine flache und langgestreckte Form hat sowie eine von dem unteren Sand
ausgehende, ebenfalls längliche Aussparung aufweist, hinter der
der kippbare Teil liegt.. Biese Ausführung erscheint für den Winterbetrieb
besonders günstig/, denn sie bietet eine Gewähr dafür,
daß Wasser nicht oder1 kaum in den Schließmechanismus gelangen
kann, so daß das lästige Einfrieren nicht zu befürchten ist.
Selbstverständlich erfordert dies ein abgedichtetes Aufsetzen
der Blende, was. bereits bei vielenAusfuhrungen bekannt und
üblich ist« ."." ■■"_-■_..,-■
TJm den Griff bequemerfassenzukönnen, ist er nach Art eines : ;
Muschelgriffes-ausgeführt,: der unter der Wirkung einer Rückstellfeder
steht. Günstig ist es ferner, wenn die Rückwand des
Museheigriffes von einem zurückgesetzten Waadteil der Blende gebildet ist, da es auf diese Weise nicht vorkommen kann, daß
man sieh beim Zurückschnellen des Griffes die Finger klemmt.
Weitere wesentliche Merkmale ergeben,sich aus der Besehreibung
der Zeichnung,, die die Erfindung "beispielsweise veranschaulicht.:
Es zeigens - " ;-. \: - - ■■■-_-: .:;".-,- ... ... - - ..■' -"■"."'".;.-""_."." - '".-.".../" . ".-.".
Pig. 1 einen erfindungsgemäßen !Puraußengriff mit
Blende in Yorderansichti . ".:".
Fig. 2 den gleichen G-riff in OberBnsicnt und -. ".
lig, 3 einen Schnitt längs der. Linie IH-III. der I1Ig* 1 ".
Wie sich aus der Zeichnung ergibt, ist ein kippbarer Griffteil 1
mittels einer Achse 2 in Ansätzen 5 einer Blende 4 gelagert.
Diese' Blende' 4.weist im Bereich des kippbaren Griff teiles 1
eine Aussparung 5 auf, wobei die Oberkante β der Aussparung 5
gleichzeitig einen Anschlag für die Hand der Bedienungsperson
ergibt, wie dies deutlich die lig« 3. zeigt/Der Kippbewegung
des Teiles 1 wirkt eine IPeder 7 entgegen. :
Zur Verbindung .des'" kippbaren Seiles mit dem nicht dargestellten
.Schließkeilgetriebe dient ein Insatz 8| außerdem ist in den
Fig. 1 und 2 zu sehen, daß die Blende A^ gleichzeitig als Träger
eines an sieh bekannten Türsehlosses 9 dieht, das bündig in die
Blende 4 eingelassen ist und in einem Gehäuse 10 der Blende ruht,
2iur Befestigung der·: Blende 4 sind gemäß der Erfindung Mittel
vorgesehen, die sich nur bei geöffneter iEür lösen lassen. Ein
solches Mittel ist auf der linken. Seite der iig. 2 zu sehen und
mit 1.1 -bezeichnet..Dieses Mittel 'häti eine-Bakenform und"wird in
einen. Schlitz 12 der Kirwandüng 13 von links nach rechts eingehängt. :Dabei hat: der-Haken; : zur Erzielung eines festen Sitzes
und zur Erleichterung des linsetzeiisr eine konische Porm. Auf -
der gegenüberliegenden Seite dient eine Schraube 14 zur Befestigung,
die von der ötirnwandung 15 der Tür/her eingesetzt ist und in eine Gewindebohrung 16 des Schloßbehäuses
eingreift» Bei 17 ist noch ein weiterer Baken angedeutet für
den IPäll, .daß die Schraube 14 die Blende 4 nicht fest genug
zu halten vermag. :
Die Blende mitsamt dem kippbaren Teil wird in der Hegel in
waagerechter Richtung eingebaut, was aber nicht ausschließt,
daß die ganze Blende zwecks Schaffung einer günstigeren Lage
für die Bedienung schräg angeordnet sein könnte.
In Fig. 5 ist auch noch zu erkennen, daß die Türwandung· 13
der Tür eine verhältnismäßig geringe Verformung erfährt, d.h. die Wandung 13 ist .so ausgebildet, daß sie fertiguhgsteohniSGh
keine Schwierigkeiten, bereitet. Die lig, 3 zeigt ferner, daß
der nach Ir.t eines Musohelgriffes ,aufgebaute Eippteil 1 eine
Eückwand 18 aufweist, die aber zur Blende gehört und im übrigen, fest'an dem Eand 19 der"Wandung-13 anliegt. Zur Geräuschminderung
beim Zurückschnellen des Teiles 1 dient ein elastischer
Streifen 20, der in die Bückwand 18 eingelassen ist.
Hier ist auch deutlich zu sehen, daß kaum Eegenwasser in den
Ileehanismus eindringen: kann, wenn die Blende 4 bei 21 abgedichtet
an die Wandung 13 anschließt*1. _ ...
Claims (4)
- Patent ans prüohe1* Türgriff, insbesondere Türaußengriff an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Griff aus. einem kippbaren Teil (f) besteht, der in die Türfläche (Wandung 13) eingelassen ist.
- 2. Türgriff nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der kippbare Teil (i)~in einer eine Türmulde zumindest teilweise abdeckenden Blende (4) gelagert ist.
- 3. Türgriff nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die; mit entsprechenden Ansätzen (3) für die Lagerung des kippbaren Teiles (i) verseheneBlende (4) eine flache und langgestreckte lOrm hat s owie eine von dem■ unteren Hand ausgehende, ebenfalls -längliche Aussparung (5) aufweist, hinter der-der kippbare "Teil- (1) liegt.
- 4. Türgriff nach den Jjasprtiohen 1 bis: 3, dadurch, gekennzeichnet, ■:■ daß der kippbare Teil (I) nach Art eines Muschelgriffes ausgeführt ist und unter der Wirkung;.-"-einer Rückstellfeder J.7) steht. ν- - -..-;/ :■ .: "-' ■"■""'."-"-.;■5V Türgriff nach:Anspruch.;4, dadurch: gekennzeichnet, daß die - ; -. Rückwand des Musohelgriffes-von einem zurückgesetzten Wandteil (18) der Blende (4) gebildet ist; : -
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962A0018045 DE1869287U (de) | 1962-03-15 | 1962-03-15 | Tuergriff, insbesondere tueraussengriff an kraftfahrzeugen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1962A0018045 DE1869287U (de) | 1962-03-15 | 1962-03-15 | Tuergriff, insbesondere tueraussengriff an kraftfahrzeugen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1869287U true DE1869287U (de) | 1963-03-21 |
Family
ID=33137152
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1962A0018045 Expired DE1869287U (de) | 1962-03-15 | 1962-03-15 | Tuergriff, insbesondere tueraussengriff an kraftfahrzeugen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1869287U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2658159A1 (de) * | 1976-12-22 | 1978-07-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Tueraussengriff fuer kraftfahrzeuge |
DE20016108U1 (de) | 2000-09-16 | 2001-01-18 | Kiekert AG, 42579 Heiligenhaus | Türbetätigungsaggregat für insbesondere Kraftfahrzeuge |
DE102004012456A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-22 | Volkswagen Ag | Schließeinrichtung eines Kraftfahrzeuges |
-
1962
- 1962-03-15 DE DE1962A0018045 patent/DE1869287U/de not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2658159A1 (de) * | 1976-12-22 | 1978-07-06 | Bayerische Motoren Werke Ag | Tueraussengriff fuer kraftfahrzeuge |
DE20016108U1 (de) | 2000-09-16 | 2001-01-18 | Kiekert AG, 42579 Heiligenhaus | Türbetätigungsaggregat für insbesondere Kraftfahrzeuge |
WO2002022996A1 (de) | 2000-09-16 | 2002-03-21 | Kiekert Aktiengesellschaft | Türbetätigungsaggregat für insbesondere kraftfahrzeuge |
DE102004012456A1 (de) * | 2004-03-10 | 2005-09-22 | Volkswagen Ag | Schließeinrichtung eines Kraftfahrzeuges |
DE102004012456B4 (de) | 2004-03-10 | 2019-05-09 | Volkswagen Ag | Schließeinrichtung eines Kraftfahrzeuges |
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